[QC]提高铁路T梁盆式橡胶支座安装精度.ppt

本文档为提高钢结构吊装精度QC成果，包括：工程概况： 闽侯县文化中心工程位于福州市闽侯县江滨以北、新城中路以南；工程总建筑面积约2.9万平方米；建筑层数为地下一层、架空一层、地上四层；建筑高度为 建筑高度为30.4米 米；建筑占地面积7424.7平方米。本工程属于公建项目。为满足使用要求，剧场自一层（局部二层）上部挑空。 剧场屋面由3 根钢结构大跨度 （空间净跨37.200m ） 焊接钢箱梁作为主梁结构，辅之74 根焊接H 型钢梁作为次梁结构，以钢混组合结构作为屋面板。整个钢结构工程约350等。

本资料为某板式橡胶支座试验结果汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为桥梁橡胶支座安装现场施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

桥梁支座的主要功能是将上部结构反力可靠地传递给墩台，并同时完成梁体结构受力所需的变形(水平位移及转角)。与其它类型的桥梁支座相比较，橡胶支座具有构造简单、加工容易、用钢量少、造价低、安装方便、吸震效果好、工作性能可靠等诸多优点。我国自上世纪60年代开始研发桥梁板式橡胶支座并大力推广使用至今，取得良好的实用效果。

JGT118-2018 建筑隔震橡胶支座

本资料为：叠层橡胶支座隔震技术规程,内容详实，可供参考。

本资料为橡胶隔震支座节点构造CAD详图，图纸包括：隔震支座连接示意图、锚筋与预埋钢板穿孔塞焊、套筒连接大样、钢筋锚固端尾部做法共1张图纸。 设计精准，内容详实，可供参考。

中新天津生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目，经过10年的开发建设，区内公共配套设施日臻完善。为了巩固品牌优势，生态城加大了教育力度，将逐步建设包括幼儿园、小学、中学等在内的多所教育机构。

公路桥梁盆式支座 JTT 391-2009 是交通运输部最新出版的一部规范，供大家参考。

JTT 391-2019 公路桥梁盆式支座.JTT 391-2019 公路桥梁盆式支座.JTT 391-2019 公路桥梁盆式支座

本资料为：JT∕T 874-2013 公路桥梁钢铰板式橡胶支座，内容详实，可供参考。

本资料为；T∕T 842-2012 公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座2012 公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座，内容详实，可供参考。

本资料为：提高混凝土的实测实量成绩QC小组 ，内容详实，可供设计师参考使用！

三门峡中国水利水龙川江一级水电站项目部追求卓越QC小组提高混凝土拌和物质量

本工程总用地面积92281.96m2，总建筑面积46555.5m2。本工程的配电系统、照明系统、消防报警系统、智能系统等设备接线盒均需预埋于混凝土结构内。经统计，本工程各类接线盒（包括开关盒和插座盒等）共计约5600个，接线盒的预埋质量直接影响到设备的使用功能和工程观感质量。

本项目11、12#楼共有272个卫生间，卫生间竖向管道侧管须穿过卫生间反坎。该部分反坎如采取一次性浇筑，测管位置预留，会导致后期立管与侧管无法安装接合，且双向吊模加固质量难以保证，故有272个卫生间该位置的反坎留置结构施工完成后进行二次浇筑。

[QC成果]提高双焊炬焊接合格率内容详实，可供参考

本文档为提高异型结构放样精度和速度QC成果，包括：工程概况： 九江东磁丽景湾花园A区工程由3幢高层商住楼和2个地库组成，位于九江市火车站对面，由横店集团九江东磁房地产有限公司开发建设。建筑总面积约为 84617平方米，其中1#楼为28层，地下1层，裙房2层；2#楼为24层，地下2层，裙房1层；3#楼为23层，地下2层，裙房2层；1、2#地库均为地下1层车库。整个工程均为框架剪力墙结构。 本工程造型复杂，弧形较多， 给定位放样带来很大难度。为确保江西省优良工程，争创“杜鹃花” 杯；项目部特成立专项QC小组，在不断分析、摸索、创新、改进的基础上，终于成功地解决这一难题，成为创优的亮点等。

管型母线具有占地空间小、节约用地、布置简单、维护方便、投资少等优点，在110～500kV变电站中广泛应用。

宝塔建筑占地29.92亩，塔高72.26米，八角九层十三檐。底层层高6.2米，夹层5.45米，二层5.3米，以上每层依次减少100；抱厦副阶最大轴线间距28.8米，塔体由内筒中筒外筒三只钢筋砼筒体相套，底层最大筒体平面间距15米，以上每层的中筒空间依次减少200，强烈表现出宝塔空间变化的韵律美。

镀锌管的丝接是安装行业最基本的一项技术，但是许多年以来，丝接质量问题一直是存在最普遍的质量通病之一，尤其是消防喷淋管道，由于水压试验强度比较高（GB50261-96规定，当系统设计压力等于或小于1.0MPa时，水压试验压力应为设计工作压力的1.5倍，并不应低于1.4MPa；当系统设计工作压力大于1.0MPa时，水压强度试验压力应为该工作压力加0.4MPa。也就是说，消防喷淋丝接管的最小试验压力为1.4MPa），丝口数量大，丝接口经常会产生试压泄

根据具体工程实践，介绍了隔震支座的施工技术和为保证施工质量所采取的一些控制措施．

西北师范大学一教学楼为提高抗震能力，进行隔震处理，本文详细介绍了隔震层的施工过程和为保证施工质量所采取的一些构造措施。

霍永高速西段崔家塬中桥左、右幅全长均为97米，起点桩号K105+715.5，终点桩号K105+812.5，桥跨共三联，为3×30米预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后结构连续结构。该桥支座为板式橡胶支座。

本资料为牛腿矩形四氟滑板橡胶支座构造图，含大样图等，欢迎下载。

网架矩形板式橡胶支座计算小程序，可进行垫板抗压验算（竖向力验算）、垫板厚度验算、垫板平均压缩变形验算、水平抗滑移验算

JPZ系列新型盆式橡胶支座设计指南包括支座的布置和安装工艺

铅芯橡胶支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能。

2、设计标准 　　根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 　　行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 　　3、桥位地质 　　桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 　　两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 　　桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 　　和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 　　场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。 　　 　　

主要介绍结构隔震与耗能减振-叠层橡胶隔震支座的建成原理，包括公式、定理等等