青临高速第四合同某标段施工组织设计方案

某水电站库区公路复建工程第四合同延续段施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

XX高速公路第四合同段项目部会同监理工程师现场调查，并结合我标段目前工作进展，于XX年12月08日在RK10+515～RK10+652之间长为137m，宽为35m的路段上进行了路堤石方填筑的试验工作（40cm厚，30cm厚各一层）。我们严格按照施工规范和图纸设计要求施工，按照施工规范进行控制，现该段路堤的填筑施工已经完成

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

第一节 工程概况 　　一、 地理位置 　　奉云高速起点位于重庆奉节县青莲铺，接巫奉高速公路，终点位于云阳三溪口，接云万高速。XX合同段里程桩号为K121+000-K124+040，段长3.040公里。 　　二、工程概述 　　1． 国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳高速公路XX合同段,该项目位于山岭重丘区，主线按四车道高速公路设计，本合同段采用分离式路基：路基宽度12.25米。其中，行车道3.75m×2，左、右侧硬路肩分别为0.75m和2.5m（含路缘带0.5m），土路肩0.75m×2。路基为距左侧土路肩外缘1米处，行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡防护与排水工程。防护工程主要结构为7.5#浆砌块石及C20片石混凝土，排水工程主要结构为7.5#浆砌片石。 　

淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

奉云高速起点位于xx奉节县xx，接xx高速公路，终点位于xx，接xx高速。XX合同段里程桩号为K121+000-K124+040，段长3.040公里。

非预应力筋统一在钢筋加工车间，加工制作和绑扎。预应力筋严格按设计曲线长度下料，并预留足够的张拉长度。预应力筋采用φ8钢筋定位，φ8定位筋事先按预应力筋的曲线形式焊接在非预应力筋

高速合同施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程执行《江苏省园林绿化种植技术规定(试行)》进行苗木的种植和《江苏省园林绿化植物养护技术规定(试行)》对苗木进行养护,针对此次工程，根据植物的生长习性，一年四季进行以下养护工作：修剪、灌溉与排水、除草、施肥、防护措施、病虫害防治、建立技术档案等。

**工程第Ⅱ标段的范围包括**设计的施工图纸,包括的拆除、园林绿化、园林建筑、安装工程等图纸范围内的全部内容。还包括文明施工措施费及《工程量清单》注明的其它内容。施工现场交通便捷，施工场地、水、电、通讯等相关事项按招标要求的规定中标后与有关单位联系。

1.2.1.本标段工程范围为XXXX，其中包括一座分离式立交（主线上跨北青公路）、四座跨线桥（分别是跨纪鹤公路、新太路、秀横公路、民兴路）、两处气孔（北张角气孔及气孔1）、一处机孔、两处人孔，主线跨河中小桥梁8座，道路工程包括主线路基路面、防护及排水工程，横向通道接坡工程等。 1.2.2.本标段施工特点主要有： （1）工程范围大，全长达5.4096km，将分区域进行施工。 （2）拟建主线道路覆盖现有的徐华公路，主线施工时须另开辟辅助道路的工作量较大。 （3）中小桥梁及过线桥梁多且分布较散。 （4）路基及桥台填土量较大。 （5）工程计划 .4.20开工，计划于 .8.31竣工，工期16个月，根据高速公路的施工特点其工期是很紧张的。

xx至xx高速公路是国家重点公路规划中的xx至xx公路的重要支线。同时也是国家最新规划的沪蓉国家高速公路中的重要组成路段。 本工程采用山岭重丘高速公路，设计时速100 公里/小时，路基宽26 米。 本合同段为第14合同段，起止桩号为K71+777-K76+840，合同段全长5.063 公里。位于金寨县斑竹园镇境内。

本项目是xx区高速公路骨架网中“四横”xx至xx高速公路的后半段，起于xx与xx交界的xx隧道，终于xx下洋沿江的xx隧道（xx界），与xxx县至xx高速公路相衔，线路总长161.058Km，设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，路基宽度24.5m。

本资料为：龙岩市白沙水电站库区公路复建工程第四合同延续段施工组织设计，内容详尽，可供参考。

方案名称：长沙（永安）至浏阳（洪口界）高速公路第四合同段临时用电安全专项方案 以下是部分内容 1、工程概况： (1)工程名称：长沙（永安）至浏阳（洪口界）高速公路 (2)工程范围：第四合同段 (3)质量标准：公路工程质量检验评定标准

施工组织设计 第一章综合说明 第1节编制说明 第2节编制依据 第3节编制内容 第4节总体目标 第5节地理位置及环境 第6节工程概况 第7节工程特点、重点和难点 第二章施工组织机构 第1节施工组织机构的建立 第2节管理机构框图 第3节质量、安全保证体系及质量检验系统 第4节项目经理部各职能部门职责 第5节施工组织机构的启动与高效运作 第6节施工组织机构高效运作的保障措施 第三章工期及进度计划 第1节总体施工部署 第2节工程进度计划 第3节施工进度图 第四章施工总平面布置 第1节现场总平面布置原则 第2节景观式施工围墙 第3节施工现场临时道路 第4节垂直运输机械的布置 第5节生产临时设施的布置 第6节生活临时设施的布置 第7节施工场地排水、排污 第五章基础施工方案和工艺 第1节测量放线 第2节土石方开挖 第3节地下室施工主要流程 第4节施工缝留置 第5节主要施工方法 第6节大体积砼施工 第六章主体结构施工方案和工艺 第1节施工工艺流程框图 第2节施工缝的留设 第3节模板工程 第4节钢筋工程 第5节砼工程 第6节填充墙工程 第七章安装施工方案和工艺 第1节工程概况 第2节施工准备 第3节主要施工方法和技术措施 第4节施工组织措施 第5节安全、消防、季节施工措施 第6节文明施工及产品保护措施 第八章装饰施工方案和工艺 第1节施工内容及原则 第2节天棚抹灰施工 第3节内墙面抹灰 第4节水泥砂浆楼地面 第5节豆石砼楼地面 第6节花岗石楼地面 第7节内墙面乳胶漆施工 第8节外墙面砖施工 第9节塑钢门窗施工 第10节木门安装 第九章防水施工方案和工艺 第1节屋面防水施工 第2节厨卫间的施工 第十章脚手架及支撑搭设方案 第1节单排挑脚手架 第2节里脚手架 第3节跑道搭设 第4节装饰脚手架 第十一章 质量控制及保证措施 第1节管理机构保证措施 第2节技术保证措施 第3节劳动力保证措施 第4节原材料保证措施 第5节计量保证措施 第6节关键过程、特殊过程质量控制计划表 第7节质量控制点的设置 第8节地下室施工质量控制措施 第9节主体施工质量控制措施 第10节装饰质量控制措施 第11节安装工程的质量控制措施 第12节试验、计量的控制 第十二章 劳动力安排计划及施工机械设备的配备 第1节劳动力的安排计划 第2节主要施工机械设备的配备 第3节施工机械设备的合理使用 第4节施工机械设备的保养与维护 第5节材料、机具、设备供应保证的应急措施 第十三章 工期保证措施 第1节进度计划管理 第2节施工调度工作 第3节施工保证措施 第十四章 安全文明施工措施 第一部分 保证安全措施的措施 第1节方针目标 第2节组织管理 第3节工作制度 第4节行为控制 第5节劳务用工管理 第6节安全防护管理 第7节临时用电管理 第8节施工机械管理 第9节塔吊作业管理 第二部分 文明施工及环境保护 第10节文明施工措施 第11节环境保护措施 第三部分 消防工作管理 第12节方针目标 第13节组织管理 第14节工作制度 第15节管理规定 第十五章 冬雨季施工方案 第1节冬季施工措施 第2节雨季施工措施 第十六章 土建与安装的施工配合措施 第十七章 成品保护及后期养护措施 第1节成品保护 第2节砼的后期养护 第十八章 资金管理计划 第十九章 服务体系及保障能力 附表： 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：施工进度计划网络图 附表五：施工总平面布置图 附表六：临时用地表

贵港市城区防洪工程xx北堤城区段xx合同标段位于贵港市老城区的xx北岸，西段起于xx站，往下经xx码头、xx，东端止于xx铁路桥。该工程是城北防洪区的重要堤段，也是贵港市城区旧城改造、堤路园结合的重点工程。 xx合同标段工程始于大米厂（3+890），经罗泊湾作业区、南斗村、贮木场，止于xx铁路桥（6+837）。建设内容包括：新建防洪土堤2.94km,建设排涝泵站、排涝闸各一座，以及堤后防汛抢险公路等。工程区有道路通过，施工交通方便，施工及生活用水可直接在附近的自来水管接入，施工及生活用电在工地附近的电网接取，施工临时设施可在道路旁的空台地上进行布置。

本标段主要工程量为140万方土石方，1座大桥，1座互通，1座中桥。根据工程特点，我们对路基、桥涵、路面分别组织几个施工队，分段、分块施工

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

#合同主线路基长5.75km，路基总填方978628m3，其中素土186682m3， 5%石灰土330410m3，6%石灰土71819 m3，8%石灰土163352m3；粉煤灰路基226365 m3。本合同共设取土场13处，平均运距7.9km。

路线全长104.011km。淮安四合同起点位于楚州区流均镇前哨村以西、西横河以东，起点桩号为K##+###，终点桩号K##+###，全长7.35公里。

本标段主线起讫桩号本合同段主线K0+000-K2+315段全长2.315Km，xx连接线起讫桩号为K0+418.678～K6+230.000，长为5.811km。路基挖方36.1万方；填方6.5万方；防护排水砼3773.8m3,M7.5浆砌片石20700m3，大中桥1618m/14座我标段主线共十座桥梁，上部构造均为每孔20m预制箱梁、下部为双柱式墩、嵌岩桩基础；其中左线K0+066共5孔、右线K0+205共3孔、左线K0+207共3孔、左线K0+340共4孔、右线K0+351共3孔、左线K2+272共2孔，桥台均为重力式桥台；右线K0+070共5孔、右线K0+635.5共5孔、左线K0+652.5共6孔，桥台为柱式桥台及重力式桥台。

本项目位于xx省东南部的太行山南端，起点为xx市xx南路互通，与xx至xx国家重点工路xx至xx高速公路顺接，经xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx，止于省界，路线全长30.049公里。第xx合同段起点为K15+730-K17+400。全长1.67公里。

xx至xx段高速公路xx合同段，全长2.379km（K36+200～K38+579.16，ZK36+200～ZK38+611.087），其中，隧道左线长： 2.060 km，右线长2.072km,其余0.3km为路基；合同总工期：18.7月，合同总价1.5亿元。 双向四车道高速公路，单幅路基宽度为12.25m；计算车速为80公里/小时；设计车辆荷载：公路Ⅰ级；地震烈度：Ⅵ 级。

淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。

本工程系采用的移动摸架现浇梁的施工为全省首次，全部工程为桥梁工程，主要结构形式为钻孔灌注桩（冲击钻），水中承台、薄壁墩。内容详实，可供参考。

本项目是国家重点公路xx至xx（口岸）公路滨州至衡水支线的重要组成部分，该路段位于鲁北地区，途经xx省滨州和德州两市，是连接环渤海湾经济区尤其是胶东半岛北部沿海港口与其经济腹地的高速通道。项目起至滨州沾化县，与国家高速公路长春至深圳和荣成至乌海公路相连，西至德州市xx界，与已建成的德州至衡水高速公路相接，该路段是xx省规划的“五纵连四横，一环绕xx”高速公路网“一横”和“一环”的重要组成部分。

XX至XX高速公路XXXX至XX段建设项目A10标段路线总体为东西走向，起于XX市XX镇田口附近，桩号K89+300,与XX（闽浙界）至XX高速公路A9合同段相接，终于XX市XX镇钟山实业有限公司附近，桩号K99+860，合同段路线全长10.503646公里。路线主要控制点：苏口村、焙前村、北苑遗址、北苑大桥、钟山大桥、钟山实业、东河及其航道、铜场隧道进出口等。

XX高速公路XX合同段据起点为K149+100，终点为K151+330，全长2.23KM，主要为隧道、桥梁、涵洞和路基工程。

①、施工准备：xx年10月1日-xx年3月31日 征地、完成项目经理、试验室部建设及打通主体便道 ②、涵洞通道：xx年10月20日-xx年9月30日 在xx年5月30日之前，完成圆管涵、盖板涵基础及墙身，在雨季之前完成不影响路基排水 ③、路基土方：xx年10月20日-xx年12月31日 在xx年10月20日-xx年5月30日，完成全部清表及填方段软基处理。根据路基施工情况，在高填地段，及时安排防排施工。 ④、白灰土：xx年9月1日-xx年5月31日 考虑当地雨水较多及路基沉降，安排白灰土在xx年9月份开始施工。 ⑤、桥梁基础及下部构造：xx年12月1日-xx年7月20日 桩基争取在xx年4月底以前施工完毕。 ⑥、梁板预制：xx年9月1日-xx年12月31日 由于存粱期不宜超过3个月及桥梁下部施工安排，粱板预制在xx年9月开始施工。 ⑦、梁板安装及上部构造：xx年5月1日-xx年7月10日 我们将本着“保质保量，适度超前”的原则安排施工，并按照业主要求对工程进度进行相应调整。

XX省XX至XX(XX界)高速公路位于XX省西部，行政区划属XX省XX市，是XX至XX国家高速公路的组成部分。XX高速公路工程第三合同段全长39.142Km，起点桩号为K105+200，终点XX隧道位于XX交界处，桩号为K144+342.726。主要工程有大桥4824.58m/19座(含长铺互通XX围高架桥)，中桥(含通道桥)776.08m/14座，分离立交4处，详见表2-1、2-2、2-3。互通立交2处(XX互通、长铺互通)，服务区1处，人行天桥1处，主线收费站1处，匝道收费站2处，中长隧道4202m/4座(按单洞长计)，特长隧道13399.75m/2座(XX隧道、XX隧道，按单洞长计)。

xx至xx高速公路xx标段，起于xx县xx镇、xx乡、进入xx界，该标段中标价为1.6亿元，全长11.7公里，计划xx年6月10日开工，xx年12月20日完工，工期18个月。起始点桩号为K11＋100～K22＋800；主线为六车道高速公路，设计时速120公里/小时，路基宽34.5米；全线设计汽车荷载为公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞为1/100。该工程主要以路基为主，结构物共64处，且结构物桩基、墩柱、梁体形式繁多。

本合同段设两座互通立交：在K51+347位置设毛家湾互通式立交一处,主线下穿李渡东西干道城市主干道Ⅱ级公路。根据主线平纵面情况，以改善匝道纵坡并减少土石方数量为原则，本互通采用喇叭形A型互通式立交。其主线最小平曲线半径1100米，最大纵坡2.4%，全长1000米，匝道最小平曲线半径60米，最大纵坡3.76%，全长2007.39米，主线及匝道都为沥青砼，其中桥箱梁桥976.5米3座，涵道及通道2座，排水及防护工程10936.59方。

1 工程概况 1.1 工程性质 拟建的上海沪芦高速公路工程是经市计划委员会批准立项，由上海沪洋高速公路发展有限公司投资兴建(建设单位)，代建制单位为上海市市政工程建设发展有限公司，上海市市政工程建设发展有限公司和上海中鑫建设咨询有限公司共同担任本工程招标代理单位，由上海城市建设设计研究院承担本工程某标段设计。

依据XX市地貌划分，全市分为三个一级区，二十一个二级区，本项目全线位于一级分区――北部山地大区Ⅰ，二级分区――XX东部中、低山区Ⅰ2。本项目位于北山隆起密怀升起断裂区，地层主要为沙厂组、大漕组、阳坡地组，变质程度较深，以各类型的片麻岩为主，并夹有麻粒岩、混合岩。

本工程地处山区，俗有“一分水，一分田”之称，材料堆放，钢筋加工，砼搅拌站，预制厂等场地布置困难。施工期间我们将慎重考虑，综合分析，统一规划，合理布置，强调和突出文明施工的主题思想，确保场地整齐化一，美观洁净，力争起到美化环境的作用。