桥涵工程冬季施工措施（12P）

冬季施工的准备以及冬季施工的主要技术质量控制和冬季施工中混凝土的常见质量通病和预防措施

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段，起讫里程为改DK381+747～改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥等工程内容，其中红池隧道进口里程改DK381+754,出口里程改DK387+375全长5621m，转心湖隧道进口里程改DK388+385,出口里程改DK395+061全长6676m。

冬季混凝土施工暖棚保温采暖措施

进入冬期施工，应进行全面的调研，掌握必要的数据。进入冬季后，要时时注意当地7天天气预报，同时，每天安排专人测量当地气温，以防突发降温降雪天气，随时做好进入冬期施工。

现阶段我部砼结构施工的对象为预应力盖梁及预应力小箱梁，结构所使用的砼由亚力商品砼站供给，目前我部需要解决的问题是低温砼的成品控制、低温砼的浇筑控制及砼的养护控制。施工过程中尽量避免在低于5℃气温下浇筑砼，当不能避免时，必须要有相应的低温施工措施。

本文档为室内装修装饰工程冬季施工方案措施，包括：内容简介： 根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天高于5℃施解除冬期施工，进入正常施工阶段。本装修工程为室内装修，装修现场在冬期期间集中供暖。室内装饰工程，装修工程建筑面积为93377m2。冬施期间的施工项目包括涂料施工、大理石墙面施工、墙地砖铺贴及壁纸施工等等。

针对满洲里****项目工地特殊的冬季气候条件，在-20多度气温下实施钢柱接口焊接，能否保证焊接后钢材物理特性不变，使钢柱在此温度下如何焊接并在焊接后保温一定时间，将成为此次施焊过程中的要点。 问题有以下几个： 1、-20度气候条件下我方没有在此条件下施工经验，如何克服钢材在负温度下焊接后母材开裂，没有成功经验可以借鉴。 2、此地多风，多在风力5—6级时进行钢柱组装，手工焊效率低，难以跟上工程进度。所以采用二氧化碳气体保护焊进行焊接，以达到工艺和进度上的要求，但是二保焊属于微风条件下或无风条件下才能正常操作，有风情况直接会导致焊接失败，焊缝不合格。

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段，起讫里程为改DK381+747～改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥等工程内容，其中红池隧道进口里程改DK381+754,出口里程改DK387+375全长5621m，转心湖隧道进口里程改DK388+385,出口里程改DK395+061全长6676m。

进入冬季，天气较冷，为了保证人身安全和财产安全及正常的生产生活秩序，防止人身事故和火灾事故的发生，特编写冬季施工及防火安全措施，希望全体施工人员共同执行。

二、冬期施工技术措施 1、土方工程在冬季施工时，应注意土的冻结规律，施工时必须周密计划，组织强有力的施工能量，尽量安排在入冬之前施工较为合理。 2、回填土方时，应将表面冻结的冻土剔除，将未冻的土分层回填并分层夯实。 3、砌体工程：本工程填充墙为加气混凝土砌块。在砌筑前应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后的砌块不得使用。 4、砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。冬期砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。石灰膏等宜得保温防冻，如遭冻结，应经融化后方可使用。拌制砂浆所用的砂不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。

冬季施工措施

哈尔滨松花江大桥主墩承台设计尺寸为54.5×15.0×5.0m属大体积混凝土，根据工期安排。主塔承台必须在2001年必须完工，保证下一年度主塔的顺利施工

淮北相王大桥位于淮北市开发区新区东北部，是整个开发区东北部对外重要的出口路，为相王大桥跨越新濉河关键性控制工程，相王大桥的建设不仅将开发区新区与主城区、东部新城邮寄衔接起来，而且实现开发区内部路网与梧桐南路、五宋路、新东外环、101省道之间的有机衔接。 相王大桥总共有152根钻孔桩，其中桩径1m的有40根，分布在1#、11#两个桥台基础中，3#、6#、7#桥墩均为桩径1.2m的钻孔桩，共有48根，2#、8-10#桥墩均为桩径1.5m的钻孔桩，有32根，4#墩桩长53m其中桩径1.5m的有8根，桩径1.8m的有8根，5#墩桩长38m，其中桩径1.8m的有8根，桩径2.2m的有8根。

一、 施工特点 冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后性，即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

内容简介 由我单位承担施工的项目为2#合同段（太阳宫北街—南湖园路），西起太阳宫北街（道路桩号为1+250），东至南湖园路南侧（道路桩号为2+587.08），道路设计长度1337.08m，道路红线宽度为45-60m，新建道路上跨四环路，设计为分离式立交桥，桥梁长度为258.02m。 本合同段内有道路、桥梁、雨污水、中水、电力等施工项目及同步实施的市政配套工程，如绿化、照明、交通设施、人行天桥等。 本工程计划开工时间2004年12月21日；计划完工时间2005年9月20日。 本方案主要介绍了市政工程在冬季施工时的注意事项和相关措施。根据本工程总体施工进度计划安排，桥梁下部结构和部分管道将在冬季组织施工，其主要施工项目有： 1.新建阜通东大街西侧辅路下的雨污水、电信和热力管线施工。 2.四环路跨线桥的桥梁桩基施工、承台施工。

1、省道103 线禹州南环至襄城南环段改建工程S103N-4 标段，跨襄城县王 洛镇、十里铺乡2 个乡镇8 个自然村，起讫桩号为K91+800～K97+100，全长 5.3km。本项目按照一级公路标准建设，设计速度为80km/h,路基宽度为24.5 米， 断面形式为：2×0.75 米（土路肩）+2×3.0 米（右侧硬路肩）+2×2×3.75 米 （行车道）+2×0.5 米（左侧路缘带）+1 米（中央分隔带）。

本资料为冬季施工技术及质量控制措施，冬季施工技术及质量控制措施的研究，冬季施工若采取的措施不当，极易出现质量隐患或造成质量事故。内容详实，值得参考下载。

淮北相王大桥位于淮北市开发区新区东北部，是整个开发区东北部对外重要的出口路，为相王大桥跨越新濉河关键性控制工程，相王大桥的建设不仅将开发区新区与主城区、东部新城邮寄衔接起来，而且实现开发区内部路网与梧桐南路、五宋路、新东外环、101省道之间的有机衔接。 相王大桥总共有152根钻孔桩，其中桩径1m的有40根，分布在1#、11#两个桥台基础中，3#、6#、7#桥墩均为桩径1.2m的钻孔桩，共有48根，2#、8-10#桥墩均为桩径1.5m的钻孔桩，有32根，4#墩桩长53m其中桩径1.5m的有8根，桩径1.8m的有8根，5#墩桩长38m，其中桩径1.8m的有8根，桩径2.2m的有8根。

1、浇水应采用pH值和矿化度等理化指标符合树木生长需求的水源，保证水源的pH值在5.5-8.0之间，矿化度在0.25g/L以下。 2、应根据树木品种的生物学特性适时浇水。浇水应浇透，树穴浇水后应适时封穴，不封穴的表土干后应及时松土。 3、浇水围堪应规整，密实不透水。围堪直径视栽植树木的胸径冠幅大小而定。 4、必须浇返青水和冻水，浇冻水运应及时封穴。 5、应及时排除树穴内的积水。对不耐水湿的树木应在12h内排除积水。

内容简介 根据笔者自己的工作特点,以党中央的节能减排方针为指导,结合全国节水运动,将冬季中央空调净化机组的蒸汽加热段和蒸汽加湿冷凝水的再利用,以及解决蒸汽回水排进下水道带来的污染问题,做一下分析和总结。

内容简介 本工程为山西XX煤业主扇风机房工程，房子结构形式为单层砖混结构，平面形式为“一”字形，房子轴线尺寸为17.2m×12.1m，建筑面积为202.98㎡；风道为钢筋混凝土结构，内径3m×3m段长44.6 m +12.1 m×2道、内径3m×3～7.745m段长5.1m、内径2.71m×2.71m段长7.75 m×2道.

交底内容： 冬季进行作业，重要应做好防火、防滑、防寒、防中毒工作。 1、凡参加冬季施工的人员，均应进行安全教育并经安全技术交底。 2、司炉工必须经过培训，考核合格持证上岗。 3、司炉工必须检验合格、验收后方可使用。

冬季施工准备 1、进入冬季后，安排资料员进行气温观测并做记录，与气象部门预先联系，防止寒流的突然袭击。 2、在进入冬季施工前，编制详细的冬季施工方案并组织人员学习冬季的施工程序及方法。

本文总结了吕梁山隧道二号斜井混凝土冬季施工的经验，阐述了隧道二衬混凝土冬季施工时应采取的一些基本措施。

新时代广告文化园3#栋冬季施工措施 新时代广告文化园3#栋冬季施工措施 新时代广告文化园3#栋冬季施工措施

大体积混凝土施工的难度在于控制混凝土内外温差，避免由于内外温差过大而产生裂缝，影响混凝土的质量。减小内外温度差可采用低水化热的混凝土配合比和用冷却循环水降低混凝土的内部温度。考虑到承台施工时外部温度极低，必须同时进行外部保温才能有效地减小混凝土的内外温差。 冬季施工混凝土施工保温的方法有，暖棚法、蓄热法，蒸汽加热法等，考虑到主墩承台体积大和当地气温条件情况，单独采用一种方法，很难满足施工的需要，决定采用暖棚法、蓄热法、蒸汽加热综合的施工方案。

3#栈桥基础均为独立基础。标高±0.000相当于绝对标高1097.70m。基底位于第②层中细砂土上，地基承载力特征值fak=120kpa。基础设计底标高为-0.500，混凝土垫层100mm，基坑基底标高为-0.600。

【基本资料】 　　 1、设计安全等级：安全等级取一级，γ/0=1.1。 　　 2、设计荷载：城-A级汽车荷载，人群荷载标准值3.5KN/m2/。 　　 4、高程系统：本工程采用56黄海高程系统(年份同道路)。 　　 5、抗震标准：按地震烈度7度设防，地震动峰值加速度0.1g。 　　 6、环境类别：本工程所处环境类别取Ⅰ类。 　　 7、本桥设计使用年限为50年。 　　【设计内容】 　　 本资料为城市环路小桥涵改造工程，共包含6座桥（涵）。 　　 设计说明；总体布置图；桥位平面图；防震锚栓与支座构造图；桥面铺装构造图；伸缩缝构造图；搭板钢筋构造图；人行道构造图；栏杆构造图；箱涵钢筋构造图；基础平面布置图;桥台一般构造图；桥台钢筋构造图；桩基钢筋构造图；挡墙钢筋构造图;空心板梁构造图…… 　　 2013年设计，共100余张CAD图纸

浇水应采用pH值和矿化度等理化指标符合树木生长需求的水源，保证水源的pH值在5.5-8.0之间，矿化度在0.25g/L以下。

冬季大体积砼施工中裂缝普遍存在，形成裂缝的原因主要有材料、 施工、温差应力、基础不均匀沉降及其他等。根据裂缝形成的原因在施工过程 中采取合理的施工方法及措施控制和避免裂缝的产生

搅拌站用水采用蒸汽加热，承台大棚采用暖器排管加热，砂石料加热采用底部通蒸汽进行加热