JDG线管预埋技术交底

车库人防部分安装专业预埋技术交底车库人防部分安装专业预埋技术交底

熊洞湾隧道衬砌背后预埋件主要为拱顶注浆孔、隧道综合接地系统、防水板背后的纵环向止水带及瓦斯隧道专用的水器分离装置。

熟悉掌握电气等专业图纸及建筑的标高、平面、隔墙、门窗位置的精确尺寸等，密切配合土建搞好主体工程的电盒、电管的预埋。该分项工程按照土建进度 同步进行。

施工准备，刚套管制作，穿人防及外墙处的套管制作，套管安装要求

在建筑工程剪力墙结构施工时，PVC电线管敷设时往往多在结构梁内和顶板内预埋穿越结构模板甩电线管头，作为本层的开关、配电箱等连接管；往往需要用电钻开孔器或麻花钻在结构模板上开洞。由于伸出模板预留线管长度、垂直度受到现场影响，造成线管长短不一、歪斜、拆模时容易被折断，严重影响结构工程和电气二次相接的感观质量，也造成模板开洞损坏、电线管材料浪费。尤其是，结构模板开洞穿越线管，容易在混凝土浇筑时漏浆，造成混凝土表面缺陷，影响结构质量。

施工顺序，施工过程详解，防水套管安装

本交底内容包括：1、接线盒、配电箱、等电位箱、套管预留；2、SC焊接钢管预埋；3、重型聚氯乙烯硬质电线管PC预埋；4、SC焊接钢管和PC管共性要求；5、预留孔洞；6、防雷接地；7、施工注意事项；8、安全注意事项

本工程木盒制作采用δ＝10mm厚竹胶板加横竖支撑的方法，不得出现变形及松动现象，模具制作完成后应及时涂刷脱模剂留作备用，应尽量避免现刷现用的现象，以免污染土建钢筋。

给排水压槽及套管预留预埋施工技术交底记录 给排水压槽及套管预留预埋施工技术交底记录

PP-R给水管及管件的规格应符合设计压力要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，内外径及管件应造型规矩。管材及管件均应有出厂合格证及检验报告。

1、排水系统的平面图与系统图是否重合； 2、排水系统的完整性（接口及出口），管径是否合理； 3、排水管位置对立面有无影响，与建筑物线条是否冲突；

对施工现场产生的噪声应加以控制：对机械排放的噪声宜采取封闭的原则控制噪声的扩散。对车辆产生的噪声采取低速慢行的方法控制。对搬运材料和安装机械设备等人为产生的噪声，采取对作业人员专门培训教育，提高人的环境保护素质，自觉遵守噪声控制规定。做到轻拿轻放，严禁大锤敲打，降低噪声污染。

设专人把墙面上预留孔洞、配电箱、槽、盒周边5cm宽的底灰砂浆清除干净，洒水湿润，用水泥混合砂浆把孔洞、箱、槽、盒边抹成方正、光滑、平整；对于开凿较大的墙体，先用细石混凝土填实，表层用分层抹灰，并附加玻纤网格布。门洞口侧边及顶部抹灰与大面抹灰一次成型，严禁二次施工。

本资料为钢筋调直机安全技术交底，文档包括:作业前应检查调直钢筋用的卷扬机安装支座、部件连接螺栓、锚固是否牢靠，转动部位是否加好润滑脂，电箱电线是否完好，无破损、接零保护是否可靠，触电保护器动作是否灵敏，两端夹具应无损坏。 调直钢筋沿长度10～20m的两侧2m区域内禁止通过，并设置防护挡板拦护，挂安全标志。

在沟槽外排管时，场地应平坦、不积水，并应根据土质、槽深确定管子与沟槽边缘的距离，且不得小于1m，管子应挡掩牢固。

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进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。 2.夜间进行混凝土工程施工时，要有本班组人员值班，施工照明充足，自我防护措施可靠，符合施工和安全要求。 3.振动棒的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，使用振动棒前，要检查所用振动棒的电缆确保不破损、不漏电，漏电保护安全有效，灵敏可靠，振动棒停止使用时立即切断电源。 4.所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 5.所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持振动棒者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。

为加强安全生产意识，正式施工前要进行安全思想教育，做到“安全第一，预防为主”。 2.在施工过程中施工人员要严格执行岗位责任制条例和安全操作规程。 3.进入施工现场必须佩带好安全帽，各项专职负责人要各负其责。 4.施工人员必须服从现场管理人员的指挥和管理。 5.进入现场的作业人员必须先参加安全教育培训，考试合格后方可上岗作业，未经培训或考试不合格者，不得上岗作业。

1）结构工程经过验收合格。 （2）按施工要求准备好双排外架子，或吊篮、桥式架子。架子的站杆应离开墙面20cm以保证操作。墙上最好不留脚手眼，防止二次修补，造成墙面有花感。 （3）外墙预留孔洞及埋管等处理完毕。外墙空腔防水做完并经淋水试验无渗漏检验合格。门窗安装固定好，并用1：3水泥砂浆将缝隙堵塞严实。 （4）墙面清理干净，脚手眼堵好，墙面上凸起的混凝土应剔平。凹处用1：3水泥砂浆分层补平。 （5）水刷石大面积施工前应先做样板，确定配合比和施工工艺，责成专人统一配料并把好配比关。

一、施工准备 1.1材料要求 1.1.1要求材料组织细密、坚实、耐风化、无腐蚀斑点、色泽鲜明、棱角齐全、底面整齐；工厂加工成品，其品种、质量应符合设计要求及国家标准GBT19766、JC205等规定，并有出厂合格证。板材允许偏差及外观要求：

一、施工准备 材料准备：高强石膏/粉刷石膏、腻子/耐水腻子、阴/阳角条、玻纤耐碱网格布、建筑胶等。 机具准备：高凳、门式架、脚手板、腻子托板、滚筒、刷子、排笔、小漆桶、砂纸、橡皮刮板、抹布、大桶等。

2 施工准备 2.1 材料准备 2.1.1 抹灰主材：水泥石灰砂浆、柔性腻子、乳胶漆、建筑保温砂浆、抗裂砂浆； 2.1.2 抹灰辅材：钢丝网、复合耐碱网布、固定钉、TG 胶等。

基坑支护中的止水帷幕概况，本基坑工程支护结构工程安全等级为二级，止水帷幕采用水泥土深层搅拌桩（四搅两喷成桩工艺），基坑支护北侧、西侧搅拌桩JB1搅拌桩为双头ф700@900，组内咬合200mm，组间咬合300mm，

风管部件制作，通风机安装，除洁器安装

大模板插放架搭设技术交底大模板插放架搭设技术交底大模板插放架搭设技术交底

本工程混凝土强度等级采用C30，混凝土抗渗等级为s8，地磅下的垃圾清理干净，保证过磅操作的准确性。需设专门人员定磅。

防雷接地的焊接采用搭接焊，搭接长度应符合以下规定：圆钢与圆钢搭接长度不应小于其圆钢直径的6倍，双面施焊（当直径不同时，搭接长度以直径大的为准）；圆钢与扁钢搭接时不应小于其圆钢直径的6倍，双面施焊；扁钢与扁钢搭接为扁钢不应小于其宽度的2倍，不少于三面施焊（当扁钢宽度不同时，搭接长度以宽的为准）；扁钢与钢管或角钢焊接时，应紧贴3/4钢管表面或紧贴角钢外侧两面，上下两面使焊。焊接点的焊缝应饱满，不得有夹渣、咬肉、虚焊和气孔等缺陷，焊好后应清除药皮，焊接点除埋设在混凝土内的不作处理外，其余的焊点均需采取防腐措施：刷防锈漆一道，银粉漆两遍。

烟台新建潮水机场航站楼工程地下一层，地上共四层，其中地下及地上三层为混凝土框架结构。本工程的复杂劲钢混凝土结构柱共有88根，占该工程结构柱三分之一以上，其中劲钢柱包括圆形钢柱、H型钢柱、十字型钢柱等多种复杂形式，且型钢柱的截面尺寸大，每根柱需要用大量的预埋螺栓固定，对预埋螺栓的定位安装准确性要求极高，其安装精度质量直接关系到整体工程结构安全和质量效果。

碧～郑区间由郑州大学站西端头以320m小半径始发向西北方向延伸，下穿机械研究所家属院8号楼与青少年宫后，进入碧沙岗公园继续向北延伸下穿花园酒店，以320m半径穿过嵩山北路与泰隆大厦停车场后向西延伸拐入建设西路，进入碧沙岗车站。

浪潮科技园S01科研楼工程位于济南市高新区经十东路与浪潮路交汇处，工程建筑面积114452㎡，地下4层，地上34层，高156m，由主楼和裙楼组成。地下室设计为智能停车场，并采用车位引导系统对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。

本资料为上料平台搭设安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

帷幕灌浆（试验段）技术交底，设计详实，供设计师参考。

某工厂车间为五层钢筋混凝土框架结构的厂房，建筑面积9750m2，设计基础采用筏形基础，埋深为5.2m，采用机械施工大开挖施工方案，开挖面积40m×58m，地下水位为-0.5~1.5m。本场地地质结构复杂，由东向西发现有古城墙、古道路、古河道及新近代冲洪积物为沉积软弱黏性土层，均横向穿越本场地，地质柱表见表9-1。由于开挖深度较大，地下水位较高，在土方开挖前，设计要求进行人工降水，以保证施工质量和顺利进行施工，施工组织设计确定降水方案为轻型井点降水。

铁路IDK795+140～ID2K803+310段，石方开挖及局部深挖路堑,全长约5公里、宽约20～40米,局部有高压线和民房，路堑最大挖深约为20米，边坡坡度分别为1:1、1：1.25,爆破方量约为30万立方米。该挖方段内，地质为红色泥岩夹砂岩、Ⅳ～Ⅴ类软石，中等坚硬、遇水膨胀，地表0.5～1.5米的风化覆盖层已清除。

半隐幕墙安装技术交底记录