公路基层施工施工技术细则》（JTGTF20-2015）

本资料为：公路水泥混凝土路面施工技术细则，内容详实，可供参考。

用大剂量水泥稳定细粒土进行大面积的底基层施工比较少见，本文主要总结了如何利用当地丰富资源 ---粉质土作主骨料开展高速公路底基层配合比设计、施工过程控制以及在施工过程中发现的问题和相关的处 治措施。

第07讲-基层与面层施工技术(一)，内容详尽，供参考

从省际间的高速公路到乡村间的通乡工程，从国家全资到地方配套，从外资货款到现在的BOT形式，从根本上解决了资金筹措问题，避免了公路建设成为经济发展的瓶颈问题。由于大量项目的迅速上马，而从事路桥建设的专业人员及施工队伍的贫乏，以致于造成在施工中存在着大量的问题。任何基础设施的建设都要从基础开始。

本资料为JTJ033公路路基施工技术规范，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为JTJ033-95公路路基施工技术规范+条文，内容详尽，可供参考

本资料为公路路基施工技术问答及要点总结，为了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时，要及时补做击实试验。内容详实，值得参考下载。

第08讲-基层与面层施工技术(二)，内容详尽，供参考

《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

京台高速公路蚌埠至合肥段改善（大修）工程路面工程起点为京台高速公路K901+077（蚌埠仁和集）～K1006+454（路口枢纽）全长105.377km，双向4车道，沥青混凝土路面，路基宽度27.5m，路面宽度23m，原路面结构为4cm AK-16+5cm AC-25I+6cm AC-25I。原路2001年6月建成通车，为进一步提高道路服务水平，现项目业主拟对该路实施沥青路面改善（大修）施工。本次改善（大修）工程路面工程分为三个标段，本标段为第二标段，设计起点桩号K939+489，设计终点桩号为K974+747，全长35.258km，业主工期定为2014年03月01日开工，2015年8月底全部完工。

本资料为某高速公路二灰碎石路面基层施工技术总结，为了探讨二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺，我们在铺筑试验段取得成功后，进一步修改完善了施工工艺，确定了二灰碎石的施工配比，取得了有参考价值的技术数据，为大面积施工提供了依据。内容详实，值得参考下载。

本资料为施工道路基层工程安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

路基施工前，应首先对设计院提供的导线点、水准点进行复测，其精度满足规范要求时方可使用，然后根据工程需要进行导线点、水准点加密，并将复测加密成果上报监理工程师复核批准

冲击碾压分布及处理措施，施工准备，劳动力配置

本资料为：《采空区公路设计与施工技术细则》(JTG∕TD31-03-2011)，内容详实，可供参考。

JTGT F60-2009 公路隧道施工技术细则

本文为某公路路基土方工程施工技术方案，包括编制依据、工程概况、施工方案等等内容个，可供大家参考。

沙漠公路风积沙路基施工技术探讨

修订后的《规范》共10章：1总则；2术语、符号；3施工准备；4一般路基施工；5路基排水；6特殊路基施工；7冬、雨季路基施工；8路基防护与支挡；9路基安全施工与环境保护；10路基整修与交工验收。

公路路基施工技术规范JGF40-2004

公路路基施工技术规范JTGF10-2006

本资料为公路路基防护工程施工技术交底，共4页。 坡面处理: 坡面尽量平整,坡比必须达到设计要求,挂三维植被网时要确保网与坡面紧密结合,防止“空鼓”。挂网: 主要依据施工设计。坡面处理好之后, 网自上而下铺展,网与网的搭接应不小于100ｍｍ,搭接处固定用竹签钉间距不大于1000ｍｍ固定,网中部固定的竹签钉的间距不大于2000ｍｍ。M7.5浆砌片石施工；坡面修整后先对底部M7.5浆砌片石进行施工。并注意将网的下端砌入砌体结构中保证整体性。

本文为JTJ034—2000公路路面基层施工技术规范，本规范适用于新建和改建各级公路的刚性（水泥混凝土）路面、半刚性（半刚性基层沥青）路面或柔性（柔性基层沥青或中级）路面的基层和底基层施工。本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石的施工和质量管理要求。

施工规范:《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ034—2000）

当水泥稳定碎石用做底基层时，准备下承层，需按设计要求，把中央分隔带的横向排水管进行埋置，并与边坡泄水槽位置相对应，路基路床必须交验合格，表面应坚实平整，具有规定的路拱，无松散、软弹的杂物；若有软弹，必须处理，松散杂物，务必清理干净，并洒水润湿

京台高速公路蚌埠至合肥段改善（大修）工程路面工程起点为京台高速公路K901+077（蚌埠仁和集）～K1006+454（路口枢纽）全长105.377km，双向4车道，沥青混凝土路面，路基宽度27.5m，路面宽度23m，原路面结构为4cm AK-16+5cm AC-25I+6cm AC-25I。原路2001年6月建成通车，为进一步提高道路服务水平，现项目业主拟对该路实施沥青路面改善（大修）施工。本次改善（大修）工程路面工程分为三个标段，本标段为第二标段，设计起点桩号K939+489，设计终点桩号为K974+747，全长35.258km，业主工期定为2014年03月01日开工，2015年8月底全部完工。

沥青路砂性石灰土基层在少粘土地区广泛应用， 根据砂性石灰土基层在施工中普遍存在的问题，提 出了“保水施工”的技术措施，有效地解决了砂性石灰土基层层皮和挫动裂隙破坏等难题。

水稳碎石基层是近几年广泛应用于高速公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土路面的下承层，因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性，力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点，得到设计部门和建设单位的青睐。

本资料为：公路软土地基路堤设计与施工技术细则，内容详实，可供参考。

本资料为：多年冻土地区公路设计与施工技术细则，内容详实，可供参考。

本资料为：JTG∕T F60-2009 公路隧道施工技术细则，内容详实，可供参考。

JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》

本资料为：公路沥青路面基层冷再生设计与施工技术规程,设计精准全面,内容详实，可供参考下载。

给从事公路建设同行们尽一点微薄之力

多年冻土是各类特殊地基中对公路工程路基质量影响最大的一类。

公路路基的填料性质以及路基的压实度，将会对路基的稳定性及强度有着决定性的影响。根据实际的情况入手，对路基的压实条件以及填土要求等方面进行有效地改善，是确保公路路基的质量安全、可靠的有效方法，并对道路的运载能力起到一定的缓解作用