2-冬季施工方案(含跨线桥)(39P)-图一
2-冬季施工方案(含跨线桥)(39P)-图二
2-冬季施工方案(含跨线桥)(39P)-图三
2-冬季施工方案(含跨线桥)(39P)-图四
2-冬季施工方案(含跨线桥)(39P)-图五
编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《钢框胶合板模板技术规程》(JTG96-2011) 被交路为一级路,双向四车道,设有中央分隔带宽1.2m,路面总宽度为21.0m,沥青路面。跨线桥现浇预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架施工,跨省道201采用四门洞施工。施工作业区域长35m,主梁高1.8m,支架高度为6m以上。左幅主梁采用单箱双室结构,顶宽12.5m,右侧变宽,主梁采用单箱四室结构,顶宽(16.939-20.436),其中箱室顶板厚0.25m,底板厚0.22m。主梁采用C50混凝土现场浇筑,全桥现浇箱梁混凝土方量1909.0m3,,下部基础均为柱式墩、肋板台、墩桩基+台扩基。 【内容节选】本工程采用满堂碗扣式脚手架。脚手架钢管采用φ48、壁厚3.5mm焊接钢管……箱梁底模、侧模和内膜均采用δ=15 mm的竹胶板……跨省道预留行车道,设置双车道门洞,门洞净高4.5米,净宽4.75米……跨机动车道采用加密碗口钢管支架支墩,每个支墩5排立杆,立杆间距按0.6m×0.3m布置,即纵桥向0.3m,横桥向0.6m,横杆步距0.6m。支架搁置支墩基础上……支架搭设: 组装顺序是:立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→脚手板→上层立杆→横杆→剪刀撑……共计98页,附计算书,编制于2014年
由于该桥上跨省道,箱梁施工时要维护省道的正常交通,安全防护是个重点。为加快施工进度,确保工程质量,我部拟在进行箱梁支架搭设,由于支架箱梁施工周期长,所以箱梁施工过程中,确保交通流畅安全,采取将原有S338进行改道到3号台南侧,确保原有交通安全成为重中之重。
**公路跨线桥主要为连接新塘村因新建铁路而中断的既有公路而设,中心里程DK139+950,新塘村原有公路为一条四级公路,路面为砼路面,宽度约为6.5米。本桥为跨线立交桥,系于地方协议而设。公路中线与铁路法线交角30度,新建道路与既有道路衔接部分按既有道路标准顺接。