[QC]提高隧洞初期支护钢拱架安装合格率.ppt

管型母线具有占地空间小、节约用地、布置简单、维护方便、投资少等优点，在110～500kV变电站中广泛应用。

宝塔建筑占地29.92亩，塔高72.26米，八角九层十三檐。底层层高6.2米，夹层5.45米，二层5.3米，以上每层依次减少100；抱厦副阶最大轴线间距28.8米，塔体由内筒中筒外筒三只钢筋砼筒体相套，底层最大筒体平面间距15米，以上每层的中筒空间依次减少200，强烈表现出宝塔空间变化的韵律美。

本文档为提高异型结构放样精度和速度QC成果，包括：工程概况： 九江东磁丽景湾花园A区工程由3幢高层商住楼和2个地库组成，位于九江市火车站对面，由横店集团九江东磁房地产有限公司开发建设。建筑总面积约为 84617平方米，其中1#楼为28层，地下1层，裙房2层；2#楼为24层，地下2层，裙房1层；3#楼为23层，地下2层，裙房2层；1、2#地库均为地下1层车库。整个工程均为框架剪力墙结构。 本工程造型复杂，弧形较多， 给定位放样带来很大难度。为确保江西省优良工程，争创“杜鹃花” 杯；项目部特成立专项QC小组，在不断分析、摸索、创新、改进的基础上，终于成功地解决这一难题，成为创优的亮点等。

镀锌管的丝接是安装行业最基本的一项技术，但是许多年以来，丝接质量问题一直是存在最普遍的质量通病之一，尤其是消防喷淋管道，由于水压试验强度比较高（GB50261-96规定，当系统设计压力等于或小于1.0MPa时，水压试验压力应为设计工作压力的1.5倍，并不应低于1.4MPa；当系统设计工作压力大于1.0MPa时，水压强度试验压力应为该工作压力加0.4MPa。也就是说，消防喷淋丝接管的最小试验压力为1.4MPa），丝口数量大，丝接口经常会产生试压泄

本工程总用地面积92281.96m2，总建筑面积46555.5m2。本工程的配电系统、照明系统、消防报警系统、智能系统等设备接线盒均需预埋于混凝土结构内。经统计，本工程各类接线盒（包括开关盒和插座盒等）共计约5600个，接线盒的预埋质量直接影响到设备的使用功能和工程观感质量。

[QC成果]提高双焊炬焊接合格率内容详实，可供参考

本项目11、12#楼共有272个卫生间，卫生间竖向管道侧管须穿过卫生间反坎。该部分反坎如采取一次性浇筑，测管位置预留，会导致后期立管与侧管无法安装接合，且双向吊模加固质量难以保证，故有272个卫生间该位置的反坎留置结构施工完成后进行二次浇筑。

本资料为：提高混凝土的实测实量成绩QC小组 ，内容详实，可供设计师参考使用！

一、工程概况 　　 xx隧道桩号K74+475～K75+935,全长1460米(其中明洞35米,暗洞1425米)，公路设计等级为二级。围岩工程地质情况为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，全洞总计穿过两个断层，一个节理密集带。隧道计算行车速度为40Km/h，采用单洞双向行车，纵坡采用单坡，下坡为0.5 %；横坡为±2%。

每一开挖面施工现场，承包人应始终最少拥有一台可正常操作的喷浆机组，在使用前应经检查并批准

喷射砼须先选定配合比，并应通过试验合格和监理的认可后，方可投入施工

隧道衬砌施工讲义（初期支护 二次衬砌）内容详实，可供参考

义乌疏港高速公路主要有路基、路面、桥涵、隧道、隧道机电、监控、通信设施、交安设施、房屋建筑、绿化工程以及照明工程等施工内容。主线共设桥梁（含分离立交及互通区主线桥）11.2356km/22座，其中特大桥约6900.2 m /3座；大桥约3960.6m /14座；中桥约376.3m /5座；隧道约1.682km /2座，其中长隧道1.251km /1座；互通式立体交叉6处（其中枢纽式互通立交2处）、收费站4处、养护工区1处、管理分中心1处。同步建设堂阁互通连接线长1.45km，桥梁400.9m/2座，其中大桥约358.2m/1座；同步改造苏福路3.15km。 主线设计速度100Km/h，杭金衢高速至湖门互通起点段采用双向四车道，路基宽度26.0米，湖门互通至甬金高速段采用双向六车道，路基宽度33.5m堂阁互通连接线采用一级公路标准设计兼顾城市道路功能，设计速度80Km/h，路基宽度36m，苏福路按原标准改造。路面采用沥青混凝土路面，路面标准轴载：BZZ-100KN；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：主线特大桥1/300，其余主线桥涵和路基及连接线大、中桥1/100，连接线等小桥涵和路基1/50。

本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，设交叉口与现状56省道分离后，下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道，路线向西设泗溪桥跨泗溪。设垟头山隧道穿垟头山，并利用文成县环城南路走廊，经过樟山功能区前，穿过百丈岩隧道，在路线左侧设管养中心，跨龙溪后，利用龙川农聚房北侧规划道路向西，终点为文成龙川，与建成通车的56省道花园至西坑段相接，终点桩号 K58+225，路线全长 8.725km。 连接线起点位于泗溪桥桥头并与县城伯温路交叉，路线沿规划环城西路及西山路布线，于K2+163处主线交叉（对应主线桩号为K55+501)后路线向南沿山坡展线，上跨龙丽温高速后，利用规划路向南，跨凤溪后，终点与老双珊公路交叉，路线全长 4.429Km。远期通过规划道路，穿周山洋隧道后经渡坑、吴山岭脚后下穿龙丽温高速公路泰顺支线与青文泰公路衔接。

详细介绍的轨道交通行业中关于隧道初期支护施工相关内容，包括施工工艺、方法、重点等内容的讲义ppt

内容简介 1.工作原理 沿某隧洞开挖轮廓线向前以一定的角度，打入管壁带小孔的导管，并以一定的压力向管内注起胶结作用的浆液的施工方法（通常注浆压力为0.5~1.0Mpa）待浆液凝固后，隧洞周围的岩体能得到预加固，并形成具有一定厚度的加固圈。此加固层能起超前预支护作用。同时，浆液填充了空隙，阻隔了地下水向隧道渗流的通道，也起到了堵水、隔水的作用。在其保护下，可以安全地进行开挖作业。 3.工艺说明 a 、注浆方案 本工程断层属极不稳定的V类围岩，开挖时涌水、线状流水较大，局部塌方严重，同时粘土岩遇水膨胀严重，膨胀破坏。为了不使逆流扩大，除喷、锚、网及架联合支护外，还采取喷射砼封闭掌子面的应急措施。如开挖过程中同样出现涌水量很大，采用上述喷、锚、网及钢架联合支护仍不能奏效，拟采用水泥-水玻璃双液注浆，配合钢架-钢管管棚，对隧洞工作面顶拱进行堵水、固结注浆，用以充填岩体的裂隙 、孔隙和空洞，保证隧洞施工能顺利通过流沙涌水地段。能针对涌水通道和围岩的松动进行，也便于对注浆效果检查，必要时可复注补强，技术可靠，且造价较低；此外，为配合注浆，可设置排水孔和超前地质探查孔等辅助设施。

本资料为尾水隧洞开挖支护施工措施，共23页，格式为word。 工程概况： 隧洞开挖断面分两种：Ⅲ、Ⅳ类围岩为φ8.4m、Ⅴ 类围岩为8.6×8.6m城门洞型，隧洞衬砌后内径均为φ7.20m。尾水隧洞洞向为N55°E，上覆岩体厚度为34～410m。 施工采用固定式空压机集中供风方式，在10#支洞左侧靠近2#尾水隧洞选择一围岩较好处进行扩挖，作为布置空压机的场地。共安装4台20m3/min的电动固定式空压机，利用DN150的钢管向两条尾水隧洞进行施工供风。 洞内排水主要由地下水和施工废弃水组成。 尾水隧洞地下水处理：根据水文地质资料和10#支洞现已开挖揭露的情况来看，本工程地下水极为丰富，地下渗漏水主要存在于岩石裂隙、断层破碎带与隧洞切割相交的部位，渗漏水相对比较集中，散状水也极为丰富，如渗漏水处理按设计要求及现场情况钻设排水孔不能满足时，采取堵、排、引的综合方式将渗漏水集中后用弹簧排水管引至洞室两侧的排水沟内，与施工生产污水一起排至洞外。

本工程位于福州市晋安区东浦支路以西，邻近香槟北路与电建路交叉口，本工程为14栋高层建筑群，建筑占地面积59835.9m2，总建筑面积227285m2，其中地上部分建筑面积195511.17m2，地下室部分建筑面积31773.83m2；建筑层数为地下室一层，塔楼13~34层；最高建筑总高度为99.5米，结构类型：基础为冲孔灌注桩；主体结构为框架-剪力墙。建设单位福州市城乡建设发展总公司，设计单位为福州市规划设计研究院，监理单位福建省中福工程建设监理有限公司，施工单位为福州三桥建筑工程有限公司。

本工程为北京银行科技研发中心工程，位于顺义新城第11街区。工程总建筑面积：156434㎡。该工程由三栋建筑组成，分别为A1-数据中心，地上七层，地下一层；A2-科技大厦，地上八层，地下三层；A6-倒班宿舍地上十二层，地下三层。 本工程在建工程体量大，其中A1数据中心单体建筑面积70898 ㎡、单层面积达到约10000平米，为亚洲单体建筑面积最大的银行数据中心 。A1数据中心地下室层高12.1m，墙厚750mm。A2科技大厦最大层高达到14.1m。本工程工期较长共计780天。在项目建设初期，预算部门测算水资源消耗量较大。

本文档为提高工地雨水收用量QC小组，包括：工程概况 义乌市妇幼保健院迁建工程场地位于义乌市稠江街道，总建筑面积107448平米，规划用地面积52635.04平米。 课题介绍 根据义乌市气象资料显示：年平均降水量为1350毫米。 本工程规划用地面积52635.04平米，硬化道路面积约5584.63平方米。按5584.6 3平方米计算，径流系数取0.9 季节折减系数取0.85 初期雨水弃流系数取0.90，由此本工程平均年雨水收集量约：V=0.9*1.350*5584.63*0.85*0.9=5190.77397?等。

[QC成果]提高现浇高大混凝土柱观感质量内容详实，可供参考

本文档为提高木饰面板安装质量QC论文，包括：提高木饰面板安装质量QC论文，pdf格式，共13页等。

本文档为提高箱梁保护层合格率QC成果，包括：工程概况： 博深高速公路是广东省高速公路网规划中第四纵线的一段，也是泛珠三角区域合作公路、水路交通规划的一部分；本标段为第四合同段，水流田特大桥起讫里程为K28+315-K29+697，是先简支后结构连续及先简支后连续钢构箱梁特大桥，全长1376m，位于东莞、惠州两市，银屏山自然保护区西北侧的旗岭下。 目录 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定及可行性分析等。

本工程1#~5#为商业住宅楼、6#~17#为住宅楼，包括12栋多层、5栋高层、人防地下室及沿街商铺，总建筑面积95000㎡。 结论：从频数排列图可以确定“1、涂料搭接宽度问题”“2、涂料鼓泡问题”“3、排水管根部渗水”是影响卫生间防水施工质量的主要原因。

梅州豪生国际大洒店是梅州地区兴建的第一间五星级酒店，总建筑面积54478 mP2P，总建筑高度89.3m，地上21层（裙楼3层，塔楼18层），地上建筑面积41192 mP2P，地下1层，地下建筑面积13286  mP2P。附属建筑物锅炉房，建筑面积112 mP2P。该项目机电安装工程包含有：电气工程、给排水工程（包括生活给水系统、热水系统、排水系统等）、暖通工程（包括空调风系统、空调水系统、防排烟系统等）。其中管道预埋套管分项工程不仅量多，且管径的规格种类也多。整个项目的预埋套管共有1650只。

工程，是国内规模最大、技术最先进、生产工艺最复杂的液晶显示器工程项目，其中2号厂房建筑面积21万㎡。平面尺寸303×180m，地上4层，结构类型为钢筋混凝土框架结构。主体结构采用大空间及大跨度柱网，柱网平面尺寸16.2×16.2m，一、二层框架柱截面尺寸1.3×1.3m，三、四层框架柱截面尺寸1.0×1.0m。 工程中净高超过10m的高大混凝土柱共486根，其中净高达到13m的高大混凝土柱多达42根。

本工程占地面积约11.5公顷，建 筑面积约3.85万平方米（不含上盖平台面积），上盖面积约20万平方米（两/三层平台）。本工程结构类型 主要为框架结构，基础为钻孔灌注桩基础（直径800和1000mm），房建分界为轴号J-1、J-2，L1处变形缝以西区域，站场土石方及地基加固分界为站场基线JDK0+397.352以西区域，主要包括轨道 路基及道路工程、室外建筑环境及房屋建筑工程。

本工程建筑面积60662.5㎡，（其中地上总建筑面积50127.9㎡，地下室10534.6㎡，计容面积52565.45㎡），地下室为整体地下一层，建筑结构类型为框剪结构，融易创客大厦A为地上十八层，融易 创客大厦B为地上二十四层。

本工程用地面积为41969.16平方米，总建筑 面积为29000平方米。 本工程外墙采用了大量艺术肌理清水混凝土作为饰面，表现凝重、幽静的视觉效果，其中席纹清水混 凝土面应用最为普遍，施工面积达到3645m2；在施工过程中采用的席纹清水混凝土模板工艺为在普通胶 合板模板系统中利用胶合板做外层模板，在胶合板内侧增加竹席作为内层模板，按设计要求拼装成型，利 用现浇混凝土的拓印特性使内层模板的装饰效果拓印在混凝土表面，以此实现席纹清水混凝土的成型效 果。

本工程地下室二层，建筑高度最高为43米，属于框架结构，总建筑 面积：99721.16㎡，本工程所有砖砌体砌筑墙体中间需增设一道圈梁或者板带，造成本工程二次 结构的施工工程量陡增，两幢单体工程合计将近18000米长的圈梁和2000米长的 板带，这大大的增加了施工单位的施工难度。

本工程位于福州市晋安区东浦支路以西，邻近香槟北路与电建路交叉口，本工程为14栋高层建筑群，建筑占地面积59835.9m2，总建筑面积227285m2，其中地上部分建筑面积195511.17m2，地下室部分建筑面积31773.83m2；建筑层数为地下室一层，塔楼13~34层；最高建筑总高度为99.5米，结构类型：基础为冲孔灌注桩；主体结构为框架-剪力墙。建设单位福州市城乡建设发展总公司，设计单位为福州市规划设计研究院，监理单位福建省中福工程建设监理有限公司，施工单位为福州三桥建筑工程有限公司。