国道108线剑阁县境下寺至普安段公路新改建工程施组

南通]345国道绕城段施工总结.doc南通]345国道绕城段施工总结.doc南通]345国道绕城段施工总结.doc

根据上级要求，完成我公司承包标段国道施工任务，现呈报施工组织设计方案。

国道227线大通至西宁高速公路，位于青海省东北部，起于西宁市大通县桥头镇，沿北川河东岸南下，经桥头镇、二号桥、一号桥、老营庄、黎明华工厂、鲍家庄、双苏堡、止于西宁市朝阳，与在建的朝阳互通立交相接，是国道227线（西宁至甘肃依掖）的首段，也是青海省会西宁通往河西走廊、新疆的重要通道，目前是西部大开发省际公路主要通道之一，是青海省的北大门。

本资料为：[陕西]国道过境线实施性施工组织设计，可供参考。

国道310线郑州西南段改建工程六标全长7.96km，起点桩号为K76+200，位于贾峪镇与崔庙镇交界向西约100米，路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉，经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧，K79+685.854处与乡道012平面交叉，在栗树沟村南设置天桥下穿乡道116，孟峪村北设置天桥下穿乡道118，经龙门社区南，在徐老村与同步建设的G234交叉，并设置徐老庄枢纽互通，本合同段终点位于互通结束，桩号为K84+160。

国道310线郑州西南段改建工程SG06合同段，起点接NO.5标终点，桩号为K76+200，位于贾峪镇与崔苗镇交界向西约100米，路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉，经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧，与乡道012平面交叉（K79+685.854），在栗树沟村南下穿乡道116（设置天桥），孟峪村北下穿乡道118（设置天桥），经龙门社区南，在徐老村与同步建设的G234交叉，并设置徐老庄枢纽互通（本项目只考虑主线部分，互通匝道及拼宽部分计入G234项目），本合同段终点位于互通结束，桩号为K84+160。

国道某段公路工程项目已经由河北省发改委批准立项，已列入省交通厅基本建设计划，资金来源于河北省交通厅补助资金、承德市人民政府筹集资金，现决定对该项目第一、二、三、合同类型及第7合同段工程的实施和完成进行公开招标。你单位已通过资格预审，现特邀请你单位按招标文件规定的内容，参加本项目的投标。

本图纸为320国道长春村至老关段cad图纸，其包含的内容为：60型伸缩缝构造，灯芯桥背墙钢筋构造图等内容详实，可供设计师参考，详情请下载。

106国道是北京经开封通往广州的国道干线公路，其北京段又称京开路，位于北京市南部。路线北南走向，经过北京市丰台区和大兴县，起点为北京市南三环玉泉营立交，终点为京冀界固安大桥。全长42～149公里,其中我院承担K18+000～K42+149.74段设计。

某国道苏州段扩建施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为某国道段滑坡整治工程抗滑桩图纸，图纸包括：桩身结构图，锚索桩身结构图，锁口护壁图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xx经xx至xx高速公路工程C15合同段位于xx省xx县，施工地点位于xx县xx乡，紧靠108国道。起止里程桩号为K123+400- K128+700，全长5.300公里。

国道318线康定折多山隧道公路工程施工，TJ1标段起止桩号：K0+000～K5+500，路线全长5500m，主要工程内容包括：隧道主洞4875m，平导1300m，路基及涵洞工程。路基工程：路基总长0.625公里，标准路基宽10米。

国道某段公路工程项目已经由河北省发改委批准立项，已列入省交通厅基本建设计划，资金来源于河北省交通厅补助资金、承德市人民政府筹集资金，现决定对该项目第一、二、三、合同类型及第7合同段工程的实施和完成进行公开招标。你单位已通过资格预审，现特邀请你单位按招标文件规定的内容，参加本项目的投标。

国道xx高速公路xx东段工程第十一标道路起止桩号为：K27+075.477～K31+668.33，路线全长4.5929km。整个标段分路基、路面和桥梁三大部分，其中： 2.1.1路基、路面部分概况

国道310线郑州西南段改建工程六标全长7.96km，起点桩号为K76+200，位于贾峪镇与崔庙镇交界向西约100米，路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉，经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧，K79+685.854处与乡道012平面交叉，在栗树沟村南设置天桥下穿乡道116，孟峪村北设置天桥下穿乡道118，经龙门社区南，在徐老村与同步建设的G234交叉，并设置徐老庄枢纽互通，本合同段终点位于互通结束，桩号为K84+160。

本资料为国道206线某空心板桥加宽工程设计图，图纸包括：加宽桥桥型布置图，加宽桥1#桥台桩基钢筋布置图，构造图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本资料为：国道214线云南祥（云）临（沧）公路Ⅰ合同段澜沧江大桥上部工程悬索桥的施工组织设计，内容详尽，可供参考。

通过对招标文件、施工设计图的深入研究和本合同段施工现场细致的调查。我单位在编制投标书和可能中标后的实际施工中做到以下几点： 1.2.1统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划和施工方案，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽可能缩短工期。 1.2.2采用目前国际、国内先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 1.2.3严格遵守施工规范、规程和质量检评标准，确保工程质量和安全，做到文明施工。 1.2.4积极推广先进科技成果，结合本工程现场具体情况，不断优化施工方案，以满足业主对质量、安全、工期、环保方面的要求为宗旨，精心施工，确保工程建设目标的实现。

认真踏勘施工现场，了解有关和工程施工有密切关系的因素，如工程用水、用电、交通通讯、地下管线情况等，熟悉施工现场环境，如现场原有水系、地形地貌等。为避免由于某些客观因素影响工程施工，及时做好协调工作，利用好一切可利用条件。

内容简介 路基全宽25.5m，中间分隔带宽度为2.0m，设四车道，行车道宽度2×7.5m，硬路肩宽度2×3m，土路肩宽度2×0.75m。 路基边坡：当路提高度小于8m时，填方路基边坡率1：1.5，当路提高度大于或等于8m时，填方路基边坡率1：1.75；挖方路基边坡1：1.5；边沟内边坡1：1.5，外边坡1：1。 路拱坡度：行车道及硬路肩采用2.0%，土路肩采用3.0%。硬路肩外侧部分设置栏水带，防止水流冲刷边坡。 路基用土：首先纵向调运挖方土，不足时再采用取土场集中取土，全线均不考虑路线两侧取土。 路面设计年限为15年，路面设计弯沉值为0.30mm，设计路面总厚度：干燥路段62cm，中湿路段67cm，潮湿路段82cm。见表2-11。旧路补强方案路面总厚度为25～40cm。 全线设置大桥2座，总长269.4m；中桥7座，总长384.0m；小桥11座，总长158.7m，涵洞共198道，平均每公里2.1道。 大、中桥均采用钢筋混凝土简支T梁或预应力混凝土空心板，下部为柱式桥台，柱式桥墩，基础采用天然扩大基础。部分桥梁设置了调治构造物，以利泄洪。小桥上部采用钢筋混凝矩形板或混凝土空心板，下部采用天然基础。涵洞采用钢筋混凝土盖板涵或箱涵。 设置互通式立体交叉2处，即与公主岭连接线交叉的公主岭东互通，与县道公主岭至伊通公路交叉的公主岭南互通。 本项目与等级公路和铁路交叉，设置分离式立体交叉4处。与县、乡公路、大车道相交，设置平面交叉170处，通道2处。

本资料为国道214线云南祥（云）临（沧）公路Ⅰ合同段澜沧江大桥上部工程悬索桥的施工组织设计，文件的内容详细，可供参考。

108国道（xx～xx段）改建工程起点位于xx区xx镇xx西南侧与现况108国道相交处（AK12+300），xx隧道起点位于东侧约450m，本隧道是双洞双向行驶一级公路隧道，隧道分为A线和B线： A线全长1348m，隧道底面标高202.1～235.8m,里程桩号AK12+759～AK14+107；最大曲线半径4000m，坡度2.5%下坡； B线全长1395m，隧道底面标高201.4～236.1m，里程桩号BK12+745～BK14+140，最大曲线半径3000m，坡度2.5%下坡。 xx隧道属长隧道，内设有2个人行横通道，1个车行横通道。采用钻爆法施工，进出口洞门形式采用削竹式。

㈠ 国道213线xx至xx公路工程位于xx省xxxx自治州的若尔盖、红原、松潘县境内，为xx东缘、秦岭西端和川西北高原结合部，呈西北走向。路线起于川甘交界处xx乡，由西北向东南前行，经热当坝、日尔郎山、万亩草场、若尔盖县城、年朵坝、尕力台、黄胜关，止于松潘县xx镇，与九（寨沟）环线公路相连，全长约226公里。其中xx、日尔郎山垭口、万亩草场、若尔盖县城、年朵坝、尕力台、xx镇为主要控制点。 工期：18个月，缺陷责任期：2年，保修期：5年。 项目目标：优质工程、生态工程、廉洁工程、争创一流工程、川九建设理念示范工程。 ㈡ 本项目为O合同段，起讫里程K0+000—K80+000路线全长78.656003KM，路线起于xx、止于若尔盖，路基宽12m，公路等级为二级。主要工程内容有：25㎝厚水泥稳定碎石底基层、20㎝厚水泥稳定碎石基层，5㎝中粒式沥青砼下面层，4㎝细粒式改性沥青混凝土上面层、24㎝厚水泥砼面板等。 ㈢ 主要技术经济指标： 主线全线采用平原微丘区二级公路标准，计算行车速度80公里/小时，路基宽12m（绕城线路基宽8.5米），路面宽11m(绕城线路面宽7.5米)。局部困难路段，适当降低路线平纵指标。xx连接线采用三级公路技术标准；xx连接线采用二级公路技术标准。

本资料为某红岩子大道与212国道线交叉口绿化布置图，包括绿化平面布置图等仅供参考。

xx铁路（xx段）北接xx铁路并与xx铁路及既有xx铁路相通，自xx铁路枢纽xx西站引出，经xx、xx、xx、xx进入xx省境内。xx段正线全长约144公里。 本合同段为xx铁路（xx段）XSFJ—II标段工程，合同段起点里程为DK42+800，终点里程为DK91+331.04，合同段线路全长为48.531Km。

山西国道一级公路第六个合同段开标记录，EXCEL格式，包含各个投标单位投标报价、调整系数、最高限价、浮动系数、最终限价。

111国道（河防口～汤河口）改建工程是北京市北部的一条主要交通干道，对完善北京市公路交通网建设，促进北京怀柔区旅游事业发展起着十分重要的作用。某承建的北京市111国道改建工程某合同段位于怀柔区某镇，进京线起讫里程为K25+900-K28+780，全长2.88km；出京线起讫里程为K0+000-K1+680，全长1.68km。全线按照一级公路标准设计，设计速度为60Km/h，路基宽度11.25米单向双车道加硬路肩。主要工程内容为路基土石方、隧道、桥涵、排水、防护、路面等工程。主要工程数量为路基填方15.1（压实）万方，挖方17.5万方，桥梁1594米/12座，隧道181米/座，涵洞7座，路基防护工程约3万方。

沪蓉西国道主干线湖北省xx至xx公路第xx合同段（本标段）起点（桩号为YK113+214.7，左线桩号ZK113+481）接第xx合同段xx特大桥终点，向西穿隧道到达本合同段终点（桩号为YK116+860.25，左线桩号ZK116+870.25）与第xx合同段xx大桥相接，路线长度3.64555km（以右线计），主要构筑物为xx隧道。

本项目为xx国道主干线的一段，丹拉国道主干线是国家“7918”高速公路网规划中七条首都放射线中的“横五”，即xx至xx高速公路(G6)在xx省境内的重要组成路段，也是青海省公路主骨架“二横三纵”中的“一横”的重要路段之一。 本工程为项目第****合同段，起讫桩号为：K40+020-K65+970，长约25.95km。

国道205xx至xx段老路改造工程全长18.5km，公路设计等级依次为一级路、二级路和三级路。本项目第二合同段主要施工：xx至姚家峪（k0+000-k10+265.78）、乐疃路口至xx段（k14+145.63-k18+570.354）路基、桥涵及全线路面及附属防护工程。其中： （1）、一级公路：一级路路线起点（k0+000）位于xx区xx镇国道205中心，沿原有国道205向西，至终点（k10+265.78）国道205与与xx交叉口（xx），路线全长10.2km，路面宽度22m，路基宽23m，中桥一座。路面设计结构： 新建路段：4cm沥青砼+6cm沥青砼+透层+2×17cm水泥稳定碎石+17cm石灰粉煤灰土； 老路补强段: 4cm沥青砼+6cm沥青砼+透层+17cm水泥稳定碎石+≥17cm水泥稳定碎石找平层； 水泥砼路面：采用26cmC40现浇水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。

2.某段道路平面设计情况 本项目为既有道路改扩建工程，结合地铁建设情况，路线基本沿既有G205布设，主要控制点：K9+720下穿盐排高速公路、K12+300下穿既有平盐铁路段以及规划的XX立交等路段。 本标段共设置平曲线4处，平曲线半径分别为2400m、850m、700m、700m。最小平曲线半径700m/2处，最大平曲线半径2400m0/1处；反向曲线4处，反向曲线间夹直线最小长度294.237m，反向曲线间夹直线最大长度为1047.34m，本标段平曲线总长1728.726m，占路线总长的47.066%。

（老国道三界段）沿线立面提升改造工程设计 工程设计说明 建筑立面改造前后对比图 工程设计做法节点图！！！！

工程概况 　　3.1工程范围及主要工程量: 　　桥梁工程：桥总长664m，大桥一座：K153+700西大通河大桥464.04m，中桥三座：K154+641.493叶家村中桥44.48m、K154+948.4中桥66.08m、K155+369.792中桥85.52m；小桥一座：K156+051.178姜家村小桥34.04m。 　

工程名称：某国道城区段综合改造工程。建筑规模： 雨污管道总长11000米、人行道铺装22000平方米

测设里程为K87+209.48～YK93+750（=Z K93+757），路线全长6.54公里

该桥由国道110线乌海黄河大桥工程项目管理办公室负责大桥承建工作；中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计；监理单位是中咨集团北京公路工程监理公司；中铁一局集团有限公司施工。该工程名称为国道110线乌海黄河特大桥桥梁与互通工程，工程位于内蒙古自治区乌海市，项目为新建工程。

国道112线兴隆县城至罗文峪段养护改造工程路面基层水泥稳定碎石沥青混凝土路面施工方案

国道227线大通至西宁高速公路路基工程投标文件，内容详细丰富，可供网友参考下载。