某边坡支护工程安全技术交底

【简介】该资料为建筑边坡支护工程工程量清单(xls格式) 【工程概况】主要内容为建筑边坡支护工程工程量清单

基坑土方开挖方向：1#楼--5#楼由西往东方向开挖，15#、16#楼由东往西方向开挖，17#、18#、19#、20#楼由北向南开挖，21#、22#、23#由北往南开挖，6#、7#、8#楼由西向东开挖，9#、10#楼由西向东开挖，13#、12#、25#楼由由西向东开挖，11#、26#、27#楼由北向南开挖，地下室范围内的土方分层同步开挖，且分层开挖厚度不超过2.1m。土方部分外运，部分堆在临时弃土场。采用载重8t自卸汽车卸于6#、7#、8#楼北部空旷处，平均堆放高度2米。

人员素质要求 高处作业人员必须年满18岁，两眼视力均不低于1.0，无色盲，无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病，无妨害登高架设作业的其他疾病和生理缺陷。 责任心强，工作认真负责，熟悉本作业的安全技术作操规程。严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹。

本资料为基坑支护工程安全应急预案，共16页。 简介：为确保基坑正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑渗水、基坑变形、基坑管涌、基坑坍塌、地基不均匀沉降引起临近道路及管线沉降等。

基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案

拟建边坡位于****，该边坡工程为人工开挖形成，坡脚为拟建***停车场，坡顶为****场地。为保证周边建（构）筑物的正常使用和边坡安全，必须采取支护措施对该边坡工程进行治理。该边坡总长度约为175m，支护高度约为20~29m,根据场地地质条件和周边环境，采用预应力锚索框架和喷锚等作为支护结构体系，确保边坡和坡脚建（构）筑物的安全和使用。

拟建金鹰国际花园社区一期工程位于岳麓区尖山路和雷锋大道交汇处西北角，南临尖山路，位置优越，其原始地貌单元为丘陵。

深圳市某花园高档住宅小区有一边坡为两级土质高边坡, 必须进行边坡支护加固。该边坡支护采用了预应力锚索、锚杆、格构梁联合支护结构, 坡面框格内植草护坡, 达到了边坡加固和美化环境的双重效果。

该边坡顶为漳州市第一技工学校综合楼（5层框架结构，条形基础，埋深约为2.5 m；4#、5#和7#楼西侧整平后存在两个台阶，第一台阶为消防通道与蓝天花园（为6~7层住宅楼，框架结构，桩基础，距边坡线5~6 m），高差约1.3~6.00 m；第二台阶为5#、7#楼场地整平后室外标高与消防通道形成高约1.0~8.0 m的人工边坡，均为土质边坡（距第二台阶坡脚最近约3 m处为地下室边界，将进行基坑开挖，开挖深度约5 m。

某学校坡地建筑边坡支护工程设计图。基坑回填后边坡最大高度约为4.00m，边坡安全等级为二级。旋挖钻孔灌注桩施工。边坡设计总说明（一）、边坡总平面布置图及监测点布置图、剖面图、抗滑桩桩身配筋图、节点详图、边坡立面展开图等，内容详实，可供参考。内容完整，表达清晰，制图严谨。

1、本工程位于漳州市芗城区腾飞路西侧、漳州财贸学校北侧，漳州第一技工学校的东侧。 2、拟建的腾飞花园1#-4#楼西侧存在有约7~8 m高的人工边坡，属土质边坡，现已采用石砌挡土墙加固，目前基本处于稳定状态，原有条石挡土墙的水泥砂浆大都出现剥落，局部出现掉块现象。该边坡顶为漳州市第一技工学校综合楼（5层框架结构，条形基础，埋深约为2.5 m；4#、5#和7#楼西侧整平后存在两个台阶，第一台阶为消防通道与蓝天花园（为6~7层住宅楼，框架结构，桩基础，距边坡线5~6 m），高差约1.3~6.00 m；第二台阶为5#、7#楼场地整平后室外标高与消防通道形成高约1.0~8.0 m的人工边坡，均为土质边坡（距第二台阶坡脚最近约3 m处为地下室边界，将进行基坑开挖，开挖深度约5 m。

本图纸共8张，为作为翼墙较低的挡土墙结构钢筋图。图纸包括：扶壁式挡墙肋板配筋图、2#扶壁式挡墙平面图、扶壁式挡墙立板、踵板配筋图、典型剖面图、钢筋表等。 砼标号为C25，结构分缝之间采用20厚杉木板涂沥青作伸缩缝隔开。

本工程为小区边坡支护工程建筑布置参考cad图，包含树草间植防护、爬藤植物护坡、挂网喷护、挂网喷锚护坡等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

根据图纸设计要求，开挖过程中若遇软弱夹层或坡率陡于设计要求，应加设随机锚杆，锚杆采用φ28钢筋，L=4.5m，纵、竖向间距≤1.5m，梅花型布置。打设采用冲击锤或土钉机将锚杆按设计角度（如下图所示）及位置对正，将锚杆击打入土体至设计长度。

XX项目基坑支护位于昆明市西山区邬小村，南三环（日新路）与陆广路交汇处的东南角，南三环（日新路）与广福路之间，场地东侧为世纪半岛小区（相隔清水河）；南侧紧邻新修建的规划道路：西侧紧邻福康花园小区;北侧紧邻日新路。 靠近日新路的三栋主体设三层地下室，其他楼栋设两层地下室，建筑物结构型式主要以框架剪力墙结构。三层地下室基坑开挖底标高为1873.200，1-1剖面、2-2剖面、3-3剖面靠近昆明主干道的日新路，支护形式采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工过程需要严密监控周边路面变形，施工危险性较大；4-4剖面靠近昆明清水河，支护形式采用放坡+双排支护，施工过程中可能出现支护结构渗水、流砂、漏水、管涌等现象，施工危险性较大；6-6剖面靠近福康花园小区，采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工中变形控制要求很高，有可能出现较大的位移，施工危险性很大。34F住宅楼位置基坑开挖底标高为1878.000，场地高程约1885～1890m，总体地形四周高中间低，地形高差约5米，地貌上属于昆明湖积盆地中西部地带，属湖积平原地貌。 基坑开挖深度大，且周边环境复杂，基坑周边距离建筑物近，控制基坑周边变形十分重要。

本资料为施工安全标准之基坑支护工程篇，word格式，共6页。 适用于开发建设的所有新建、扩建、改建项目基坑支护工程。 内容包括： 1、适用范围 2、编制依据 3、基本要求 4、检查验收要求 5、容易出现的安全问题

勘察现场，了解现场地形、地貌、地质、地下埋设物、地上障碍物、 临近建设物以外及水电供电供应，运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案及组织降水、排水的依据

基坑支护工程中采用斜支撑结构具有施工方便、经济、安全等特点，本文结合工程实例详细阐述了斜支撑技术在建筑基坑支护工程中设计和施工技术，并对施工中出现的问题进行了分析，并提出了解决办法。

本规定所称“深基坑”系指开挖深度超过4米（含4米）的基坑，或开挖深度少于4米，但有淤泥等软土层的基坑。所称“深基坑工程”，包括基坑开挖、基坑支护、地下水控制、基坑回填、基坑周边环境保护等内容。

1、工程名称：某工程一期边坡支护工程。 2、建设单位：xx房地产开发有限公司。 3、建设地点：xxx。 4、资金来源：企业自筹（已落实） 5、工期要求：xx日历天。 6、质量要求：一次验收合格。 7、承包方式：包工、包料、包质量、包安全、包验收。 7、工程范围及内容： 本工程范围为某工程一期边坡支护施工图纸范围内基础毛石换填、毛石挡墙、截水沟、抗滑桩、挡土板、锚杆、锚索等全部工作。但不包括以下工作： 1、1-3#地块支护工程土石方挖填，但基础换填除外； 2、排水沟； 3、植草绿化； 4、土工格栅包、土工格栅护坡。

本工程规范及图纸和技术规范规定的工作内容，本合同乙方承包的工程内容包括平基土石方工程、回填工程基坑开挖、边坡支护工程及所有相关工程等，具体包括：人工和机械土石方开挖和外运，回填、碾压以及土石方工程所涉及的材料、施工道口使用手续办理及开挖恢复、平整道路及工作面排水、抽水、修理边底、装、卸、场内运输、土石方借土回填、修挖边坡（含人工作业）、边坡支护工程、机械钻孔灌注桩混凝土上午浇筑、基础梁、C25毛石混凝土挡墙施工、排水沟、截水沟施工和施工设施、安全文明施工基各种措施等相关工作。

工程概况，编制依据，施工工艺措施，安全施工技术措施，质量保证技术措施，应急救援预案

本工程场地土方平整沿红线边长度约为1500米，红线内规划道路边坡长度约1500米，红线外边坡长度约为140米。红线外边坡支护采用锚杆、锚索+格构梁，表面喷播植物绿化。红线内边坡支护采用的形式有：加筋土挡土墙、板桩墙、重力式挡土墙联合支护形式，具体支护结合形式为：自然放坡+三维土工网支护、自然放坡+坡面砌筑骨架+格宾网支护、毛石挡土墙支护、土工格栅+毛石挡土墙支护、悬臂自立式挡土墙支护、板桩墙支护等。重力式挡土墙采用浆砌块石挡土墙，土工格栅采用采用双向高强土工格栅，加筋土挡土墙坡面采用格宾挡土墙护坡。自然放坡坡度为1:0.8~1:2，单坡最大高度为5.15米，两级坡的最大总高度为9.3米；毛石挡土墙的最大高度为5.3米，土工格栅+毛石挡土墙支护的最大高度为10.0米，板桩墙支护的最大高度为9.9米，桩截面尺寸为1500mm*1750mm，最大入土深度为19米，最小入土深度为11.5米，悬臂自力式钢筋混凝土挡土墙最大高度为4.6米。除钢筋混凝土挡墙外坡面均做绿化处理。采用坡顶截水、坡面疏干、坡脚排水的一体式防排水系统。经现场踏勘，场地西北地势较高，东南及南面地势较低，特别是东侧地势最低，靠近北通道，施工时遇大雨、爆雨造成边坡水土流失，容易堵塞道路排水系统，故在施工时应特别注意。

某山体边坡支护工程结构设计施工图，包括施工图设计总说明、边坡支护平面图、边坡支护立面图、剖面图、桩身、梁板结构图、锚索结构详图、泄水孔大样。

富地城基坑边坡喷锚支护工程施工方案富地城基坑边坡喷锚支护工程施工方案

基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案

XX项目基坑支护位于昆明市西山区邬小村，南三环（日新路）与陆广路交汇处的东南角，南三环（日新路）与广福路之间，场地东侧为世纪半岛小区（相隔清水河）；南侧紧邻新修建的规划道路：西侧紧邻福康花园小区;北侧紧邻日新路。

1．工程名称： 广州市xx区现代信息服务业总部基地基坑支护工程 2．工程建设地点：xxxx信息服务业总部基地     3．工程建设规模：地下三层，地面裙楼三层，A塔41层，B塔、C塔22层，总建筑面积284373m2 4．委托监理合同范围：本项目深基坑支护工程 5．工程开竣工日期：计划2020年3月份开工至2010年9月份竣工 6．建设单位：广州市xx区房地产建设集团有限公司 7．设计单位：广州市xx工程技术有限公司  8．施工单位：湖南省xx工程有限公司

贵钢站车站1轴～20轴将采用明挖，20轴～25轴采用围护桩工法施工。其中1轴～20轴、小里程端采用放坡开挖，顺层侧根据顺层角度进行放坡，车站西侧非顺层分三级进行放坡，由上到下坡率分别是1：0.7、1：0.5、1：0.3；车站东侧顺层分三级进行放坡，由上到下坡率分别是1：0.9、1：1、1：1。20轴～25轴、大里程端采用围护桩加内支撑结构形式。车站全长208.3米。车站为地下二层岛式站台，标准段宽20.1m，标准段顺层部位采用φ1200@1600钻孔围护桩，标准段非顺层部位采用φ1200@2400钻孔围护桩，围护桩插入中风化白岩层嵌固深度为3米；车站设三道支撑，第一道支撑采用混凝土支撑，第二、三道支撑采用钢管支撑，钢管采用φ609的钢管，t=16mm。基坑大开挖段宽61.87m，围护桩段宽22.5m，基坑开挖最大深度20.081m，车站基坑开挖范围地面变高约1071.500，基底标高约1051.419。车站起止里程为YDK37+739.410～YDK37+947.710，有效站台中心里程为YDK37+863.310，共设4个出入口，2个风道，1个消防通道。车站两端为矿山法区间。

恩施银河大厦地下室基坑支护工程，由恩施市齐进房地产开发有限公司和恩施州华辉合力房地产开发有限公司投资建设，由我公司承包施工，基坑支护由湖北省地质勘察基础工程公司设计。

进度计划基坑支护工程 安全专项方案进度计划基坑支护工程 安全专项方案

本边坡工程为贵阳市经济贸易中等专业学校新校校区开挖边坡，属建筑工程边坡，建设单位为贵阳市经济贸易中等专业学校。

外科手术大楼工程位于市中心医院院内，建筑物长76m、宽33m，建筑总高度91.1m.建筑总面积41217.5m2,地下一层,地上二十层, 框架——剪力墙结构，框架抗震等级为二级，剪力墙抗震等级为二级，基础类型为桩基。基坑支护采用铁丝网喷射混凝土支护。

攀枝花某药剂厂边坡支护工程设计施工图，图纸包括：施工图设计报告、桩板墙布置剖面图、挡墙布置剖面图、桩立面图 、桩板大样图、重力式挡墙构造详图、衡重式挡墙详图等图纸。

本资料为某基坑支护工程施工技术措施及方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：某市大厦基坑支护工程方案，内容详实，可供设计师下载参考.

本项目由A、B、C三座写字楼、行政服务楼及两层地下室组成。A、B、C座位于南侧，以西向东为A、B、C座，西北侧为行政服务楼。其中A、B座为25层，C座12层、行政服务楼6层，地下一层为汽车库（局部为人防），地下二层为设备房。