公路项目边施工边通车安全专项施工方案

石材幕墙采用30mm厚光面花岗岩，立挺采用热镀锌方钢，材质选用Q235B，横杆采用L50×5热轧等边角钢；铝板幕墙才用3mm厚铝单板；玻璃幕墙采用6+12A+6中空钢化玻璃，门窗采用5+12A+5中空玻璃，玻璃栏板及雨棚采用6+0.76pvb+6钢化夹胶玻璃。

此电动吊篮安全专项施工方案详细介绍了电动吊篮的知识，很好的学习资料

本工程基础筏板由主塔楼基础筏板和裙楼基础筏板组成，其中T1塔楼基础筏板厚度为5000mm，T2塔楼基础筏板厚度为3700mm，裙楼部分基础筏板厚1500mm；底板混凝土强度设计为C40，抗渗等级为P12。

本项目包括1栋37层产业研发用房(办公塔楼)，建筑高度约173米；1栋4层（局部3层）配套商业(商业裙楼）,建筑高度约24m；另带3层地下室（局部设夹层）。项目主要功能为产业研发用房（含物业服务用房）和产业配套商业。裙楼为框架结构，塔楼为框架+核心筒。

[广州]地铁土建项目专项安全施工方案，word，103页， 工程概况： 线路全长约2.19km。主要施工项目为：XX站（含通道、出入口、风道、风亭），XX站～XX站区间（含联络通道、施工竖井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；XX站～XX站区间左右线长分别为1681.593m（长链2.565m）、1679.280m，采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道，1个施工竖井。

XX项目逆作法安全专项施工方案.docXX项目逆作法安全专项施工方案.doc

项目塔吊接臂（缩臂）安全专项施工方案.doc项目塔吊接臂（缩臂）安全专项施工方案.doc

本工程采用无支架翻模施工。无支架翻模施工时，模板可在模板加工厂订做，成本相对较低；模板和内外作业平台可一次安装，并且适用于多种混凝土运输和提升方式，施工速度快；对泵送混凝土施工，能够随模板上翻同步接长泵送管道，提高了混凝土灌注速度；能够随时纠正墩身施工误差，

（一）隧道工程概况 xx隧道右线进口位于杜家洼起讫桩号为：YK2421+160~YK2422+500;左线出口位于xx县城西侧起讫桩号为：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道进口段位于R＝1200m的圆曲线上，纵坡为-1.3%，隧道最大埋深228m。 隧道工程概况表 项目 左线 右线 线路 ZK2421+104~ZK2422+456.194隧道建筑限界净高5.0m，长1352.2米。 YK2421+160~YK2422+500，隧道建筑限界净高5.0m，长1340米。 地质特性 第四系全新统冲洪积、坡积新黄土、上更新统风积新黄土、圆砾等。 围岩级别及长度 xx隧道全部均为V级围岩 水文地质 无地表水，遂址区地下主要为第四季孔隙水。勘察期间未见地下水。 洞门 端墙式洞门 衬砌 二次模筑衬砌

XX至南部高速公路起于XX市XX县XX村，接XX至南部高速公路XX枢纽互通，经盐XXXXXXXX，在XX高速XX与XX至XX高速公路相接，与XX高速共线15.733公里，止于XX绕城高速公路XX立交，路线全长约193.8公里，其中新建段长178.1公里。新建段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80Km／h，路基宽度24.5m，沥青砼路面；汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，其他技术指标符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定。新建段特大桥3089m／3座，大中桥23250m／123座，特长隧道3566m／1座，中短隧道2617m／5座.新建段共设置互通式立交15处，分别为XX（枢纽）、XX、。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（枢纽）。 本合同段XX标段起点XX，终点XX，路线全长26.130km，其中包含XX互通和XX互通。主要施工内容包括级配碎石垫层、路面底基层、基层、沥青砼面层、水泥混凝土面板、附属工程。

淮南市淮上淮河大桥全长3.122 公里，工程起讫点K7+979--- K11+101，工程合同价40899 万元。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工，南岸引桥和北岸引桥施工。 淮上淮河大桥主桥采用跨径布置为（98+180+98）m 的部分斜拉桥。桥面布置为0.5m（防 撞护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+3.0m（索塔区）+0.5m（防撞护栏）+14.5m （行车道）+0.5m（防撞护栏）。 主墩基础采用钻孔灌注桩，单个承台下布置20 根φ2.5m 钻孔灌注桩，39#墩桩长103m， 40#墩桩长105m。过渡墩单个承台下布置10 根φ2.0m 的钻孔灌注桩，38#墩桩长80m，41# 墩桩长50m，主墩与过渡墩桩基均为摩擦桩。

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

XX高速特大桥位于XX市南阳乡排砂村、大屋陈村附近，本桥为跨越农田、水渠、县道、高速公路而设，桥址起止里程为DK165+066.38、DK167+102.44。空心墩高达26m-33.5m。由于空心墩施工复杂，相对来说施工难度大，施工进度缓慢，为此项目部增加空心墩模板数量和劳动力以保证施工进度。 空心墩内外坡比均为35:1，采用C35钢筋混凝土并设护面钢筋。钢筋采用HRB400及HPB300钢筋，吊篮采用角钢和钢筋混凝土步板。

新增国道G220（原S216）线A段改建工程，是原S216线的一部分，是“十三五”期间的国道升级改建项目。位于B乡境内，起点桩号K61+200，终点桩号K73+575.166,路线全长12.375km。

本资料为分离式公路隧道施工专项安全方案，共26页。 设计为分离式隧道，呈北东至南西向穿越山体。左洞KH148+713～KH152+520全长3807m，右洞KG148+710～KG152+507全长3797m，最大埋深390m。隧道进口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面为第四系地层覆盖，未见基岩出露，山体上种植农作物，植被较发育；洞口处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。

本合同段起讫桩号K148+300～K156+752.07路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h，整体式路基宽度25.5m。其中挖土石方81.06万方，填方83.71万方。本项目高边坡11处；大桥总共有13座，总长3340.9米。

遵义市国省干线S307茅坪哨至花山段改扩建工程关口坳大桥。桥梁起点桩号 K2+542 至终点桩号 K2+856，全长 314 米。关口坳大桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K2+542，终止桩号:K2+551.951，参数A:180.278，右偏）、圆曲线(起始桩号:K2 +551.951，终止桩号:K2+855.163，半径:500m，右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+855. 163，终止桩号:K2+856.001，参数A:70.711，右偏)上，纵断面纵坡-3%;墩台径向布置。下部结构桥台采U型台。桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥区附近海拔688.5-865.5米，相对高差177米。

XX至XX二级公路改建工程全线共设3座大桥，分别为XX大桥、XX河大桥、XX大桥，桥梁共长861米，墩柱共计44根，大于10米的高墩共计34根，其中最高墩柱为XX河大桥4#墩，高达37.7米，采用翻模施工，C35混凝土浇筑。

桥梁施工专项风险评估主要是针对《xx省xx至xx高速公路改扩建工程（xx段）施工安全体风险评估报告》中等级III（高阶）及以上的桥梁进行分析评估，根据其作业风险及类似工程情况，进行风险普查，并对其中的重大风险源进行量化估测，并提出相应的对策。

本应急预案内容包含：编制依据，工程概况，预案的目的和原则，安全生产应急预案，事故应急救援（包括事故伤员救治）资源信息等。

本标段内有37涵洞，31个通道。其中37个涵洞及27个通道为现浇板，在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连接主体结构两步时，宜先立外排，后立内排。其余按构造要求搭设

本资料为某施工项目质量与安全管理，内容包括：质量管理体系的建立与运行 ，施工项目质量控制 ，施工质量事故分析与处理,质量管理基本工具与方法 等，内容详实，值得参考下载。

人工挖孔桩设计， 施工准备及进度计划，质量保证措施

本工程为住宅楼建筑面积47259.76m2；建筑耐火等级一级，建筑长67.1m，建筑宽10.4m；悬挑从12层楼面开始悬挑，悬挑7层，架体高度22.5米。 工程基本情况 工程名称 xxxx城J区 工程地点 邵东县宋家塘 周边环境 好 建筑面积（m2） 47259.76 建筑高度（m） 50.95 基础形式 预制桩 主体结构 框剪 抗震等级 抗震设防烈度 6度 地上层数 18 地下层数 1 标准层层高（m） 3．0 各责任主体名称 建设单位 设计单位 施工单位 邵阳市xxxx工程公司 监理单位 项目经理 总监理工程师 技术负责人 专业监理工程师

一、二期工程总建筑面积77763.57m2， 本工程主要结构类型为框架剪力墙结构，工程设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。 …… 目录： 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 施工组织和计划 5 安全通道的搭设 6 搭设注意事项 7 通道的安全措施 8 安全生产与文明施工 9 安全通道的拆除 10 安全计算

）建立项目安全管理体系，明确项目经理为项目安全第一责任人，根据本工程实际项目部下设安全负责人，负责主持项目日常安全工作，各班组设兼职安全员一人，开展定期的（一旬一次）和不定期的（节假日、暴风、雨、雪等季节性），以及专项性的（大型机械、脚手架、临时用电、防火等）安全检查。项目部其它管理人员对安全工作做到分工合作，齐抓共管，确保项目安全生产工作做到：纵向到底，横向到边，不留死角。使安全工作人人有事做，事事有人管。

本工程位于邯郸市开发区娲皇路以南，民富街（新区经一街）以西。本工程总建筑面积81708.28m2。包括1#-8#住宅楼、S1、S2、S3配套公建及地下车库。车库及配套公建为框架结构，车库地下1层，主要用途为停车库、设备用房及管理用房。

长沙国金中心项目位于湖南省长沙市黄兴路与解放路的交界，本工程集办公、酒店、商业为一体的多功能综合发展项目，由地下车库（负五层~负二层夹层）、底部商业商场（负二层~地上七层）、地上两栋超高层塔楼组成。

项目总工组织项目部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图纸的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、建设、监理共同协商解决，取得一致意见后，办理图纸会审记录，作为施工图的变更记录依据和施工操作依据。熟悉各部位戴面尺寸、标高、制定架体搭设方案。

本文档资料为夏季施工安全专项方案大全 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。夏季气候炎热，高温时间持续较长，为保障施工安全，避免署季带来的隐患，特制定如下措施。

由于塔机较高，其稳定性较差，并且装、拆转移频繁以及技术要求高，也给安全施工生产带来一定困难，常伴有塔机倾翻的危险，造成严重的经济损失和人身伤亡事故。因此，必须全面掌握塔机的技术性能，以引起足够的重视，保证塔机安全运行。

安全施工组织设计专项措施 包含 安全目标 安全施工原则 安全保证体系及组织机构 等可供参考下载

本文档为冬季施工安全专项方案（全面），包括：内容摘要： 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是各种安全事故多发季节。 2、隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季开始才暴露出来问题，因而给事故处理带来很大的难度，不仅给工程带来损失，而且影响工程使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备时间性强。这是由于准备时间短，技术要求复杂。往往有一些安全事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的等。

本次航道整治工程LSXDT-SG-HD2标段位于盐城东台的安丰镇，境内迄桩号为10K+043～17K+096，里程长度为7.053km，按Ⅲ级航道标准整治。本整治航段共有5种护岸结构型式，即A-1、A-2、 B2-1、B2-2、D型护岸。