某地市地铁建设工程监理规划方案

本文档为某地公路建设工程监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。

和平西桥站～北土城东路站区间范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端，包括施工竖井和联络通道。左右线设计里程均为YK14+528.4-YK15+400，长871.6m，其中人防段设计里程为YK15+337.1-+347，紧靠北土城东路站北端。左右线线间距14.8m，均为直线，坡度为+3‰、-3‰，变坡点里程K14+720。区间均为单线隧道，在区间中部左线K15+060处设一座施工竖井。

该段西起京承铁路以西710米处，东至北苑环岛止，全长1370m。其中京承铁路西侧220m至东侧220米，全长440米范围为拉槽段。

组织领导项目监理部人员贯彻执行有关政策、法规、规范、标准和监理部的质量体系文件，检查、监督监理人员履行岗位职责。

监理合同签订后，总监理工程师组建了直线制监理组织机构，并重点提出了质量目标控制措施，其内容如下： (1)熟悉质量控制依据； (2)确定质量控制要点，落实质量控制手段； (3)完善职责分工及有关质量监督制度，落实质量控制责任； (4)对不符合合同规定质量要求的，拒签付款凭证； (5)审查承包单位的施工组织设计同时提出了项目监理规划编写的几点要求。

项目监理机构的组成应符合适应、精简、高效的原则，应考虑有利于监理目标的控制、承包合同的管理，有利于监理的决策和信息的沟通，有利于监理职能的发挥和人员的分工协作。

按《建设工程监理规范》5.7节组织工程竣工预验收，参加并协助建设单位组织工程竣工验收，签署工程竣工验收报告，协助建设单位将工程移交给生产管理部门；

本资料为铁塔建设工程项目监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为某水电站建设工程监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为某矿井建设工程监理规划(施工阶段)，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

龙岗区2010年保障性住房（葵涌地块）建设工程为深圳市政府集中规划建设的保障性住房工程之一，项目由深圳市龙岗区建筑工务局负责开发建设，资金来源为政府财政投资。

本工程 随时掌握标段的工程进展和质量情况，解决工程实施过程中现场存在的有关问题，对关键性的重大事项(如重大质量事故和质量隐患、工程进展严重滞后且短期内难有改观、较大的技术问题、地方问题严重影响施工、存在严重的不安全因素或发生重大安全事故)要及时以书面形式向有关领导汇报。

根据北京地铁某车站低压配电与照明工程的特点和工程量，拟安排1 个电力作业组，设1名组长，每个作业组由电工、焊工、普工等组成。具体实施时劳动力的安排由总工根据各个施工区的施工进度来统一调配。

㈠ 旁站监理前对相关情况的审查 1. 混凝土结构施工现场质量管理应有相关的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量控制和质量检验制度。 2. 混凝土浇筑前，应由专业监理工程师对现场监理人员进行旁站监理交底，并配备必要的量测工具。 3. 监督施工单位按照批准的设计文件和批准的施工组织设计、模板、钢筋、混凝土浇筑施工技术方案施工。 4. 检查混凝土浇筑施工技术方案的可行性和适应性，应明确浇筑方法，路线及施工缝，后浇带留置方案是否已审批，是否已技术交底。 5. 检查混凝土进场验收制度及试件留置计划，应执行见证取样制度、见证、取样人员应有受权文件。 …… ㈡ 旁站监理时检查的主要内容： 1. 检查施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗，混凝土验收、模板监视、钢筋监视等人员是否到位。 2. 模板工程及钢筋工程已完成检查，记录应发生的检验批，隐蔽验收资料。 3. 检查验收进场混凝土质量、抽查混凝土坍落度，发现混凝土质量有问题或运待时间超过规定时间，应及时处理清退出场。 4. 检查混凝土落料高度是否符合要求（不超过2米），不符合应及时纠正。 …… 三、旁站监理检查控制主要要点： ㈠ 模板工程 1. 模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。（GB50204—2002第4.1.1条） 2. 在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。 模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护，发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。（GB50204—2002第4.1.2条） ……

该项目桥梁全长964.311米，引桥宽度20米，主桥桥梁宽度23米。安装LED投光灯、线条灯、洗墙灯、面板灯、特制灯等照明设施8212套，以及配套电缆、配管、配电箱、控制器等。

本工程为双层多跨车站，最大跨度约为8m，根据施工要求，在中板和底板施工中，必须待混凝土达到100%强度的28天后才能全部拆模。

监理情况： 1、聚氨酯材料符合设计和规范要求，均为甲控材料； 2、基层表面处理平整密实，洁净干燥； 3、涂层厚度均匀，9月5日做第一层 、9月6日施工第二、三层，20:00结束。 4、每层涂膜时间90分钟，均为白天进行施工，施工完成后有临时保护措施。 5、9月6日防水层结束，现场取样检查厚度1.5mm，符合设计和规范要求。

审核塔吊、安全网、脚手架、物料提升机、吊篮等是否有安检站的准用证。室外脚手架、吊篮等设施必须按规范搭设，并采用符合有关标准的密目式安全网实施全封闭，封闭高度要高出作业面1,5米以上，施工通道要有符合规定的安全棚。塔吊、脚手架、井字架、吊篮等垂直运输设施的搭设和拆除有设计和验收资料，使用过程有检查记录，验收合格才能使用，并挂上验收合格牌、限载牌。

220kV普吉～上峰送电线路工程，线路总长13.5公里.线路普吉变至昭宗变为双回路架设，长度为12.4公里,杆号为AN1～AN30,计30基铁塔;特种基础施工工程AN1-AN3、BN1、BN5-BN12塔基;锚杆静压桩:AN1-AN3、BN1、BN6、BN7塔基为锚杆静压桩,桩长8-17米,预制桩单桩长200×200×3000-6000;人工挖孔灌注桩:BN5、BN8-BN12塔基为人工挖孔灌注桩,桩身直径为φ800-φ1000,桩长6.1-9.3米;线路昭宗变至上峰变侧采用同塔四回路架设，长度约1.6公里，杆号为BN1～BN11,计12基铁塔（改线加1基—BN8+1）

xxxxx新台址建设工程位于北京市朝阳区xxx中路32号，地处xxx路以东、xx路以北、xx路以南，在北京市xxx(XXX)规划范围内。 xxxxx新台址用地面积总计187000m，，总建筑面积约55万m2，最高建筑234m，工程建筑安装总投资约50亿人民币。 整个工程由三部分组成： 一、XXXX塔楼：主楼高约234m，总建筑面积约为44万m，。由两座斜塔组成， 两座斜塔顶部以14层高的悬臂结构相连，主楼下部设有9层群楼及3层地下室。主楼楼层围绕竖向简体以办公室用途为主，同时主楼内设多个演播室，分别布置于主楼不同位置，主楼从上到下均设用来放置服务设施的专用楼层。从结构角度分析，竣工后两座斜塔、悬臂结构、9层的裙楼底座及地下室是一个完整的结构体系。 二、XXXX塔楼：包括一个酒店和电视剧场、录音棚等，总建筑面积约为10万m，，高度约为159m。 三、服务楼：包括服务楼、特种车库和能源中心，总建筑面积约为12000㎡。 xxxxx新台址建设工程施工监理项目招标分为A、B两个标段。其中： B标段：XXXX塔楼主体及附属设施工程监理。B标段的建安工程投资估算约为10亿元人民币。 A标段：除B标段工程外的所有±0．00以下的及以上的全部建筑、结构、电梯及扶梯工程、机电(包括强电、弱电、暖通、给排水等)工程、装修(包括粗装修及精装修)工程及室外工程、园林绿化工程、道路、室外照明、红线内市政工程、与市政系统接口的有关工程及为完成专业分包工程所须配合的土建项目等工程的监理服务。A标段的建安工程投资估算：约40亿元人民币。 建设工期：计划工期为5年。

工程区位于xx县xx畜场以南15km处，距博乐市均85km，地理坐标：东经81°21′52″，北纬44°49′09″。xx河沟南北向延伸，长22km，流域面积为136.4km2，坡降12.7‰～21.2‰。河床地质为卵石、砾石、砂壤土和细颗粒土质。xx河位于岗吉尕山北坡低中山区，呈近南北流向，为乌尔达克赛河的一条支流，北侧为博乐盆地。地势为南高北低，由南至北呈扇状坡面，项目区海拔高程为1000-1500m。 渠道工程含总长度为6km渠道，节制分水闸、农桥三组，过洪桥一座等组成。 xx县xx畜场xx渠道工程仅为一个标段，标段建设单位及具体情况是： （1）xx建明建筑安装工程有限责任公司 负责建设xx县xx畜场xx渠道工程图纸内包含的全部内容 xx县xx畜场xx渠道工程项目法人、设计单位技术人员及与各个标段工程相关人员，对xx县xx畜场xx渠道工程进行现场踏勘，并根据可研报告确定了工程项目内容，详见附表。

（一）项目名称：**工业园 （二）建设单位：深圳市**集团公司 （三）设计单位：核工业第*研究设计院 （四）施工单位：深圳**工程公司(地基基础工程)、上部工程待定 （五）工程建设地点：深圳大工业区 （六）建筑面积：厂房4万M2 宿舍4万M2 （七）结构类型：框剪结构 （八）工期要求：10个月 （九）工程造价：**万元 （十）工程质量等级：合格

本工程是为了进一步完善某市电信通信网的发展，满足日益扩展的移动通信需求；本期施工的工程分布面比较散，每一个接入网点的光缆线路比较短，单个接入网点施工的时限较快，工程施工的流动性较多；本期管道工程主要分布在城区及乡镇中，距离短、协调难、施工难度大的特点。

施工阶段质量、进度、安全、文明施工、环境保护监理及审核签证合格的工程数量,协助业主对工程投资进行控制等规定实施的一切监理工作。

本资料为杭州粮油码头仓库建设工程监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为河北省建设工程监理规划和监理细则，资料内容包括：本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为露天煤矿煤矿建设工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

机动车道采用水泥砼刚性路面（总厚度58cm），自上而下

水泥砂浆、白水泥纸筋、掺20%107胶的水泥浆、水泥石灰砂浆、纸筋灰面、满刮腻子、106涂料、白色乳胶漆、亚光白色瓷砖

施工阶段质量、进度、安全、文明施工、环境保护监理及审核签证合格的工程数量,协助业主对工程投资进行控制等规定实施的一切监理工作。

拟安排1 个电力作业组，设1名组长，每个作业组由电工、焊工、普工等组成。具体实施时劳动力的安排由总工根据各个施工区的施工进度来统一调配。

电缆均敷设于支架或桥架上，便于施工及维护。由于全线均采用电缆，提高了施工安全系数，减少了材料及施工机具、工具、仪器仪表种类便于施工管理。

本文档为建设工程《监理规范》摘抄。内容有监理规范。内容详尽，可供参考。

本文档为建设工程《监理日记》规定。内容有监理日记。内容详尽，可供参考。

本标段由试验段和a-b 区间两部分组成，两部分施工场地均不足3000m2，尤其是试验段不仅要完成679m 双线隧道的盾构推进，还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务，且敞口段及暗埋段斜向穿越d 西侧道路，采用明挖法施工，需阻断e 交通，给d 和e 的交通疏导造成了较重的压力，因此，合理布局施工场地缓解地铁施工与道路交通的矛盾是本工程的重点和难点。

一、工程情况： 1、上周监理提出问题落实情况： （1）机械设备管理制度已经制定。 （2）安全文明施工已规划完毕。 2、本周施工完成情况： （1）爆破手续已经按要求上报。 （2）施工监控正在按照设计要求进行监测，监测仪器使用前均按要求效验合格，监测成果能够及时上报。 （3）本周已对新进场工人进行了教育。 二、针对本合同段的情况，监理提出意见和要求： 1、 关于质量方面提出的意见和要求： （1）做好海事大学站复工前的准备工作，积极与安检局、安质部沟通，为海事大学站开工创造有力条件。 （2）做好三级报验工作，报验前应先自检，自检合格后方可报验监理部。 （3）项目部对各施工点的劳务分包问题，需经业主审批。 （4）尽快上报学海区间竖井爆破手续、爆破施工方案、爆破作业审批表。 （5）学海区间竖井爆破施工技术交底，爆破参数随意性较大。 （6）监测点要按设计图纸要求进行布置，并按设计要求频率进行监测，监测数据要及时反馈，并进行分析指导施工。监测成果日报、周报要及时上报 监理部。 …… 字数约1.4千字

本标段线路斜跨京通快速路和辅道，于K2+696.245起在快速路上下行间与其并行延伸。经过高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通条件较便利，但施工相互干扰大。

本项目计划建设补水泵站86座，活水泵站5座、沟渠疏浚8.18km；护砌渠道266.98km、建设低压管道输水灌溉工程1900亩、微灌工程560亩；生态沟治理38.82km；同时，对田间的灌排建筑进行配套改造等。

本段银河西路样板段呈南北走向，道路等级为城市支路，实施宽度约 15m，设计速度 30km/h。北起 K0+865，南至 K1+390，全长约 525m。

（1）先施工车站两端，17轴处设有封堵墙，17～28轴作为独立区域施工。1～17轴区域，先完成1～8轴，再阶梯式向17轴方向推进，如此先完成1～8轴及17～28轴两个端头井结构，确保区间隧道施工时间节点。 （2）交付东、西端头井后，在车站中部顶板施工及养护、防水层、回填土、筑路期间施工车站南侧的3＃、4＃出入口及风井，待完成3＃、4＃出入口及风井时，车站中部顶板上南北相通的施工便道也已完成，南北交通贯通了，机械、材料可以进入车站北侧区域，继续施工北侧1＃、2＃出入口及通道。如此利用有限的场地条件，紧密衔接各出入口的施工，互不影响，抓紧工期。