基坑开挖及支护工程详细施工组织设计

管桩（Ф89钢管）的施工，施工重点是采用Φ130mm钻机引孔，以保证钢管桩的垂直度，认真解决钢管桩的偏差问题。 4、第一、二、三等层土方开挖、钢花管土钉或预应力锚杆的施工 此阶段主要内容是土方开挖、钢花管土钉、预应力锚杆的施工。施工重点是认真解决基坑支护、土方挖运等防水问题，采取有效降、排水的措施，保证基坑土方、钢花管土钉、预应力锚杆施工的有序进

本次基坑设计侧壁安全等级为二级;基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为1年,超过1年必须采取相应的加强措施;建筑±0.00相当于绝对标高107m.一层地下室设计标高为100.3，二层地下室设计标高为95.9m、，三层地下室设计标高为90.5 m,地下水位常年水位标高约88.5米。

基坑土方开挖方向：1#楼--5#楼由西往东方向开挖，15#、16#楼由东往西方向开挖，17#、18#、19#、20#楼由北向南开挖，21#、22#、23#由北往南开挖，6#、7#、8#楼由西向东开挖，9#、10#楼由西向东开挖，13#、12#、25#楼由由西向东开挖，11#、26#、27#楼由北向南开挖，地下室范围内的土方分层同步开挖，且分层开挖厚度不超过2.1m。土方部分外运，部分堆在临时弃土场。采用载重8t自卸汽车卸于6#、7#、8#楼北部空旷处，平均堆放高度2米。

本工程地下室基坑呈发V 形，长约150m，宽约25m， 基坑开挖较深，大面积开挖深度为5.2m 。自然地面平整相对标高为-0.500m，基坑开挖深度考虑到地梁垫层底（垫层厚200mm ）标高为-5.700。

本工程由一幢高层建筑组成，总建筑面积约76000㎡，设三层地下室。场地呈正方形，长约82m，宽约85米，基坑周长约330m，设计±0.000为29.45m，基坑开挖深度为－13.55m。

计划工期：90日历天（以实际开工日期为准） 计划开工日期：2012 年 9 月 15 日 计划竣工日期：2012年12 月 13 日 施工图纸范围内土方及基坑开挖支护工程（含土石方开挖、基坑开挖、边坡支护、基坑降排水等）

贵钢站车站1轴～20轴将采用明挖，20轴～25轴采用围护桩工法施工。其中1轴～20轴、小里程端采用放坡开挖，顺层侧根据顺层角度进行放坡，车站西侧非顺层分三级进行放坡，由上到下坡率分别是1：0.7、1：0.5、1：0.3；车站东侧顺层分三级进行放坡，由上到下坡率分别是1：0.9、1：1、1：1。20轴～25轴、大里程端采用围护桩加内支撑结构形式。车站全长208.3米。车站为地下二层岛式站台，标准段宽20.1m，标准段顺层部位采用φ1200@1600钻孔围护桩，标准段非顺层部位采用φ1200@2400钻孔围护桩，围护桩插入中风化白岩层嵌固深度为3米；车站设三道支撑，第一道支撑采用混凝土支撑，第二、三道支撑采用钢管支撑，钢管采用φ609的钢管，t=16mm。基坑大开挖段宽61.87m，围护桩段宽22.5m，基坑开挖最大深度20.081m，车站基坑开挖范围地面变高约1071.500，基底标高约1051.419。车站起止里程为YDK37+739.410～YDK37+947.710，有效站台中心里程为YDK37+863.310，共设4个出入口，2个风道，1个消防通道。车站两端为矿山法区间。

基坑降水监理控制目标 1）防止基坑四周及基底的渗水，保证坑底干燥，便于施工开挖。 2）增加基坑四周及坑底的稳定性，防止四周或坑底的土层颗粒流失，防止流砂产生。 3）减少土体含水量，有效提高土体物理力学性能指标，增加被动区土抗力，减少主动区土体侧压力，从而提高支护体系的稳定性和强度保证，减少支护体系的变形。 4）提高土体固结程度，增加地基土抗剪强度。降低地下水位，减少土体含水量，提高土体固结程度，减少土中孔隙水压力，增加土中有效应力，相应的土体抗剪强度得到增强。

建筑工程概况拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。

该工程场地位于诸暨市原小商品市场北面，框架结构，一层地下室，基础采用砼钻孔灌注桩基础。基础开挖深度为5.3米，基坑南面采用Φ800@800钻孔灌注桩围护，其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000（水平），L=9000土钉墙支护，土钉墙共设五排，开挖坡度为1:0.3。

本规定所称“深基坑”系指开挖深度超过4米（含4米）的基坑，或开挖深度少于4米，但有淤泥等软土层的基坑。所称“深基坑工程”，包括基坑开挖、基坑支护、地下水控制、基坑回填、基坑周边环境保护等内容。

1、各拟建物结构特征及参数见下表1： 表1 拟建物技术特征及参数 拟建物名称 拟建物类型 高度（m） 结构类型 ±0.000设计标高 1-4#、5#、8# 32F高层住宅 99.8 框支剪力墙结构 27.800 6#、7# 33F高层住宅 99.0 剪力墙结构 2、该工程设计工作由******设计有限公司承担，岩土工程详细勘察任务由中国建筑技术集团有限公司湖北建筑设计分院承担，施工总承包******公司湖北分公司承担，基坑工程施工由武*******有限公司承担。 3、基坑开挖深度为8.50~11.70m。采用“桩+支撑”和“双排桩”的支护方式。 4、基坑上口周长为876m，土方开挖面积约36611m2。场地±0.000=27.8m，平整标高至24.500m。 5、基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。 6、基坑安全等级划分为一级。

1、本工程±0.000相当于绝对高程95.8m，坑底标高分别为-10.35m、-10.65m、-11.55m，结合周边地形，实际开挖深度4.4~12.35m。 场地东侧地下室边线距离用地红线6m、南侧、北侧及西侧南段为4m；西侧北段为一期开发用地。坡顶荷载按10Kpa考虑。 2、高压旋喷桩施工 旋喷桩设计桩径D=600mm，按正方形布置，桩芯距为600mm，桩端进入原状土±1m以上（预计桩长5~8m），共布置旋喷桩3159根； 旋喷桩采用单管法施工，设计桩径D=600mm，浆液压力30Mpa，喷嘴孔径2个（2.5~3mm），提升速度10cm/min，旋转速度10转/min，喷射管分段提升的搭接长度不小于20cm，水泥浆采用普通硅酸盐水泥（PO42.5级）制作，水灰比1.0。 3、预应力锚索支护 预应力锚索成孔直径150mm（用于原状土层）、600mm（用于回填土层），倾角向下20°。 4、灌注桩支护 采用旋挖成孔灌注桩，桩顶设钢筋砼冠梁，桩身及冠梁的混凝土强度均为C30，桩钢筋保护层为50mm，冠梁35mm。 桩径0.8m、1.2 m，中心距为2.0 m。 灌注桩、桩顶冠梁的纵向主筋连接采用焊接，桩内钢筋伸入桩顶冠梁内不小于30d。

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办公楼占地面积约50×20平方米，8～9层，框架结构，拟采用锤击预应力管桩基础，拟建区域设有一层地下车库。基坑长约62米，宽约36米。周长约为196米，占地面积约2200平方米。场地地面已初平，桩基础已开始施工。 本工程采用相对标高， 与建筑±0.000m一致，现场地标高约为-1.4m（相对于±0.000m）。地下室底板面标高为-3.5米，水池底板面标高为-4.3m，靠近基坑边线承台大部分为1.5m，垫层

基坑北侧和东侧为控制城市规划道路。地下室范围线与道路边线最小距离为5m，其中基坑北侧存在若干电线杆和地下管线。基坑南侧和西侧与用地红线最小距离为4.6m，红线外有部分规划建筑物。基坑周边环境情况具体详见施工平面布置图。

本工程质量由项目经理总负责，并层层分解、层层落实，做到总体有人抓，具体有人管，责任到人，奖罚分明。并做到事前有预测，过程有监控，事后有总结。

烟台市文化中心位于烟台市，总占地面积7.63公顷，总建筑面积124422m2，项目为群体建筑，规划建筑群包括博物馆、大剧院、群艺馆、青少年宫及图书城等。地上4-6层，地下1-2层车库，主要结构型式为框架结构。（基础型式不明确） 2.2 现场概况 该项目位于烟台市区，东边有已经建完使用的齐鲁大厦，高21层，一层地下室，基础类型采用桩基础，齐鲁大厦西边6米有煤气管道；南边有500供热管道，不能破坏，埋深2.0m左右，距最近基坑开挖边线2米，且南边基坑开挖边线紧临西南关街；西边有原有的博物馆建筑，高2层，无地下室，基础类型采用天然地基，博物馆要局部拆除，与拟建建筑连成一体，西边博物馆前有自来水管道；北边与南大街距离25m左右，北边在文经大楼西有自来水管道，自来水管道施工时要拆除。拟建区微地貌单元为山前冲洪积微地貌。场地原始地貌被破坏，东半部分为拆迁场地，堆填杂填土表层为绿地，西南部为原少年宫拆迁场地，堆填大量建筑垃圾。场地地势西高东低，最大高差5.9米。 2.3基坑概况 基坑平面尺寸大，开挖深度不等，分别为Ⅰ区开挖至绝对标高0.65米，面积为17329平方米。Ⅱ区开挖至绝对标高-3.350m.面积为24107平方米。 2.4 现场水文、地质情况 场区属于山前冲洪积微地貌单元类型，地下水位承压水类型，局部为孔隙水；场区主要含水层为第4层中粗砂混黏性土、第5层碎石角砾土层。粉质土层为相对的隔水层，主要受附近西南河影响；初见水位介于7.0~8.3m之间，钻探稳定24小时后水位标高（黄海高程）介于3.50~6.05m。第4层土承压水头约2m，第5层土承压水头差约4m。基坑降水估算渗透系数40m/d。 场区承压水主要受大气降水及越流补给，潜水受大气降水及西南河侧向补给。承压水以越流及侧向径流形式为主要排泄方式。潜水以蒸发形式向上垂直排泄至大气，另一部分以径流形式做侧向运移以地下径流形式补给附近西南河，并最终排泄。 2.4.1场地情况 场地内主要分布有第四系全新统人工层、第四系山前冲洪积层、以及下伏粉子山群云母片岩，分述如下： 1、素（杂）填土（Q4ml）：褐色，松散，稍干～稍湿，该层属于第四系新近人工回填层，主要成分以粘性土为主，含较多的建筑垃圾物，建筑垃圾主要为水泥碎块及碎砖石块等，约占35%的含量。该层结构松散，固结性稍差。层厚0.50～3.20m，平均厚度为1.71m，层底标高介于5.37～9.10m,平均标高为7.41m。 第四系山前冲洪积层 2、粉质粘土（Q4al+pl）: 土黄色，可～硬塑，饱和，切面光滑，干强度稍好，含少许碎石砾砂等，局部可见铁锰结核。该层为中等压缩性土，工程力学性质良好。该层在场区分布均匀，厚度较均匀，层厚3.50～7.90m，平均厚度为5.72m，层底标高介于-0.05～3.66m,平均标高为1.66m，埋深介于5.20～9.10m，平均埋深为7.46m。 2．-1中粗砂（Q4 al）：褐黄色，该层属于第四系河流相冲积成因。分选性较差，磨圆度良好，偶见贝壳碎屑及圆砾。该层主要在场区西部分布。 3、含砂粉质粘土（Q4al+pl）: 黄褐色，可塑状态，饱和，切面稍光滑，干强度稍好，含较多细砂及云母片岩碎屑，偶见粗砂角砾，局部相变为粉土粉砾。压缩性中等，工程力学性质较好。该层在场区分布不均，厚度不均匀，层厚0.40～3.20m，平均厚度为1.24m，层底标高介于-1.00～2.40m,平均标高为0.64m，埋深介于6.80～9.80m，平均埋深为8.58m。 4、中粗砂混粘性土（Q4al+pl）: 褐黄色，该层属于第四系山前冲积成因，分选性较差，磨圆度良好，偶见圆砾及碎石。层厚0.40～3.50m，平均厚度为1.68m，层底标高介于-3.90～1.46m,平均标高为-0.99m，埋深介于7.80～12.70m，平均埋深为10.11m。 5、角砾：褐色，松散～稍密状态，稍湿，该层属于第四系陆相坡、洪积成因，主要骨架成分为角砾，充填物为粘性土及粗砾沙等，骨架0.5～3cm，呈次磨圆状，约占60%。局部含石英碎块，个别≥10 cm。该层在场区分布均匀，局部钻孔含粉质粘土夹层，切面光滑，韧性、干强度中等，偶见铁锰质氧化物结核。层厚0.80～5.90m，平均厚度为3.04m，层底标高介于-7.30～-0.60m,平均标高为-4.80m，埋深介于9.50～16.40m，平均埋深为13.92m。 5．-1粉质粘土（Q4al+pl）：黄色，硬塑，稍湿，切面光滑，干强度好，含少许碎石砾砂等。该层为中等压缩性土，工程力学性质良好，赋存于角砾土中。 6、全风化云母片岩：黄褐色～青灰色，岩石风化剧烈，组织结构基本破坏，岩芯呈土状，遇水易于崩解，干钻可钻进，局部含未风化完全的石英碎块，主要矿物成分为云母，长石等，属极软岩。该层岩石基本质量等级为V级。层厚3.20～9.90m，平均厚度为6.96m，层底标高介于-14.45～8.54m,平均层底标高-11.72m，埋深介于17.50～23.50m，平均埋深为20.84m。 7、强风化云母片岩：灰褐色～灰绿色，岩石风化强烈，岩芯多呈砾砂状～碎块状，钻探公有少许碎块岩芯残余，局部含石英脉体。属极软岩，岩体基本质量等级为V级，岩石质量指标RQD极差。片状构造，矿物成分主要为石英、云母。该层场区普遍分布，层厚7.40～12.00m，平均厚度为9.54m，层底标高介于-22.80～-16.10m,平均层底标高-21.22m，埋深介于26.50～32.30m，平均埋深为30.52m。 8、中风化云母片岩：灰绿色～青灰色，属较硬岩，岩体完整程度为较完整，岩体基本质量等级为IV级，岩石质量指标RQD为较好。鳞片变晶结构，块状构造。岩芯呈短柱状，锤击声清脆，该层未揭穿，最大揭露厚度5m。 9、中风化花岗岩：灰白色、肉红色，岩体较为完整，岩石质量等级为IV级，岩芯呈短节柱状，含少量的风化裂隙，花岗粗粒结构，块状构造。主要矿物成分为石英、钾长石、酸性斜长石、含少量的黑云母、角闪石。岩石基本质量等级为Ⅲ级。该层未揭穿，该层未揭穿，最大揭露厚度5m。

土层（Qal） ①淤泥、淤泥质土：灰黑色，饱和，软塑-流塑。场区均有分布，层厚为0.80～5.20 m，层面埋深为1.00～5.20 m。 ②细砂：灰白-灰黑色，饱和，松散，含多量淤泥。场区大部分有分布。层厚为0.70～9.40 m，层面埋深为2.20～8.00 m。 ③中、粗砂：灰-灰白、灰黑色，饱和，松散-稍密，含少量粘性土。场区有分布。 松散砂：层厚为1.00～5.10 m，层面埋深为4.00～10.20 m。 稍密砂：层厚为1.10～5.60 m，层面埋深为9.20～11.60 m。 ④粉质粘土、粘土、粉土：灰、灰黄色，软塑-可塑（稍密），以软塑为主，含粉细砂。仅局部有分布，厚度为1.10～3.20 m，埋深为9.20～11.60 m。 3、残积土层（Qel）

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基坑设计为一级基坑，基坑支护采用悬臂排桩+锚杆，人工挖孔桩托换法，基坑支护。 主轧机及配套厂房设备铁皮坑长约60m，宽约10m，开挖深度25m，采用人工挖孔桩+锚杆支护。厂房段、冲渣沟采用排桩630管支撑梁结构支护，设备基础采用2级放坡、设置3层锚杆，喷锚支护采用80mm掛网喷射砼护网。要求施工单位做好施工组织工作，

排桩支护，挡土灌注桩与土层锚杆结合支护，水泥土墙结构支护

拟建工程位于株洲职教城共享区配套服务中心内，东临龙母河距离约58m,西临规划二路距离约25米，南临规划四路距离约30米，北临2#栋距离35米基底埋深为8.2m。

建筑工程概况拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。

拟建工程由3幢住在楼及1幢酒店组成。主楼地上26~38层，地面以上高度约95~120米，地下3层。地下室底板垫层绝对标高为-7.2~-9.2米，现状周边环境标高介于3.6~4.3米，基坑开挖深度10.80~12.8米。

拟建海韵名都工程位于海口市牡丹路东侧，红棉路南侧，世贸北路西侧，场地原为填海绿化地，场区原建筑物均已拆除，场地东南侧4.5m深处有0.6m厚的火山岩和温泉井，南侧距玉园一区公路1.5m，南侧及西侧地下0.8 m—1.2 m深处有一万伏高压电缆，拟建建筑物包括A、B二栋32+1层（开挖深度9.5 m），C1—C8栋4+1层（开挖深度8.3 m），商业中心2#为2层（开挖深度8.3 m），框剪结构，二层地下室分布于整个场地。

该边坡顶为漳州市第一技工学校综合楼（5层框架结构，条形基础，埋深约为2.5 m；4#、5#和7#楼西侧整平后存在两个台阶，第一台阶为消防通道与蓝天花园（为6~7层住宅楼，框架结构，桩基础，距边坡线5~6 m），高差约1.3~6.00 m；第二台阶为5#、7#楼场地整平后室外标高与消防通道形成高约1.0~8.0 m的人工边坡，均为土质边坡（距第二台阶坡脚最近约3 m处为地下室边界，将进行基坑开挖，开挖深度约5 m。

通过监测各种变形数据（基坑的水平位移，结构及土体侧向位移、地下水位、支撑轴力、立柱沉降、锚杆拉力、建筑物倾斜等）, 及时反应工程的各种施工影响，并做出相应措施，保证工程的安全和避免对周围环境造成过大的影响，确保工程的顺利进行，一般可达到以下四个目的： 1、确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全； 2、检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，优化设计； 3、积累工程经验，为提高基坑工程的设计和施工的水平提供依据；

1-2#楼工程位于XXXX住宅小区，主楼地下二层，地上二十七层，结构形式为抗震墙结构。地下二层为地下室，地上一、二层为商业网点及其它用房，地上三～二十七层为住房。1#楼总建筑总面积11682.66m2，2#楼总建筑面积12268.39 m2，主楼基底建筑面积353.38 m2。

淮安金马广场位于淮安市中心（原公交总公司），用地红线西侧邻近现状城市道路淮海北路，北侧红线临近现状师范附小，南侧红线外侧为原新华书店在建工地。设计标高+0.000米同建筑结构+0.000米，基坑坑底标高-9.05m、-10.25m、-10.95m、-11.65m。现状自然地坪标高在-0.500米左右。基坑开挖深度在8.55~11.15米之间。