上东新城五期二阶段施工方案

本资料为施工期间交通疏解第二阶段平面图，含施工期间交通疏解第二阶段平面图等。欢迎下载。

本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，积极保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。

珠江新城G3-2工程位于广州市珠江新城地段，本工程共有5栋建筑物，工程位于广州市天河区珠江新城地块，东侧为兴国路，北侧为规划兴盛路，由广州容柏生建筑工程设计事务所设计。用地面积为1.1万平方米，总建筑面积约12.4万平方米，由A、B、C、D、E五幢高层和一栋商场组成，其中A栋塔楼四十六层，总高度147米；B、C栋塔楼四十层，总高度132米； D、E栋塔楼四十八层，总高度157米，标准层层高3.0米。商场三层高约17.5米。除干挂石装修面以外其他外墙均进行外墙抹灰，满挂Ø4@200×200钢丝网，采用Ø10膨胀螺栓固定，中距1m×1m。

济南高新区战略性新兴产业基地项目三标段三地块，位于济南高新区孙村片区北部，春晖路与科远路交叉口东北角。为框架结构，地上六层，地下一层。26#~29#楼及地下车库建筑面积为约40312㎡。

根据本工程特点及施工总体安排，上述深基坑拟采用半开挖半支护的形式：即基坑大部分地方-5m以上放坡开挖卸载，-5m以下用重力式水泥搅拌桩挡墙支护；仅单机架西侧结合-7.2m管廊采用放坡开挖。

本工程本工程共13栋17 1层剪力墙结构塔楼，塔楼无地下室。塔楼共设计Ｘ、Ｙ、Ｚ及X反、Y反、Z反户型，标准层面积X户型683.58 m2，Y户型585.58m2，Z户型631 m2，标准层层高3m，屋面建筑高度55.45m。

本资料为南昌恒大绿洲五期1~3#楼室外施工电梯施工方案 一、工程概况 南昌恒大绿洲五期工程，位于南昌市迎宾中大道与迎宾南大道交汇处，为恒大地产集团于本楼盘 （南昌恒大绿洲） 第五期开发工程。 南昌恒大绿洲五期 1~3#楼均有一层地下室，框架剪力墙结构；地上部分为三栋三十二层单体楼栋，剪力墙结构，建筑高度为 97.45m，标准层层高为 3m，主体总建筑面积为 67949.10m2 ，本工程 1 层层高 3.2m，2~32层层高均为3m。

本文对6块新型预应力混凝土钢管桁架叠合板进行试验，研究了预应力方向叠合板的整体工作性能及“二阶段受力”对叠合板受力性能的影响。结合试验结果，对叠合板沿预应力方向的刚度、开裂弯矩和最大裂缝宽度进行了理论分析，为进一步研究该类型叠合板的静力特性提供参考。

本资料为无锡锡东新城商务核心区项目城市设计方案，资料包含定位与功能策划，国际成功案例等可供设计师参考，值得下载。

本资料为无锡市锡东新城商务核心区城市设计方案，资料包含背景分析、发展模式等，包含中英互译。

本施工前各施工队伍依据交接的轴线、标高进行放线，对于墙体线位置的圈梁、构造柱的设置亦要求施工队伍进行弹放、标识，项目部将进行分层测量放线的验收工作。

二青山隧道径向注浆施工方案 二青山隧道径向注浆施工方案 二青山隧道径向注浆施工方案

本文档为光谷热力管线二标段施工方案。内容详尽，可供参考。

本工程为丁香路778号办公楼工程，位于上海市浦东新区，基地位于上海市浦东新区丁香路778号民生路、长柳路之间

本标书中的施工方案以如何保证工程的施工质量为重点，同时结合我公司在市政工程施工中的经验，制定本次投标文件的施工方案。

本工程为盘锦广厦新城项目B区工程，共9栋楼，其中3栋18层高层，建筑主体高度为56.60m，结构形式为剪力墙结构。7栋8层住宅，结构形式为现浇混凝土异型柱框架剪力墙结构，主体高度为29.60m。本工程施工3栋高层采用大模板施工，标准层层高3米。

相关技术规范及验收标准，施工质量控制措施及灌注故障处理措施，施工进度的实施及突发事件的应急措施，竣工资料整理及归档

本资料为灌注桩碧桂园新城施工方案（23P），欢迎大家下载分享！

乌鲁木齐绕城高速起点与吐乌大高速现有的甘泉堡互通交叉，现有甘泉堡互通为单喇叭A型。受吐乌大高速公路技术标准提升的影响，现有互通难以利用，须拆除原互通E匝道桥。同时为降低匝道桥梁规模，对互通范围内的S111进行改建（原有S111跨吐乌大高速公路的桥梁，由于吐乌大高速技术标准的提升需要拆除重建）。

依据招标工期要求，结合本标工程特点，实行网络计划管理，有序组织各专业及其分部分项工程紧密平行流水、立体交叉施工作业。砼、钢筋及另星钢构件集中统一由专业队生产制作。制定完善的保工期、保质量、保安全及环境保护、文明施工措施与责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保按期提前竣工。

一个主楼加裙楼的安全防护施工方案

结构为框架剪力墙结构，地上部分楼为三十一层， 建筑檐高均为 99.8m。现主体结构*楼施工到三层，在结构外侧脚手架拆除 后，在首层设置一道固定宽度为 6m 的双层水平防护安全网，上部每隔四层 设一道宽度为 3m 的水平安全网。

本资料为芜湖县阳光新城五期-车库建筑施工CAD图，含设计说明、建筑构造及用料表、地下车库地下平面图、地下车库屋面平面图、剖面图、门窗表、节点、汽车坡道大样图、楼梯大样图、连通口大样图、总平面图等，欢迎下载！

本资料为迪荡新城环城河二号桥方案，含 总体布置平面图、总体布置立面图、总体布置横断面图（一）、总体布置横断面图（二） 等，欢迎下载！

浦东新区道路桩基工程施工方案，板梁采用10m、16m、10m预应力砼空心板梁。盖梁为桩柱式盖梁，采用一桩一柱结构形式，桩柱为Ф800圆体形式桩柱，桥台采用轻型式桥台，后台设置搭板。桩基采用Ф800钻孔灌注桩。共计28根Ф800钻孔灌注桩

该资料为酒店毕设第二阶段电气工程计价（含图纸），rar格式，含计价文件。 主要内容为酒店毕设第二阶段电气工程计价（含图纸），建筑层数：地下1层，地上12层。建筑高度51.00m。结构形式：框架、剪力墙。酒店占地建筑面积：1051.15㎡，总建筑面积为15391.49。酒店客房数：202套。耐火等级一级，消防电梯一台。 内容含有： 1、算量 2、计价 3、（电气工程）分部分项工程和单价措施项目清单与计价表 4、报表 5、清单定额汇总表（电气工程）

主要内容为酒店毕设第二阶段电气工程计价（含图纸），建筑层数：地下1层，地上12层。建筑高度51.00m。结构形式：框架、剪力墙。酒店占地建筑面积：1051.15㎡，总建筑面积为15391.49。酒店客房数：202套。耐火等级一级，消防电梯一台。

本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；

本工程为青建•橄榄树五期81#、82#、83#、85#、86#、87#楼工程。工程拟于2012年8月开工，2013年7月底竣工，工程质量要求达到合格。

内容包括 编制依据、工程概况 、临时用电施工方案等 设计详实 以供参考！

为强化施工现场的电气管理，保障职工的人身安全和电气设备安全、安装维修或拆除必须有电工完成。

内容简介 4.2施工导流和水流控制工程施工方法 4.2.1概况 施工图纸所示的施工导流和水流控制工程，其工程项目包括： （1）围堰填筑； （2）建筑物的基坑排水； （3）围堰的拆除。 4.2.2导流围堰 围堰的施工：在有地表水的地段，开挖基坑应设置围堰，本工程根据其施工的环境，水文情况，围堰可以采用袋装土围堰，施工时应注重充分利用当地材料和设备，尽可能缩短工期，提高工效，保证安全。要求堰顶面至少高出施工期最高水位0.5-1.0m，围堰应尽量减少压缩河床断面，要满足强度和稳定的要求。临时围堰计划1000m3，袋装土石围堰简述如下：袋装土石围堰：当水深在2-4m，流速为1-2m/s的情况下，可采用袋装土石围堰，袋内装松散的粘性土，装土量为袋容量的1/2-2/3,袋口缝合，土袋上、下层和内、外层应相互错缝，堰顶宽1-2m，外侧边坡l:0.5-1:1，内侧边坡1:0.5-1:0.2，为减少渗水，增大围堰断面，袋间可填粘土心墙。 4.2.3围堰拆除 围堰的拆除待水下工程具备验收条件得到监理工程师批准后拆除。拆除前，先用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，结束后用水泵向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平，对围堰水下土方，采用绞吸式挖泥船进行开挖，弃土吹填到排泥场。围堰拆除后保证不留有堰埂，直至监理工程师验收认为合格为止。