三峡库区某大型悬索桥组织设计方案

主要施工内容有：清坡整形、喷射素混凝土、挂网锚喷护坡、护脚墙、截排水系统。

1、工程概况与规模 　　工程名称：秭归县三峡库区第三批高切坡防护项目***镇牛岭及王家岭村高切坡工程。 　　本标段由五个项目组成，***镇***村谭家嘴高切坡防护工程（ZG0051）,***镇王家岭村张家嘴高切坡防护工程（ZG0067），***镇王家岭村沙土湾高切坡防护工程（ZG0068）, ***镇牛岭村柏树包高切坡防护工程（ZG0069）, ***镇牛岭村大坪高切坡防护工程（ZG0070）。 　　工程地点：湖北省秭归县***镇。 　　主要施工内容有：清坡整形、喷射素混凝土、挂网锚喷护坡、护脚墙、截排水系统。 　　***镇***村谭家嘴高切坡防护工程（ZG0051），位于***镇***村谭家嘴，处于长江右岸，顶部由碎石土，坡面主要由侏罗系聂家山组砂岩、粉砂岩、泥岩构成。岩层倾向为343～10°,倾角为35～68°,为一单斜岩层，高切坡的走向为300°和200°,分别倾向北东、北西，边坡以横向坡和斜交坡为主。设计确定治理坡长302ｍ，坡面面积4567ｍ2。ZG0051高切坡为I２型，安全等级为二级。 　　***镇王家岭村张家嘴高切坡防护工程（ZG0067），位于***镇王家岭村张家嘴，该高切坡分上、下两坡，共分为三段，为岩质坡。设计治理下坡的第一段（LMT1）和第二段（LMT2）,切坡面积1549ｍ２。ZG0067高切坡为I２型，安全等级为三级。 　　***镇王家岭村沙土湾高切坡防护工程（ZG0068），位于秭归县***镇王家岭村沙土湾的公路边，为公路切坡所致，为岩质坡。治理坡长194ｍ，面积4280ｍ２。ZG0068高切坡为I２型，安全等级为三级。 　　***镇牛岭村柏树包高切坡防护工程（ZG0069），位于***镇牛岭村柏树包，是由移民公路切坡形成的，坡体由侏罗系聂家山组粉砂岩、泥岩组成，为岩质坡。治理坡长103ｍ，切坡面积1055ｍ２。 　　***镇牛岭村大坪高切坡防护工程（ZG0070），位于***镇牛岭村柏树包。该切坡根据其空间分布和工程地质条件可以分为三段，为岩质斜交坡，由侏罗系聂家山组粉砂岩、粉砂质泥岩、泥岩组成。第一段（１＋000～1+90ｍ）坡长90ｍ，平均坡高20ｍ，切坡平均坡度63°；第二段（2＋00～1+139ｍ）坡长139ｍ，坡高8～20ｍ，切坡坡度56°～75°；第三段（3＋000～3+046ｍ）坡长46ｍ，坡高7～14ｍ，切坡坡度64°；ZG0070高切坡为I２型，安全等级为二级。 　　

大型海路一体悬索桥

大型跨海峡悬索桥的SU模型

大型刚性现代化悬索桥模型

大型现代化刚性悬索桥模型

现代美式经典大型悬索桥

湖北省三峡库区某库岸防治工程施工组织设计

主塔处横梁配筋图(一) 　　主塔处横梁配筋图(二) 　　主塔处横梁配筋图(三) 　　锚固跨普通钢筋图(一) 　　锚固跨普通钢筋图(二) 　　锚固跨普通钢筋图(三) 　　锚固跨普通钢筋图(四) 　　锚固跨普通钢筋图(五) 　　锚固跨普通钢筋图(六) 　　锚固跨普通钢筋图(七) 　　锚固跨普通钢筋图(八) 　　锚固跨普通钢筋图(九) 　　锚固跨普通钢筋图(十) 　　锚固跨普通钢筋图(十一) 　　主桥预制悬臂梁(80cm)配筋图 　　主桥预制悬臂梁(95cm)配筋图(一) 　　主桥预制悬臂梁(95cm)配筋图(二) 　　主桥纵向预应力筋图(一) 　　主桥纵向预应力筋图(二) 　　主桥一般横梁预应力配筋图(一) 　　主桥一般横梁预应力配筋图(二) 　　锚固跨预应力图 　　主梁合拢段劲性骨架构造图(一) 　　主梁合拢段劲性骨架构造图(二) 　　锚固跨出口封闭装置结构图 　　图名 　　南侧引桥箱梁腹板配筋图 　　引桥横梁预应力筋图(一) 　　引桥横梁预应力筋图(二) 　　引桥A类横梁普通钢筋图 　　引桥B类横梁普通钢筋图 　　引桥中横梁普通钢筋图 　　主桥及引桥伸缩缝处梁端翼缘板加厚示意图 　　 　　引桥墩柱钢筋构造图(一) 　　引桥墩柱钢筋构造图(二) 　　桥台一般构造图 　　0#桥台肋板配筋图 　　11#桥台肋板配筋图 　　桥台盖梁配筋图 　　桥台背墙配筋图 　　11#桥台耳墙配筋图 　　桥台搭板构造及配筋图 　　桥台、桥墩扩大基础钢筋构造图（一） 　　桥台、桥墩扩大基础钢筋构造图（二） 　　主缆线型及构造图 　　主缆设计图 　　索夹及吊索布置图 　　主缆钢丝绳安装示意图 　　主缆接头连接图 　　定位板构造详图 　　图名 　　0#索夹下部连接构造图 　　吊索防护罩及防雨罩示意图 　　主缆检查走道安装部位图 　　主缆检查走道设计图（一） 　　主缆检查走道设计图（二） 　　主缆检查走道设计图（三） 　　主缆检查走道设计图（四） 　　主缆防护方案 　　桥面系构造图 　　主桥非机动车道桥面板及人行道桥面板构造图 　　 　　主桥非机动车道桥面板及人行道桥面板配筋图 　　 　　引桥人行道板配筋图 　　桥面铺装、防撞墙及泄水管构造图 　　全桥支座布置图 　　伸缩缝构造图 　　路灯构造图 　　路灯预埋件 　　栏杆构造图 　　塔顶避雷针 　　主桥工程数量表 　　引桥工程数量表 　　

季天气易变，气温上升剧烈、雨量集中、梅雨明显；盛夏时节，天气晴朗酷热、多伏旱；秋季气温下降较快；冬季寒冷少雨，常有大风雪，时有冻害。

丹巴县某大桥位于大渡河源头500米处，某大桥的建设对于丹巴城市建设起着举足轻重的作用，美丽的丹巴拥有誉为东方金字塔的某古碉建筑群及有着天下第一古镇之称的甲居藏寨，为著名的旅游胜地。城市要发展，道路须先行，某大桥的修建将为丹巴城市规划、发展，为开发丹巴旅游提供一个更加广阔的空间。 某大桥为悬索桥，单跨120m，桥梁全长147.135m。起点与省道211线相接，终点止于某位置，距离某乡3000米左右。

塔柱采用变截面薄壁箱形断面，塔柱横桥向宽5.5米，顺桥向为变宽度，南塔柱宽5.5~11.685米，塔底处局部纵横向均适当加大截面尺寸，以改善塔底附近及承台受力状态。上塔柱壁厚60厘米，下塔柱壁厚80厘米，塔柱由实心段和空心部分组成，上塔柱设两道横隔板，下塔柱设3道横隔板，在长江下游侧塔底实心段顶部、塔顶实心段底部、横隔板处及柱身每隔10米左右布置一个直径10厘米的圆孔，以起到通风、进水、排水的作用。

设计新颖景区悬索桥的SU模型

本工程为南汊悬索桥缆索系统设计图，包含立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

桥梁概况： 　　 1、本桥梁为人行悬索桥，净宽2.0米，建筑总宽度2.3m； 　　 2、桥梁跨径为90米，矢跨比为1/12； 　　 3、桥面预拱度为0.8m，并设50cm高的加劲桁架； 　　 4、锚碇及索塔基础在基坑开挖时应进行地基验槽工作，索塔基底应进入弱风化基岩不少6.0m。桥面施工过程中面板木材顺纹方向必须为横桥向，使用前应用沥青浸泡进行防腐处理，共包含CAD设计图14张。

柔性的悬索在均布荷载作用下，为抛物线形。悬索的承载原理，功能等价于同等跨径的简支梁。在集中荷载作用时，悬索的变形很大，为满足行车需要，需要通过桥面加劲梁来分布荷载，弯矩由桥面加劲梁来承担，悬索的变形与桥面加劲梁相同。

横空江河的悬索桥的SU模型

本资料为悬索桥的特点及其悬吊系统的养护，因地制宜仅供参考。

涵盖悬索桥一系列的施工规范和质量检验标准，全面细致！！

自锚式悬索桥的特点与计算.

2）本桥采用无支架缆索吊装施工斜拉扣挂悬拼施工工艺，拟采用两套主索系统抬吊，其中每一套主索为7直径50密封钢丝绳,每套设计吊重为65吨，因此总设计吊重为130吨。 　　3）拱肋扣索拟采用钢铰线，主扣塔均采用N型万能杆件拼装而成. 　　4）两岸主地锚、扣地锚均采用重力式地锚。其中主地锚位桥轴线上、扣地锚位于拱轴线上。 　　5）钢管拱肋拟在工厂加工制作，然后通过船运至索道下或陆上平板车运至塔架前起吊就位，横梁及车道板拟于现场预制再装上平移平车横移到相应的位置，然后再通缆索系统起吊运输。 　　6）主塔位于2#墩边的地面上、中塔位于9#墩顶、萧山岸主塔位于16#墩边的地面上。 　　

大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段，我项目承担A合同段工程，包括南岸索塔（主8号墩）、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。

海面大型简约蓝色悬索桥

大型美式刚性悬索桥梁模型

大型刚性北欧式悬索桥模型

大型北欧式刚性悬索桥模型

欧式古典大型悬索桥梁模型

内容简介 本施工方案为山峡库区综合整治工程中的防洪护岸工程专项方案，根据地形地质条件本工程选用直立式挡墙＋斜坡护岸的型式，进行工程总布置。本方案重点讲述生态护坡施工阶段。生态护坡高度5.5米，坡面面积8362.9m2，边坡为岩质填方边坡，坡率1:2。 [主要工艺] 回填施工工艺：底层洒水复压→测量放样（坡脚线）→铺料、推平→碾压密实→进入下一层循环施工。 人行道施工工艺如下：挖机整平回填面→夯机夯实→铺碎石（厚度20cm）→立模浇筑混凝土（厚度30cm）→拆模养护。 护坡砌块施工流程：坡面碾压密实→摊铺粗砂（5cm）→摊铺碎石（10cm）→满铺土工布→安砌砌体块→压顶梁施工。

某垃圾填埋场工程土建施工建设规模：总库容8万m3，日平均处理垃圾11.9吨

该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。

本工程占地面积共约800平，桥长度120米，桥宽5米，桥面坡度2.56%，半坡长70.4米，中间拱高1.488米。本工程桥面，为双体箱形钢结构钢悬索承重。主索两端汇合一点固定，主缆正中与桥面两边平行。

根据《地震危险性评估报告》，桥位处50 年超越概率为10%的基岩水平峰值加速度为58.4cm/s2，50 年超越概率为2%的基岩水平峰值加速度为96.4cm/s2。本桥地震基本烈度为六度，按七度设防。

本工程采用地下连续墙方案，地下连续墙设计圆形结构，其内径为70m，壁厚1.5m；地下连续墙嵌入弱风化砾岩3m，至标高-39.0m；其顶面标高为+21.0m，地下连续墙总高度为60.0m。

它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。

某悬索桥全长116.940米 ，桥宽5.000米，桥面呈2.56%坡度，中间拱高1.488米。结构为板焊接箱型组合，内设九道隔板，由十道腹板与上下翼缘板连接。由十一段、三条，高强螺栓及焊接连成整体，箱型截面高度0.600米。桥面两端支座到桥中心间由悬索塔吊索控制。总重约 350吨。桥梁焊接钢板采用Q235B，桥面、底面钢板采用24mm，腹板、隔板钢板采用20mm。二道防腐底漆，二道面漆。总厚度不大于210ｕｍ。

东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”，同时东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。

三峡库区地质灾害防治工程设计技术要求 （定稿）pdf版本 三峡库区地质灾害防治工程设计技术要求 （定稿）pdf版本

武汉某长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30 公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。

本工程是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。