大悬挑无拉结钢结构雨篷施工技术

本资料为钢结构雨篷施工组织设计，内容全面详细，可供大家参考。

采用MIDASGen建立了蚌埠奥体中心体育场大悬挑预应力罩棚钢结构的整体计算模型，模拟分析了结构施工全过程;采用无线监测系统对结构施工全过程进行了应力和变形监测，并将实测值和计算值进行对比分析。研究了施加调频质量阻尼器前后结构的动力响应，对调频质量阻尼器的减振效果做出了合理性的评价。研究表明:本工程采用的施工新技术和措施为大悬挑预应力罩棚钢结构的安全施工和健康运营提供了有效保障。

高空悬挑结构由于所处位置的重要性以及悬挑结构发生破坏时的不可挽回性，是整个工程重中之重，本文通过工程实例介绍了高空、大跨度悬挑混凝土结构的方案选择以及施工措施，本工程具体阐述了在安全、适用、经济、合理的条件下，实现了建筑师追求的建筑效果。

本文重点论述了框架结构柱及柱侧拉结筋的施工技术及其在工程中的应用。

这是某地悬挑（6.4m、3m）点式玻璃雨篷钢结构施工图。工程概况：框梁面标高为3.970处轻钢结构雨蓬（悬挑6.4m、3m）.1:30坡度，镀锌钢板天沟内刷氯丁胶。
图纸内容包含：玻璃雨篷平面图、玻璃雨篷结构平面布置图、雨篷剖面图、材料表及节点详图等。

滑移轨道的造型及设计:经过反复的方案优化和设计验算,本工程滑移轨道采用了双工字钢上下弦、槽钢腹板组合钢桁架轨道,在E、H轴支座处的滑移轨道侧翼加大面积钢管檩条翼缘,增加其侧向刚度,抵抗桁架对该处滑移轨道产生的外推力

本资料为钢结构防火涂料施工技术交底，工艺流程：钢材基面处理→自检→刷结合层防火涂料一道→自检→刷防火涂料增加层→自检→刷防火涂料面层→自检→交付验收

航站楼钢结构屋盖施工技术，内含工程概况及特点等内容，可供下载参考。

中国国家博物馆改扩建工程中大型钢结构桁架屋面安装，由于钢结构桁架重量重、跨度大、高程高、施工难度大等特点，采用钢结构桁架累积滑移的施工技术，成功解决了钢结构桁架安装过程中的重点、难点问题，节省了资金，减少了安全隐患。采用该方法施工，质量可靠，同时可缩短工期、降低成本，取得了良好的社会和经济效益。

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m

本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑以下几点： 1、结构设计，做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

钢管包括立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑、附墙杆等。钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm，并且外刷防锈漆和黄油漆，其材质符合GB700-79《普通碳素结构钢技术要求》中Q235 钢的技术要求。弯曲变形，锈蚀钢管不得使用，且必须根据沈阳市安全部门要求检测验收合格。

本项目采用悬挑梁式脚手架分段搭设，每次搭设高度不大于20m。在2层、8层、14层、20层、26层楼面分5次搭设悬挑脚手架。每层搭设最大高度为19.2m。共设置2层悬挑梁，其它层悬挑时待下层悬挑架拆除后进行搭设。采用悬挑梁采用18#工字钢，悬挑梁前端采用φ16钢丝绳进行吊拉卸荷。在下部悬挑架子拆除两层后在上层悬挑梁下部设置水平接网，下部拆除部位按照要求再进行设置水平接网。

摘? 要: 根据目前脚手架建筑安全形势不容乐观调查统计, 结合具体工程结构特点, 针对影响悬挑脚手架搭设安全关键所在, 进行了不同影响因素分析, 并通过采取相应安全技术措施, 切实提高并保证了脚手架的施工使用安全。

云南悬挑外架专项施工技术方案，工程概况，脚手架的搭设方案，悬挑脚手架的搭设，脚手架拆除要求，脚手架防雷装置

建筑功能：其他

高度类别：单层建筑

图纸深度：施工图

民用建筑设计使用年限：50年

结构形式：钢结构

钢结构：排架,轻钢结构

结构安全等级：二级

图纸张数：3张

内容简介

入口点式玻璃雨蓬分格图、雨蓬横向断图、雨蓬结构剖面图、节点详图共3张图纸。

本资料为某钢结构玻璃雨篷节点施工详图，图纸包括：玻璃平面分格图，平面结构布置图，节点大样图，共2张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某酒店钢结构雨篷，雨篷采用采用钢结构桁架梁、结构结构格构柱，外包铝板。混凝土屋面。附效果图。

这是某地区钢结构厂房结构部分施工图纸（悬挑10m雨篷） 。包含：框架结构设计说明、基础平面图、基础配筋详图 钢筋混凝土挡墙配筋详图、基础～3.970米柱配筋图、3.970米梁配筋图、3.970米板配筋图、电梯间和楼梯间结构设计详图 节点详图、钢结构设计总说明、螺栓结构平面布置图、刚架、支撑结构平面布置图、檩条结构平面布置图、A轴、E轴、墙架立面图、GJ详图、檩条详图、 屋面隅撑大样,屋面拉条大样、墙架梁详图、压杆，水平支撑、柱间支撑详图。

某10m大悬挑钢雨蓬节点详图 　　共1张图纸

结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。 节点设计复杂,桁度要求高,拼装难度大。由于杆件种类多达21种,而设计采用的节点形式全部为相贯焊接接点,不可避免地将会造成节点处构造空间过小,给节点定位桁度提出很高要求(设计允许节点偏差2mm),拼装难度大。 结构受力形式独特,不同于国内一般常见形式。采用四叉柱帽杆支承体系,使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。 焊接量大,焊接检测困难。相贯焊接全部采用手工电弧焊和C02气体保护焊,焊接坡口的制备难度极大,并且设计要求进行UT探伤检测,国内尚无相应规范和要求。 UT无损检测项目内容包括: 柱帽杆锥杆段与直线段的环缝;柱帽杆锥杆段与下弦和支座半球的相贯缝。 半球体与支座板的坡口焊缝。 上下弦杆件的对接焊缝。 各榀腹杆的相贯焊缝。 檩条对接、檩条支撑焊缝。 由于楼板结构水平受力,因此在进行钢屋盖施工前已完成了底层楼板施工,使大吨位吊车无法进入施工作业面。

结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

总用地面积约17.6万m 2 总建筑面积99946m 2 塔楼主体高度454m 桅杆高度156m 总高610m 钢结构总量50000t

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

钢结构设计为：DN500×12钢管柱、H型钢梁，其中○1○2钢管柱21根，○3钢管柱44根，○4钢管柱9根，DN500×12钢管柱制作分为两节，首节钢管柱安装高度为13.2米；二节钢管柱安装高度为21.4米。钢管柱、H型钢梁等主要构件均采用Q345B；连接接头采用扭剪型高强度螺栓。

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

钢结构屋盖施工技术施工方案-建筑行业施工文档-施工方案范本 钢结构屋盖施工技术施工方案-建筑行业施工文档-施工方案范本

文中介绍了天津大学体育馆工程在施工场地狭窄的条件下，48 m跨度的钢结构屋架在高度约20 m的高空组装所采用滑移施工技术。该技术的应用，提高了钢桁架拼装的精度和质量并且合理有效地缩短了工期，节约了成本。

随着我国经济的快速发展，城市建设的步伐加快，大型建筑越来越多，其中钢结构中的作用越来越明显，尤其是在高层建筑中发挥的作用显现得淋漓精致。本文作者结合多年的工作实践经验，分析了钢结构工程的优缺点， 从钢结构从制作到安装的施工工艺分步进行了技术探讨， 得出了只有严格按照工艺要求施工才能得到预期质量效果的结语。

通过对延安火车站站房钢结构无柱雨棚施工的分析，阐述了钢结构加工制作方法及技术措施，提出了钢结构现场施工方案，在拉索张拉过程中进行了结构应力和变形监测，以保证预应力拉索施工质量。

本工程采用高空分榀组装、单元整体滑移施工工艺，16榀桁架均在边榀桁架两侧胎架上组装，完成两榀后架滑出胎架一个柱距，让出胎架即可进行下一榀组装，组成一个单元长距离滑移到位，吊装、焊接、滑移、屋面板安装可交叉进行，平均5d安装一榀，总工期只用100d，就完成了钢结构屋盖的安装施工。

本资料为：码头工程钢结构施工技术交底，分享出来，供大家下载参考。

这是一篇《超高层钢结构施工技术与管理》的论文，供网友参考学习。