地下洞室围岩稳定性的工程地质研究ppt版（共35页） 发表于2018-11-

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利用解析法与有限单元法，研究两端简支工字型截面变截面梁的整体稳定性，提出变截面梁的等效长度概念，并对李截面梁的极限破坏荷栽的数据进行拟合，得到变截面梁整体稳定系数的实用计算公式。

利用大型有限元程序ANSYS对拱桁架进行了静力稳定性分析，同时考虑了初始缺陷、荷载作用范围及约束条件等因素对拱桁架静力稳定性能的影响．结果表明：拱桁架的失稳形态为整体失稳；初始缺陷对拱桁架的稳定承载力和失稳时的变态为整体失稳；初始缺陷对拱桁架的稳定承载力和失稳时的变形都影响显著，拱桁架在半跨荷载作用下的稳定临界承载力比满跨时略高，但变形却比满跨时大的多，约束绕x轴的转动和固定约束的作用基本相同，使结构的稳定承载力比只限制位移提高10.6%

根据崩滑体基本特征和工程地质条件，在考虑各种不同荷载情况下，运用剩余推力法对崩滑体稳定性进行 计算和评价，提出了以抗滑桩为主的支挡结构。同时，采用合理的滑坡推力和土体抗力分布形式，考虑传递系数 对抗滑桩位置的影响，以此确定合理的设桩点，并结合辅助措施，保证崩滑体的稳定，提高治理效果。

试验考查了水中次溴酸的自分解及与天然有机物反应的消耗速率。结果表明去离子水中次溴酸分解的二级反应速率常数kdisp 为14.8~62.7 mol-1·L·h-1。富里酸和腐植酸对次溴酸的消耗均可用二级反应速率方程拟合，富里酸的消耗速度更快，慢反应阶段二级速率反应常数约为2.47×103 mol-1·L·h-1。

简要地介绍了多种地下工程围岩稳定性分析方法，对它们进行了初步讨论，并对这一研究的现状与发展趋势做了评述。

通过对某工程应用普氏理论进行计算分析，决定采用短桩加筏板基础，使得在地下室上能 顺利建造超高层建筑，叉确保地下人防洞室曲安全。

重庆鹅公岩长江大桥设计采用悬索桥方案。东锚碇为隧道锚，布置在粉质砂岩和砂质泥岩互层岩体中，锚 碇及围岩体的变形状态直接影响大桥的稳定和安全。为了了解锚碇及围岩体在张拉荷载下的变形状态及围岩极限 承载能力，对围岩及锚碇进行了较全面的试验研究，包括岩体参数试验、1：12．5实地结构模型张拉试验、数值分 析及灰色GM(1，1)模型预测等。研究表明：锚碇及围岩变形较小，变形处于弹性阶段；灰色GM(1。1)预测出岩 体极限承载力为设计荷载的6．09～6．15倍。锚碇处于安全状态。并有足够安全储备。试验研究成果为设计提供了 可靠依据。

重庆地区的基坑工程中，主要以砂岩、泥岩基坑为主。泥岩基坑考虑到外表岩体易风化，一般进行锚喷支护。而砂岩基坑如果按照《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2002)第6．3．4条进行计算侧向岩石压力，偏于保守。根据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2002)第6．3．2条规定对有外倾结构面的临时基坑自稳的临界高度进行计算，得出了硬性结构面不同结合强度下基坑自稳的临界高度随岩层倾角的变化规律，并通过重庆众多基坑工程实例中节选两个工程实例验证了岩质基坑应用自稳临界高度的可行性，不但节省了施工成本，还有利于加快工程进度，为类似基坑工程的施工提供参考。

第1节 土体及其基本性质 第2节 土体工程地质性质形成的因素 第3节 土体稳定破坏的因素 第4节 土体工程地质研究方法 第5节 土体主要成因类型的基本特征

21世纪是地下空间的世纪，在地下空间的开发利用上，我国走在前列的当属铁路行业，铁路隧道的设计师和施工为我国地下工程技术的完善和发展提供的宝贵的经验。

本文档为建筑用绝热制品 在指定温度湿度条件下尺寸稳定性的测试方法。内容有稳定性的测试方法。内容详尽，可供参考。

钢管支撑强度及稳定性计算表格，使用于各尺寸直径的钢管支撑、钢管立柱的强度、稳定性计算，输入轴力直径后，公式自动验算

对细粒尾矿坝稳定性的影响因素进行了分析,依据相关规范结合勘察资料对某尾矿坝进行了抗滑稳 定性分析,得出在正常运行条件下该坝的稳定性计算结果。

重点介绍门式钢结构建筑屋面结构设计中，檩条设计中的稳定性问题，注意事项和考虑因素。

水泥稳定类材料：包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、土等，其强度的形成主要是水泥与细粒土的相互作用。

露天矿生产采用爆破手段，除采矿形成边坡外，废矿堆积也常常形成排土场高边坡，现场实测露天矿排土场在生产爆破作用下的振动速度，将实测加速度数据推导得到的水平加速度值，线性插值到每一个土条中，利用等效静力法对边坡在爆破动力作用下的稳定性进行了计算及评价，与传统等效静力法相比，此方法更接近实际振动加速度分布情况。同时，采用模态叠加法，通过有限元动力响应分析的手段，对露天矿排土场高边坡表面不同部位土体位移分布规律进行了分析，最终得到研究边坡在生产爆破动荷载作用下不会产生整体滑移，但在坡面顶部表层或浅层会产生一定深度的拉张裂缝，在重力和爆破动力的作用下裂缝逐渐加深，到一定深度时，表层矿渣会顺坡滑下产生表面滑塌型破坏的结论。

研究目的：随着西部地区大量基础设施建设的实施，尤其是铁路建设，不可避免地遇到大量黄土高边坡。大量的黄土边坡灾害严重影响着西部经济建设，危害行车安全。黄土边坡变形破坏机理及稳定性研究分析是其预测预报的基础，通过研究可在工程设计和维护中作为设置防治措施的依据。研究结论：将黄土高边坡按坡体结构分为新黄土边坡、新老黄土边坡、老黄土边坡、新黄土+基岩边坡、新老黄土+基岩边坡、老黄土+基岩边坡6种类型；分别对其变形破坏类型、特点、形成机理及其危害进行了分析，建立了黄土边坡稳定性定性评价标准；通过对太中铁路沿线黄土高边坡稳定性统计分析，提出了黄土边坡防治的建议。对铁路沿线黄土高边坡设计防护具有一定的指导意义。

离心模型中的同结时间是原型同结时间的1／以2，能够在较短的时间内模拟软土地基的长期沉降。以上海地铁号线修复段双线盾构隧道为研究对象，利用离心模型试验研究了隧道的纵向长期沉降及稳定性特性，预测了15～20a之后完好段、连接段和修复段隧道纵向沉降量和沉降分布。

土质边坡稳定性评价中若干问题的研究

填土边坡稳定性

生物稳定性是评价饮用水水质的重要指标。饮用水常规处理工艺不能有效去除AOC和BDOC，加氯消毒甚至会使AOC值升高；曝气生物滤池和臭氧生物活性炭处理单元可以有效去除AOC和BDOC。

简介： FEM是目前许多行业数值计算的主要方法。本文结合二滩地下厂房洞室群的围岩稳定分析，主要讨论了进行大型有限元建模及计算时的相关问题，并对洞室群的围岩稳定进行了力学分析，给出了围岩整体是稳定的结论。

某工程基坑为圆形结构,外径29 m , 基坑的开挖深度为33 m ; 采用地下连续墙作为围护结构,初步设计深度为53 m , 厚1 m , 内衬厚0. 6 m , 圈梁截面尺寸1 m ×2 m 。坑底下面有一承压水层,是地层编号分别为⑧3 、⑨1 、⑨2 的粉性土、粉细砂和中粗砂,埋深56. 0 m 以下,其水头高出含水层顶板( ⑧2 层底面)46. 8 m 左右,水头较高,是坑底产生失稳的隐患。

摘要： 针对施工图设计阶段，提出坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇及其边坡的岩体工程地质力学研究建议，包括：锚碇围岩工程地质条件研究、锚碇围岩工程力学特性研究

基于等效摩尔一库仑屈服准则原理，通过岩体材料参数的人工换算，实现其在有限元软件An—sys5．7中的应用，验证转化后的参数与原参数之间的大小关系，间接地为Ansys5．7增添一岩体材料模型；并采用其模型对殷家岩联拱隧道进行二维弹塑性有限元分析，验证其模型的可行性和合理性，同时也为宜长高速殷家岩隧道监控量测测点的埋设提供科学依据和施工指导。

采用加拿大 ESG 微震监测系统对锦州某大型地下水封石油洞库局部开挖过程进行实时监测和分析，圈定监测范围内围岩潜在危险区域，再现开挖过程中洞库失稳区域的岩体微破裂萌生、发展和集聚。结果表明：(1) 采用人工定点敲击试验对监测系统定位性能进行测试，确定研究区域岩体整体等效 P 波波速为 5 200 m/s，传感器阵列范围内的震源定位误差小于 8 m；(2) 监测区域岩体微破裂呈 2 个条带状聚集，一条位于水幕巷道 6 东侧，水幕巷道 1 和 2 范围，与水平面呈缓倾角。

岩质边坡的稳定性分析一直是岩土工程中的重要课题之一。综述了岩质边坡稳定分析的现有方法及研究进展，对主要计算方法极限平衡法和有限元法做了详细介绍，并联合使用二者对某个具体工程进行了稳定性分析"计算结果表明!采用有限元法和极限平衡两种方法结合使用来评价岩质边坡稳定性能是可行的!而对于复杂的岩质边坡!采用多种方法相互校核可以提高评价分析的准确度!这也是今后的研究方向。

滑坡计算，滑坡稳定性计算及滑坡推力计算，用于滑坡条块的稳定性和滑坡推力

资料目录 1 背景资料 2 Excel的应用 3 分析的可靠性 4 结语 内容简介 :Excel是Office中的一个电子表格软件,以其强大的计算功能,在岩土工程计算中的应 用正在兴起,文中探讨了Excel在边坡稳定性分析方面的应用,并以某边坡为例探讨了其计算结果的可靠性。

介绍了钢结构的特性及在建筑上的应用，并对其稳定性的设计进行论述，根据设计经验进行总结，希望给钢结构稳定性设计提供有价值的参考。

钢结构稳定性设计的一些问题PPT ? GB50017规范稳定性计算修订简介 内容包括： 一般说明 构件的整体稳定性 受弯构件的腹板稳定性 假想荷载法 共16页。

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滑坡是最严重的自然地质灾害之一，产生条件复杂，受各种自然地质因素影响，其稳定性评价和治理方案选择中经常利用物探方法来获取相关地质信息。近年来越来越多的工程实践发现单一的物探方法均有信息不够准确、直观等局限性，综合物探法以其全面、快速、信息丰富等特点从而得到广泛应用，对滑坡治理方案的选择具有重大意义。以兰渝铁路盖家阴山滑坡为例，结合滑坡勘察资料，借助高密度电法和瑞利面波法进行综合物探勘查，获取其速度和电阻率等参数，进一步确定滑坡的滑动面、深度及滑动范围，认识滑坡的变形破坏发展过程与规律，为滑坡的治理方案的确定提供有力证据。