地基强夯处理施工方案设计

市政道路及管网工程强夯及强夯置换地基处理施工方案，主要内容为：工程概况、编制依据等，以供参考。

我目项部承建的XX高速公路路基第二合同段施工起讫桩号为K2+500--k9+280，全长6.765公里。本合同段内湿陷性黄土较多，路基填前对特殊路基地段需进行重夯和强夯处理。本合同段特殊路基处理主要工程量为：重夯78626m2，强夯99985m2。依据《公路工程路基施工技术规范》及设计图纸要求，对于湿陷性黄土填方路基，原地基采用重锤夯实处理，桥头地基采用强夯处理。 此分项工程的首件产品拟选择K6+215-K6+340强夯夯实，K5+800—K6+215重夯夯实。强夯处理长度为125m，平均处理宽度为46.2m，强夯面积5773m2。重夯处理长度为415m，平均处理宽度为46.2m，重夯面积19166m2。

根据本场地地质勘察资料，场地谷地需回填后进行地基处理，本场地拟选用强夯法及强夯置换法(强夯块石墩)进行加固。

本资料为强夯施工处理湿陷性黄土地基工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为强夯置换二次地基处理典型设计cad图，资料内容包括强夯平面布置图可供参考，值得设计师下载

拟建场地位于xx市临港新城仓储转运物流园区，场地东侧为在建秋祥路（纬二路），西侧为在建春祥路（纬一路），北接在建捷航路（经三路），南侧为同顺大道。总占地面积约为83455m2。 本场地属亚热带季风气候区，长江三角洲入海口东南前缘河口、砂嘴、砂岛地貌类型，地势平坦。各勘探孔所涉及的现有地面标高在3.5～4.3m (吴淞高程，下同)，现有一般标高为3.6m左右。 场地内拟建物距北侧在建捷航路（经三路）边线约12m左右，距东侧在建秋祥路（纬二路）边线约21m左右，距西侧在建春祥路（纬一路）边线约45m左右，距南侧已建同顺利大道边线约34m左右。本拟建场地距周边已有建筑在80m以外，场地空旷，施工环境条件良好。 本次强夯施工面积含向捷航路方向外延3m所增加的420m2，总的面积为66645m2左右（不含试验区），暗浜处理约10000m3，上层回填素土及平整（含强夯沉降量）暂定75155m3。

XX化学工业园“两桥一路”全长9.878.928Km。施工试夯段高路堤位于第五合同段尾端。因堤身沉降在施工结束后缓慢形成，且路堤越高，沉降越大。为减少路堤堤身的工后沉降，对填方高度大于18米的填路堤每填筑6～8米进行强夯处理，使强夯后路堤段下路堤的压实度达到94％以上，路床压实度达96％以上。

北京经济技术开发区职教园位于北京亦庄经济技术开发区，旧头路北侧，雅秀斜街东侧。园区总用地面积为53.78公顷，其中建设用地面积为44.93公顷，总建筑面积25.46万平方米。拟建一期工程建筑物为1～5层，局部设1层地下室，埋深3～6m，框架结构，基础型式采用筏基、独立柱基和柱下弹性地基梁。

某小区住宅楼位于某公司生活区东侧，地处滦河右岸Ⅱ级冲积阶地上，阶地面高出滦河河床约20m。建筑场地为阶地上一近南北走向，后期冲蚀的开阔沟谷，沟深约5.0～7.0m。西侧沟顶地势平缓，地面标高均在96.0～97.0m之间，与公司生活区地面标高一致，沟壁较为陡峭；东侧沟壁为西低东高的缓坡。沟底现为稻田，地面标高在90.0～91.5m之间，田内积水。场地北侧、东侧、南侧均有人工修筑的排水沟经过，场地西侧生活区生活废水经此沟向南排出。

山西竞杰房地产开发有限公司竞杰·常青藤项目一期工程地基处理（第一标段），位于学府街以北，龙堡街以南，太堡路以东，太行路以西约200m处。学校行政教学楼、公寓楼、校区南门钟塔、1#～5#住宅楼、C1商务综合楼、C2商务快捷酒店、D1地下车库以及沿街商铺的地基处理，采用的桩型均为素土挤密桩，桩径400mm，桩中心距900mm，桩长为13～16m，采用正三角形布置。处理后复合地基承载力特征值fak≥135kpa。桩体平均压实系数 λc≥0.97。

辽宁xxxx置业有限公司代建的xxxxx工程位于xx经济技术开发区xxxx东、xxxx南，是一处西北高，东南低的山坡地块，场地高程从24.36m至36.28m相差11.92m。规划占地面积55762.9平方米，建筑面积150928.8㎡，15栋15和17层住宅楼，一期建设8栋，建筑面积73066.9㎡，5栋17层，3栋15层。

工程位于繁华地段，施工中要确保从道路交通、防遗洒、防污染、防噪声等方面要按照有关规定完成，并制定相应的环境保护、安全文明措施，确保不对周边环境产生影响。

工程内容：本工程基础为筏式基础，框架剪力墙结构，总建筑面积约40.1 万平方米，其中住宅D地块4#-9#楼共计6栋住宅楼及商业的总 承包，总建筑面积约13万平方米，建筑高度97.5m，地下2层， 地上26-33层；

本工程建筑面积地上13 万m2，地下5.6 万m2，由五幢高级公寓组成。场地面积约为4.5 万m2 左右，基坑开挖面积约为25000m2，基坑西侧为总包单位现场办公用房，东侧场地狭小，目前正准备进行基槽土方开挖施工。

本工程CFG桩桩径0.4m,桩长≥11m不等,桩间距1.3-1.5m；施工机械使用长螺旋钻机、管内泵压混凝土成桩施工的C25混凝土坍落度为160～200mm。

本工程位于繁华地段，施工中要确保从道路交通、防遗洒、防污染、防噪声等方面要按照有关规定完成，并制定相应的环境保护、安全文明措施，确保不对周边环境产生影响。

机械人员配置，文明施工、安全生产措施，环境保护及消防安全措施，大型设备防倾覆预防措施

施工计划，施工进度计划，主要各工序施工方法，各项管理及保证措施

本工程建筑面积地上13 万m2，地下5.6 万m2，由五幢高级公寓组成。场地面积约为4.5 万m2 左右，基坑开挖面积约为25000m2，基坑西侧为总包单位现场办公用房，东侧场地狭小，目前正准备进行基槽土方开挖施工。

本框构中桥位于P站内，中心里程为改DK352+364.80，线路与中桥轴线正交。框构主体长度43.82m，框构主体宽度7.23m+10.59m+7.70m，结构跨度（12+16+12）m，结构净高7.5m，人行道悬臂宽度1.0m。

驿站设计结构安全等级二级；地基基础设计等级为丙级；抗震设防烈度为7度；设计分组为第二组；雪荷载准永久值系数分区为Ⅲ区；本建筑设计使用年限50年；建筑场地类别为Ⅱ类；耐火等级地上部分为为二级；本工程为标准设防类类建筑；混凝土框架抗震等级均为三级。

本图纸为强夯置换二次地基处理典型图纸，内容包括：强夯平面布置图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为：某地区粉喷桩地基处理方案设计施工CAD图纸，资料内容包括：建筑规划平面图等资料，可供参考。

湿陷性黄土特殊路基强夯地基夯点布置图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

砂质粉土③层：褐黄色，稍湿～湿，中密，含云母、氧化铁、氧化锰、有机质，夹粘质粉土薄层，厚度0.9～3.4m

本工程地基冲击碾压前，将表层有机质土或腐殖质土清除，路堤位于水塘、水沟等局部低洼积水地段，先抽干积水，清除淤泥，再回填符合要求的土，分层振动碾压至略高于基底标高，冲击碾压密实。

根据施工设备调配计划组织进场。进场前，必须对所有设备机具进行检查、维修和保养，确保性能良好。对进场的设备及时进行安装调试，开工前应进行检查和试运转。

拟建场地位于xx市临港新城仓储转运物流园区，场地东侧为在建秋祥路（纬二路），西侧为在建春祥路（纬一路），北接在建捷航路（经三路），南侧为同顺大道。总占地面积约为83455m2。 本场地属亚热带季风气候区，长江三角洲入海口东南前缘河口、砂嘴、砂岛地貌类型，地势平坦。各勘探孔所涉及的现有地面标高在3.5～4.3m (吴淞高程，下同)，现有一般标高为3.6m左右。

场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。

本文详细介绍了某小区采用强夯法处理地基的施工方案，可为类似工程提供参考。

　本工程设计以第⑥层粉质粘土做为桩端持力层，CFG桩设计总桩长为19.5m，其中有效桩长19m，保护桩头0.5m进行计算，桩径取420mm。 　　根据地基处理方案，本工程采用压灌CFG桩，其施工采用长螺旋成孔管内泵压混凝土成桩的施工工艺。

软地基松木桩处理施工方案软地基松木桩处理施工方案软地基松木桩处理施工方案

某市新华小区地基处理施工方案某市新华小区地基处理施工方案

某项目地基处理检测施工方案某项目地基处理检测施工方案某项目地基处理检测施工方案

本工程位于XX省XX市,拟建建筑为地上12-27层住宅楼、纯地下车库及地上配套。

场地面积约为4.5 万m2 左右，基坑开挖面积约为25000m2，基坑西侧为总包单位现场办公用房，东侧场地狭小，目前正准备进行基槽土方开挖施工。 工程地质及水文地质概况 根据该工程岩土工程勘察报告对拟建场地的工程地质土层描述自上而下简述如下： 粉质粘土素填土①层：黄褐色，稍湿，稍密～中密，以粉质粘土为主，局部以粘质粉土为主，含有机质、砖屑、树根、螺壳等，夹杂填土①1 透镜体，人工填土一般厚度2.0m 左右。

广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道。线路全长约14公里，按城市快速路标准，设双向六车道以中央8米宽分隔（桥梁中心分隔带为2米），设计行车速度为80Km/h。

本次根据设计要求，主要对场地内拟建的锅炉房、OVM装置、生产消防水池及空压制氮厂房的天然地基承载力达不到设计要求，必须对其进行处理。根据场地条件，拟选用碎石桩作复合地基处理，设计要求处理后复合地基承载力特征值达到180kPa。