国际名苑完整施工组织设计方案

本资料为某地国际广场施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本文档为：红豆国际广场施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

华盛国际大厦位于沙洲西路南、国泰路西，总建筑面积：64728㎡。结构层次有框架剪力墙结构，地下室2层（含1层人防），主楼地上30层、裙房地上2层。

根据施工图所示安装位置、安装高度及箱体外形尺寸，准确找出绝缘膨胀螺栓的位置，用冲击钻在固定点钻孔，其孔径、深度应和膨胀螺栓胀管相适应，孔洞应垂直于墙面。将膨胀螺栓安装入墙后，进行箱体的固定。

安装工程的施工质量按照国家或现行行业的质量评定标准进行质量评定。安装工程质量目标:确保本工程质量等级优良，配合总承包达到国家“鲁班奖”的评审要求和获得省级优质结构工程。

施工现场临时道路布置应畅通。将甲方提供的施工临时道路，延长至施工现场，保证运输材料通畅，做20cm厚钢筋砼洗车场地（下做沉淀池），并在显眼位置处竖立七牌二图。

大佛寺长江大桥南桥头至黄桷湾立交桥之间。平场范围长度方向为AK线外K0-K+960m，长约1000米，宽度方向为AK线与渝黔高速公路之间，宽约45米-300米，原始地貌标高与设计平场标高高差达50米，平场土石方量总计约为850000立方米。设计边坡顶线位于渝黔高速公路路缘石外15米，边坡顶线与高速公路之间地块须作平场整理，标高基本等同于高速公路路面标高。边坡类型包括格架式锚杆挡墙、棱形片石骨架护坡及片石护面墙，整个边坡设计分别为1号、2号、3号边坡，其中1号边坡总长540米，位于边坡里程桩号K0+420-K0+960m， 2号边坡及过度段总长345米，位于边坡里程桩号K0+75-K0+420m，3号边坡总长75米，位于边坡里程桩号K0+75-K0+0.00m。格架式锚杆挡墙护坡约为615米，棱形片石骨架护坡约为345米，片石护面墙长约960米。

站址位于XX城关东南面。处于XX至砂乡公路东北侧约100m 的岗地上，距城关中心约3km，进站道路引接于XX与砂乡公路，长80m。目前，从武汉市到XX一段道路正进行修筑，只能单行，白天交通受阻情况交多。 主控楼、通讯楼为连体结构，基础形式为柱下独立基础（设地梁），埋深-2.5m主控楼一层半，通讯楼一层。主控楼为框架结构，两跨，每跨六米，柱距3.9米。电缆夹层2.7米，现浇梁，第二层5米，12米跨钢屋架，3榀，下设水平支撑，预制大型屋面板。通讯楼砖混结构，240砖墙，墙下条基，一层3.6m，屋面为全现浇结构。外墙贴白色面砖，内墙刷防火涂料，会议室、门厅、主控室、观察平台、楼梯、厕所贴地砖，门厅、休闲平台、会议室轻钢龙骨石膏板吊顶。

某工程住宅楼工程位于鹰潭市市区新区沿江路，是鹰潭市开发的新型住宅小区。该工程地下室建筑面积2885.30平方，均为18层，地下一层为人防工程。本工程人防防护等级为6级，平时功能为储藏室，战时功能为人员隐蔽所，掩蔽人员为650人（4#），800人（5#）。防火等级为Ⅱ级，防水等级为1级，设两道防水，一为混凝土自防水，混凝土标号C40S8、C35S8，另一为防水涂料防水。地下室层高3.9米，为框剪-剪力墙结构，无抗震设防要求，基础为桩基。

本工程按六度抗震设防，抗震设防类别为丙类。建筑使用年限为50年。结构安全等级为二级。 外墙采用墙漆；内墙面卫生间为墙面砖，教室、办公室、会议室琴房为矿棉吸音板饰面，保温层为水泥珍珠岩保温砂浆，其他墙面为仿瓷涂料；卫生间为陶瓷地砖地面，教室、走廊、休息厅为玻化砖地面，门厅为花岗岩地面；天棚为铝合金龙骨吊顶；屋面采用刚性和改性沥青卷材防水屋面；门采用高级木门，门连窗采用铝合金8厚钢化玻璃，窗及玻璃幕墙均采用铝合金型材；楼梯栏杆：无梯裙楼采用铸铁栏杆，玻璃幕墙护窗采用磨砂不锈钢栏杆。

xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米

自咸阳路沿长江道由东向西铺设d1600污水管至向阳路，管道全长540米。依据天津市规划局批复的《咸阳路—密云路泵站连通管工程污水管道路径规划》，d1600污水管道位于长江道规划路中心线以北2米处。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。

**水库工程位于重庆市*县境内，地处长江三峡区段小流域的二级支流桃溪河上游，坝址至*县县城47Km，距重庆市的公路里程为350Km。**水库是以农业灌溉和城镇供水为主，兼有发电效益，并为妥善安置三峡水库移民提供有利条件的综合利用工程，水库正常蓄水位450.00m，总库容为1.042亿m3，属多年调节水库。 工程规模为Ⅱ等大（2）型，分枢纽和灌区两大部分，枢纽由面板堆石坝、溢洪道、排砂放空洞、引水道和装机6MW的坝后电站组成；灌区由1条总干渠、2条分干渠、6条支渠和装机9MW的跌水电站组成。

临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2 米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8 根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构，外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候厅。

该工程钢结构由主楼钢桁架、裙房中厅钢管桁架、裙房屋面钢结构三部分组成。其中主楼钢桁架建筑高度为58.3米，局部62.75米；裙房中厅钢管桁架建筑标高20.979米，跨度46.2米，钢管桁架高度3米；裙房屋面钢结构为大型圆弧屋面。

本工程建筑总高度为192.4米，整体建筑共为地下3层，地上45层。其中裙房6层，设计为大型商业，内含餐饮；7层以上塔楼部分分为办公和酒店式公寓两个部分。总建筑面积135250平方米，其中办公面积28500平方米，酒店式公寓面积35318平方米，高级会所面积6159平方米，其余均为地下车库商场及机房面积。

工程名称：华盛国际大厦工程。 建设单位：张家港市华盛置业有限公司。 工程地点：沙洲西路南、国泰路西。 总建筑面积：64728㎡。 结构层次：框架剪力墙结构，地下室2层（含1层人防），主楼地上30层、裙房地上2层。

华盛国际大厦工程土建、水电工程设计图纸

本资料为某国际大厦施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

本工程建筑总高度为192.4米，整体建筑共为地下3层，地上45层。其中裙房6层，设计为大型商业，内含餐饮；7层以上塔楼部分分为办公和酒店式公寓两个部分。总建筑面积135250平方米，其中办公面积28500平方米，酒店式公寓面积35318平方米，高级会所面积6159平方米，其余均为地下车库商场及机房面积。

本工程采用钢筋为：Ⅰ级热扎钢筋（HPB235）、Ⅱ级热扎钢筋（HRB335）及III级热扎钢筋（HRB400）；预埋钢板、型钢为：Q235-B；受力动荷载的吊环、吊钩均采用HPB235级钢筋。

本工程地下室除坡道外，主要用于非机动车停车场及防用房，一层以上为住宅楼。1#、 2#楼各设二张楼梯，地下室设计有消防疏散楼梯。层高：地下室4.2M。 A、采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径Ф600、700、800、900、1000、1100六种，有效桩长为33M，桩砼C25，内配钢筋笼，独立承台基础，砼C25。 B、基础底采用150厚片石灌砂夯实垫层，上做70厚C10素砼找平层。 C、地下室底板厚400，侧壁厚250，砼等级C30。

层数、高度：地下1层，地上22层，裙房一、二层为商场，上为双栋塔式楼。建筑高度73.5米。 建筑面积：本工程建筑占地面积为3010㎡，地上建筑面积为25998㎡（其中商场5090㎡，商铺315㎡，住宅20594㎡）。与8#楼合用人防地下室建筑面积3972㎡。 本工程垂直交通：商场部分有一个楼梯提供上下交通，住宅部分每栋塔楼为两部电梯及两个楼梯提供上下交通。

州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。该工程由广州利雅房地产开发公司投资开发，中国轻工业广州设计院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，它由xx_榀跨度分别为xx_M和xx_M的空间曲线桁架组成，重量分别为xxT和xx_T，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。

该工程是八十年代xx地区兴建的大型冷库工程，贮量为1.5万吨，系全现浇钢筋混凝土结构，混凝土量多达8400m3。施工场地比较狭窄；整个冷库分区较多，有主库、南北穿堂、结冻间、南北站台等等。由于工期较紧，保温工序、设备安装工序、装修工序均须提前插入进行。针对以上特点，该施工组织设计在总平面布置、模板施工工艺、工序交叉及劳动力安排等方面，进行了具体细致的策划、设计，因此该施工组织设计在实施过程中的兑现率比较高，起到了对现场施工的指导作用。

本工程位于北京市崇文区，施工建筑总面积为60440 ，包括1 号、5号、6号、7号楼工程。其中1 号楼为10107，地下2 层，地上6 层；5 号楼为10168 m， 地下1层， 地上7 层；6号楼为21998 ，地下3 层，地上7 层；7号楼为18167 ，地下1 层，地上9 层。结构形式为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构。

工程的盖梁为后张法予应力砼大挑臂倒T盖梁，标准墩盖梁宽度为16.8m，南北两盖梁中央分隔带宽度为5.0m。上部结构均采用予应力板梁，除跨×××路、铁力路的30m空心板梁采用予制C50砼后张法予应力空心板梁外，其余桥墩均采用予制C50砼先张法予应力空心板梁。×××空心板梁下设置4只20042mm球冠支座，桥面铺装为80mm钢筋混凝土，YN防水层，55mm沥青混凝土面层，伸缩缝采用SGB—S—80M型钢伸缩缝。防冲墙宽度为500mm，墙内设相关预埋管线，墙顶扶手采用11410PCUt耐候钢管，桥面排水由桥面进水口集水至排水管，排水管经由桥墩立柱引入地面排水系统。

本工程结构选型： 基础采用满堂红筏板基础；地下室为混凝土板柱体系；地上结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构，四层裙房部分采用局部框剪结构，报告厅大跨部分采用双向井式梁结构，地上结构的楼、屋盖采用无粘结预应力双向无梁楼盖体系。 地下部分的建筑面积为12498m2（含人防出口）。建筑平面呈矩形，东西向长58.700m， 南北向长81.70m。该工程±0.000 以下D E 轴以南为地下两层：地下一层层高5.80m，为餐厅、厨房、浴室、变配电室等；地下二层层高5.70m， 为冷冻机房，热交换站等；D E 轴以北有夹层，地下一层层高4m， 为汽车、自行车停车车库；夹层层高3.3m， 为汽车停车库；地下二层层高4.2m，为6 级人防和影视资料库。地上17 层（局部4 层、5 层、6 层等）， 屋顶两层，建筑总高72.20m，总建筑面积44284m2（含人防出口），室内外高差0.45m， ±0.000=46.60m，本工程地基持力层为砂卵石天然持力层，局部为中砂层，[f]=300kPa，Ⅱ类场地土，无液化现象。

该工程位于 四方机车车辆厂厂区的西北部，包括钢结构检修车间跨度15m；特种车检修车间跨度15m；总组装车间。其中总组装车间包括三跨，跨度为22.5m；22.5m；15m。该工程厂房长90m，宽60m（轴线），总建筑面积5521m2。建筑及结构：主体采用轻钢结构，屋面采用压型钢板，墙体采用砖砌体围护，基础采用独立基础砼C20，檐口高度10.5m，柱距7.5m，屋面坡度5%，相对标高±0.000相当于绝对标高+9.270m，抗震烈度7度设防。

万德居工程位于深圳市福田区深南中路1019号万德大厦东南侧、红岭大厦西南边，为一栋一梯八户塔式三十二层高层住宅，其中地上首层设架空层及架空平台，二至三十二屋为住宅，屋顶设花园；地下设二层汽车库，与万德大厦地下二层车库设一连通通道，其中地下一层局部为水池及设备用房，地下二层局部设平战结合用房（战时为人防地下室）。 本工程由深圳市自来水（集团）有限公司投资兴建，设计单位为深圳市筑博工程设计有限公司，

工程项目经理全权负责本工程，主要职责为：代表公司协调与业主、总包、监理及其它设备供应厂家的关系，协调与各相关施工单位的关系；组织相关人员编制施工组织设计；组织与管理队伍；布置施工进度计划；材料供应计划；布置施工机械、仪器设备计划；管理工程变更、洽商、代表公司向有关方面提交工程报告。

本标段为整个城市铁路XX 至XX 工程第**标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6 米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm，2 根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。四水厂工程占地119 亩，设计规模20 万吨/日，一期建设10 万吨/日。其中水源工程概算投资为1460 万元，包括顶钢制管直径1.4m 壁部、工艺管道安装，电气埋管等项目。

2、绿化种植：划分为种植环境处理，绿化放样，选苗和种植，养护四个部分。 （1）、种植环境处理：先进行垃圾、杂草的清理，种植土应耙细整平，排水良好；并应进行土壤消毒，杀灭病菌和害虫后，施适量的基肥。 （2）绿化放样：以设计为依据，先放毛样，如平面布置与现场不利，应及时报告监理工程师，以便设计单位作变更设计。试放样经认可后，正式定点放线。

特大桥位于XX高速公路 K49+750 处，义马市近郊，常窑水库下游，跨越许沟。桥面设计宽度为2×（净11+2×0.5m 墙式护栏），桥面纵向坡度2％，横向坡度2％。桥孔布置自东向西为9×20m＋l×220m＋4×20m，全长493.14m，主孔为等截面悬链线箱形无铰拱，截面为三室箱，拱轴系数m=1.543，净跨径L0=220m，矢跨比F0/L0=1/5.5。拱上建筑为13～17.5m先张法预应力混凝土空心板梁及双柱式排架立柱，柱间设横向联系，东西引桥为20m 预应力混凝土空心板梁，桥面连续，下部为双柱式墩台，基础为钻孔灌注嵌岩桩。

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。