6.9km国道总体工程施工技术方案

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一. 加气混凝土砌块 1）技术准备 1、砌块砌筑前应对施工部位图纸进行审查，熟悉图纸掌握设计要求和标准。 2、按设计要求和质量标准编制砌体的施工方案。 3、根据施工方案要求提出劳动力及材料和施工机具使用计划。 4、检验产品的性能、强度、于密度、干燥收缩值、抗冻性等试验分别按现 行国家标准的规定进行。 5、完成进场材料的见证取样复检及砌筑砂浆的试配工作。 6、组织施工人员进行技术、质量、安全交底

施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行现场勘察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。

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按工程图尺寸，预制好需要的GRC轻质条板，各种板型运至现场，堆放场地要求平整，堆放时按不同规格的板分类立放整齐以便配板，立放角度尽量垂直。

1.基层墙体已验收合格，门窗框及墙面上各种进户管线、水落管支架、预埋件等按设计安装完毕。 2.砌体墙用20厚1：3水泥砂浆找平，平整度用2m靠尺检查，最大偏差大于4时，不平处用1：3水泥砂浆修不平整。

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本工程为浙江省缙云县壶镇肖特新康绿地项目,其中通风部分包含1#建筑，3#建筑，4#建筑 ，5#建筑，6#建筑和7#建筑的净化空调送回风及新风，工艺排风，一般排风和消防排烟系统；管道部分包含空调冷冻水，空调冷却水，空调热水系统，工艺冷却水。其中，工艺冷却水采用化工级UPVC管道，空调水系统管径≤DN100采用热镀锌钢管，DN100<管径≤DN 300采用无缝钢管，管径≥DN300采用螺旋缝焊接钢管

筒壁申预留门窗洞和预埋件，应按设计标高、尺寸、位置和数量在滑模前逐个准确安放，并应有临时加固措施;铁件应用短筋与主筋焊牢，出模后应及时清除表面的灰浆和混凝土。对支承杆应与环向筋点焊加固，点焊间距应不大于5Oomm，每隔1.0～1.5mm用φ12mm水平环筋与支筒竖筋骨架焊牢。

生产情况记录：(施工部位、施工内容、机械作业、班组工作，生产存在问题等)

地铁家园F区D8栋位于道外区道口三道街，建筑面积29690.87m2，地下一层，地上三十四层，剪力墙结构。

内容丰富，详细。但仅仅只能作为参考，根据具体工程情况参考使用。

模板拼缝严密、不漏浆，对拼缝大于5mm的应采取封闭措施进行封闭

检查墙体拉结筋是否预埋和其长度是否符合要求，并将其调直，就位。

1 现场质量管理制度 2 质量责任制 3 主要专业工种操作上岗证书

导墙钢筋混凝土分段施工，每段长度约30m，分段施工缝与连续墙的分幅接头错开0.5m以上。

一、项目概况 1.项目地点：位于安徽省XX，XX学院校园内。 2.项目规模：总用地面积：2862㎡，总建筑面积：15820.82（其中：地下建筑面积201㎡，地上建筑面积15619.82㎡）。 1)4#实验楼建筑面积：2933㎡，地下局部1层，地上6层，一层层高为4.2m，二~六层层高3.8m，地下一层3.50 m，地面建筑高度 23.80 m，建筑总长约90.20 m，建筑总宽54.20m。 2)4#实验楼其中报告厅装饰设计面积约为708㎡，景观面积约13176㎡。 3.建筑特征：建筑设计等级分类：二级建筑 ，结构形式：框架结构，基础型式：独立基础，抗震设防烈度：6度，建筑耐火等级：地下一级；地上二级，防水等级：地下室防水等级为1级，建筑屋面防水等级Ⅱ级，合理使用年限：五十年。 4.设计标高与建筑定位：本工程±0.000相当于黄海标高 8.60米，室内外高差600mm；各层标注标高为建筑完成面标高，屋面标高为结构面标高，建筑定位详见建筑总平面定位图。

xx铁路三标段共36座涵洞工程，分别由一项目部（xx复施（涵）110～120）、二项目部第三作业队（xx复施（涵）121～125）、二项目部第四作业队（xx复施（涵）126～142）、二项目部第五作业队（xx复施（涵）143～145）施工。现对涵洞工程计划、施工、质量、安全、环境保护及文明施工做如下交底，请各项目部、队参照执行。

主要编制地基处理灌注桩混凝土浇筑 ，钢筋制作及安装施工技术交底； 基础承台及地梁模板安装施工技术交底：承台及地梁混凝土施工技术交底； 防雷接地施工技术交底； 放线施工 技术交底等13项。

1_分项工程施工技术交底记录(1)1_分项工程施工技术交底记录(1)1_分项工程施工技术交底记录(1)1_分项工程施工技术交底记录(1)

地源热泵空调工程施工技术 摘要： 为统一空调工程的施工安装、验收标准和检测方法，做到技术先进、经济合理、安全实用，确保工程质量，最大限度地满足业主对空调的使用要求，在此特地总结了多年来的工程实践经验，简述暖通可调工程施工中有关施工注意事项。本文尤其适合云南昆明地区。

广场工程的施工程序基本与园路工程相同。但由于广场上还往往存在着花坛、草坪、水池等地面景物，因此，它又比一般道路工程的施工内容更复杂。下面从广场的施工准备、场地处理和地面铺装三方面来了解广场的施工问题。

单位工程施工技术文件举例

基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土

厂房采用FH硬化剂耐磨地面，颜色为深绿色，施工面积约20000㎡， （1）按甲方图纸划定的由混凝土施工方支模、浇注、振捣密实，找平后的混凝土面层硬化剂撒料，盘抹、找平、收光及涂覆养护剂至成品，并达到验收标准。 （2）方案依据。 本方案依据为《楼地面建筑构造》（01J304），《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209—2002），而编制。

一、材料准备 无粘结筋用钢绞线(或钢丝束)、夹片锚、挤压锚、承压板、螺旋筋、马凳、涂料层、包裹层等。

一、材料准备 有粘结筋用钢绞线、夹片锚、挤压锚、承压板、螺旋筋`波纹管、马凳等。

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本区属于北亚热带大陆性季风气侯。山区多雾多雨，年平均气温15.3℃,冬季最低气温可达-13.5℃,夏季最高气温可达40℃。无霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月为多雨季节。

本标段路基工程分为主线、辅道，其中主线长6.931Km，辅道长3.115Km，路基断面形式有4种，其中包括一般路段、挡土墙路段、辅道和匝道。一般路段和挡土墙路段路基宽度均为26m，具体为路基中间带宽3.5m，行车道宽2×2×3.75m，硬路肩宽2×3.0m，土路肩宽2×0.75m，中央分隔带为凸型。辅道路基宽度为9.0m，具体为挡墙外侧绿化带宽1.25m，左侧硬路肩宽1.0m，行车道宽3.5m，右侧硬路肩宽2.5m，土路肩宽0.75m。匝道路基宽度为8.5m，具体为土路肩宽2×0.75m，左侧硬路肩宽1.0m，右侧硬路肩宽2.5m，行车道宽3.5m。以上四种路基横坡均为2.0%，土路肩横坡均为3.0%，挡土墙顶为平坡，外侧墙面为直坡。本标段填、挖方量共计80.164万方，其中挖方5.26万方，填方59.728万方，绿化带回填土15.176万方，小型构造物基底换填碎石1140.4 m3。

国道试验段（砂砾石）施工技术方案，通过现场实际情况确定K13+745—K13+945左幅作为本标段的试验段；本试验路段长200m,宽度为19.72m为保证我标段路基施工的质量，故选择此段为路基砂砾石的试验路段，本试验段完成后，我合同段将分两个作业工区全线展开施工

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浇筑砼前，应对模板、支架、钢筋预埋件等进行仔细地检查，并作自检与工序交接记录。钢筋上的泥土、油污、模板内的垃圾、杂物应清除干净，木模板应浇水湿润，缝隙应封堵，基坑积水应排除干净。

1、施工队必须配备足够的脚手架、模板等施工机具、人员，确保施工进度。 2、施工前对机械进行全面检查、检修，确保施工机械的良好工作效率。 3、施工队必须配备技术人员一名，技术人员必须精通相关工程施工技术，懂测量，平常加强路基施工技术指南、路基验标、施工图纸的学习。加强与项目部技术、测量、试验人员的沟通。

1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。 2)满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。 3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。 4)多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。 5)卸落拱架时，应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。

抹水泥砂浆面层：中层砂浆抹后第二天，用1:2.5水泥砂浆或按设计要求的水泥混合浆抹面层，厚度为5～8mm。操作时先将墙面湿润，然后用砂浆薄刮一遍使其与中层灰粘牢，紧跟着抹第二遍，达到要求的厚度，用压尺刮平找直待其收身后，用灰匙压实压光。为防止出现墙面花，施工过程中对于材料的配合比应注意，水灰比不能过大，要按交底控制水灰比。

.竖向钢筋采用电渣压力焊和滚轧直螺纹连接，电渣压力焊的钢筋作业时要保证垂直，端头切割要平整，夹具必须要夹紧，待接头处由红变黑后方可松开夹具。钢筋直螺纹连接处切割要平整，套丝时扳动推进杆用力要均匀，每个接头螺纹必须用检验环规检查。钢筋丝头螺纹应饱满，螺纹大径低于螺纹中径的不完整扣，累计长度不得超过两个螺纹周长，钢筋丝头长度误差为+2P。

门窗洞口抹灰及大面墙与结构交接处的小阴角及阳角部位保证线条顺直，阴阳角偏差在规范要求范围之内。墙上安装剔凿洞口存在已经两边通缝处，使用细石混凝土浇注，后抹灰。没有痛缝部分使用水泥砂浆分层填塞，抹灰时加设网格布，网格布范围大于洞口，每边扩大100mm，分层抹灰施工。