某景区四级公路施工图公路一阶段设计 封面 扉页（中远交科）.pdf-图一
说 明 一、 路线平、纵线形设计 根据萍乡市公路管理局的要求及本段公路现有交通量的状况，本段公路设计为一般二级公路山岭重丘区标准，计算行车速度为40KM/小时。 在满足《公路路线设计规范》的基础上，对工程数量和工程造价增加不大的路段，尽可能的采用较高的技术指标。 测设中充分考虑了平、纵、横三方面的组合设计，力争平面流畅、纵坡均衡、横断面合理，以达到视觉和心理的舒适。 全线平纵组合设计较为合理，充分地利用了有利地形，平、纵面线形的技术指标较为均衡，合成坡度组合得当。平曲线与竖曲线相互重合时，平曲线一般稍长于竖曲线，平曲线与竖曲线的半径大小保持均衡，并注意了线形与自然环境的配合和协调。 本工程路线总长6.57582公里，山岭重丘区R＝60米一处，直线段最大长度为895米，平曲线占路线总长52%，纵坡变坡次数为16次，平均每公里变坡2.55次，路线最大纵坡山岭重丘区为0.93%；凹型竖曲线最小半径山岭重丘区为1400米；最短坡长山岭重丘区为135米，竖曲线占路线总长27%。 二、 施工注意事项 路线占用农田较多，施工中应注意对农田耕作土的清除。 路线设计中的导线点和水准点均采用319国道的坐标和水准系统，在施工当中可与319国道的导线点和水准点进行闭合。
桥梁技术指标：
1、公路等级：四级公路。
2、设计荷载：公路－Ⅱ级。
3、桥跨组合：3×10m, 斜度：0°。
4、桥面宽度：5.5m、横断面：5.5m=0.25m（防护栏）+0.25m(路缘带)+4.5m（行车道）+0.25m(路缘带)+0.25m（防护栏）。
5、设计安全等级：三级。
6、环境类别：Ⅰ类。
资料目录 总体设计 项目地理位置图 路基、路面及排水 路基标准横断面图 一般路基设计图 超高方式图 特殊路基设计图 路基支挡、防护工程标准图 路面结构图 路基路面排水工程设计图 涵洞 盖板涵标准图 圆管涵标准图 交通工程及沿线设施 交通工程及沿线设施横断面图 标志一览表 防护墩设计图 防护柱设计图 百米桩图 公路界碑图 标志结构设计图 环境保护与景观设计 渣场防护设计图
资料目录 路基路面设计说明 路基标准横断面 相交道路路面接顺设计大样图 不同大修处治方案路段调坡过渡设计图 路面预处治数量表 沥青路面中修段路面结构图 路面工程数量表交通安全设施设计说明 安全设施布设横断面图 标志工程数量表 标志布设一览表 交通标志版面设计图 单柱式标志结构设计图（△90） 。。25张
本论文为东北大学土木工程专业学士学位论文 作 者：阴光华 导 师：宋健 本设计为东北大学资源与土木工程学院土木工程专业道路毕业设计，是学生学完全部专业课程后进行的一次综合性的学习活动，是在大学阶段最后一次比较完整的设计。在这四个多月来的毕业设计中，我将几年来学到的各科知识加以综合，通过了结合实际情况具体运用，加深了对所学知识的理解，提高了分析问题和解决问题的能力；同时通过大家在一起讨论研究，充分锻炼了我们的设计能力，明确了我们的设计思路。 本设计按照《毕业设计任务书》的要求，严格按照中华人民共和国国家标准，《公路路线设计规范》（JTJ011-94）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）等有关规范设计完成的。 本设计的道路线形充分考虑了路线线形的优美性和经济的合理性，设计合理而又非常实用。本设计不仅有详尽的说明部分，而且还有15张手绘的路线详图和若干张CAD绘制的图表，包括横断面、纵断面、路基表、土石方数量表、逐桩坐标表等各种图表。 最后在这里我要特别感谢我的指导老师--宋健老师。如果没有宋老师的谆谆教诲我是不可能顺利的完成设计的。同时我还要感谢梁力、陈耕野、张文献、陈百玲、冯阳飞等各位道桥组的老师，如果没有他们的不懈努力，和对我们的帮助，我也同样不能完成任务的，在这里也同时表示感谢。由于本人的设计经验不足，在设计中难免出现这样和那样的问题，请各位老师和同学们给予批评和指正。
本图纸为：单车道四级公路路基工程施工图设计，内容包括：路基标准横断面图、一般路基设计图、横断面图、填挖交界处理设计图等67张图纸，内容全面，可供参考。
项目总长2462m，设计标准为单车道四级公路。采用20km/h的设计速度（局部受限路段降低速度），路基宽4.5m。其中：行车道宽1×3.5m，路肩宽2×0.5m，本项目路肩与路面通铺。设置错车道段落路基宽6.5m。行车道及路肩路拱正常横坡为单向2%，道路设计线为路基中线，路基设计标高为路面顶面中心线标高。 …… 设计标准： (1) 道路等级：四级 (2) 标准轴载：BZZ-100 (3) 设计车速：20km/h（受限路段除外） (4) 设计年限：10年 (5) 设计弯拉强度：4.5MPa …… 新技术、新材料、新设备、新工艺等的采用情况： 为提高测设质量和工作效率，本项目在初步设计中广泛应用了新技术和计算机辅助设计。 1．控制测量采用GPS-RTK技术； 2．利用DTM数据生成三维地形数模； 3．利用HINTCAD三维道路CAD设计系统及EICAD集成交互式道路与立交设计图形CAD系统进行平、纵、横设计； 4．计算机成图率100%。 …… 共191张，编制于2014年。
设计依据：《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）；公路等级为四级。原有道路为水泥混凝土路面，路面断板及破碎板较多，路基防护垮塌，部分出现路基掏空。沿线道路的安全设施也出现不同程度的损坏和缺失。
路面平均宽度为6m，设计时速为20km/h，现状路面结构为：20cm厚5%水泥稳定碎石基层+24cmC35水泥砼。其中有段需做沥青罩面处治（对原有沥青路面进行预处治，然后加铺乳化沥青粘层+SBS改性沥青应力吸收层+1cm厚改性沥青砼调平层+4cm厚细粒式改性沥青砼AC-13C（SBS改性沥青）。
本项目为四级公路，路面宽度为6m，设计时速为20km/h，功能定位为集散公路。交通标志的边框外缘应有衬底色，衬底色规定为：警告标志为黄底、黑边、黑图案，指路标志为蓝底白图案。标志板与滑动槽钢的连接，采用铝合金铆钉连接。路侧设置的单柱式标志，标志板內缘距土路肩边缘的距离为25cm。指路标志采用单悬臂式。在路堤高度大于3.5m的路段及其他危险路段（如路基坡脚1m以内有江、河、湖及水塘等水域），设置波形梁护栏。热溶型标线中的玻璃珠按质量15%~23%的比率混合于涂料中。对于险要坡路旁或急弯路段，依现场实际情况增设红白相间的钢筋混凝土示警桩。
……共计25张，设计于2013年
