南海区新型公共交通系统试验段盾构工程临时用电施工组织设计

本污水厂位于广州与佛山交接地区，作为广州地区节能减排工程、广州亚运会期间水质保障工程之一。2009年已经建成投产，并且运行良好，生活污水处理厂工艺全套图纸。

本文在简要回顾近30 年法国交通政策的发展演变后，从技术、管理机构和资金运作三个方面介绍法 国城市公交的发展建设与组织管理机制。全文分两部分，第一部分介绍法国全国的普遍情况；第二部 分专门介绍巴黎大区的公交管理，这一地区的管理体系与全国有着很大的区别。文章最后提出若干问 题以期引起进一步的讨论。

CJJ136-2010 快速公共汽车交通系统设计规范

CJJ22-1989城市公共交通工人技术等级标准，内容全面详细供参考

该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置。

“公共交通有限公司办公楼”其用地范围内城市基础设施完善，道路交通便捷，城市水、电、气管网接口顺畅。工程的装修对发展公司经济、改善公司办公环境将起到积极作用。 办公室装饰结构为区组合开敞式，该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置。

CJJT114-2007 城市公共交通分类标准

按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

2010年，是经重庆市人民政府批准（渝府发[2003]169号）、国家发改委确认成立了渝东南首家市级特色工业园区，园区规划面积A区（正阳）4.15平方公里， B区（青杠拓展区）6平方公里，（物流园区）1.32平方公里。

本资料为：CJT 3010-1993 城市公共交通车辆自动监控系统，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

公共交通自动监控及通信调度系统。 第1章 项目概述 第2章 总体方案及要求 第3章 市公共交通监控调度平台 第4章 公交公司监控调度平台 第5章 客运/货运出租车监控室 第6章 电子站牌 第7章 车载终端 第8章 通信系统 第9章 系统安全 第10章 工程实施 第11章 基础设施 第12章 术语表

三跨门架内置三台２０Ｔ吊车，包含以下图纸：一层平面布置图、屋顶平面布置图、正立面图、侧立面图、屋面檩条布置图、屋面结构布置图、墙面结构布置图、主钢架图、基础节点大样图！

南海区工程建设项目施工招标文件范本，2010年版，适用于网上交易，可供参考。

近年来，随着小汽车保有量的快速增长，城市的交通拥堵问题日益突出。如今，为了倡导绿色环保和可持续发展的理念，城市需要解决的不仅仅是交通拥挤的问

城市交通的可持续发展与公共交通优先的规划

公共交通有限公司办公楼装修工程公共交通有限公司办公楼装修工程

某街道公共交通设施--公交站结构设计 基础布置图 结构平面 立面图 节点设计 希望对大家有用！

内容简介 图纸包括： 　　绿化给水图、绿化配置图、苗木表、园建总平面大样、总平面布灯。 　　5个CAD文件。

不仅饰面材料需要拣选，而且龙骨材料也要拣选。对不合格的材料要坚决剔除。校正工作应在一些简易夹具上进行，夹具可以用木板自制。校正材料不可马虎地用钳子夹夹捏捏，这样会越搞越糟。

办公室装饰结构为区组合开敞式，该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置。

本标段的工程施工方法有两种。其中，从河北侧至盾构工作井范围为明挖法施工的区间隧道（分敞开段U形结构和暗埋段矩形结构）。该线路平面自河北侧起，沿着d向北，由路中偏向路西侧，沿多幢2~6层居民楼旁穿越至盾构工作井。占用d西侧施工对道路交通有较大的影响，此部分施工围挡占用时间要合理安排并尽可能短。另外从盾构工作井至a站南端及从b站南端至c站北端二区间为盾构法施工的区间隧道。盾构从工作井出洞，在h桥西侧穿越内河，斜穿S市搪瓷厂桩基群，经d路中，至a车站南端头井内，随后调头下行推进至盾构工作井内。后经转场至b站。在b站至c站区间，盾构从b站出发沿i路东侧穿越i大厦经i路路中推进，且在c北端头井调头返回，b站南端头井线路纵坡呈V形，最大纵坡为33‰。

将交通筒体布置在建筑的外部，用通道与建筑相连，特别有利于创造大面积、完整、开敞的办公空间，通常作为大公司的办公楼，独家使用，不利于出租型的多用户办公，为保证各使用部分满足疏散距离的要求，面积大的建筑需在多处设置疏散楼梯

这是一套完整的CF-智慧交通、智能交通系统完整解决方案，可根据自身实际情况适当修订。

城市公共交通经济技术指标计算方法，内容详细丰富，可供网友参考下载。

“公共交通有限公司办公楼”其用地范围内城市基础设施完善，道路交通便捷，城市水、电、气管网接口顺畅。工程的装修对发展公司经济、改善公司办公环境将起到积极作用。

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砚山路公共交通站点（景观）工程设计 设计说明 景观布置图等 小品布置图图 铺装 等设计等。功能布置详细！

本基坑设置一道内支撑，构件共分为4种类型，分别为圈梁、腰梁、支撑、连杆。 1、圈梁、腰梁及支撑梁设计混凝土强度等级为C30，钢筋保护层底侧50mm，其余侧厚度30mm。 2、基坑内共设置一道钢筋混凝土支撑。 3、腰梁及内支撑梁一次浇筑成型。 4、其主筋主要采用HRB400钢筋，箍筋主要采用HPB300。

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办公室装饰结构为区组合开敞式，该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置

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CJJT119-2008 城市公共交通工程术语标准

本监理细则是根据《工程建设监理规程》（DBJ01－41－98）的要求，由我项目部在《北京地铁五号线盾构试验段监理大纲》的基础上，结合本项目的具体技术要求和监理合同的有关约定，依据下列的标准编制的

本方案是为交通道路提供全市各IP网络监控系统的建议性方案，当整个网络建成后，能够实现在各地区中心交通监控中心对其下各监控点情况的实时监控。当某市各级交通之间的数据传输网络带宽足够宽且交换网络处理能力足够高时，能够实现在某市交通总局监控中心对其下监控点的实施监控。