黄延高速公路LJ-6合同段正线桥梁包括特大桥1座,大桥9座,中桥2座;本合同段正线共有箱梁1111片(其中20m箱梁516片,30m箱梁485片,40m箱梁110片)箱梁采用C50砼,钢绞线采用预应力松驰率0.035的Φs15.2钢铰线,锚具采用M-15型,顶板采用BM15-5型。
黄延高速公路扩能工程LJ-6合同段项目经理部箱梁预制专项施工方案-图一
黄延高速公路扩能工程LJ-6合同段项目经理部箱梁预制专项施工方案-图二
黄延高速公路扩能工程LJ-6合同段项目经理部箱梁预制专项施工方案-图三
黄延高速公路扩能工程LJ-6合同段项目经理部箱梁预制专项施工方案-图四
黄延高速公路扩能工程LJ-6合同段项目经理部箱梁预制专项施工方案-图五
2.1 所有模板面板采用5mm厚钢板,边框为10mm厚,纵肋采用 [6.3#槽钢。背楞采用[8#槽钢。 2.2 按15孔横坡走,底胎膜同空心板梁,面板下包8CM,下对拉槽钢间距50mm,封锚模板按15孔连续端与非连续端调换 2.3 模板纵向分节:本方案以2.5m为一标准节。 2.4 下包60mm, 下对拉孔距两 梁底面为125mm。 定型模板图纸
莞深高速公路的路面结构均为水泥砼路面,主线采用双向6车道。其中一期工程K0+000-K4+000,路基宽度30.5m,二期工程中K4+000~K5+200路基宽度由30.5m渐变为33.5m;K5+200~K40+685.749路基宽度33.5m。