地下车库人防工程模板专项施工方案

本工程南侧地下人防车库建筑面积8109.43㎡，为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，地下1层，层高4.9m，基础底板板面标高-6.4m，地下室顶板板面标高-1.5m，主要柱网柱距8.4×8.4m。

总建筑面积约4718.69平方米, 建筑耐火等级一级，建筑物抗震设防烈度为7度，地下防水等级为一级，主要结构类型为框架结构

混凝土结构工程施工规范GB50666-2011 4.5.5条 快拆支架体系的支架立杆间距不应大于 2m。拆模时应保留立杆并顶托支承楼板，拆模时的混凝土强度可取构件跨度为 2m ,按本规范第 4.5.2 条的规定确定。这就说明，结构梁、板跨度的大小，对结构梁、板的内应力大小有直接的影响。为此，如果将梁、板和拱的跨度减小，其结构内应力亦相应减小，则拆模时混凝土强度可以降低，再根据混凝土早期强度增长快的规律，拆模时间可以提前。

工程名称：XX·XX里项目 建设单位：苏州XX房地产有限公司 设计单位：苏州XX设计研究院有限公司 监理单位：苏州XX工程管理有限公司 施工单位：浙江XX建筑工程有限公司 本程工程建设地点：苏州市相城区喜庆路北侧、润南巷西侧；属于剪力墙结构;其中1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、9楼地下2层，地上27 层；建筑高度：79.8m，标准层层高：2.9m ；3#楼地下一层，地上18层，建筑高度55.35米，标准层高3米；7楼、8楼地下二层，地上23层，建筑高度为68.2米，标准层高2.9米。另外含有地下车库等，总建筑面积：120750.4平方米；总工期：800天 本工程结构主楼为短肢剪力墙结构，地下车库及人防为框架结构，基础形式为筏板基础，抗震等为四级，抗震设防烈度为6度。

本程工程建设地点：苏州市相城区喜庆路北侧、润南巷西侧；属于剪力墙结构;其中1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、9楼地下2层，地上27 层；建筑高度：79.8m，标准层层高：2.9m ；3#楼地下一层，地上18层，建筑高度55.35米，标准层高3米；7楼、8楼地下二层，地上23层，建筑高度为68.2米，标准层高2.9米。

岱山新城01地块1-9楼及地下车库、商业用房等建安工程工程；属于框架结构;地上34层;地下2层；建筑高度：103.40m；标准层层高：2.80m ；总建筑面积：264352.57平方米；总工期：580天

【安徽】某小区二期高层及地下车库和人防工程大体积混凝土专项施工方案

地下室人防建筑面积为6130㎡，设有3个防护单元，战时甲类核、常6级二等人员掩蔽，一个战时甲类核、常5级移动式柴油发电站，掩蔽人数3977人。 本工程为平战结合式人防工程，平时作为汽车停车库、设备用房，临战前转换为二等人员掩蔽部。本工程上部有三栋高层剪力墙结构住宅，分别为3#、7#、9#楼。

工程名称 XXX高层住宅小区人防地下车库 工程地址 XXXX经济开发区二期延伸区A08 建设单位 葛洲坝XX房地产公司 设计单位 新疆XXXX设计研究院 质量监督单位 XXXX市人防质量监督站 监理单位 新疆XX项目管理有限公司 施工总承包单位 葛洲坝XXXX工程有限公司

本资料为某住宅小区地下车库人防工程施工方案，内容详实，可供参考。

为保证战时供电的可靠性,本工程设两路电源进线,一路电源由本工程平时低压配电室引至人防配电室（防化值班室兼）内双电源切换箱,一路电源经室外电缆防爆电源引至人防配电室双电源切换箱.两电间采用自动切换并设电气联锁装置

1、工程信息 工程名称：XX·XX里项目 建设单位：苏州XX房地产有限公司 设计单位：苏州XX设计研究院有限公司 监理单位：苏州XX工程管理有限公司 施工单位：浙江XX建筑工程有限公司 本程工程建设地点：苏州市相城区喜庆路北侧、润南巷西侧；属于剪力墙结构;其中1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、9楼地下2层，地上27 层；建筑高度：79.8m，标准层层高：2.9m ；3#楼地下一层，地上18层，建筑高度55.35米，标准层高3米；7楼、8楼地下二层，地上23层，建筑高度为68.2米，标准层高2.9米。另外含有地下车库等，总建筑面积：120750.4平方米；总工期：800天 本工程结构主楼为短肢剪力墙结构，地下车库及人防为框架结构，基础形式为筏板基础，抗震等为四级，抗震设防烈度为6度。 2、模板工程总说明 1）模板材料参数 本工程采用胶合板为主，模板承重部份采用钢管及木方组成的支撑体系，墙柱采用对来螺栓和钢管柱箍形式。模板立杆的支撑点必须有足够的强度、刚度稳定性以满足上部荷载的要注。 本工程采用商品砼，坍落度影响取值1.15，柱、墙、楼板楼梯的坍落度控制在150mm以内，初凝时间控制为3~5h，外加剂对砼侧压力的影响取值1.2，浇捣竖向构件速度4~9M3/h，采用插入式振捣器振捣，砼自重取值2.4Kn/M3,砼采用汽车泵或是固定泵输送 2、模板工程参数 材料名称 模板 杉木方 钢管 A14对拉螺栓 规格说明 九夹板，厚15mm 915×1830mm 90×40mm A48×3.0 A14 惯性矩（I） 48.6cm 7.5E5mm4 12.19cm4 弹性模量（E） 6500 10000 210000 206000 弯曲模量（W） 5.4cm4 2.9E4mm3 5.08cm 材料允许抗弯强度（fm） 13×1.3 N/mm2 13×1.3 N/mm2 205 N/mm2 170 N/mm2

岱山新城01地块1-9楼及地下车库、商业用房等建安工程工程；属于框架结构;地上34层;地下2层；建筑高度：103.40m；标准层层高：2.80m ；总建筑面积：264352.57平方米；总工期：580天；施工单位：江苏南通六建建设集团有限公司。

施工方案。 第二节 工程概况 工程名称：****二期地下车库工程 建设单位：昆山****置业发展有限公司 设计单位：苏州****建筑设计院有限责任公司 勘察单位：江苏****工程勘察院 监理单位：昆山市****项目管理有限公司 施工单位：昆山市****建筑安装有限责任公司 建设地点：昆山市****西路与****南路****小区内。 结构类别为丙类，合理使用年限为50年，抗震设抗烈度7度。建筑工程等级：二级，工程规模（建筑面积）： 地下车库7450 m2(地下).层高3.6 m. 本工程地下车库框架梁均为(暗梁)尺寸为:450mm×1000mm,跨度为:8000mm。楼梯口处梁尺寸为:450mm×900mm地下车库顶板板厚为：450mm，因为顶板内有GBF管材，所以实际板厚为：450×0.7=315mm，计算时取350mm计算。暗梁处计算按照450mm板厚计算。 采用的钢管类型为 Φ48×3.0； 实际使用的钢管壁厚一般在2.8mm,计算时按照2.8mm计算。

本工程为地下1层钢筋砼剪力墙结构和框架结构，建筑结构安全等级为二级，建筑结构抗震设防类别为丙类，剪力墙抗震等级为四级，其他部位抗震等级为四级。

 2.1.1  2#¬5#楼地下车库部分框架柱、剪力墙均采用1.5㎝厚多层双面履膜多层板；顶板、梁部分均采用1.5㎝厚非履膜多层板。

塔吊基础平面布置位于32、33、34、36号楼边上，1#塔吊基础中心距离32#楼D轴7.5M, 40轴向45轴方向3.0M上；2#塔吊基础中心距离33#楼E轴4.8M,32轴向33轴方向1.15M上；3#塔吊基础中心距离34#楼D轴5.1M, 51轴上；4#塔吊基础中心距离36#楼H轴4.0M, 51轴上，7轴向9轴方向2.05M上。

总建筑面积29340m2，结构形式为框架结构及无梁楼盖结构，地下一层，地上三层，地下室顶板有梁板部分板厚为120cm，支模高度分别为6.8米、7.15米、6.2米、6.9米、7米；无梁板部分板厚500cm，支模高度为5.6米

1、xx国际机场新航站楼人防地下车库工程是为新航站楼服务的配套工程。本工程总建筑面积为22850m2，地下一层,人防区建筑面积6154.9m2，本工程为平战结合人防工程,平时为车库和设备用房,停车数量：机动车1081辆，其中地上：小汽车450辆，中巴车77辆；地下：小汽车447辆，中巴车107辆。 2、本工程防火等级为一级防火,地下室平时功能部分设火灾自动报警系统和自动灭火系统.地下车库共设计为6个防火分区,人防地下室划分为一个防火区。

工程名称：xx国际机场新航站楼人防地下车库工程 建设地点：xx国际机场新航站楼西侧 总包单位：中国建筑第xx工程局有限公司 建设单位: xx省机场管理集团有限公司 设计单位: xx省建筑设计院 监理单位: xx长顺工程建设监理有限公司 施工单位: xx省第xx工程有限公司

本工程为天业恒瑞达房产57小区地下人防车库。框架结构板均采用塑料模板配合竹胶板施工。

测量、放线→基坑支护、开挖→细部放线→挖电梯井、地梁、基础→地基验槽→做垫层→砖模、抹灰、底板防水→砼底板施工→地下车库柱、墙→地下车库主体结构→地下车库、人防结构验收→地下车库外防水→土方回填

一、工程概况： XX大厦工程位于XX市崂山区XX大道北侧，涧西路西侧，纵五路东侧。包含4栋联体建筑物和地下室，分别为2层、3层、7层、9层，总建筑面积约47000平方米，框架结构，采用独立基础+250mm厚防水板。抗震等级为三级。负二层地下室部分为人防工程，人防等级为六级，平时为地下车库。

本工程为住宅及配套商业项目，总建筑面积约12万平米，地下车库底板及外墙防水设计做法为单层SBS II型 PY PE 4mm改性沥青防水卷材。顶板为热熔满粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性沥青防水卷材。

本工程为住宅及配套商业项目，总建筑面积约12万平米，地下车库底板及外墙防水设计做法为单层SBS II型 PY PE 4mm改性沥青防水卷材。顶板为热熔满粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性沥青防水卷材。

本文档为高层住宅楼及地下车库工程冬季专项施工方案，包括：工程概况： 工程总用地面积50037.4m，由8栋高层住宅楼，一栋会所，一栋商业及大底板地下车库组成。地下车库总停车位1372个，为特大型车库。 目录： 一 编制依据 二 工程概况 三 施工部署 四 冬期施工技术措施 五 冬期混凝土浇筑化冰及保温措施等。

住宅小区项目坐落在，本工程为1类特大型地下汽车库（停车935辆）车库沿不同的道路方向设有三个双车道车辆出入口，出入口净距大于15米，不含汽车坡道、连接通道等车库的建筑面积为32971.73m，坡道入口均设有钢制防火卷帘，自动喷水灭火系统，划分为十四个防火分区，其中停车库防火分区十三个，设备用房防火分区一个。

本场地位于淮安市清浦区柯山路与勤政路交叉口西北角。本次施工的是26#、27#住宅楼及地库。本工程26#楼±0.00标高即11.4米，自然地面标高平均为11.027米，挖土深度3.087米处可见地下水，挖土总深度5.77米（即垫层底）。27#楼±0.00标高即11.75米，自然地面标高平均为11.32米，挖土深度3.38米处可见地下水，挖土总深度6.07米（即垫层底），本工程采用框剪结构。拟建的基坑周长约781米，面积约2.66万平方米。

本工程为澳城苑居住小区1#楼及地下车库，工程地点位于烟台市城西村。工程包括1栋高层住宅和一个地下车库。工程的结构形式主楼为框架剪力墙、车库为框架。

本工程地下车库为地下一层，结构类型为框架剪力墙结构。 室内墙体除钢筋混凝土墙体外采用200厚煤矸石砌块。门窗采用防火门、防火窗、防火卷帘门、木包铝窗、木门、滑升门等。地下室防水采用防水砼，抗渗等级P6，侧壁防水层采用1.20mm厚高分子防水卷材，保温层采用JA玻化微珠保温砂浆。地面主要采用水泥砂浆地面和耐磨地砖。

本工程位于上海市宝山区*****，本地下车库为单建式一层小型汽车停车库，层高为3.60米，框架结构形式，顶板为无梁楼盖，局部层高5米，顶板为梁式楼盖。

本工程总建筑面积为63838.47m2，地下2层，地上27层，基础形式为筏板基础，结构形式为主楼剪力墙结构、群房框架结构。根据本工程结构、工期等特点，本工程地下室模板均采用散拼模板。

本工程位于重庆市合川区盐井街道办亊处石乌村三社，总建筑面积约为 9255.62m2。地下室一层。本工程由合川区xx公司投资兴建，xx限公司设计，xx公司承建。

地下室人防建筑面积为6130㎡，设有3个防护单元，战时甲类核、常6级二等人员掩蔽，一个战时甲类核、常5级移动式柴油发电站，掩蔽人数3977人。

本工程防护单元数量共1个，防护类别为甲类，抗力级别为核6级、常6级，防化级别为丙类，平时功能为停车库（小型车55辆），战时功能为二等人员掩蔽部，掩蔽面积为1516㎡，掩蔽人数1500人，防火区域面积为2002㎡。防护密闭门临战封堵总数量共2个，型号为GHFM1220(6)和GHSFM4025(6)。平时对外出入口设置型钢构建临时堵封，共2个。洞口一在5-6~5-8轴交5-H处，封堵构建编号为CRKFD1，洞口二在5-4~5-5轴交5-G处，封堵构建编号为CRKFD2。平时对外出入口设置防护密闭门临战封堵和平时对外出入口设置型钢构件临战封堵转换时限为3天；防护单元隔墙洞口临战封堵和采光窗临战封堵转换时间为15天；对战时设备有影响的平时设备进行拆除、战时通信防灾报警设备安装和电缆电线工事密闭处理转换时间为30天。

本图纸为某地下车库人防工程电气施工图，图纸包含着人防工程战时照明平面图、人防工程低压配电系统图、人防工程战时动力平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

群体工程地下车库人防施工组织设计本人防工程为******商务区B26地块北区二期人防工程，采用平战结合设计，平时作为汽车车库，战时转换为人防。人防等级：包括两个甲类常5核5级二等人员掩蔽所，（防常规武器抗力级别5级，防核武器抗力级别5级，防化等级为丙级）和两个甲类常6核6级物资库（防常规武器抗力级别6级。

小区地下车库人防工程，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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