桩基处理专项施工方案

苏州环太湖公路桩基专项施工方案，包括工程概况，技术标准，结构设计，主要工程量，施工工期目标，组织机构等

建筑物桩基础均采用钻（冲）孔灌注桩，桩径φ1200~2200，桩端持力层为中风化岩或微风化岩，岩石饱和单轴抗压强度13MPa和35MPa，最小桩长不小于6米，要求桩端以下，完整基岩厚度大于5米，且满足3D。总桩数92根。 本工程基础部分采用旋挖钻孔灌注桩，桩端以中风化花岗岩或微风化岩作为持力层。桩芯混凝土采用C40混凝土，钢筋强度等级HPB300和HRB400。灌注桩施工采用泥浆护壁。钻孔桩清孔应采用反循环工艺，桩孔底沉渣厚度不应大于50mm。混凝土充盈系数不宜小于1.03--1.10。灌注桩超灌混凝土高度为1.0米。 本工程旋挖钻孔桩的检验方法按《深圳市建筑桩基检测规程》(SJG 09-2015)进行基桩检测。

该方案针对市政消防道路软弱路基处理，道路支护管桩设计为PHC400AB95型，单抗竖向承载力特征值800KN，持力层为强风化泥岩，要求持力层入岩深度不小于2米，布桩约150根。段道路下内采用水泥搅拌桩进行地基处理，桩径φ550。桩间2000×2000梅花形布置。工法采用湿法施工，采用4搅4喷，浆液水灰比0.50~0.55。内容详实，可供下载参考。

遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。本工区软基主要分布在K47+335～K47+390、K47+550～K47+770、K47+780～K47+930和K52+550～K52+575四段。合计长度为450m，处理宽度为32～60.3m，厚度为0.5～2m。处理时先清除表层20cm耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。

农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交，是两条快速路之间的重要交通转换节点,是快速路网的重要组成部分。西三环为郑州市三环中的重要一段，是郑州市中心城区重要的交通保护壳.农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。

本工程CFG桩桩径0.4m,桩长≥11m不等,桩间距1.3-1.5m；施工机械使用长螺旋钻机、管内泵压混凝土成桩施工的C25混凝土坍落度为160～200mm。

机械人员配置，文明施工、安全生产措施，环境保护及消防安全措施，大型设备防倾覆预防措施

施工计划，施工进度计划，主要各工序施工方法，各项管理及保证措施

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

xxxx集团总院二期工程xx楼位于xxx路南侧，现基坑场平开挖（即由原地面标高开挖至设计标高）施工已部分完成，南侧基坑场平后标高为5.2m，因坡顶为砼道路，10m内无其他建筑物，放坡约为1:1.5，已做喷浆护坡。  原开挖前已编制支护专项施工方案并经专家论证，项目部按此方案进行施工，喷浆护坡施工完成后近2周时间内未出现异常情况，但由于近期迎接检查冲刷道路及雨天院内排水走向，导致边坡土体不稳定护坡失效，造成南侧基坑坡面局部出现塌方现象。为有效采取应对及防护措施，避免后期施工再次发生类似现象，特编制本方案。 

本项目为6幢监舍楼、1幢禁闭室及犬舍、1幢医院、监管区围墙；第二次勘察对象为教育学习用房、指挥中心及备勤用房、家属会见楼、AB门、登记室、通道、门卫室、监管区和行政区围墙。

根据工作量大小，组织设备配套，对易损设备应及时组织修理，做到合理储备，对易耗部件随时清点，保证满足工程使用。

本工程位于xx市北三环以南，明光路以西，根据工程地勘报告得知：勘察期间，场地地下水水位9.20～9.90m，标高404.07～404.34m，属潜水类型；地质情况详见《岩土工程勘察报告》。

分部分项名称：混凝土灌注桩。建筑面积：132665㎡，其中地上部分建筑面积130715㎡，地下部分建筑面积1950㎡。

本项目桥梁工程施工里程为AK2+594.347- AK3+887.647，共计十四联1286.5m，标准段桥宽33.0m、25.5m，采用桥面和结构均分幅的布置形式，单幅桥宽16.48m，两幅桥间净距0.04m。其中1-4联及6-14联为引桥工程，施工里程分别为AK2+597.747- AK2+974.178及AK3+089.178- AK3+884.247，引桥总长为1171.5m。

1.崇州三郎市政项目 重庆路特殊路基 处理专项施工方案

本资料为：高铁工程软基处理专项施工方案_，共36页，内容详实，可供参考。

地基处理施工方案，主要是桩基施工，实例可供参考，具体情况具体定

目 录 1、编制依据 1 2、编制范围 1 3、设计慨况 1 4、工程慨况 1 4.1、工程概述 1 4.2、主要工程内容及数量 2 表4-1 桂花湾特大桥结构参数表 2 表4-2 桂花湾特大桥主要工程数量表 3 4.3、地形地貌特征 3 4.4、地质与水文 3 4.5、气象特征 4 4.6、交通条件 4 4.7、工程重点及难点 4 4.8、节点工期安排 4 表4-3 总体工期计划表 5 表4-4 桂花湾特大桥施工计划横道图 5 4.9、劳动力组织 5 表4-5 管理人员及劳动力表 6 4.10、主要机械设备配备 6 表4-6 主要工程设备表 6 5、施工方案 7 5.1、施工准备 7 5.2、总体施工思路 7 5.3、防护挖孔桩施工 7 图5-1 挖孔桩施工工序 8 图5-2 挖孔桩施工工艺流程 9 5.4、土钉墙施工 11 5.5锚杆框架梁施工 13 5.6钻孔桩施工 15 图5-3 桩基施工工艺流程图 16 表5-4 泥浆性能指标 17 图5-5 桩基成孔顺序图 18 表5-6 钻孔桩钢筋骨架质量要求及检验方法 20 图5-7 首批混凝土浇筑方量计算图 22 5.7、承台施工 25 图5-8 承台基础施工工艺流程 26 图5-9 明挖基础开挖示意图 26 表5-10 钢筋加工允许偏差表 28 表5-11 钢筋安装允许偏差表 29 6、工程质量管理目标及保证措施 31 图6-1 质量保证体系框图 32 7、安全生产管理目标及保证措施 33 图7-1 安全保证体系框图 34 8、文明施工管理目标及保证措施 35 9、人工挖孔桩爆破安全措施 36 10、应急措施程序 40 11、环境保护措施 41

钢板桩基坑支护专项的施工方案可供套用，里面都是一些套话，基本不用修改

10.本工程±0.000对应大沽标高为3.500m；桩身混凝土强度为C35，桩身混凝土充盈系数大于1.0，孔底沉渣厚度小于50mm，钢筋保护层厚度50mm，总桩数3257根，桩长21米；ZKZ—1桩径600mm，单桩竖向极限承载力：2000KN，桩数2906根；ZKZ—2桩径800mm，单桩竖向极限承载力：2800KN，桩数351根。

淮安强陵照明有限公司8#厂房工程为钻孔灌注桩基础，桩数为501根，试桩6根，工程桩桩长为21m，桩径Φ500mm；混凝土强度为C25，工程桩为抗拔桩。钢筋布置详见设计图纸。

目录凶赤陋贯 第一章工程概述凶赤陋贯 .................................................................................. 3 一、桩基础施工概述凶赤陋贯....................................................................... 3 二、工程现场条件凶赤陋贯........................................................................... 4 第二章编制说明凶赤陋贯 .................................................................................. 6 第三章施工平面布置凶赤陋贯........................................................................... 6 一、陆上管桩运输路线凶赤陋贯................................................................... 6 二、水上管桩运输路线凶赤陋贯................................................................... 6 三、供电凶赤陋贯 .......................................................................................... 7 第四章桩基专项施工方案凶赤陋贯.................................................................. 11 一、测量施工方案凶赤陋贯.......................................................................... 11 ㈠、测量准备凶赤陋贯.......................................................................... 11 ㈡、光伏阵列桩基、逆变器、变压器平台基础放线凶赤陋贯......... 12 ㈢、测量技术标准凶赤陋贯................................................................. 15 ㈣、测量保证措施凶赤陋贯................................................................. 15 二、桩基础工程施工方案凶赤陋贯............................................................. 15 ㈠、陆上桩基施工方案凶赤陋贯......................................................... 19 ㈡、水上桩基施工方案凶赤陋贯......................................................... 22 第五章打桩施工机械配置凶赤陋贯................................................................. 32 第六章施工材料管理凶赤陋贯......................................................................... 32 第七章桩基础施工进度计划凶赤陋贯............................................................. 33 第八章打桩技术质量控制措施凶赤陋贯......................................................... 35 一、桩基施工难点凶赤陋贯......................................................................... 35 二、打桩技术质量控制措施凶赤陋贯......................................................... 35 三、打桩工程质量通病的预防凶赤陋贯..................................................... 36 第九章打桩施工安全措施凶赤陋贯................................................................. 37 一、安全管理机构及责任制凶赤陋贯......................................................... 37 二、安全教育管理凶赤陋贯......................................................................... 38 三、特殊工种安全管理凶赤陋贯................................................................. 38 四、施工用电安全管理凶赤陋贯................................................................. 39 五、机械设备安全管理凶赤陋贯................................................................. 40

该建筑约2016年竣工投入使用。结构形式为砌体结构，该建筑为丙类建筑，建筑物安全等级为二级，基础安全等级为二级，建筑物基准使用期为50年；该建筑基础采用人工挖孔桩基础，基础持力层为中风化砂岩，泥岩单轴抗压强度标准值≥4.16MPa，基础嵌岩深度不小于2.0 m；该建筑厨房、厕所、阳台、楼梯走道及屋面采用现浇板，其余部位均采用预应力空心板。

本工程为一座用于汽车零件生产的厂房，建筑面积约两万平方米，地坪为自流平地坪。 该厂房地坪出现大面积的开裂、起壳的现象，给生产工作带来了极大的不便。由于该厂房已投入使用，无法停止生产，所以地坪的修补不能大面积的施工，只能对开裂、起壳处逐一进行修补。为确保耐磨地坪的修补质量，特编制本施工方案。

本次施工XX·XX8#、19#采用人工挖孔桩基础。桩身砼等级为C30，护壁砼等级同桩身，桩端持力层中风化泥岩层，具体详见结施图中的人工挖孔桩设计详图。

本工程为重庆市彭水县靛水新城体育中心项目（一期）工程。地 址位于原靛水乡镇西南侧山地，省道S313 线路南侧。建设用地呈不 规则状，四周均为空地，建设用地面积约166512.61m?，总建筑面 积约为53020.0m?，本次施工任务为主体育场和商业用房，其中主 体育场能容纳15000 人，建筑面积为27516.92 m?，商业用房建筑 面积为2515.92 m?。

重庆市梁平上海花园工程由重庆雅荣置业有限公司开发建设。项目地址位于重庆市梁平县。共计四期工程，首先开工一、二期工程，包括8栋高层建筑，2栋多层建筑和地下室部分。

本工程钻机平台现场地面承载力必须大于250KN/m2，所以钻机平台必须碾压密实，场地平整度与钻机就位时最大倾斜角不超过40。

双元水库特大桥位于上饶市玉山县境内，桥梁起讫里程为DK294+306.000～DK295+318.500，全长1012.50m，中心里程为DK294+812.25。桥式布置为29-32m+2-24m简支箱梁。

混凝土早期强度高，七天内混凝土实际强度可达到混凝土理论强度的90%，水泥等级越高，细度越细，早强越高对混凝土开裂影响越大。混凝土由于自身较高的弹性模量和很低的抗拉强度在较小的外力和内力作用下应变就容易达到极限值。当压应力超过其抗压强度时，主拉应变超过其混凝土极限拉应变，混凝土即出现开裂。混凝土设计强度等级越高，混凝土脆性越大，越容易开裂。

本工程为XX至XX高速公路（XX县至XX段）第03合同段，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

K128+827洞港大桥17#、18#墩，CR1K1+882洞港大桥2#、3#墩均位于洞港河河道中，水边桩基打设钢板桩后回填形成工作平台，水中桩基搭设钢平台施工。CR1K1+336中桥1#墩位于洞港河一条小支流中，采用筑岛法施工。K128+827洞港大桥长705m，桥孔布置为；28x25m（预制T梁）。

本工程CFG桩桩体混合料要求控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低，施工时桩顶标高应高出设计桩顶标高不少于0.5m，以保证凿除桩头后暴露的桩顶混凝土达到强度设计值。