本工程DG匝道桥头及过渡段(DGK0+133.45~DGK0+193.45)总长60m,沿线挡墙路段为了满足挡墙承载力并满足路基稳定的要求,采用外径400mm的先张法预应力砼薄壁管桩,静压法施工,压桩至设计深度后再浇筑桩帽,铺筑碎石垫层和钢塑格栅,形成复合地基。桩距2.5~3.0m,单桩设计承载力570KN,桩长21m,混凝土土强度等级C60。
江苏高速公路改造工程phc桩复合地基处理施工方案-图一
项目概述 1、工程位置 **至**高速公路是江苏省规划的“四纵四横四联”主骨架中的“纵三”,连接南京与淮安并与徐宿淮高速公路相联。本项目为**公路雍庄至马坝段,路线起自南京六合区新集镇,与规划宁蚌公路交叉,终点位于淮安市马坝镇,路线全长62.638km(不含安徽段)。
工程概况 1、**桥 a、老桥概况老桥建于1965年,石拱桥中心桩号为K13+694,全长25.04m,净跨径8m,桥面宽10m,两侧栏杆各0.5m。由于老桥荷载标准较低,且不能与路基同宽,本次设计考虑拆除新建。 b、改造型式新建桥梁中心桩号为K13+695,桥梁中心线与河流中心线正交,桥面总宽12m,其组成为:0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏)。
资料目录 第一章 编制说明 1 1、编制范围 1 2、编制依据 4 3、编制原则 4 第二章 工程概况 5 1、工程项目概况 5 2、项目工期要求 5 3、项目质量目标 5 4、项目重点、难点、特点分析 5 第三章 施工组织保障体系