城市地道桥顶进施工技术介绍及实例简介

本资料为城市地铁轨道工程施工技术管理（PPT)，共97页。 杭州地铁1号线轨道工程正线Ⅱ标包括火车东站至文泽路站及九堡东站至世纪大道站正线及辅助线铺轨任务，铺轨长度56.592km铺设单开道岔26组，交叉渡线2组。

旅客地道施工技术交底，包含上下踢步及施工流程东方化。工段地道工程箱身为整体框架式，拟分两次浇注成型：箱身内模采用定型整体钢模一次到顶，外模采用大块定制钢模，第一次浇注箱身底板及侧墙身墙脚处倒角，第二次浇注剩余墙身和顶板。都

达县驼峰下的地道桥施工方案的优化特点是“局部拨线, 分段施工”。在施工期间对工程难点实施监控。

本资料为框架桥顶推施工技术与施工工法，共7页。 五象下穿公路立交桥属于旧桥改建扩建工程, 在原桥址处拆除旧桥新建扩建新桥，新建立交桥桥型为框架结构,分为A、B两幅，每幅3个框架，为减少施工对道路的影响时间，框架采用线外预制预，顶推就位成桥的施工方法。顶推的框架自重达2500t，顶推距离达43m，为区内之最。

****高速公路路床原设计采用石灰土进行处治，但为确保工期、工程质量及减少投入，由施工方提出在项目方支持，专家咨询论证的前提下，上路床38厘米采用水泥稳定砂进行处治，并取得圆满成功，现对其施工工艺及方法进行阐述。

满堂支架是盖梁支架施工中最常规的一种，主要由支架基础、立杆、水平杆、分配梁及底模组成。传力路径为：底模→分配梁→钢管支架→地基。主要的施工工艺流程为：支架搭设前首先对地基进行处理，承载力达到要求后进行混凝土硬化，然后在混凝土上铺设木板，安设可调节底杆，再逐层搭设立杆和水平杆，支架顶部安装可调节顶托，最后在顶托上安装型钢或方木对盖梁模板进行支撑。

挂篮通常都有以下几个组成部分：承重结构、悬吊系统、锚固装置、走行系统和工作平台。

本桥位于△△镇△△村,桥位处属山前冲积平地地貌，所经过地段地形轿平坦，地势高差不大，桥位范围内中线高程271.0～262.3m，最大相对高差7.7m。本桥位于半径220米的曲线段，跨越△△高速、主线及E匝道，采用(27.393+32+27.393) +(3×20)+(4×20)+(3×20)+(27.393+32+27.393）m预应力混凝土现浇箱梁跨越，交角为90°，桥梁全长379.572m，桥梁宽度为10.5m。 本桥上部箱梁采用等截面箱梁，32米跨一联梁高为1.95米，20米跨一联梁高为1.3米，横向根据桥面宽度布置为单箱双室。箱梁混凝土采用支架现浇，一次浇注、一次落架。箱梁采用纵向预应力体系，纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板，采用Фs15.2－9、Фs15.2－17两种锚束结构,预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线，标准强度为fpk=1860Mpa，公称直径为Фs=15.2mm，公称截面积为Ay=139mm2,弹性模量为1.95×105MPa，最大松弛率为3.5%。

本课件为海绵城市的培训资料，详尽的介绍了海绵城市的概念，及实现措施，并举例对比说明。

本工程位于XXXXXXXX区，为XXX至XXX城市快速路和京哈线的相交处，相交处铁路里程为XXXXXXXX，公路里程为XXXXXXXXV，公路和铁路的交角为68°4′14″。桥体为18.0m-18.0m双孔框架地道桥，其各项参数如下： 新建桥体各项参数 序号 项 目 参 数 备 注 1 中心里程 XXXXXXXX 2 公铁交角 68°4′14″ 3 桥体制作交角 68°4′14″ 4 结构形式 18.0m-18.0m 框架 5 结 构 断 面 顶板厚度 1.00m 6 底板厚度 1.10m 7 边墙厚度 1.00m 8 中墙厚度 1.00m 9 结构净高 6.50m 10 结构总高 8.60m 11 结构总宽 39.00m（42.04m） 括号内为斜宽 12 前檐板长 4.30m 13 后檐板长 2.50m 14 总轴线长度 35.68m 不含尾墙 15 桥体自重 7950t 16 设计最大顶力 135000KN 17 顶程 46.06m 设计顶程 18 总投影面积 1393.5m2 新建桥体工作坑拟设置在线路北侧，由北向南顶进施工。铁路轨底（ ）距离桥体顶板顶面最小距离控制为0.80m（含顶板防水保护层厚度）。

伴随着我国经济技术的全面不断发展,我国的建筑行业在很大程度上有了质的提升和发展,在我国建筑施工行业发展的过程中,建筑施工技术的发展进一步促进了我国建筑施工行业的健康稳步发展.根据目前我国建筑施工行业来看,建筑施工行业中的混凝土装配式住宅建筑施工技术是一项非常先进的施工技术,在我国建筑行业可以称之为新兴技术.

本工程测量放样→开沟引水→基坑开挖→安装基础模板→浇筑基础砼→安装墙身模板→浇筑墙身砼→底板铺砌→安装管基模板→浇筑管基砼→安装管节→嵌缝→盖板安装→洞口、检查井砌筑、浇筑帽石→台背回填。

海绵城市施工技术交底叙述了下凹绿地、生物滞留池、透水混凝土及透砖铺装要求。

本资料为地道桥工程A、B挡墙栏杆构造图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

本标段在区域地质上位于闽西南拗陷带与闽东火山断拗带之间。区内构造较发育。沿线出露地层岩性单一，由燕山早期侵入岩构成。第四系地层较发育，广泛分布。主要发育河谷冲积平原、阶地，为沿河流谷地和盆地分布的冲洪积粉砂、砂、粘土、粉砂质粘土、卵砾石、漂石层等。山间或丘间谷地、山前坡地，台地分布有坡残积含砂砾粘土和粉质粘土、角砾土和碎石土，分布不均匀，一般厚度5～20m不等。

装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。

管幕法施工技术图文介绍，内容非常丰富，几乎涵盖了所以管幕施工的情况，非常有参考价值

环岛西路桥梁工程首先对桥梁区域道路进行了划分，该区域考虑下穿综合管沟基坑的作业，综合考虑桥梁桩基施工，采取迁改临时河道，并对河道进行了疏通，同时对软基和桥桩进行了处理，保证了施工质量

神东3号桥工程道路主线下穿既有单线铁路2处，地道中心里程分别为K0+063.690（X=4350987.399  Y=430771.391）和K1+188.268（X=4350922.929  Y=431885.453），分别冠名为1号地道和2号地道。主体结构为框架桥，采用顶进施工，内含地道桥设计说明，1号地道桥工程数量表，1号地道桥桥位平面图，1号地道桥桥型布置图，1号地道桥框架一般构造图，2号地道桥框架钢筋图等，供设计师参考。

摘　要：通过北京长安街东单东人行过街通道工程实例，介绍超浅埋暗挖法施工技术在城市地下过街通道建设中的应用。 关键词：人行隧道　浅埋暗挖法　施工▲ 　随着城市的发展，环境和交通问题日益突出，在繁华城区街道修建地下过街通道日益增多。通常采用明挖法、盖挖法和暗挖法施工，明挖法和盖挖法施工占地多、交通干扰大、地下管线拆迁量大、容易造成环境污染；而浅埋暗挖法克服了上述缺点，减少了对环境的影响，能保证交通畅通和地下管线的正常使用。本文对北京长安街东单东人行过街通道浅埋暗挖法施工技术作一介绍。 1　工程概述 东单东人行过街通道位于长安街东单路口东侧，街道两侧店铺林立，地下管网密布，其中直径最大的 1950电信管位于主通道位置，距地表仅2.1 m。地质情况：0～0.4 m为沥青路面；0.4～4 m为回填土，主要是轻亚粘土和砖瓦、房屋基础等，土质密实；4～12 m为轻亚粘土和砂土，上层滞水水位在地表下4.5 m，围岩松散，自稳能力差。过街道呈“H”型，由主通道、门厅、梯道、泵房4部分组成。主通道长36.1 m，中心线与长安街中轴线垂直，分明挖、暗挖2部分。南侧29.6 m为暗挖段，最小覆盖层厚度仅0.45 m，结构形式为复合衬砌，初期支护为30 cm的C20级早强网喷混凝土，二次衬砌为60 cm厚C30级防水混凝土。结构净宽10 m，净高2.5 m(见图1)，初期支护与二次衬砌之间铺设LDPE防水卷材；北

本资料为贵阳基础施工移动样板技术交底，样板展示内容有：底板与外墙防水接茬展示区；底角防水加强展示区；导墙接触面展示区；导墙模板加固展示区；板筋绑扎展示区；外墙墙模板加固展示区；外墙防水及保护层展示区；螺杆洞封堵展示区；先施工区后施工区展示区；柱面展示区；底板后浇带展示区等。

针对 BIM 技术在中国建筑行业的应用和发展状况,从规划、设计、施工、维护管理 4 个方面探讨了BIM 技术在中国城市地下空间开发中的应用,得出以下结论:运用 BIM 技术不仅可以从宏观和微观两方面论证规划方案的可行性,而且可以对比分析设计阶段不同的设计方案并进行精细深化设计、碰撞检测等工作,为后期的高质量施工提供保障;运用 BIM 技术还可以在施工前期进行施工方案预演、综合调整等工作,有效提高施工效率,节约成本。 利用该技术所集成的建筑全生命周期所有信息,有助于建筑后期的维护管理工作,也能够为突发情况下的应急处理提供良好的应急措施。 此外,初步分析了城市地下空间开发利用中运用 BIM 技术应当注意的信息安全问题。

管廊建设设计资料，指导市政给排水设计，希望对大家有用。学习学习学习

综合管廊工程是指在建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，将给水、排水、电力、通信等城市工程管线进行集中敷设在一起，实行“统一规划、统一建设、统一管理”集约化建设和管理，以做到地下空间的综合管廊工程是指在建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，将给水、排水、电力、通信等城市工程管线进行集中敷设在一起，实行“统一规划、统一建设、统一管理”集约化建设和管理，以做到地下空间的综合利用和资源的共享。

丙烯酸盐灌浆料是一种以丙烯酸盐为基础的亲水型凝胶物，它由二个组份组成：一种树脂和一种引发剂。 丙烯酸盐化学灌浆液是一种新型防渗堵漏材料，它可以灌入混凝土的细微孔隙中，生成不透水的凝胶，充填混凝土的细微孔隙，达到防渗堵漏的目的。丙烯酸盐浆液通过改变外加剂及其加量可以准确地调节其凝胶时间，从而可以控制扩散半径。

结合具体工程实例，对城市浅埋暗挖地铁隧道微震控制爆破技术进行了分析研究，总结出一套适用于城市浅埋大断面隧道、小间距隧道、破碎围岩隧道、临近建筑物隧道的爆破技术，以及隧道超欠挖的控制方法。

XXXX坝长江大桥于2007年9月竣工通车，结构形式为中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥，桥梁全长1886米，其中主桥长800米，北引桥长906米，南引桥长180米。根据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）相关要求，同时为了掌握桥梁情况，为桥梁的日常性养护、维修工作提供确切的依据及建议，我司拟对XX坝长江大桥进行结构定期检测。

项目部配置有丰富施工和管理经验的管理人员和专业技术人员，包括项目经理、项目副经理、项目总工、道路工程师、排水工程师、质量工程师、试验工程师、测量工程师、安全工程师、机械工程师等。

XXXX坝长江大桥于2007年9月竣工通车，结构形式为中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥，桥梁全长1886米，其中主桥长800米，北引桥长906米，南引桥长180米。根据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）相关要求，同时为了掌握桥梁情况，为桥梁的日常性养护、维修工作提供确切的依据及建议，我司拟对XX坝长江大桥进行结构定期检测。

XXXX快速路园区段项目XX段XX立交范围内，地面箱涵共5座，人行通道1座。 表1涵洞、人非通道一览表 序号 涵名 涵底标高（m） 基底标高（m） 箱涵底板厚度（m） 交角（°） 孔数及孔径（m） 涵长（m） 备注 1 REK0+11.141箱涵 -1.630 -2.000 0.37 90 2-4.0 5.5 明涵 2 FCK0+620.800箱涵 -1.600 -2.000 0.4 75 2-5.0 12.17 明涵 3 RDK0+11.454箱涵 -1.600 -2.000 0.4 90 2-5.0 10 明涵 4 RAK0+161.231箱涵 -1.600 -2.000 0.4 90 2-5.0 10 明涵 5 SWK0+672.00箱涵 2.845 2.24 0.4 45 1-6.0 12.72 人非通道 6 NEK0+682.500箱涵 -1.800 -2.400 0.55/0.6 95 3-8 23.26 明涵

简要介绍整个工程全流程施工过程，总结施工中重、难点，遇到的困难，面对的挑战。

滨洲线K27地道桥病害分析及加强措施，内容详细丰富，可供网友参考下载。

对于大型光伏并网发电系统，为了减少光伏并网逆变器与并网柜之间连接线，方便维护提高可靠性，一般需要在光伏并网逆变器与并网柜之间增加直流汇流装置

4m线间距大跨度铁路箱桥架空顶进施工技术，主要内容为：滑床施工、箱身预制等，以供参考。