湖南省某垃圾场工程的施工组织设计

湖南省石门县某电站工程引水隧道施工组织设计

1施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2施工方法 A．恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 B．清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 C．选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。 D．地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 E．采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。 F．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。 G．当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。 H．当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 I．根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 J．在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。 K．进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。 L．达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 M．设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 N．半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

湖南省某高层住宅楼施工组织设计 包含 施工方案 工程进度计划及保证措施 施工平面布置 等可供参考下载

路基挖方：2088874m3； 路基填筑： 2356183m3；软基处理：1861m；涵洞工程：3198 m /86道；大、中桥：394.22m/5座；互通立交1处分离式立交：353.58m/7座；防护、排水工程：102500m3。全长14.025Km。

2.1 本工程位于株洲市**西路31＃，建筑面积103121m2，地下面积15088 m2；地上裙房4层，1＃楼28层，2＃、3＃楼18层，地下2层；檐口高度 99.8m，层高5.1m、3.4m、3m等，墙厚240cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，设备房，配电房等。 2.2 ±0.000m 相当于绝对标高51.5m；建筑楼面标高与结构楼面标高相差 0.03m，建筑做法为30mm厚。 2.3 结构形式为框架剪力墙结构。

本工程质量管理工作实行项目负责制，以项目主管为核心，以质量工程师和下属各处、科室负责人为主要成员组成全面质量管理领导小组（TQC小组）。

所街电站工程位于澧水一级支流上游，坝址在湖南省石门县所街乡柳家合村，距石门县城90公里，该电站是澧水流域规划确定的渫水支流梯级开发的第三级，枢纽任务以发电为主，兼顾航运、旅游等。坝址控制流域面积1566km2,装机容量3×5000KW，正常蓄水位183.5m,上游设计水位186.5m,上游校核洪水位188.3m,下游设计洪水位178.8m,下游校核洪水位180.1m，下游设计水位169.0m,下游最低尾水位168.2m;水轮机型号为ZZ□□-LH-275型轴流转浆式，发电机为SF5000-32/4250型；最大水头16.0m,加权平均水头14.97m,额定水头12.5m，最小水头7.5m.

工程名称：湖南省张花高速公路某合同段。 承包范围：湖南省张花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基、桥梁、涵洞、隧道。承包总额：1.88亿 工程类别及标准：四车道高速公路；设计速度80km/h。 开竣工日期： 本工程计划xx年8月1日开工，全部工程于2011年9月30日完工，总工期26个月，比业主计划提前两个月完成。 合同质量要求：全部达到国家或交通部现行的工程质量验收标准，质量一次性验收合格率100%。 主要工程量： 路基土石方：33万立方米； 隧道2座，共1318.5/2延米； 大桥5座，共940米； 涵洞2座，共123.55横延米。

湖南省**至**高速公路是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一—长沙至重庆公路的一段，是国家和湖南省“十五”期间公路建设重点工程之一，也是湖南省高速公路主骨架的重要组成部分，是联系我国东、中部与西部地区的重要公路运输通道，在国家及湖南省干线公路网中具有重要地位。该项目对于完善国家及湖南省干线公路网，适应西部大开发的战略需要，改善**、怀化和湘西等三个市州的交通状况，促进沿线地区经济发展和资源开发，特别是对于湘西自治州的经济发展、对外开发、旅游开发和增进民族团结等具有十分重要。 　　

本路面工程项目包括主线和连接线基层、面层及其相关附属工程。其中K0+000-K57+250和K161+100-K190+953段路基宽度28m。K57+250-K161+100和K190+953-K216+240段路基宽度26m，连接线路基宽度22.5m。

本工程起于湘潭市国道107株易路口，接长潭高速公路殷家坳互通，经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南，止于邵阳市周旺铺，与国道320公路相接，全长217.763km。

本工程地下二层，地上二十八层，建筑物地面部分长66.60m，宽36.10m，上部最长76.41m,宽40.49m，建筑面积46408m2,。建筑总高度108.8 米；工程为一级建筑，建筑耐火等级为一级，抗震设防烈度为7度。建筑外观采用玻璃幕墙和石材幕墙。

湖南省某大楼弱电系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

高峰·**项目工程总建筑面积为201240m2，由我公司承建二标段总建筑面积为11.4万m2，建筑基底面积约2万m2。其中包含8#楼、9#楼、10#楼、11#楼、12#楼、13#楼、14#楼以及一号地下车库。

本资料为湖南省洞口至新宁高速公路施工组织设计，内容详尽，可供参考。

本工程总用地面积6266.01m2，建筑占地面积2527.61m2,建筑密度40.34％,绿化率18.22％，总建筑面积23769.98m2。其中1#住宅建筑面积4242.42m2；2#楼建筑面积4500.46m2；3#楼建筑面积14746.1m2,地下室面积为1168.84m2；4#楼建筑面积281m2。

起于湘潭市国道107株易路口，接长潭高速公路殷家坳互通，经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南，止于邵阳市周旺铺，与国道320公路相接，全长217.763km。

本工程安全目标确定为“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”即：无施工人员伤亡、无重大工程结构安全事故及无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故(包括本单位职工、民工、外单位职工、民工)；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施工工地。事故负伤频率控制在0.6‰以下，安全管理规范，资料齐全。

湖南省岳阳市某土地整理项目施工组织设计

湖南省大楼弱电系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

湖南省##大楼弱电系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

盐田港保税区垃圾场处置工程，位于盐田港保税区北片区。填埋场于1983年起用，于1998年终止使用，现决定采取挖掘、筛分、运输等综合措施，最终将垃圾搬迁，退址于政于民。 垃圾场占地面积约4.3ha，垃圾复土、渗滤液污染土、垃圾总量约30.8万吨。 垃圾处置场内有建（构）筑物6幢/2层，建筑面积4972.7平方米，建（构）筑物有轻钢结构和钢筋砼框架结构等，均为工业厂房及办公等临时性配套设施。

工程名称：****新城综合楼、会所装饰工程 工程地点： 长沙市****路一段****号 结构类型及层数：综合楼框剪结构20层（地上19层）；会所框剪结构5层（地上5层）。 装修主要内容： 室内地面：主要为800×800抛光砖、木地板、矿棉板；部分为800×800花岗岩、600×1200花岗岩、600×600镜面玻化砖、300×300防滑地砖、仿实木地板。综合楼4-5层主要为高级羊毛地毯。 室内墙面：主要为888墙漆饰面、沙比利饰面、皇室啡。办公室隔墙（临走廊面）为12mm钢化玻璃隔墙,客房主要面贴墙纸。 室内顶棚：轻钢龙骨石膏板吊顶、轻钢龙骨九夹板基层铝塑板面层吊顶、200条形铝扣板吊顶、轻钢龙骨埃特板吊顶（卫生间客房）、公卫：600*600铝扣板吊顶。 外墙装饰施工范围包括：半隐框条形玻璃幕墙工程、隐框玻璃幕墙工程、全玻璃幕墙工程、外墙涂料。 还有水电、空调等相关专业工程。

xx省**至**高速公路项目是**至**高速公路在xx境内的重要路段之一，也是xx等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快速通道，同时也是构成xx省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。 本合同段桩号：K186+700~K199+100，全长12.34公里，路线起自**县车头镇龙泉大队，沿老的省道S322向西布设,在车头养护班附近跨省道S324线,跨钟水河后,在老县氮肥厂北侧建**互通与S322和S216连接,其后路线紧靠钟水河北岸,经甫口至**农科所跨S322,进入**县境内，经土市乡新村大队至株木洞，止于**县土市乡三广头村，其中主要工程有**互通、钟水河大桥、里家高架桥。

本工程为异形框剪结构，特采用倾斜的劲性柱、墙（外倾斜最大水平距离12.5m）。其钢柱、梁的吊装、安装、校正与钢筋、模板的配合以及后期外装饰为仰面施工操作状态，加之周围高层建筑物密集，使用外附着或内爬式塔吊的工作范围受到较大的限制，是本工程施工技术的难点和重点。

本滑坡治理工程施工的总体目标是“安全、经济、环保、舒适、美观”。同时提倡节约理念和贯彻交通部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》。

本工程 每与装修单位作好配合，把灯具、开关、插座的安装位置预留准确，以避免安装时对二次装修造成损坏，一层楼的开关、插座、灯具安装分二次进行，不需进行二次装修的房间在电线电缆敷设和配电箱安装后就可进行，需要进行二次装修的房间在装修后再进行。

本工程埋件埋设好以后，在浇捣砼时，要注意保护埋件，混凝土施工的振动棒在埋件边应延长振捣时间，埋件周边的砼一定要浇捣密实，避免产生漏浆及空鼓现象，影响埋件的质量。

湘中人才市场综合楼工程总建筑面积9930 m2，分二个区段，一区段为主楼，框剪结构，地下一层，地上九层；二区段为附楼，框架结构，地下一层，地上二层。该工程属多功能综合楼，建筑结构复杂，施工难度大等特点，我公司对此项目工程高度重视，按照项目法施工的管理机制对该项目的组织机构、人员、物资、设备等的配备进行精心的策划，以科学的管理，精细的施工，精诚的服务全面履行合同内容，实现所承诺的工期、质量目标，为建设单位及娄底市人民奉限一项完美的精品工程。

本工程层山安全区围堤全长29.394km，围堤上有穿堤建筑物8座。工程为新建围堤8+390—10+000段堤防工程施工，主要工程项目为堤防土方工程和涵闸工程。

湖南省某高速公路工程实施组织设计包含工程概况，施工部署， 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法等内容丰富可供网友下载参考

本合同段为**高速公路项目第**合同段，位于怀化地区沅陵县境内，主线起点桩号为K141+700，终点桩号为K149+500，路线长7.8Km。采用的计算行车速度为80km/h，四车道，路基宽24.5m，设计荷载：汽超-20、挂-120，桥面净宽：2×净11.00m。沅陵连接线长度4.564Km，路基宽度17m，桥面净宽12+2×1.5，采用二级公路标准，计算行车速度80km/h。

本滑坡处治设计采用注浆加固，注浆区域为裂缝所围成的区域，即在整个滑体上钻孔，注浆，插钢筋。钻孔深度设计要求穿过滑动面，进入滑床岩体2～3m，注浆采用孔口封闭纯压式注浆。采取梅花形布孔，钻孔间距5m，每排间距5m。放坡坡面采用植草防护。

本方案设计主要为（1）调整已填埋垃圾的堆放形式，使其形成稳定的堆放坡度；（2）垃圾拦渣坝的设计；（3）渗滤液的收集和处理系统设计；（4）垃圾场气体的收集和处理系统设计。

某垃圾场排水工程招标文件

本工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

本工程厂区位于***市***县***镇境内，许南公路西侧300m,湛河南侧200m,占地117000m2。场内无不良地质现象，初见水位为自然地面下4.10～5.60m,稳定水位为自然地面下4.40～5.40m,属潜水类型；地震基本烈度为6级；年平均气温15.10℃，最高气温42.20℃，最低气温—12℃；年平均湿度67.3％；主导风向东北风，频率为13％，最大风力七级。

本资料为湖南省某公路勘察设计总结，对我院提交的设计文件除地质和个别地段土石方计量有较大的出入外，认为设计文件编制很正规，路线和桥涵及人工构造物的勘察设计深度达到规程规范要求，符合二级公路勘察设计标准。 内容详实，值得参考下载。

湖南省某大楼弱电系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

垂直敷设的线槽必须按底架安装，水平部分用支架固定。固定支点之间的距离要根据线槽具体的负载量在1.5至2米之间。在进入接线盒、箱柜、转弯和变形缝两端及丁字接头不大于0.5米。线槽固定支点间距离偏差小于50毫米。底板离终点50MM处均应固定。 不同电压、不同回路、不同频率的强电线应分槽敷设，或加隔离板放在同一槽内。 本资料为湖南省办公大楼弱电系统工程施工组织方案，共41页。