超粗晶硬质合金在盾构刀具上的应用

结合南水北调中线穿黄Ⅱ—A、Ⅱ—B标工程预制盾构管片的施工，对配制管片高性能混凝土的原材料和配合比进行了优选。该配合比通过正交试验，对内掺掺合料的高性能混凝土配合比的多项指标进行了考查，确定出经济合理的配合比。依据该配合比配制的混凝土试验结果表明：混凝土强度达到了C50、拌和物易于浇捣、抗渗等级满足W12、抗冻等级满足F200，碱含量仅2.18Kg/m3；通过蒸养工艺的优化，有效提高了混凝土的早期强度，使8h（含升、降温过程）蒸养强度达到20MPa以上，达到每天可以生产两批产品的效率。

本文论述了在土压平衡盾构隧道施工中，可通过加注泡沫改良开挖面土体，扩大土压平衡盾构机适用地层的范围，井结合深圳地铁一期工程华强路—岗厦区间的工程实践，分析总结了在盾构机穿越不同地层时泡沫的应用情况，论证了向开挖面压注泡沫材料来保证开挖面稳定和砂性塑流的优点。

近年来，随着盾构施工的掘进速度不断刷新，盾构应用水平大幅度提升。在前不久北京地铁望京站的施工中，盾构机完成了1400多米的掘进任务

本资料为铝合金模板应用阶段小结PPT。 目录： 一、集团铝合金模板应用现状 二、 铝合金模板应用亮点 三、铝合金模板应用不足 四、工期及工效对比

通过正交试验进行极差分析确定了超轻质混凝土的初步配合比,在此基础上分别从表观密度、工作性能上进行优化研究,最后得到了超轻质混凝土的最佳配合比,其中SIKA 减水剂和TBJ 泵送剂质量掺量分别为0.8 %和0.09 %。结果表明,用该配合比配制的混凝土湿表观密度小于1450kg/m3 ,28d 抗压强度达23MPa ,流动性大、匀质性好、无泌水离析现象,并在武汉天河机场新航站楼得到了成功泵送。

近年来，随着经济的快速发展，城市化的不断向前发展，同时也为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，城市交通的发展是其中至关重要的一部分，地铁作为城市交通的重要组成部分，正在日益扮演着驻足轻重的地位。

地铁四号线二期工程沙万区间工程，目前现场的施工人员及机械配置满足施工进度需求，但施工过程中仍存在工序衔接、机械故障、施工工效不高等情况，为保证本工点施工工期，措施如下：根据对隧道施工工序用时统计，制定工序时间标准，细化施工工序，确定各在规定时间内完成各工序施工。

项目地上主体为剪力墙结构，地下车库为板柱结构。建筑面积为90046.52 ㎡，包含1～3#、11～13#及15#楼共7座建筑单体及地下车库。1#、2#、11#楼地上28层； 3#、12#、15#楼地上32层； 13#楼地上25层；楼座地下室层高均为 4.1m，地上部分13#楼层高为3.1m，其余楼栋层高均为2.9m。其中11、12、13、15#四栋楼采用铝合金模板。

工程名称：天津八里洲碧桂园一期倚涛庭院十三标段 建设单位：天津八里洲碧桂园房地产开发有限公司 监理单位：天津市华泰建设监理有限公司 施工单位：中建五局第三建设有限公司 建设工期：2015年5月15日～2017年7月15日 建筑规模：90046.52 ㎡，包含1～3#、11～13#及15#楼共7座建筑单体及地下车库。1#、2#、11#楼地上28层； 3#、12#、15#楼地上32层； 13#楼地上25层；楼座地下室层高均为 4.1m，地上部分13#楼层高为3.1m，其余楼栋层高均为2.9m。其中11、12、13、15#四栋楼采用铝合金模板。11、12、15#楼户型为Y008T，13#楼户型为Y006T。 结构类型：地上主体为剪力墙结构，地下车库为板柱结构。 工程质量目标：合格 安全文明目标：天津市文明工地

主要介绍非晶合金变压器的节能效果及其应用，并其应用到实际工作中。

超近距离双孔并行盾构施工的相互影响分析超近距离双孔并行盾构施工的相互影响分析

在上述研究的基础上，提出超甲级大楼智慧建筑建设的总体思路：结合我司实际，发挥传统智能建筑厂商 “硬”与互联网公司“软”的优势，打造具备协同高效、自我优化、节能环保的智能生态体，为建筑空间的数字化提供最佳实践。

BIM应用范围：车站、区间、系统、主变电站（含电力廊道）、车辆段及停车场（含出入段线）、控制中心、派出所、站点交通衔接 工程、枢纽综合体同步实施工程、户外警示标识、交通疏解(含交通设施)、管线迁改等工程全专业应用BIM技术。

由于在有关标准中未明确要求铝合金门窗是在抹灰前安装、还是在抹灰之后安装,目前各铝合金门窗生产厂和施工企业,基本仍沿用普通钢木门窗的安装方法。即在抹灰前安装门窗框的“先塞口”方法。其固定方式则大多采用“射钉枪固定法"。其操作工艺是:拉铆铁脚→射钉将框固定在洞口墙上→填塞框后材料→墙面和洞口抹灰→填嵌油膏或硅胶密封。

研究了高速铣削过程中切入角的变化对铣刀所受载荷的影响，并在ANSYS软件中建模并进行了应力、应变分析，解决了型腔和外轮廓周铣刀轨进刀方式的选取，对高速铣削加工中切入角的寻优具有一定的指导性。

介绍了大跨度铝合金网壳结构在建筑工程上的应用,并通过实例研究,阐述了铝合金作为结构构件在网壳结构工程中的设计、制作、安装。

：介绍了镁合金的高温蠕变机理和提高镁合金高温蠕变性能应采取的措施，综述了AZ系(Mg—A1一Zn)、AS系(Mg—A1一Si)、 AE系(Mg—A1一RE)、AX系(Mg-A1一Ca)、ACM或MRI系(Mg—A1-Ca—RE)和AJ系(Mg—A1一Sr)耐热铸造镁舍金的研究开发状况 及其在汽车上的应用状况，指出了Mg-A1系耐热镁合金存在的问题和今后的发展方向。

氟塑料合金磁力泵是应用现代磁力学原理，利用永磁体实现无接触间接传动的一种化工流程泵。当电机带动外转子（即外磁钢）总成旋转时，通过磁场的作用磁力线穿过隔离套带动内转子（即内磁钢）总成和叶轮同步旋转，介质完全封闭在静止的隔离套内，从而达到无泄漏抽送介质的目的，彻底解决了机械传动泵的轴封泄漏，氟塑料磁力泵，其过流部件全部采用氟塑料制造，设计合理，工艺先进，具有全密封，无泄漏，耐腐蚀性能极强等特点，其性能达到世界同类产品的先进水平， 已广泛替代进口磁力泵。

介绍了超重力法吹脱氨氮废水的原理、 工艺流程及技术特点, 与传统吹脱法相比, 具有气相动力消耗小; 设备运行稳定; 氨氮去除率高; 超重机体积小, 过程放大容易; 气液比小, 利于氨回收; 设备操作弹性大; 能增加水中溶解氧等特点。工程化应用证明, 将超重力技术用于氨氮废水吹脱中, 当气液比为 12 0 0 , p H值1 0 . 5 ~ 1 1 . 0 , 温度 3 5 ℃~ 4 0 ℃, 超重力因子 1 0 0时, 可以获得 8 5 % 以上的单级吹脱率, 效果显著, 具有广泛的工业化应用前景。

框筒结构是超高层建筑最为常见的结构形式，钢筋混凝土核芯筒、巨型截面劲性柱的模板施工体系是钢筋混凝土结构施工的关键技术，混凝土结构最为有效的施工措施和技术手段，本文对液压爬模组成、特点、施工工艺等进行了详细的分析和介绍。

通过对五星级宾馆-湖南华天大酒店贵宾楼劲性钢筋混凝土结构应用情况的介绍，论述该种结构的构造与施工要点，供同类工程参考。

文章介绍了钢结构在高层及超高层的结构体系、材料的选用、连接节点的设计和施工、钢柱的制作与安装、楼盖的设计和施工。

盾构法在污水管线建设中的应用盾构法在污水管线建设中的应用

冻结法是在地层中按预定间隔埋设冻结管（φ100mm的管径）冷却液在冻结管上循环，则管周围地层中的孔隙水以管为中心生成年轮形柱状冻土。若使邻近的冻土柱连结在一起，即形成止水墙或反力墙。冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中，已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史，主要用于煤矿井筒开挖施工，自1992年起，冻结法工艺被广泛应用于上海、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。公司在杭州地铁隧道联络通道工程施工中，采用了冻结法加固的施工方法，本文通过对施工工艺的归纳总结，以及参考有关施工技术资料，形成本工法。

本资料为注浆法在盾构推进穿越已运营地铁隧道中的应用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

随着国内城市化进程的加快，城市交通拥堵问题 日益突出，北京、上海、广州等一线大城市出现严重拥 堵，二、三线城市也逐渐拥堵起来，各地基本都以发展 地铁作为解决城市交通拥堵问题的首选举措。

粘弹性 蠕变与松弛 普弹形变 高弹形 变 粘流 串并联模型 短期荷载 永久荷载 强而韧的应 力 - 应变曲线高性能结构胶

华远·华中心二期项目位于长沙最具人气的解放西路，太平街与坡子街交汇处，并临近湘江，遥望风景名胜橘子洲与岳麓山。本项目由湖南建工集团六公司机电安装公司组织施工。项目总建筑面积126000平方米，规划地下室4层，商业裙楼5层，高层办公室两栋，在15-17层采用连廊连接，南塔楼建筑总高度为99米，北塔楼建筑总高度为133.5米。给水采用分区系统，竖向分为四个区，高区使用变频供水设备加压供水。排水系统采用污、废水分流，生活污水经室外化粪池处理后排入室外污水管网。采用内排雨水方式。裙楼屋面采用虹吸压力流排放，塔楼屋面采用重力流排放；地下车库入口等部位，由潜水泵加压排放。

北京绿地中心为超高层工程，施工过程中自主研发并应用了远程质量验收系统，采用以覆盖整体施工区域的无线网络作为传输链路，后端以质量管理中心为管理端结合前端以单兵设备作为采集端的方式，通过远程视频，无线视频传输、与BIM技术协调使用等多种技术手段，进行主要质量管理及沟通指挥工作，解决了现有远程质量验收系统的信号传输问题，提高了工作效率和质量管理水平。

一,门窗框与墙面之间未按规范填塞保温材料或中性砂浆,而是填塞普通抹灰砂浆,门窗口与抹灰面直接结合在一起

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中建二局香江总部项目铝合金模板应用总结中建二局香江总部项目铝合金模板应用总结

本论文为收集的关于盾构法施工地铁的相关工程经验，可以为类似工程提供借鉴

传统的盾构隧道施工方法带来了现场附近大量拆迁及路面交通拥堵，施工过程中风险增大等诸多问题。研究新型地面出入式盾构法隧道(GPST)施工技术，结合南京机场线工程，对施工过程中土压力、孔隙水压力、水平位移、分层沉降等数据进行现场监测，并针对浅覆土、超浅覆土、负覆土 3 种不同工况，分别分析各监测结果变化的原因，并提出合理、有效的注浆参数。

阐述了混凝土后浇带和膨胀加强带的含义及作用机理，并结合工程实践，总结了混凝土后浇带和膨胀加强带的设计与施工要求。

填土边坡支挡结构

超高层混合结构体系中，剪力墙是一种重要的抗侧力构件。在地震作用下，核心筒剪力墙不仅承担了大部分地震剪力，而且还起到了耗散地震能量的重要作用，是超高层混合结构体系抗震设计的关键构件。超高层的结构形式为巨型钢管混凝土柱、型钢混凝土柱，内置钢桁架斜撑混凝土组合剪力墙、型钢混凝土框架+混凝土核心筒结构。