地基处理沉降控制专项施工设计

路基是路面的基础,路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整,导致路面产生许多病害,主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两端路面沉降、桥梁伸缩缝的跳车等,不仅难以满足汽车高速行驶的要求,而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损,加大运输成本,增加运输时间,降低社会经济效益甚至危及行车安全。

本工程采用A型塑料排水板，在塑料排水板进场前，需检查其厂家产品合格证及质量检验报告，并按规程5.1.3条款规定，同批次产品按每20万米（少于此数额也应抽验一组）抽样一组送监理工程师认可的质检单位进行质量检验。待检验合格并报监理工程师审批同意后，订货并组织运往现场。

强夯法指的是为提高软弱地基的承载力，用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。该方法适合于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粉质粘土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。本场地为素填土，由不均匀分布的碎块石及粘性土组成，适合强夯法处理，其特点是成本较低，操作较简单，但处理的深度有限。

工程概况，重难点分析与对策，方案设计，旋挖桩施工方案

武夷新区xxx自然保护区，涉及光泽县、邵武市的部分乡镇，土地总面积4132平方公里。南林片区是武夷新区的核心区和重点建设片区，是其政治、经济和文化中心。重点发展行政办公、居住综合、商业金融等现代服务功能。 纬一路施工起点桩号为K-0-285.009，往东延伸，依次与经一路和经二路平面交叉，施工终点桩号为K1+680，位于现状浦南高速西侧。施工道路全长1965.009米，道路标准红线宽度为40米，设计速度50km/h，双向六车道，道路等级为城市主干路。 本次设计箱涵是连接纬一路道路景观提升工程上游云谷小区水系汇水，排入下游水系。同时通过本箱涵与纬一路道路与拟建生鲜超市连通。

某市一商住楼长65m，宽11.9m，层数为六层。房屋总高度22m，底层为商店，二层以上为住宅，共四个单元，总建筑面积为4495m2。基础形式按照荷载的不一样而将它分为钢筋混凝土独立基础和刚性条形基础两种类型，刚性条形基础处设地圈梁。基础埋深3.8m。主体为砖混结构。楼盖和屋盖均为120mm厚现浇板。

设计的平面图形复杂、层高高差或荷载明显不同;建筑物单体长度过大;地基土的压缩性有显著不同或地基处理等方法不同,不按规范规定设置沉降缝;基础刚度或住宅整体刚度不强;设计计算粗糙;照搬其他建筑物的基础或主体设计等,对所设计的地质情况了解不透彻,导致建筑物地基产生不均匀沉降。

简介： 进入九十年代以来，住宅建设同其他领域一样在改革开展，搞活经济的带动下，取得了较好的业绩

本工程采用双液（水泥+水玻璃.膨胀剂）压力注浆处理方案可行。

1．工程概况 某市外环线工程，按城市主干道进行设计，分为6段，全长37．5km。一期施工的南环线工程，全长5．81km。路幅宽50m，路面面层是C30水泥混凝土。基层为水泥稳定碎石。底基层为12％ 的石灰稳定土，部分路段地基存在软弱土层。 2．场地的地质情况 2．1从初步勘探的情况来看，本次施工的南环线工程，地质构造属于基本稳定的场地。从揭露的地貌情况来看，沿线可分为不同的地貌单元。有阶地及河漫滩，其中河漫滩相沉积属于全新Q4土层，不少地段富含近代沉积的高含水量、大孔隙率的粉质粘土，试验资料显示这种土具有低强度、高压缩性、固结较慢的特性，天然含水量一般W=30％ ～40％ ，超过液限含水量。孔隙比e≥1．0。

本资料为真空预压地基处理施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本文介绍了沉降控制复合桩基这一新型地基处理技术在工程中的应用,系统地叙述了桩基的初步设计和详细设计过程以及相应程序的使用经验。

生成的阵棒状晶体可以有效堵塞空隙，降低渗透系数，提高整个建筑物周边地基承载力及稳定性，防止地表水渗透、减少基础持力层的流失及压缩，从而达到控制地基沉降。

钻孔取土样钻孔深度20m，测试指标主要有地基土的含水量、干密度、重度、压缩系数、压缩模量、孔隙比，剪切指标强度及浅层土的渗透系数等指标

本场地有二层地下水，第一层地下水静止水位标高为41.09～42.88m（埋深1.70～4.80m），属台地潜水；第二层地下水静止水位标高为18.86～19.55m（埋深25.35～26.90m），属潜水。

一、地理位置 拟建场址位于××市新区，区内地理环境优越，交通便利。 二、工程规模 工程规模约为24万m2。其中：强夯面积182693.77m2，临时围墙3251m，挖土465257m3，回填土300244 m3。 三、周边情况概述 施工现场周边均无建筑物，环施工现场均有公路可抵达工地红线边，出入比较方便。 施工现场无临时水电可供施工使用，需要施工单位自行解决。

B 市新华小区位于 B 市西郊，北邻新华路和光荣路的交汇处，南 临大和庄，西接沧南监狱，东至菜市口新村， B 市新华小区位置原 为窑厂的取土大坑，需处理面积约 120 亩，坑内夏季水深 2.0-6.0m 之 间，大坑西边中间有一孤岛，坑边四周有生活垃圾和建筑垃圾。建设 单位为廊坊市华元房地产有限公司。拟建 B 市新华小区均为地上 6 曾，地下 1 层，居民住宅楼。

拟建中国人民解放军电视大楼，由中国人民解放军电视大楼工程领导小组办公室负责开发建设，中广电广播电源电视设计研究院负责设计。工程位于北京市东城区安德里北街21号，总政黄寺大院东院西北角，西临北中轴路。拟建建筑物主楼地上11层局部3～9层中空，设1层地下室。 该建筑物±0.000＝46.000m，框架结构，基础采用柱下钢筋混凝土筏板基础，基础埋深-8.300m（局部-8.700m）。 拟建场区在地震烈度达到8度，地下水位按接近历史最高水位的最不利条件考虑时，拟建场区内天然沉积的地基土不会发生地震液化。 主楼基础底置于③层粉质粘土、粘质粉土层，天然地基承载力标准值180kPa，地基承载力标准值经深宽修正后为240kPa，不满足主楼部分地基承载力设计要求270kPa的要求。因此，需要进行地基处理满足地基承载力的要求。

剖析沉降固结的概念，探讨常规沉降计算公式的适用性出发，对照海堤工程实践中暴诺出来的问题，指出软基筑堤工程实践中沉降计算分析的注意事项和建议，以起到抛砖引玉的效果。

本人曾经上传过一个《如何处理基础沉降缝》的个人体会，先将原文经过修改后，另附一个实例，传给大家，供大家一起交流，基础沉降缝必须将基础断开，如何断开，能使相邻基础自由沉降，资料上介绍的实例都不是很多！

本资料为分层总和法计算地基沉降，excel格式，有需要的可下载参考；

进行软土地区地基加固的沉降计算

由于地基不均匀下沉，常使砖墙表面产生裂缝。一般性裂缝(除严重开裂外)不危及结构安全，但在地震或其他荷载作用下，容易引起提前破坏；外墙裂缝往往引起外墙渗水，影响使用。故对此应引起足够的重视，采取预防措施，减少和防止裂缝的产生，防止影响结构安全和使用。

软弱地基上建筑斯的不均匀沉降，常导致建筑物的开裂、破坏，严重地影响使用。本文主要从地基处理、建筑、结构、施工等方面对如何减少软弱地基上建筑物的不均匀沉降进行了论述。

本资料为地基处理（水泥搅拌桩）进度控制计划表格，本资料内容包含有基础工程进度控制计划，主体工程进度控制计划。

拟建“海峡文化艺术中心项目”位于福州市仓山区城门镇。拟建建筑物主要包括5幢大型文化娱乐建筑(分别为多功能厅、歌剧院、音乐厅、艺术博物馆、影视中心)、3幢能源中心。现有场地地面标高约为罗零4.670～6.890m。由于场地需要回填4.0~5.5m，为减轻附加沉降和不均匀沉降，需要对室外地基进行处理。

LHQD-LJ7标起点桩号K148+998,终点桩号K156+700，本工程地处沿海地区，路段内软弱土层较多。

本方案编制的目的就是通过实施样板引路的管理办法，对工程质量做到事前控制，统一标准，为大规模展开施工提供依据。就样板施工中出现的具有代表性的问题提前解决，避免返工损失，保证项目整体施工进度及质量。

×××隧道土建采用盾构法施工，为了保证工程的顺利进行，需要在过江地段进行沉降监测。

沉降控制复合桩基施工图设计统一说明，包括沉降控制复合桩基施工图设计统一说明（上海版）、说明、200×200预制方桩详图等图纸。

强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基

本文通过对几种地基处理方案的对比，从施工速度、工程造价以及技术的成熟程度进行比较，得出最优地基处理方案

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咸丰县县城至火车站道路工程属城市主干道建设项目，路线起于麻柳坝（与楚蜀大道相接），经小模、吉家院子、小十字路、野猫河、丁寨火车站，止于大坪，路线全长10.7公里（K0+000-K10+697.012）。全线按双向六车道城市主干道（设计速度60Km/小时）标准设计，路基宽度40m。

根据业主提供的地质资料，对原有设计和施工方案进行进一步调整和深化，并进行交底。逐级进行技术交底，指导施工

挤淤施工前采用适量水泵抽干坑内的积水，并保持坑内地下水位在工作面2米以下。

主要施工技术方案，主要工序的施工方法，施工现场质量保证体系，施工进度计划及保证措施， 施工临时设施布置，安全文明与环境保护

图纸包括低路堤（0.4m＜H≤2.7m）基床处理设计图、低路堤（H≤0.4m）及路堑基床处理设计图、盐渍土路基工程、路堤地段挖除换填地基处理标准横断面图（二）、强夯地基处理设计图、重锤夯实地基处理设计图、冲击碾压地基处理设计图、风区路基加宽标准横断面图等。