钢结构桁架累积滑移施工技术

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结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。 节点设计复杂,桁度要求高,拼装难度大。由于杆件种类多达21种,而设计采用的节点形式全部为相贯焊接接点,不可避免地将会造成节点处构造空间过小,给节点定位桁度提出很高要求(设计允许节点偏差2mm),拼装难度大。 结构受力形式独特,不同于国内一般常见形式。采用四叉柱帽杆支承体系,使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。 焊接量大,焊接检测困难。相贯焊接全部采用手工电弧焊和C02气体保护焊,焊接坡口的制备难度极大,并且设计要求进行UT探伤检测,国内尚无相应规范和要求。 UT无损检测项目内容包括: 柱帽杆锥杆段与直线段的环缝;柱帽杆锥杆段与下弦和支座半球的相贯缝。 半球体与支座板的坡口焊缝。 上下弦杆件的对接焊缝。 各榀腹杆的相贯焊缝。 檩条对接、檩条支撑焊缝。 由于楼板结构水平受力,因此在进行钢屋盖施工前已完成了底层楼板施工,使大吨位吊车无法进入施工作业面。

摘 要：由于钢结构具有安装便捷、施工简易、工期短等优点，经常用于大型工业厂房、生产车间等工程的建造。本文结合实际工程案例，就工业厂房工程中钢结构工程的吊装、安装等施工技术进行相关分析。 关键词：钢结构；吊装；安装；施工

结构受力形式独特,不同于国内一般常见形式。采用四叉柱帽杆支承体系,使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。

在我国的社会主义建设中经常遇到为节省投资和时间，在考察论证后而重新利用结构还比较完好、经过处理加固可以投入使用的原有旧钢结构的施工工程

钢结构雨棚工程施工技术方案，工程概况，施工组织管理体系，施工准备工作，施工工艺与工艺流程，安全生产措施

同发达国家相比，超高层钢结构建筑在我国起步较晚，成熟及可借鉴的经验不多。改革开放以来，许多“高、大、新、尖”的现代化建筑如雨后春笋般耸立，成为国民经济高速发展的重要标志

结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

钢结构设计为：DN500×12钢管柱、H型钢梁，其中○1○2钢管柱21根，○3钢管柱44根，○4钢管柱9根，DN500×12钢管柱制作分为两节，首节钢管柱安装高度为13.2米；二节钢管柱安装高度为21.4米。钢管柱、H型钢梁等主要构件均采用Q345B；连接接头采用扭剪型高强度螺栓。

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

本工程采用高空分榀组装、单元整体滑移施工工艺，16榀桁架均在边榀桁架两侧胎架上组装，完成两榀后架滑出胎架一个柱距，让出胎架即可进行下一榀组装，组成一个单元长距离滑移到位，吊装、焊接、滑移、屋面板安装可交叉进行，平均5d安装一榀，总工期只用100d，就完成了钢结构屋盖的安装施工。

通过对延安火车站站房钢结构无柱雨棚施工的分析，阐述了钢结构加工制作方法及技术措施，提出了钢结构现场施工方案，在拉索张拉过程中进行了结构应力和变形监测，以保证预应力拉索施工质量。

总用地面积约17.6万m 2 总建筑面积99946m 2 塔楼主体高度454m 桅杆高度156m 总高610m 钢结构总量50000t

鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

随着我国经济的快速发展，城市建设的步伐加快，大型建筑越来越多，其中钢结构中的作用越来越明显，尤其是在高层建筑中发挥的作用显现得淋漓精致。本文作者结合多年的工作实践经验，分析了钢结构工程的优缺点， 从钢结构从制作到安装的施工工艺分步进行了技术探讨， 得出了只有严格按照工艺要求施工才能得到预期质量效果的结语。

钢结构屋盖施工技术施工方案-建筑行业施工文档-施工方案范本 钢结构屋盖施工技术施工方案-建筑行业施工文档-施工方案范本

北京绿地中心工程钢结构雨篷采用大悬挑无拉结做法，钢结构受力复杂，钢结构预埋钢骨梁与钢筋交叉部位较多，钢构件等施工难度大。雨篷下部支撑采取半悬挑脚手架支撑体系。钢结构雨篷支撑体系卸荷后，对雨篷进行变形观测,均满足设计及规范要求。

本资料为：码头工程钢结构施工技术交底，分享出来，供大家下载参考。

大跨度钢桁架结构施工技术现状分析，提出具体建议

本工程中屋面钢结构采用径向主桁架+环向主桁架的结构形式。径向主桁架共24榀，在其外侧端部下方设有Y形钢支撑柱，柱脚通过球形钢支座与混凝土柱顶连接。混凝土柱顶标高为+21.8米，中心沿圆周布置，半径为54米。环向桁架共有两圈，分别位于径向主桁架的两端。在内圈环桁架的内部，为穹顶中心球壳结构，直径为20米，顶部标高为+45.364米。 屋面钢结构采用对称旋转累积滑移安装，分为完全轴对称的两个滑移单元，沿环向同方向同时逐榀累积滑移。其中穹顶中心球壳在高空胎架上散拼成型，下设滚轮，在主桁架旋转滑移时，同时沿圆心自转。总滑移重量约1550吨。

本工程为芜湖太赫兹科学城1#工程中心屋面桁架钢结构滑移工程。屋面结构由桁架及桁架间支撑组成，桁架分布在C～L轴线，共计9榀桁架。桁架跨度43.2m，每榀桁架有3个支座，分别布置在桁架的两端和中间。桁架与桁架之间柱距为7.2m，桁架下弦底标高为17.73m，上弦顶标高为19.2m～20.0m，桁架高度为1.47m～2.27m。 本次滑移施工范围为轴线3～9，C～L的所有桁架及其水平支撑，滑移总重量约为500t。

上海世博会中国国家馆上部为从33.22m开始外挑（外挑距离达34.75m）、总高度大69.9m的巨型“皇冠”状结构。

自改革开放以来，我国的经济发展带动了建筑行业的快速发展，使我国的建筑技术有了较大水平的提升。目前由于高层建设的不断兴起，钢结构以其高强度、自重轻、具有良好的抗震性及节能环保等诸多优点在建筑工程中得以应用，并取得非常好的效果。文章从高层建筑钢结构施工的基本要求入手，对高层建筑钢结构施工技术进行了分析。

超大型异形钢结构安装施工技术，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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长沙南站钢结构安装栈道施工技术，内容详细丰富，可供网友参考下载。

工程名称 武汉绿地中心工程 建设单位 武汉绿地滨江置业有限公司 设计单位 建筑 美国AS+GG 监理单位 上海市建设工程监理有限公司

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

1、砌体结构 2、混凝土结构 3、钢结构 4、木结构 5、混合结构

结构受力形式独特,不同于国内一般常见形式。采用四叉柱帽杆支承体系,使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。

根据工程特点及工期要求，以及施工现场实际，本着既要保证工期质量，施工技术先进，还要为国家节约开支，为企业创造良好的经济效益的原则，经多方研讨，反复比较，采用工厂管件加工、现场分段制作吊装、高空分榀组装、分单元等标高滑移、逐单元累积就位的施工方案。

农科院国际农业科技创新中心工程主塔楼高度为206m，地上43层，地下2层，结构类型为钢框架-混凝土核心筒体系，用钢量约1万t。钢结构首节柱为B1～F1层，单节钢柱共16根，均为外框筒钢柱，最大截面为1.6m×1.6m，单根钢柱重量为11.5t；单向倾斜钢柱位于F32层及F35层；钢结构主材材质为Q345GJD，钢柱截面为箱形，钢梁截面均为H形。

乐清市体育中心是浙江省乐清市中心区规划建设的“五大中心”之一，是乐清市重点建设工程，体育中心包括体育场、游泳馆和体育馆。体育场建筑南北长约为229m，东西宽约为211m，屋面采用一个弯月形索膜罩棚（图1），最大悬挑端跨度约57m。

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