宁波塔吊基础设计施工组织设计方案

根据场地工程地质条件、桩基设计情况、地下水情况以及工期要求，并结合附近工程施工经验，本工程主楼基础入岩成孔工艺采用采用冲击钻机造孔，砼灌注采用导管水下砼灌注工艺，使成孔与灌注砼工序分离流水作业，利于加快施工进度。

东方大厦全楼共十层，地下一层，地上九层，一至三层为商业，四至九层为住宅，地下一层层高为5.4米，一层层高为层高4.8ｍ，二、三层层高为4.5m，住宅层高均为2.9ｍ，建筑总高度为36.000米，占地面积为2696.85m2,总建筑面积为19072.45m2,一至三层为整体商业，四至九层分南、北两栋，由三个一梯两户的住宅单元组成。

本工程要求挖基坑施工前，测量人员应将塔吊边线放出并定出标高控制桩，挖土时操作人员应基坑边缘自上而下分层开挖，每层厚度为60cm为宜。待挖到距塔基基底标高10cm处派专人进行修剪直至基底。

本工程结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，1～6层墙板混凝土等级为C50，7～13墙板混凝土等级人C40，14至顶层墙板混凝土等级为C30，1～2层板厚150MM，外墙厚250MM两种，剪力墙上的梁均为暗梁，梁宽同墙厚，除剪力墙，室内设有200MM厚的加气砌块，建筑物的七度抗震设防。

地上19层，地下2层。建筑面积10547.3平米，其中建筑面积9465.88平米。每层4户，共76户。建筑总高度米68.3。层高分别为地下层高3.5米，共两层，用于房和备件库。1～19层除6层设备层层高3.3米，其余均为3米。20层为电梯机房，层高3.5米。21层为水箱间层，高3.5米。整个建筑物内，设两部电梯兼作消防梯。

本立交辅道系统供行人和非机动车道通行，东西方向通过立交北侧下穿世纪大道的地道沟通，其余部分均穿越南外环路跨线桥和匝道桥桥孔走地面。辅道1、2、3、4 共四个辅道为立交外侧环形走向，辅道5、6 为立交内穿越辅道。

砖墙内壁采用1：3水泥砂浆抹灰20厚，同时设置安全围栏1.5米高，由于施工现场的废水腐蚀性较强，积水后对塔机的基础、地脚螺栓、基础节或十字梁的材质及焊缝侵蚀较强，长期积水，势必影响塔机的安全。

本工程场地内局部分布有人工填土层，主要为人工堆积的粉质黏土、碎石土，局部夹少量砂土，填土层的填垫年限较短，土质杂乱，成分不一，结构松散，薄厚多变，极不均匀。

本工程塔吊基础的外边线砌筑240mm厚塔吊基础砖模，砖模砌筑完成后，在砖模外侧增设木脚手板和钢管进行支撑。

填方区塔吊基础，单桩承台形式。含受力验算、施工方案，安全保卫体系等。

根据工程实际情况，设置一台塔吊，型号为QTZ-40，位于本工程西侧。基础承载力大于200KN/m2，钢筋深度大于1.3米，基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。

本工程地基采用天然地基，根据建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002附录A的要求，土方开挖后均进行了人工钎探，未发现空穴、古墓、防空掩体及地下埋设物，且土质均匀、一致。根据施工现场的地质勘测报告，地基承载力fk=260kpa。按照塔机设计说明书提供的承载力标准值为125kp时基础断面尺寸为5.60m×5.60m×1.35m选用。

本机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机。公称起重力矩400KN.M，最大起重量4T，工作幅度2.50m-48m，最大幅度额定起重量0.7T，独立式起升高度27m，最大工作风速20m/s，工作环境温度-20℃-40℃。

设备吊装前应检查质量合格证明书，核查塔体尺寸、重量等是否与图纸一致， 确认准确、合格后放可进行吊装。

本立交辅道系统供行人和非机动车道通行，东西方向通过立交北侧下穿世纪大道的地道沟通，其余部分均穿越南外环路跨线桥和匝道桥桥孔走地面。辅道1、2、3、4 共四个辅道为立交外侧环形走向，辅道5、6 为立交内穿越辅道。

塔吊基础设计计算方案塔吊基础设计计算方案塔吊基础设计计算方案塔吊基础设计计算方案

工程概况， 组织措施，基础施工方案，劳动力安排计划，施工机械配备计划，安全文明施工措施，雨季施工措施

大同大学体育馆工程位于雁北师院南校区院内，总建筑面积16965.8m2,结构形式为主体框架结构，屋盖网架结构，框架基础为弹性地基梁，拱基础为钢筋混凝土箱型基础下钢筋混凝土灌注桩。

根据本工程的特点和我公司的实力，我们将该工程施工总工期控制在招标文件要求的135天，即施工日期为2016年9月9日～2017年1月22日，进度计划安排均将以确保工程质量和竣工为目标，组织好劳动力，材料、机械设备、协调好各方关系，确保总工期目标的顺利实现。

本施工方案的编制符合廊坊新朝阳广场二期C区工程招标文件及图纸的要求，响应招标文件，履行施工合同。其次是符合基本建设施工的程序和客观规律及本工程的特点要求。

工程占地面积较大，西、北、南三面紧靠市政道路，基础施工阶段现场场地狭窄，场内不能形成环行道路，并且基础钢筋工程量大，无机械保证垂直运输,其进度也不宜保证。

本工程采用旋挖灌注桩+钢格构柱组合基础，4根有效桩长为17米的A800旋挖灌注桩和8.75米（总长12.75米，入桩4米）的钢格构柱，钢格构柱入旋挖桩锚固长度为4米。

扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力

本工程对塔机基础附近的地下部分进行钎探，查明地底下是否有不实结构（如防空洞、化粪池等）以及地下物质、运输管道（如煤气管道、水管等）。

本工程基坑围护图纸，将塔吊中心与1#楼（1—A）轴的距离由4100mm调整为5000mm、与（1—1）轴的距离由11600mm调整为16200mm，以避免基础桩位与基坑围护桩位出现重叠。

本工程塔吊拟采用天然地基板式基础，即:天然地基+塔吊基础+固定支腿，根据塔吊型号以及工程地质情况，塔吊专业租赁单位提供三种型号基础。

本工程塔吊基础施工应考虑筏板防水工程，基础混凝土同筏板混凝土，等级C40，抗渗等级为P6，在混凝土浇筑前应在施工缝600mm厚筏板中间部位设置钢板止水带。

本工程没有到持力层要继续下挖，采用C10混凝土填到设计标高，按照防雷要求作好接地构造要求，由塔吊安装单位进行安装，所有安装工作必须由持证人员完成，不得无证操作。

本工程布局二台QTZ80塔吊分别用于垂直运输，其中1#塔吊位置4-5/R-S轴之间,2#塔吊位置14-15/R-S,桩基为φ800㎜钻孔灌注桩,桩顶标高-3.600m.

宁波市**立交工程位于宁波市**、**高速公路出口处，为**大道与**环路立交，立交形式为匝道线形基本平行于南外环路的扁苜蓿型互通式立交。 本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

组织落实工作人员进行施工图熟悉，施工图会审及技术交底工作，讨论施工方案及施工部署，安排出分段分期的计划目标和措施，做好图纸翻样工作。

采用泵吸反循环回转钻进工法。该种工艺具有孔壁稳定、规则、孔底沉渣少，孔内泥浆稀、泥皮少，钻进垂直度好，钻进效率高等优点。

钻进过程中冲洗液循环主要采取孔内自然造浆的方法，钻进时严格保持好孔口泥浆的水头高度不低于地面以下500mm，即可保证孔壁稳定、规则

本工程塔吊基础标准尺寸为5500mm×5500mm×1400mm和6250mm×6250mm×1400 mm 基础砼标号C30，同时掺加早强剂，采用商品砼，罐车运输，泵车下灰。

本工程为宁波海关屋面修补和柳庄街48弄宿舍内、外墙返修等两段工程（宁波海关的屋面修补工程合同签订后马上施工，柳庄街48弄宿舍内、外墙返修等工程等自来水工程改造完成后施工。）

1、 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节） 2、 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

工程名称：伟佳、伊尔兰地块安置房一期工程 工程地点：位于宁波大榭岛东南部，环岛路以南，舟山路以东 建筑结构：现浇钢筋砼框架、剪力墙结构 建设单位：宁波大榭房地产有限公司 设计单位：华汇工程设计集团股份有限公司 监理单位：宁波国际投资咨询有限公司 勘察单位：宁波工程勘察院 施工单位：龙元建设集团股份有限公司 伟佳、伊尔兰地块安置房一期工程由宁波大榭房地产有限公司投资兴建，建筑物共计38幢，其中住宅楼24幢，配套工程如综合商业楼、公租房、幼儿园等14幢。本公司承建的工程为：1#、3#、4#、6#、7#、9#、10#共7幢住宅以及相应部位的地下室。

本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。

本工程主楼基础为钢筋混凝土预制高强管桩,裙楼部分为钢筋混凝土预制高强方桩, 桩顶标高主楼厚筏下为-10.6米, 裙楼及地下室部分柱下独立承台为-9.9米; 地下室底板顶标高为-8.90m，底板厚1800mm，板底标高为-10.70m, 局部开挖标高为-13.8米, -12.8米。

本工程人工挖孔桩为圆形桩, 桩径为900mm～1200mm。桩端嵌入中风化泥岩1800mm～6000mm，大部分桩为扩底桩，设有扩大头（扩大头尺寸200mm～800mm）。桩配筋根据桩长而变化。