[QC]提高公路大中修的基层基底承载能力.ppt-图一
[QC]提高公路大中修的基层基底承载能力.ppt-图二
[QC]提高公路大中修的基层基底承载能力.ppt-图三
[QC]提高公路大中修的基层基底承载能力.ppt-图四
[QC]提高公路大中修的基层基底承载能力.ppt-图五
设计依据:公路工程技术标准JTG B01-2014;公路路基设计规范JTG D30-2015;公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011。
道路为南北走向道路,技术等级为二或三级公路。全长12.821公里。其中1514m为沥青路面,其余路段均为水泥路面。其中有下穿高速及国道。道路路面病害全线表现为破碎板、裂缝、露骨,局部地方有板角断裂、坑洞等。路面病害影响了行车的舒适性,并使路面病害有加速发展的趋势存在一定的安全隐患。本次设计主要针对水泥路面大中修。修复长度为11.307公里(包括桥梁长度)。路面行车道宽:2X3.5、2X3.0、2X3.75、2X4.5、4X3.75。道路沿线11座桥梁仅部分前接坡出现破损及桥头跳车等病害。本次需修复桥前接坡病害。大部分路段安全设施磨损需修复。
共计98张,设计于2016年
【技术标准】 工程数量:大桥5座,中桥1座 设计速度:80km/h 桥面净宽:整体式路基2-11.0m,分离式路基1-11m 设计荷载:公路-Ⅰ级 桥面宽度:整体式路基2-12.0m,分离式路基1-12m 设计洪水频率:特大桥1/300;其他桥涵1/100 地震动峰值加速度:a=0.05 g,地震动反应谱特征周期0.35s 环境类别:Ⅰ类 【结构设计】 桥梁上部构造主要采用30m、40m预应力混凝土T梁(先简支后结构连续体系); 桥墩采用技术成熟、便于施工、受力明确的双圆柱式桥墩及空心墩,并根据跨径、墩高等确定合理的结构尺寸; 合理选择U台、桩柱台以及肋板式桥台等桥台型式,台后填土高度尽可能控制在5~8米的范围内,尽量减少因桥头沉降引起跳车。桥台填土高度≥6m,设置长8m的桥头搭板;桥台填土高度<6m,设置长6m的桥头搭板; 桥墩均采用桩基础,桥台根据不同桥台型式采用扩大基础、扩大基础配桩基础、桩基础三种基础型式;桩基础按端承桩(嵌岩桩)、摩擦桩两种进行设计; 【图纸内容】 地质剖面图;桥台一般构造图;地形图;空心墩墩承台冷却管布置图;桥位平面图;T梁平面布置图;承台钢筋图;垫石图;系梁钢筋;桩基坐标;帽梁钢筋;桥台基桩钢筋;桥台帽钢筋布置图;纸坊河特大桥桥墩一般构造图;纸坊河特大桥桥型布置图;全桥工程数量表;左线桥30号桥台承台钢筋…… 共计211张CAD图纸,2009年设计