单层砖混房建工程施工组织设计方案

本工程总建筑面积184712.88㎡，地下室建筑面积60859.45㎡，用地面积35076.8㎡，由7栋II类高层住宅楼及1栋幼儿园组成，塔楼之间的裙楼设置有商铺、会所和车库等。

本施工组织设计根据工程设计出图情况,建设单位对本工程要求和我司综合实力进行编制;其它未在图纸范围内内容和设计修改另做说明.

大酒店是一幢集娱乐、餐饮、住宿为一体的多功能综合楼，该楼 平面形状呈“┐”字形，是大酒店的主要工程，该建筑总建筑面积7072 m2 ，主体8层，总高为35.8m，防火等级为二级。

房建工程施工组织设计编制通用模块1、介绍该工程的地理位置及及周边环境情况。 2、介绍该工程的总建筑面积、建筑类别、耐火等级、抗震等级、人防工程等级、防化等级、工程建筑耐久等级、工程总占地面积等工程重要指标。

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案工艺流程 四、保证措施 1．质量体系与保证措施 2．工期保证措施 3．人员安排与保证措施 4．安全生产保证措施 5. 环境保护措施、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6．支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）

本工程为××高速公路××改扩建工程房建工程。××房建工程内容包括：综合楼2座（8017.6平方米）、汽车修理间2处（700.53平方米）、综合用房2处（929.14平方米）、宿舍楼1座（2264.6平方米）及其他附属工程。

本施工组织设计作为指导施工的依据，编制时对项目管理机构设置，施工准备工作计划，劳动力组织，施工进度计划控制，机械设备及周转材料配备，施工总平面图的布置和平面管理，主要分部分项工程施工方法，工程质量控制措施安全生产保证措施，文明施工及环境保护措施，降低成本措施，售后服务措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、可行性、全面性、针对性，是确保优质、快速、安全、文明、低耗地完成全部施工任务的重要经济技术文件。

本工程采取主体结构先于设备基础，以确保基础施工及预制柱现场施工时有较宽的作业面；吊装构件时，便于起重机行走；同时有利于加速主体结构的施工进度。

本工程轴线测量定位采用外控法，采用经纬仪斜投测法，轴线的控制桩位用砼四周填满固定，用红油漆标识并注明轴线编号。

该工程具有占地地面积较小、屋面跨度较小；水、电、空调、电动单轨吊车等众多专业队伍穿插施工，配合协调复杂，因此在施工过程中要制订详细可行的施工方案，做好预埋预留，统筹安排施工进度，做好成品保护工作，与其它施工队伍一起协调完成好这项工程的施工任务.

根据本工程的设计特点、功能要求，本着对业主资金的合理利用，对工程质量的终身负责，对安全文明施工的强化管理的精神。以“科学、经济、优质、高效”为原则进行编制。

该工程为装配式单层工业厂房，建筑面积为24000平方米，有厂房和生活间两部分组成。厂房为预制排架结构，共有10跨，其中8跨是总成车间（组装），跨度18米；两跨是恒温车间，跨度12米。生活间为混合结构，三层，层高为2.9米。

1、本工程基础为打入式预制桩，从地勘资料来看，地下软弱层较厚，故在施工时应注意成桩质量。

结构形式为现浇框架剪力墙结构，箱形基础。建筑共九层，±0.00 以下台基为三层，有箱形基础，以上楼身为六层，结构总高度为68.3m。框架柱±0.00 以下为方柱，±0.00 以上变为圆柱，在楼身二至六层柱头设卷杀及栌斗。在二、三、四层栌斗上园柱变径，并在五层平面上外槽柱轴线内移500mm。

结构形式为现浇框架剪力墙结构，箱形基础。建筑共九层，±0.00 以下台基为三层，有箱形基础，以上楼身为六层，结构总高度为68.3m。

甘肃路桥第三公路工程有限责任公司创建于1954 年，是一家从事公路工程施工 的专业化队伍。几十年来奋战在交通战线上，为甘肃省公路交通事业的发展做出了 突出的贡献。近年来承担了中川一幅高速公路路基路面工程、中川机场飞行区道面 工程、G312 线武威过境段路面工程、G312 线徐树段公路路面工程、国道主干线天谗 公路路基工程、G109 线吴唐段路面工程、黄土山区水泥砼路面修筑技术研究试验路 路面工程、G312 线永山段一期一级公路路面工程、国道主干线古永段路基工程、白 兰高速公路路基路面工程、G312 线界古段路面工程、兰州至临洮高速公路路基工程、 世行三标路面工程、G312 线永山二期高速公路路面工程、国道主干线古永高速公路 路面工程等工程项目的施工。企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械装备有 了大幅度的提高，已发展成为甘肃省公路工程企业的一支生力军，承建的多项工程 被业主和省交通厅质检站评为优良工程，其中参与施工的中川机场飞行区道面工程 获1998 年度甘肃省建筑工程“飞天金奖”，2001 年12 月又被中国建筑业协会授予“中 国建筑工程鲁班奖”；承建的国道主干线永昌至山丹段一级公路2001 年被甘肃省人 民政府评为“九五”期间优秀重点建设工程，同时被中国公路运输工会全国委员会 评为“2000 年度全国公路建设优质工程”，2001 年10 月被授予甘肃省建筑工程“飞 天奖”，树立了良好的企业形象。

给、排水系统为五个单独系统，其中台基部分包括四个系统，主楼一个系统

工程内容包括地基与基础工程，土石方工程，结构工程，屋面工程，内、外部的装修装饰工程，给排水、电气、卫生洁具、通风、照明、消防、防雷等安装工程。

本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，编制时对该工程施工组织机构设置、施工劳动力、材料、机械组织、施工现场总平面管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、主要分部分项工程施工方法及技术措施、工程质量保证及控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、季节性施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出工程施工的科学性、可行性及高效性。

大型高速电喷柴油机项目写字楼、宿舍楼、厂房由重庆**建筑勘察设计有限公司设计的工程项目。 该工程总建筑面积44738.15m2，由写字楼、宿舍楼、配电房、厂房、门卫室等组成。写字楼为框架结构四层，首层层高4.2m，二至四层层高3.8m；宿舍楼为砖混结构六层，层高3.0m；配电房和门卫室是砖混结构一层；厂房是钢结构一层，檐口高度12.0m。工程位于重庆市永川区中山工业园，有市政公路与其相接，整个场地较宽敞，交通便利

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本工程施工现场交通便利，场地平整。施工用水源、电源已由业主引至现场，待进场后按照现场总平面图修建场内临时道路，按照材料和构件运输的需要，沿着仓库和材料堆场进行布置。

招标范围：应急仿真教学楼工程、应急学员宿舍楼工程、应急实训楼工程、室外道路工程、给排水工程、配电工程、绿化工程等施工图纸范围内的内容。

本资料为砖混结构住宅工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程桩基础土方采用人工开挖，条形基础土方采用机械开挖，预留存300mm 厚土，以免机械开挖时扰动基底土方，余土人工开挖，边坡人工修整，基础放坡按1：0.5 基坑（槽）留设200mm 宽工作面。挖出的土方及时运走或堆到甲方指定的地方。

本工程混凝土浇筑前，模板内部清洗干净，严禁踩蹋钢筋，踩踏变形的钢筋应及时地在浇筑前复位。

我公司早已实行项目法施工，实行公司领导下的建造师负责制，公司直接面对项目进行综合管理、协调，鉴于该工程十分重要，所以我公司有幸承建该工程，该工程将列为我公司的重点工程项目，由公司直接组成重点工程项目部，下设土建、安装两个分部，选派施工过类似工程，并有丰富施工经验的建造师担任建造师，建立由建造师负责、项目工程师中间控制，质检员基层检查的三级管理系统，形成横向从整体工程到各分项工程，纵向从建造师到作业班组的质量管理网络，现场项目班子主要成员及技术力量配备如下：

本工程场地地震设防烈度为6度，结构安全等级为二级，HRB335级HRB400级钢筋选用螺纹钢，根据结构设计说明，受力钢筋的最小锚固长度lae和最小搭接长度l1e。

本工程柱子xx处建立每根柱子的标高基准点，用50M钢尺沿竖直方向量至施工梁层处，并用红油漆记在柱子上椐此装模。

广东**高速公路项目附属设施房建工程是广东省高速公路公司为配合**高速公路使用投资兴建的。 本标段主要包括池尾管理区的路政、收费员宿舍、监控中心和配电、泵房以及管理区内的场地建设。 其中，路政、收费员宿舍平面呈“回”字型，为5层钢筋混凝土框架结构。全楼高17.00m，除首层层高3.60m外，其余各层层高均为3.30m。基础采用人工挖孔灌注桩基础（已完成），柱截面为矩形，楼板采用一般梁板结构。结构混凝土强度等级为C25和C20不等。 监控中心平面呈圆型，为2层钢筋混凝土框架结构。全楼高9.90m，首层层高为3.90m，二层层高为3.520m。基础采用人工挖孔灌注桩基础（已完成），柱截面为圆型，楼板采用一般梁板结构。结构混凝土强度等级为C20。 配电、泵房平面呈矩形，为单层钢筋混凝土框架结构。泵房设有地下水池，水池埋深2.50m，采用S6抗渗混凝土。全楼高4.20m。基础采用天然地基条形钢筋混凝土基础，柱截面为矩形，楼板采用一般梁板结构。结构混凝土强度等级为C20。 管理区大门为单层钢筋混凝土框架结构。基础采用天然地基柱下独立钢筋混凝土基础，柱截面为矩形，楼板采用一般梁板结构。结构混凝土强度等级为C20。 升旗台采用C15素混凝土基础。花坛、水池均为砖砌体结构。 整个管理区的建筑物屋面均采用防水砂浆防水、坐砌双层红方砖隔热；配电、泵房采用原色水泥砂浆地面；卫生间采用绛红色防滑地砖地面；楼梯采用黄色水磨石地面；其余房间均采用彩色水磨石地面；外墙主要贴50×50mm的马赛克，内墙和天花均涂白色乳胶漆。门窗采用银白色铝合金配浅绿色玻璃。砌筑砂浆多采用水泥石灰砂浆，砌体采用灰砂砖。

本项目养护工区和隧道管理站场区位于杨白线主线K16+680处，供杨白线全线（43.27km）养护人员办公、住宿，并为设备提供场所。

为了保证观测精确度，按规定埋设永久性观测点， 采取“三固定措施”，即仪器固定、主要观测人员固定、观测的线路固定。竣工后，并认真分析汇总沉降观测结果做好记录，交工时并入竣工资料交建设单位存档

看守所监房大楼：由三排监舍、管理用房、巡视道组成一个封闭的方形建筑，共有监室49 间，每间可容纳8～12人，总计可容纳600 人。该建筑南北总长72.60m，东西总宽96.70m，高度2 层，建筑面积5260.50m2。

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一期土建工程施工组织设计方案，包括工程概况，施工条件，施工方案和计划等

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