基础混凝土工程施工专项方案

工程名称：深国际长沙综合物流港一期工程；工程地点：湖南省长沙市开福区长沙金霞经济开发区内沙坪组团中青路、大安路西南角。

通过编制专项技术方案，指导现场夏期混凝土施工，确保混凝土施工质量，创造优质工程，以带动全面创优，实现将邯济扩能改造工程建设成一流铁路工程的建设目的。本方案适用于邯济铁路扩能改造工程ZH-3标段所有夏期混凝土施工项目。

本标段护坡、护岸工程施工项目主要包括水下和水上抛石护脚、铺设土工布、碎石垫层、C20砼预制块、C20砼封顶及勒脚、C20砼条梗、C20砼踏步、雷偌护垫、土方开挖及回填、草皮护坡等。主要工程量为：护岸工程共27处，长度15335米，抛石护岸184377m3，铺设土工布253959㎡，铺碎石垫层17026m3，雷偌护垫67458㎡，C20砼封顶及勒脚8400m3，铺砌C20砼预制块165200㎡，C20砼踏步1595m3，土方开挖和回填273977m3；护坡工程14处，长度8315.7米，铺设土工布82153.45㎡，铺碎石垫层7991.36m3，C20砼封顶及勒脚4679.55m3，C20砼条梗704.6m3，铺砌C20砼预制块74440.71㎡，C20砼踏步1355.48m3，土方开挖21184.8m3，草皮护坡5103㎡。

A区区域内含坑底标高-4.5米集水坑3个，集水坑区域清理桩头并桩间土，单独开挖至-4.8米。坑底标高-6.4米集水坑2个，集水坑区域清理桩头并桩间土，单独开挖至-6.7米。

本群体工程为新疆奇正房地产开发有限责任公司开发的和顺花园二期3#、4#楼，二栋楼建筑面积共16185.47m2（其中3#楼11383.11m2、4#楼4802.36m2），建筑总层数均为地上六层、局部七层（顶层为跃层），不设地下室。3#局部一层为商铺，二至六层为住宅楼，其余楼号一至六层均为住宅楼。一层至五层层高为2.8m，六层层高为3.0m，屋顶跃层为3.83m（至坡屋脊顶），建筑总高度（设计室外地面至女儿墙顶）为20.60m（以设计室外地坪-1.05m为准，不含屋顶跃层）。

工程名称：中冶新融电气技术有限公司亦庄基地主厂房工程；工程地址 ：北京亦庄高新技术产业开发区南部新区X29F1地块；建设单位：中冶新融电气技术有限公司

XX工程位于XX市XX路，由XX研究院设计，XX公司承包施工，监理单位为XX有限公司，建设单位为XX有限公司。总建筑面积85980㎡，地下3层，地上43层，建筑总高度187.4m，为XX有限公司业务用房。

商务部办公楼维修改造工程2#楼通风空调包括风机盘管系统、通风与防排烟系统。通风防排烟主要包括楼梯间、走廊和卫生间通风。

本工程位于***，总建筑面积**万㎡，工程共有**栋高层住宅分别为**#楼，地下一层，地上**层，结构形式为剪力墙；结构形式为框架；高层和商业地下为连体车库，为框架结构，层高为2.9m。

工程名称：中房·颐园；工程地点：苏州市吴江区高新路与夏蓉街路口；建筑面积（m2）：315876.34； 建筑高度（m）：58.85/78.85/99.85基础形式：筏板；主体结构：框架

轻质泡沫混凝土（又称发泡混凝土），是我公司引先进国际先进技术、结合国内的实际应用情况，采用特殊的原料经机械的方式制成泡沫，

本工程防护栏杆采用ф48×2.8钢管扣接，立杆采用1.2m钢管，立杆间距2m，上横杆距地1.2m，中横杆距地600mm，下横杆距地200mm，外挂密目安全网，钢管间隔500㎜刷红、白油漆。

本资料为：财富中心基础底板混凝土工程施工方案，内容完整，详细，可供参考。

本工程位于北京市朝阳区东三环路内北京CBD 中央商务区，东临关东店南街，南临光华路。由二栋写字楼和一座裙房组成。总建筑面积为142268m2，地上部分为103065.6m2，地下共4 层，建筑面积39202.4m2。 工程结构设计为钢骨混凝土框筒结构，基础设计为平板筏基，基础混凝土总量为26445m3。 两个主楼下的基础厚3m，裙房和大堂下的基础厚1.5m，设计中从沉降角度考虑，在3m 厚和1.5m 交接处布置了两道宽1500mm 的后浇带。底板外轮廓东西方向长116.25m，南北方向长88.4m；基础底板厚度按厚度分为1500mm 和3000mm 两种，顶面标高分别为-19.10m 和-17.60m。

施工场地符合三通一平的施工条件，地上和地下的障碍物清除干净；施工场地设运桩临时施工通道，通道宽6m。

xx湾xx车站设置在xx大道北侧、xx路、xx路，为地下两层双岛式站台车站。车站左线段全长656.59m、右线段长449.6m，标准段宽28.4m，车站顶板平均覆土厚度约3米。车站有效站台中心里程为YAK3+177.000，车站设计起点里程（ZCK2+929.100），设计终点里程（ZCK3+589.790）。车站西端接盾构区间，东端右线接盾构区间，左线接明挖区间。站后设明挖出入段线接侨城东车辆段。 车站为地下两层三跨钢筋混凝土框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。车站内衬墙与围护结构间设置柔性防水层，采用重合式结构。在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝，变形缝宽度20mm。 车站采用明挖顺筑法施工，共分两期完成，一期进行车站主体结构的施工，二期进行车站两侧的风道、出入口等附属结构的施工。

【简介】本资料为混凝土装配式施工专项方案，PDF格式，共32页。项目用地总规模约12.6公顷，总建筑面积约?76900平?方米，其中地上建筑面积约?70000?平方米，地下建筑面积约6900平方米，并配套实施室外总平工程。 【相关内容】 1、本次招标分为一个标段，分别为勘察-设计-施工总承包EPC标段。 装配式建筑

建设规模及内容：项目用地总规模约12.6公顷，总建筑面积约76900平方米，其中地上建筑面积约70000平方米，地下建筑面积约6900平方米，并配套实施室外总平工程。

在浇筑三层楼面混凝土之前，对二层楼面出现裂缝的部位进行加固，加固完成后才能浇筑混凝土。

本工程为中冶建工设计研发大厦工程，该工程位于中国西南部重庆市，基地长约200 米，宽约140米，总用地面积24990平米，地势高差大，最高处约19米，西南部偏高，东北部较低，周边用地性质为工业用地及仓储用地。用地范围西侧为城市干道西城大道，沿线为城市轨道交通2号线，往西基地东侧1.5公里左右即为浩瀚的长江。

本工程是平顶山市帝佳英君10号楼大体积混凝土施工专项方案，适合大体积混凝土施工。

根据不同的周边环境，本工程Ι标段共设置两个剖面，均采用水泥搅拌桩复合式土钉墙围护结构。

xx湾xx车站设置在xx大道北侧、xx路、xx路，为地下两层双岛式站台车站。车站左线段全长656.59m、右线段长449.6m，标准段宽28.4m，车站顶板平均覆土厚度约3米。车站有效站台中心里程为YAK3+177.000，车站设计起点里程（ZCK2+929.100），设计终点里程（ZCK3+589.790）。车站西端接盾构区间，东端右线接盾构区间，左线接明挖区间。站后设明挖出入段线接侨城东车辆段。 车站为地下两层三跨钢筋混凝土框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。车站内衬墙与围护结构间设置柔性防水层，采用重合式结构。在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝，变形缝宽度20mm。 车站采用明挖顺筑法施工，共分两期完成，一期进行车站主体结构的施工，二期进行车站两侧的风道、出入口等附属结构的施工。 主体结构标准段主要构件尺寸为：顶板800mm；中板400 mm（局部550mm）；底板900 mm（局部1500mm）；柱采用600×1200 mm，顶纵梁1200×1800 mm，中纵梁800×1000 mm，底纵梁1400×2200 mm，侧墙厚700mm，顶、中板与内衬墙支座处均设300*900mm斜托局部加厚，底板与内衬墙支座处设300×900 mm斜托。

。地下工程及二层（含二层）以下采用汽车泵浇筑，局部配合使用地泵泵送。二层以上主体结构混凝土采用HBT—60混凝土泵浇筑。泵车分别置于基坑北侧和西侧（详见混凝土泵平面布置图），泵管随结构施工同步升高，在顶板用架子管顶牢并加固。泵送混凝土最大高度为65.4m。 根据施工工序及工期安排，混凝土浇筑尽量安排在白天进行，若混凝土浇筑量较大，白天不能浇筑完成又不能留置施工缝时，现场管理人员分成两班，每班12h，各专业有关领导及施工人员跟班作业，负责检查，同时做好各方协调工作。 3.2 混凝土供应 3.2.1 预拌混凝土技术要求

4.2.1在已有的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜少于24h，残留在混凝土表面的积水应予清除。 4.2.2注意施工缝位置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动的损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。 4.2.3在浇筑前，水平施工缝宜铺上10-15mm厚的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。 4.2.4从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进，并距80-100cm处停止振捣，使其紧密结合。

工程名称：苏州市运河公园改造项目 建设单位：苏州市体育局 监理单位：苏州建设监理有限公司 施工单位: 宁波市政工程建设集团股份有限公司 本工程位于苏州市三香路狮山桥下，运河边。工程总占地面积为127580平方米，新建及改造工程建筑面积4960平方米。

南京天润城十二街区拟建工程位于南京市浦口区内，由01#~20#住宅楼、2号人防地下室、社区综合楼及幼儿园构成。01#、04#、07#、09#~11#、15#为10~11层，05#、08#、12#~14#、16#~20#为16~18层，为剪力墙结构，2号人防地下室、社区综合楼（含地下室）、幼儿园为多层框架结构，其中2号人防地下室和6#~08#、11#~13#住宅楼相连接，其它均为单体工程。

本项目占地面积为15994.637㎡，建筑总面积为102787㎡，包含三座高层办公楼及裙楼购物中心，建筑造型为三幢塔楼以及一座玻璃中庭。三幢塔楼由北往南依次为1#办公商业楼北楼、1#办公商业楼南楼和2#办公商业楼。一号楼北楼为60米塔楼，总体层数为13层，办公层占10层；一号楼南楼及二号楼为50米塔楼，总体层数为11层，办公层占8层。一号楼北楼及一号楼南楼间为三层高玻璃中庭。地下共3层，其中地下一层包括商业、餐厅及机电用房及后勤，地下二层为车库，并有与地铁连通的商业，地下三层为机房区和人防区兼作车库。主楼采用筏板基础，裙房地下室采用带柱墩式的平板式筏形基础。结构形式：主楼采用框架—剪力墙结构；裙房采用框架结构；楼面体系为现浇钢筋混凝土梁板体系。 本工程基础底板南北向长221米，东西向长64.3米。按设计要求塔楼和裙楼之间共设置了3条1000mm宽后浇带，总长为173.1米，将底板分为四个施工段。基础底板内共设电梯基坑、集水坑20个。 本工程±0.00=47.80m，基底标高为-18.470m、-16.670m、-16.470m。基础底板采用C35、P8抗渗混凝土，地下三层外墙为C40、P8抗渗混凝土，其中塔楼为1600mm和1400mm厚筏板基础，裙楼为600mm和800mm厚筏板基础，东侧基础地梁高 2000mm。 根据总进度计划及现场施工情况，I段底板混凝土浇筑约在2014年3月25日～4月1日，II段底板混凝土浇筑约在2014年4月3日～4月10日。 底板分段情况详见后附图1：基础底板流水段划分图。各区段混凝土方量、底板标高、板厚详见下表。

家和省、市的有关规范、规程和标准： 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB 50202-2002） 高层建筑箱型基础与筏型基础技术规范 （JGJ 6-99） 地下工程防水技术规范（GB 50108-2001） 混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-2002） 混凝土矿物掺和料应

0000 m3。必须全盘考虑、精心安排、采取周密的技术措施保证质量。 3.2 底板混凝土浇筑基本安排在夏季，气温高不利于混凝土入模温度的控制。 3.3 底板施工时进出车辆多，多台输送泵同时作业。施工场地狭小、不利于交通和多台输送泵的布置。因此要求业主协助我公司跟有关部门协商解决，借用临近市政道路布置一部分输送泵，解决场地紧张的状况。 3.4 本工程地处CBD 中心地段，交通不畅。而且商品混凝土的运输车辆受到交通管制。施工前必须在认真调查的基础上做好交通组织方案，并提前向有关部门办好通行许可，保证混凝土连续供应。 3.5 本工程底板混凝土的浇筑时间均安排在气温较高的8 月和9 月，此时大气温度高出混凝土的入模温度，长时间的间隔对混凝土

本工程位于北京市朝阳区东三环路内北京CBD 中央商务区，东临关东店南街，南临光华路。由二栋写字楼和一座裙房组成。总建筑面积为142268m2，地上部分为103065.6m2，地下共4 层，建筑面积39202.4m2。

本工程位于北京市朝阳区×地。由二栋写字楼和一座裙房组成。总建筑面积为142268m2，地上部分为103065.6m2，地下共4 层，建筑面积39202.4m2。 工程结构设计为钢骨混凝土框筒结构，基础设计为平板筏基，基础混凝土总量为26445m3。 两个主楼下的基础厚3m，裙房和大堂下的基础厚1.5m，设计中从沉降角度考虑，在3m 厚和1.5m 交接处布置了两道宽1500mm 的后浇带。

本工程为联塔住宅楼，地下2层，地上22层，结构形式为全现浇剪力墙结构，基础底板、人防层、设备层均采用防水混凝土，抗渗等级S8.基础混凝土设计强度等级 　　垫层：C10。防水保护层：C20。基础底板：C35 、S8。墙体：C35、S8，地下二层顶板:C30、S8。地下一层顶板：C30。

本资料为：世纪财富中心基础底板混凝土工程施工方案，内容详实，可供参考。

本资料为某商务中心基础底板混凝土工程施工方案，内容详实，可供参考。

1#、2#、3#厂房的基础以粉质粘土为持力层，基础为柱下独立基础及条形基础，基础混凝土强度等级为C25，基础埋置深度1.2米。钢架梁柱等主要构件均采用Q235B钢，焊条采用E43—XX型，高强度螺栓为大六角高强螺栓，性能为10.9级；普通螺栓采用Q235BF钢制作，墙梁和檩条及有关附件采用Q235钢制作，拉条、拉索为一级圆钢。

内容简介 船闸工程须深基坑开挖施工，与地下水关系密切。航道施工和运营期的边坡稳定也涉及到地下水问题…… 3.2.2降水方案 深井布置在基坑外侧，井深12m，井距25 m，穿透砂质粉土层。…… 3.3防渗帷幕方案 上闸首临时用地线外侧部分房屋，受基坑降水影响，为防止地基产生不均匀沉降，在降水井外、沿征地线施打防渗帷幕…… 3.4.4闸区基坑维护 闸塘开挖期间密切关注边坡稳定情况，一旦出现流土塌方危及闸塘安全等情况，立即采取卸载或其它支护措施…… 6.2质量保证措施 6.2.1土方开挖质量保证措施 a、开工前做好技术准备和组织准备工作，包含测量、排水、地下水控制、开挖方法和边坡稳定的保护措施……

本项目抗震设防烈度为7度第二组。建筑项目等级为一级，建筑类别为一类。其设计使用年限为50年。耐火等级为地上一级，地下一级；地下防水等级为二级；屋面防水等级为Ⅰ级。

砌体施工程序，施工准备，砖砌体施工， 质量检查

宝安区松 位于深圳市宝安区西北部,道路起于福永的福海大道，途径沙井、松岗，终点与在建的公明北环相接，全长18.057km。该项目是连接深圳西部组团的重要交通干道,即是深圳宝安国际机场、深圳西部综合港区（福永码头）向宝安区西、北部辐射的黄金通道，也是联系福永、沙井、松岗、公明四个街道办最便捷的交通纽带。