某市东环快速道路施工组织设计方案

某市东环快速路工程施工组织设计方案，内容详实，可供广大网友参考下载。

接缝和调头的处理措施：当天工作段的衔接处，在前段碾压的末端5-8m不进行碾压，下段施工时，加部分水泥人工拌合重新碾压。隔天工作段的衔接处，在前段末端，与路中心线方向垂直向挖宽为30cm的槽，放入两根方木，保护边缘

本标段工程属××市东环快速路此段，位于市区东北部，设计里程桩号自K1+830至K2+230及K2+360至K2+560两段组成，全长630m。东环快速路是××市北环快速干道与××渡口岸连接的唯一货运干道。

资料目录 第一章 工 程 说 明 一、编制依据 二、编制范围 三、工程概况 四、工程特点 五、技术标准 六、工程地质特点 第二章 施 工 布 置 一、工程目标 二、施工组织管理 三、施工准备 四、平面布置：施工总平面布置图（附后） 五、工期安排见横道图（附后）

本工程由珠海三灶科技工业园投资，珠海规划设计院设计。工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米，起点与机场西路相交，坐标为X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路终点与园南路相交，坐标为X-2438942.8170，Y-98671.7030，总长730.16米。

本工程工期短，仅有108天的施工时间，因此合理组织、科学安排、及时调度将是本工程按期竣工的首要保证。

现场施工技术员要认真查看图纸，对有关图纸上不明及有关的问题应作出书面记录，由公司工程部及现场施工员负责对施工图纸内容会审交底工作。

某市东环快速路工程技术标书包含本标段工程属某市东环快速路此段，位于市区东北部， 设计里程桩号自 K1+830 至 K2+230 及 K2+360 至 K2+560 两段 组成，全长 630m。东环快速路是某市北环快速干道与某渡口 岸连接的唯一货运干道。该工程属现有某路改造拓宽性质的 市政工程，原有路面为双向六车道、砼结构，其标准横断面 如图示，拓宽后的泥岗路中心线基本与原路中心线相吻合等内容丰富可供网友下载参考

5、标准横断面设计 (1).路段主干道按双向六车道设计，车道宽2*12.25米。 (2).非机动车道宽2.66m。 (3).人行道宽2.66m（西），3.16米（东）。 (4).道路中心绿化带宽6.0米。 6、现场条件 (1).临时用水 业主将水源联结点接至标段范围内50-100米（本标段大概位于1+740），管径DN80。 (2).临时用电 业主将电源联结点接至标段范围内50-100米（本标段大概位于0+940），提供变压器一台，容量为160KVA。 (3).临时驻地 本标段临时驻地位于****东侧绿化带内，具体地点服从业主统一安排。 7、主要实物工程量

本工程为道路工程，执行国家、省市现行的市政建设工程施工及验收规范、施工技术标准，建设工程施工施工操作规程、“建设工程质量管理条例”、“工程建设强制性标准”、“工程建设标准强制性条文”、“市政工程质量技术规定”

本标段工程包括9＃路工程，全长1915.510米。横断面为绿化带宽度18.5米+23米机动车道+18.5米绿化带,路基全宽60米,道路横坡为1.5%。路面车行道结构为（自上而下）：3cm细粒式改性沥青砼AC－13Ⅰ，4cm中粒式沥青砼AC-16Ⅰ，5cm中粒式沥青砼AC-20Ⅰ，16cm水泥稳定碎石，36cm二灰碎石（每层厚18cm）总厚度64cm㎝。

本标段工程包括9＃路工程，全长1915.510米。横断面为绿化带宽度18.5米+23米机动车道+18.5米绿化带,路基全宽60米,道路横坡为1.5%。路面车行道结构为（自上而下）：3cm细粒式改性沥青砼AC－13Ⅰ，4cm中粒式沥青砼AC-16Ⅰ，5cm中粒式沥青砼AC-20Ⅰ，16cm水泥稳定碎石，36cm二灰碎石（每层厚18cm）总厚度64cm㎝。

本工程为3层框架结构，建筑为3726.6M2，耐火等级为二级，结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度6度，地基基础工程与结构主体工程正常合理使用年限为50年，基础垫层C10砼，其它为C20、砼，钢筋φ为I级fy=210N/mm2，φ为II级热扎月牙纹钢筋，fy=310N/mm2，砌体±0.000以下：MU10灰砂砂砖，M5水泥砂浆砌筑，±0.000以上：加气块，M5混合砂浆砌筑；彩铝中空玻璃窗，门为夹板门；屋面为现浇砼坡屋面，盖英红瓦；外墙为面砖，厨卫、内墙及天棚为水泥砂浆，其它内墙及天棚为混合砂浆粉刷，刮灰两遍；楼地面为一般水泥砂浆面层，一层天厅及楼梯间为花岗岩地面；给水管为PP-R管，排水管为PVC管；电气工程电线管暗设穿线。

大变压器负荷满足施工要求。施工及生活用电从变电室接线，架设380V低压线路输电到施工区和生活区的全部配电装置。另外，拟配一台120KW的发电机组作为备用电源。

根据工程需要，首先落实的大型机具如砼搅拌机等，将在全单位内调配落实，大宗材料的运输，将联系社会力量解决，自备运输车辆和小型机械将随施工工程进度一起落实。

本标防护工程施工要符合规范要求，各类排水设施的位置、断面、坡度、标高及使用材料应符合设计要求，排水设施要求纵坡顺畅，沟底平整，无冲刷和阻水现象。

本工程新建道路和旧路拓宽工程，部分路段有临时便道，现场无水、电源，施工用水需用水车，部分路段施工用电考虑发电机。本工程中路面底基层施工将是控制工期的关键，施工时必须先行施工，这将对整个的工程起到至关重要的作用。本工程工期短，仅有108天的施工时间，因此合理组织、科学安排、及时调度将是本工程按期竣工的首要保证。

为本工程成立项目部，设项目经理、项目总工各一名，项目副经理二名；下设质检、测量、机械、试验、计量、材料各专业工程师39名，财务、计划负责人各一名。

本文档为某市道路绿化施工组织设计方案，其内容包括：项目简介、工程质量保证体系、施工组织方案与部署、施工准备、协调与配合、施工程序和主要施工方法等。内容详实，可供参考。

本工程施工需要大量材料，在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

东环变电站施工组织设计方案 东环变电站施工组织设计方案 东环变电站施工组织设计方案

根据工程结构的设计以及模板块的规格，支撑情况，绘制模板设计图；设计模板的规格，数量及多种附件，准备好多种操作工具，模板采用木模板。项目管理者联盟文章，深入探讨。

该工程道路水泥砼面层施工，全部采用“真空吸水工艺”进行施工

本工程砼面弹出砌体的位置线红砌筑时应先用水淋湿，再采用满铺满挤的砌筑方法砌砖上下搭砌。

按总体规划进行设计，以满足近期和远期交通要求。坚持节约用地的原则，有利于生态、环境保护，路线充分利用原有道路。

首先十分感谢贵业主提供的这次投标机会，我们温州市##市政工程有限公司以对业主真诚负责的态度和对工程尽善尽美的追求，经过认真的现场踏勘，标书评审等工作，针对工程实际编制了本施工组织设计。

本工程为道路工程，执行国家、省市现行的市政建设工程施工及验收规范、施工技术标准，建设工程施工施工操作规程、“建设工程质量管理条例”、“工程建设强制性标准”、“工程建设标准强制性条文”、“市政工程质量技术规定”

本工程采用钢筋混凝土沉管灌注桩承台基础，混凝土底板，主变基础采用钢筋混凝土条形基础；±0.00以下墙体：电缆夹层外围为抗渗S8/C30混凝土剪力墙；±0.000以上墙体：370墙均为混合砂浆砖砌体，250及200墙均为混合砂浆加气砼砌块砌体。

本资料为：某市道路、桥梁施工组织设计方案等内容，可供设计师参考下载。

本道路全长3418米，红线宽为60m～40m，将原有道路的水泥砼通过“白+黑”工艺改建成沥青砼路面，方案共236页，内容详实，可供参考。

本文档为某市政道路施工组织设计方案。内容详尽，可供参考。

填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。

本工程施工场地狭小，沿线多为民房及水渠，不利于施工临时设施的布置和施工交通的组织，在施工中应合理布局，确保工序组织流畅，同时应避免对周围居住环境造成污染和破坏。

进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

本工程占地约2.5平方公里，四周由环镇路环绕，东西为新镇路、纬一路，南北为经一路、经二路，道路全长为8700m。其中经一路道路全长860m(环镇路～环镇路)，包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观及其他附属工程。

在砼集中拌合站设置专门的试验室，配置专职试验人员共1人，负责本桥在各钢筋加工工点设专职试验人员共1人，其余各工点设兼职试验人员配合砼取样及试件制作。

本工程由珠海三灶科技工业园投资，珠海规划设计院设计。工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米，起点与机场西路相交，坐标为X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路终点与园南路相交，坐标为X-2438942.8170，Y-98671.7030，总长730.16米。

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