上传于:2021-05-13 15:07:35 来自: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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本工程污水管道采用φ1000II型钢筋混凝土管,接口采用橡胶圈承插接口方式,具体做法详04S516-23,接口橡胶圈性能应符合04S516-40中有关规定与要求,并应与管材配套。

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图一

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图一

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图二

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图二

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图三

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图三

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图四

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图四

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图五

吴川市大塘综合治理道路与排水工程组织设计施工方案-图五

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  • 某城市路某段道路与排水工程施工组织设计方案
    本工程回填前,应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物,填料必须符合设计要求,填土应水平分层铺填,分层压实,并应分层测定压实后土的干密度。
  • 市政道路排水工程监理规划
    xx路道路排水工程:位于***市城北新区,西起xx路快车道边,东至杨锦公路快车道边,全长1172.129米,道路宽度30米,横断面三块板式(15m机动车道+2*1.5m侧分带+2*3.5m非机动车道+2*2.5m人行道)。机动车道结构为:4cm排水沥青+6 cm中粒式沥青砼+0.6 cm下封层+32 cm4%水泥稳定粒料+20 cm10%灰土+20 cm8%灰土处理+40 cm6%灰土处理+20 cm6%原槽处理;非机动车道结构为:4cm细粒式沥青砼+0.6 cm下封层+18cm4%水泥稳定粒料+20cm10%灰土+20 cm8%灰土处理+20cm6%灰土处理+20cm6%原槽处理;人行道结构为:4cm花岗石板+3cmM10水泥砂浆+15cmC15砼+5cm碎石垫层+15cm6%灰土处理+15cm6%原槽处理。道路两侧非机动车道内布置雨水管,距车行道边3米,管径为∮1000、∮800、∮600,雨水汇集后分别排入xx路已建雨水管及xx河内。道路北侧非机动车道内布置污水管,距车行道边4.5米,管径为∮400,污水分别排入xx路、乌农路及农联路已建污水窨井内。在桩号0+628.590处xx河上架设桥梁一座,三跨6+8+6=20米,桥宽34米(0.5m护栏+3m人行道+3.5m非机动车道+1.5m侧分带+17.5m机动车道+1.5m侧分带+3.5m非机动车道+2.5m人行道+0. 5m护栏);桥梁墩台为∮100、∮120C30砼钻孔灌注桩基础加盖梁,上部结构为预制C40预应力钢筋砼板梁,桥面铺装采用10cmC50防水砼+10cm沥青砼。 xx路道路排水工程:位于***市城北新区,西起xx路快车道边,东至杨锦公路快车道边,全长1255.458米,道路宽度26米,横断面三块板式(15m机动车道+2*1.5m侧分带+2*4m非机动车道)。机动车道结构为:4cm排水沥青+6 cm中粒式沥青砼+0.6 cm下封层+32 cm4%水泥稳定粒料+20 cm10%灰土+20 cm8%灰土处理+40 cm6%灰土处理+20 cm6%原槽处理;非机动车道结构为:4cm细粒式沥青砼+0.6 cm下封层+18cm4%水泥稳定粒料+20cm10%灰土+20 cm8%灰土处理+20cm6%灰土处理+20cm6%原槽处理。道路两侧非机动车道内布置雨水管,距车行道边2.7米,管径为∮1000、∮600,雨水汇集后分别排入xx路、乌农路、农联路已建雨水管及xx河内。道路北侧非机动车道内布置污水管,距车行道边4.2米,管径为∮400,污水分别排入xx路、乌农路及农联路已建污水窨井内。在桩号0+927处xx河上架设桥梁一座,三跨6+8+6=20米,桥宽34米(0.5m护栏+2m人行道+4m非机动车道+1.5m侧分带+17.5m机动车道+1.5m侧分带+4m非机动车道+2m人行道+0. 5m护栏);桥梁墩台为∮100、∮120C30砼钻孔灌注桩基础加盖梁,上部结构为预制C40预应力钢筋砼板梁,桥面铺装采用10cmC50防水砼+10cm沥青砼。
  • 市政道路及排水工程监理规划
    1.工程名称:xxxxxxxx路市政工程 2.建设单位:xxxxxx有限公司 3.设计单位:xxxx市政设计院有限公司 4. 施工单位:xxxxx公司 5.工程投资: 约1千万元 6.工程工期:本工程计划工期为2010年9月开工至2010年12月竣工。 7..工程范围: K0+001.75~K0+669.40 8.建设内容:道路工程、排水工程、交通设施工程。 9.建设规模: (1)道路工程:本工程规划为城市主干路,是新建道路工程。设计道路红线45米,其标准横断面布置型式为:机动车道21米+绿化分隔带2.5米*2+非机动车道5米*2+人行道4.5米*2。 (2)路面结构如下: 机动车道及交叉口的路面结构层: 4cm细粒式沥青砼(AC-13C型)+粘层+8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C型)+0.5CM下封层+透层+36CM二灰碎石+20CM二灰土,总厚度68.5CM 非机动车道道路路面结构层: 3cm细粒式密沥青砼(AC-13C型)+粘层+5cm中粒式沥青砼(AC-20C)+0.5CM下封层+透层+18CM二灰碎石+18CM二灰土,总厚度44.5CM 人行道结构层: 25*12*6CM水泥砼砖+2CMM10水泥砂浆+5CMC20水泥砼+15CM石灰土(含灰12%)总厚度28CM. (3)排水工程:雨水管敷设于道路中心线两侧距路牙2米,污水管敷设于北侧道路内,关键工序是沟槽开挖及安管。
  • [安徽]道路排水工程监理规划
    XX市电厂东路道排工程介于XX市荣事达大道与北站路之间,它是XX市中心城区内的路网工程。本工程的业主单位为XX市污水处理管理处,由天津城建设计院设计,XX四方建设有限公司承建,XX市建苑工程建设监理公司监理,XX市政工程质量监督站质检的城市次干路工程。该工程(XX事达大道~北站路)全长716.934米。本工程红线宽为30米,其中:路幅分配为(机动车道8米+非机分隔带1.5米+非机动车道3米+人行道2.5米)×2。
  • [湖北]道路排水工程监理规划
    工程名称:襄樊市襄城经济开发区、余家湖工业园区5号路道路排水工程 建设地点:襄樊市襄城经济开发区、余家湖工业园 建设单位:襄樊市政府投资工程建设管理中心 设计单位:襄樊市市政公用工程设计研究院 监理单位:武汉兰特工程建设监理有限公司襄樊分公司 施工单位:襄樊路神市政工程处 工程规模:该路规划断面为单幅路形式,4m(人行道)+12m(人行道)+4m(人行道)=20m,全长287.804米。 道路等级:Ⅱ级城市支路。直线段设计计算行车速度为20km/h。
  • 道路排水工程管道铺设、回填技术交底
    模板安装时要注意板面平整,拼缝严密,模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。
  • 上海某道路排水工程方案方案
    根据设计施工图,东西通道浦东段拓建工程2标施工范围内所有的雨、污管改排施工,包括通道建成后,工程范围内的永久雨、污水管道及施工过程中满足施工需要的临时雨、污水管改排。
  • 某工业园道路及排水工程的施工组织设计
    XXX道路及排水工程-南标段(K0+000-K1+716.662)起点接XX施工路及中环路,向北终点与工业园XX路立交。道路全长1716.662米,路面结构为沥青混凝土路面,排水系统采用雨污分流制。主车道宽18米,人行道为10米+2米,道路总宽30米。
  • 某道路给排水工程组织方案
    本工程西起钓台路,经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路,东至上林路,设计全长5880米。本标段为:4+894.612~5+880。
  • 某路段道路排水工程设计方案
    本工程挖、填方量大,大型管沟开挖、回填较深,各专业管道交叉作业,土质差,总工程量大,工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现,应加强领导并配备足够的机械和人员力量。
  • 道路给排水工程详细施工组织设计
    本工程包括 桩号4+894.612~5+880红线范围内图示道路、排水工程。工程西起钓台路,经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路,东至上林路,设计全长5880米。本标段为:4+894.612~5+880。
  • 道路及排水工程详细施工设计方案
    本工程东起凤凰山新建铁路西立交,西至九华山,跨越石油线铁路,全长594.534米。本标段为第NO.3合同段,道路设计为城市主干道二级,红线宽度为40米,双向4车道,机动车道宽15米,非机动车道宽9米,人行道宽为10米,中央隔离带宽3米,植草砖宽3米。
  • 某路段道路排水工程组织设计方案
    本工程挖、填方量大,大型管沟开挖、回填较深,各专业管道交叉作业,土质差,总工程量大,工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现,应加强领导并配备足够的机械和人员力量。
  • 市政道路排水工程监理大纲
    本资料为:市政道路排水工程监理大纲,共83页,内容详实,可供参考。
  • 道路排水工程施工方案.详情
    本工程为新建道路工程,总长800m,宽12m,道路两侧有2m人行道,设有绿化带,路灯,排水项目,路面为混凝土路面,青石路沿石,预制水磨石人行道面层,豪华路灯及绿化带。
  • 某设计院道路排水工程全套图纸
    内容简介 一.本图尺寸单位:高程、长度和距离以米计,管径以毫米计,坡度以千分之计。 二.雨水部分: 根据本工程地形和地理位置特点,雨水管路分五段分别汇于南官河、道路桩号K900处箱涵和山水泾。其中,桐阳路以北路段雨水汇入南官河;桐阳路至文化路路段雨水向南汇入道路桩号K900处箱涵;文化路至道路桩号K1+653路段雨水向北汇入道路桩号K900处箱涵;道路桩号K1+653以南路段雨水汇入山水泾。 雨水干管位于道路中心中央分隔带。 道路纵坡最低处设双篦雨水口;地块预留D400或D500雨水管。 本套图纸主要包括设计说明、排水平面布置图、雨水管道纵断面图、污水管道纵断面图、工程数量表及图例表、管路定位图 等,共46张图纸。
  • 某道路排水工程详细施工图
    本资料为某道路排水工程详细施工图,图纸包括:昆明路暗渠大样图、管道横断面图和现浇盖板配筋图等,设计精准,内容详实,可供设计师下载参考。
  • 道路排水工程质量管理要求及制度
    1、管道安装或箱涵砌筑:管基、管座、检查井、箱涵的底板、盖板的混凝土、砌筑、抹面的砂枪强度以及管基、管座、检查井、箱涵的尺寸应满足设计及规范、标准的要求。 2、管道的功能性检验。污水管的严密性检验应满足设计及规范、标准的要求,要求通知质监站监督员参加自检,合格后方可进行回填。 回填土。施工前根据施工现场实际情况送检土样,出具击实报告。回填时要严格控制回填土的含水量,虚铺厚度,根据压实机具控制碾压次数。特别是胸腔部位,人工打夯应该在5遍以上,压实度的检验应通过项目部自检和公司质检部抽检向结合。路基回填时必须配备三轮压路机和振动压路机,采取振动和静压相结合。
  • 浅谈市政道路排水工程的施工
    随着城市建设步伐的加快, 需要建设一整套的排水工程 设施来收集、输送、处理和处置污水, 这些排水工程包括一个庞大的、遍布城乡的排水排污管道系统, 其工程质量的优劣将直接影响到排水系统的可靠性及安全性分迅速。本文将结合某市政道路排水工程的施工实践, 谈谈市政排水工程的施工技术。
  • 道路排水工程安全监理管控方案
    道路排水工程安全监理管控方案,一、工程概况 二、安全监理工作 三、安全监理工作组织成员 四、施工准备阶段的安全监理 五、施工现场安全监理 六、承包单位(人)安全自检 七、安全监理工作制度 八、安全监理方法及措施 附:工程项目安全监理流程图
  • 道路给排水工程施工组织设计
    本资料为:道路给排水工程施工组织设计,内容详实,可供参考。
  • 河道综合治理及景观道路工程施工组织设计
    本工程为XX学院校内滨水景观工程,主要进行河道的综合治理以及相应景观道路工程的施工。该工程位于XX学院XX校区院内,用地贯穿校园东西。本工程在设计中充分利用校内原有河道地形,并对周围景观加以装饰。该项目设计规范约100000平m2,本次河道治理工程仅仅牵涉河道部分,占地约36000平m2。 项目用地整体地势平坦,东北高西南低,高差约0.4m;泄洪河道部分地势低洼,呈深V字型,河底最低处与岸边绿地高差7m。
  • 河道综合治理工程监理大纲
    2、本工程的控制难点和重点 根据对本工程以上特点的分析,我们认为本工程的控制难点和重点有以下方面: (1)质量和进度控制的重中之重是确保防洪工程部分施工安全无事故、质量合格,按期(2016年05月30日)完工,防洪是本工程的第一任务,为保证城市防洪安全,必须在汛期来临前完成防洪工程施工,保证工程安全防洪渡汛。 (2)投资控制的重点在严格把好工程计量关和严格按程序控制工程变更。 (3)安全管理的重点在建立有效的安全保证体系,层层签定安全责任书,安全岗位责任明确,落实安全制度,按安全规程施工,人人讲安全,人人监督安全,消除安全隐患,杜绝安全事故发生。要特别注意施工用电安全、脚手架施工安全、高空作业安全、吊装施工安全、高边坡施工安全。 (4)质量控制的难点和重点 我们认为本工程质量控制的难点和重点有以下方面: ①工程测量精度满足设计要求,包括:工程控制网测量、工程放样测量、疏挖工程测量或工程计量测量等。 ②混凝土浇筑施工质量控制,包括钢筋工程、摸板工程、原材料、混凝土制作、浇筑等过程质量控制。 ③桥梁桩基础工程和板梁浇筑或安装工程。 ④新建穿堤涵闸工程的质量控制,包括涵闸混凝土浇筑、闸门安装、外周土方回填质量控制。 ⑤浆砌石护砌施工质量控制,包括:石材尺寸要求、石材摆放、砂浆质量、砌筑工艺等。 ⑥堤身土方回填施工质量控制,包括:土方碾压密实度、穿堤建筑物施工、土工布敷设施工等质量控制。 ⑦巡河路路基和沥青混凝土路面施工质量控制。
  • 污水综合治理工程监理大纲
    1.组织设计的指导思想 1)根据本工程项目的特点,工程监理的任务是保证项目实施过程中的进度、质量、投资、安全四大目标的完全受控,工程发包、工程建设、工程试运行等关键阶段的顺畅有序管理,使项目发挥最大的综合效益。 2)充分利用我公司在制浆造纸行业多年的设计、施工管理经验,更加全面的准确理解和贯彻建设单位的意图,及时预见和迅速解决施工过程中可能发生的各类难题。遵循组织机构中要素有用性、动态相关性、规律效应性的工作原理,最大程度的发挥成员的主观能动性,从而提高工程的决策、管理水平,顺利实现工程监理的总目标,保证业主的合理利益最大化。 3)充分发挥我公司管理优势,选派本项目的工作人员全部经公司审定的技术过硬,经验丰富、德优敬业的在职人员;遵循专业分工与协作统一、管理跨度与管理层次统一、才职相称、责权一致、经济效率的原则组建工程监理机构。
  • 佛山市某路道路与排水工程深基坑专项支护组织方案
    本工程基坑支护采用9米长钢板桩配合内支撑进行支护,钢板桩施打深度根据雨水管基础的不同而变化,施工机械采用40T履带吊车,配合振动锤及200KW专用(三相220V)发电机施工。
  • 排水工程技术综合实训成果
    只要你方指明产生上述任何一种情况的条件时,则本担保人在接到你方以书面形式的要求后,即向你方支付上述全部款额,无需你方提出充分证据证明其要求。
  • 某综合楼给排水工程CAD设计详图
    本图纸为:某综合楼给排水工程CAD设计详图。内容包括:排水系统图、三层消防平面图、四至八层消防平面图等,内容详实,可供参考。
  • 某市政道路及排水工程监理规划
    ××市主城区东南部,是××走入长江,融入长三角地区的门户。××启动区占地5154亩。本次工程范围分为A、B二个标段,共8条道路。 A标段:×路(×一路---ab大道)道排工程,全长702米,红线40米,桩号K0+035.378---K0+738.021;b二路(a一路---ab大道)全长884米,红线40米,桩号K0+035.375---K0+919.290;b二路(**路---**路) 道排工程,全长1046米,红线50米,桩号K0+035.5---K1+082.397; B标段:**路(a一路---ab大道)道排工程全长约644米,红线60米,桩号K0+000---K0+644.368;a一路(**路---**路)道排工程全长约1096米,红线60米, 桩号K0+030---K1+125.907;**路(a一路---ab大道)道排工程全长1024米,红线50米, 桩号K0+038.04---K1+061.736; 道路横断面型式为多幅路型式;中心线(中央分隔带)、快车道、机非隔离带、非机动车道、人行道。行车道道路结构层为:石灰土底基层、水稳基层、沥青混凝土面层。非机动车道道路结构层为:石灰土底基层、水稳基层、沥青混凝土面层。人行道结构层为:二灰基层、水泥砂浆粘接层、纽西兰地面砖。
  • 某市政道路排水工程监理规划
    ××市主城区东南部,是××走入长江,融入长三角地区的门户。××启动区占地5154亩。本次工程范围分为A、B二个标段,共8条道路。 A标段:×路(×一路---ab大道)道排工程,全长702米,红线40米,桩号K0+035.378---K0+738.021;b二路(a一路---ab大道)全长884米,红线40米,桩号K0+035.375---K0+919.290;b二路(紫一路---紫二路) 道排工程,全长1046米,红线50米,桩号K0+035.5---K1+082.397; B标段:紫一路(a一路---ab大道)道排工程全长约644米,红线60米,桩号K0+000---K0+644.368;a一路(紫一路---紫二路)道排工程全长约1096米,红线60米, 桩号K0+030---K1+125.907;紫二路(a一路---ab大道)道排工程全长1024米,红线50米, 桩号K0+038.04---K1+061.736; 道路横断面型式为多幅路型式;中心线(中央分隔带)、快车道、机非隔离带、非机动车道、人行道。行车道道路结构层为:石灰土底基层、水稳基层、沥青混凝土面层。非机动车道道路结构层为:石灰土底基层、水稳基层、沥青混凝土面层。人行道结构层为:二灰基层、水泥砂浆粘接层、纽西兰地面砖。
  • 市政道路及给排水工程监理规划
    1.工程名称:广州市xx配套道路供水工程 2.工程地点:广州市xx大道xx村 3.建设单位:xx市自来水有限公司 4.监理单位:宁波市xx监理有限公司 5.承包单位:xx市自来水工程有限公司 6.设计单位:xx市建筑设计院有限公司 7.质监单位:xx市市政公用工程质量监督站 8.工程总投资:509.68万元 9.工程质量等级:一次性验收合格 10.计划工期:工程竣工验收后质保期满止 11.工程规模:φ500球墨铸铁给水干管总长1800米。
  • 某工业园道路及排水工程施工组织设计
    XXX道路及排水工程-南标段(K0+000-K1+716.662)起点接XX施工路及中环路,向北终点与工业园XX路立交。道路全长1716.662米,路面结构为沥青混凝土路面,排水系统采用雨污分流制。主车道宽18米,人行道为10米+2米,道路总宽30米。 本标段为K0+000-K1+716.662,工程主要包括道路排水、路基及路面结构等附属工程。 本标段计划工期200天。
  • 宝秀路道路及排水工程组织设计//
    1、本工程招标文件及工程招标补遗文件; 2、PSAR-D-01-92 上海市排水管道通用图 3、DBJ-08-217-95 市政工程施工及验收规程 4、DBJ-08-220-96 市政排水管道工程施工及验收规程 5、《硬聚氯乙烯(UPVC)加筋管室外排水管道施工及验收技术规程》(上海市市政工程管理局1998 年颁布) 6、DBJ08-225-97 城市道路工程施工及验收规程 7、DGJ-08-87-2000 市政道路、排水管道成品及半成品施工及验收规程 8、国家、上海市建设主管部门颁布的有关工程质量规程、规范、标准
  • 某地区道路给排水工程施工设计
    滨东路、企业路,东至上林路,设计全长5880米。本标段为:4+894.612~5+880 。 本工程规划红线宽度60米,三块板型式,其中:机动车道23米,隔离带为2×3.5米,非机动车道为2×5米,绿化带2×6米,人行道为2×4米。 三、主要技术指标 1.道路等级:城市主干道II级 2.设计车速:50km/h 3.道路设计使用年限:12年 4.道路设计横坡:2%
  • 路段道路排水工程组织设计方案范本
    本道路工程和排水工程与电力、电讯等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多,必需做到有机密切配合,协调一致,否则对工期的顺利进行,
  • 广州某道路及排水工程施工组织设计
    本资料为广州某道路及排水工程施工组织设计,施工范围包括: 排水工程:采用雨污分流系统,雨水和污水分别向北排入在建的某东路的雨水系统Y96井及污水管W34井; 道路工程等,设计精准,内容详实,值得参考下载。
  • 某道路中水排水工程组织方案
    本工程所用工程原材料、成品和半成品均由上级单位物资部门统一采购,原材料进场必须同时具备产品出厂合格证书和产品质量检验证书。进场后由试验部门进行批量抽检,抽检结果合格后方能用于施工,否则增加抽检频率进行复检,复检合格后可用于现场施工,否则清除出场。
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