满堂架联合验收检查单满堂架联合验收检查单

珠海华发十字门国际花园A8地块商业样板段满堂架施工方案珠海华发十字门国际花园A8地块商业样板段满堂架施工方案

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小魏家沟中桥起止点桩号为K99+069～K99+163,设计为4-22m预应力连续箱梁，桥宽9m，桥长94m。计算跨度为4×22m，边支座中心线至梁端0. 5m，0#、4#桥台边支座横桥向中心距分别为4.85m、4.5m，中支座最大横桥向中心距4.80m。 箱梁顶宽9.0m，箱梁底宽5.5m。顶板厚度20～50 cm，腹板厚度40～80cm，底板厚度25～50cm。全桥在端支点设2个端横梁、中支点设3个中横梁，其中端支点端横梁厚100cm，中横梁厚150cm。采用满堂支架法现浇施工。

桥11～17#墩上部结构为50m+6×80m+50m八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁，主墩为V型墩结构,V墩与箱梁整体浇注。连续箱梁一联长580m，分左右两幅,梁顶位于半径20000m竖圆曲线,纵坡为1.36％的双向斜坡上。

省道XX工程位于XX市XX区，南起03省道XX线与XX国道的平面交叉处，终点位于XX一级公路起点以北250米处，路线起讫桩号K0+000-K6+866.452，全长6.866km。其中XX路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4）设高架桥，长3.213km，XX路以南路段为地面道路。XX5条河流设5座中小桥梁。有16处平面交叉口。

ZK180+285.25巴铃大桥为巴铃互通扩建的新建左幅大桥，桥梁位于直线段上，桥面纵坡为1.04%。中心桩号为ZK180+285.25，起点桩号为ZK180+191.48,终点桩号为ZK180+385.52,桥梁全长194.04米,最大桥高16.985米。桥梁上部结构为（20.04+3×20+19.94）+（19.94+2×20+19.94）m钢筋混凝土现浇连续箱梁，共计两联，变截面箱梁：第一联为单箱三室，桥宽19.14m～14.908m;第二联为单箱三室，桥宽14.908m～12.108m;梁高为1.4m。下部结构为柱式墩、桩基础；肋板桥台，桩基础；重力式U形台，扩大基础。第一联为第一～第五孔，其中第一～至第四孔桥下地面平整，第五孔桥下六阴河以60°穿过。第二联为第六～第九孔，桥下地势平坦。根据当地气象、水文地质条件，每年的5～10月份为雨水季节，同时5～10月份为巴铃大桥施工期。

各类结构形式、各种高度的工业、民用、路桥、水电等单位工程的施工组织设计，还提供了特种工程、建筑、安装、乃至钢结构的施工组织设计，几乎囊括了编标所需的所有内容。

为确保工程施工质量始终处于受控状态，向客户提供优质满意的建筑产品， 促进公司事业发展，特制定本制度。 一、联合检查内容 在建楼宇的施工进度，施工质量，成本控制，安全、文明施工管理等情况。 1、根据公司经过批准的项目节点计划，月计划、周计划，核查施工现场的 工程实际进度； 2、根据经过审批的施工组织设计，核查施工现场组织施工情况； 3、根据设计图纸、工程施工规范，检查工程的施工质量情况； 4、责任工程师的工程管理情况，包括工作日记、施工图纸管理、文件管理、 信息收集等； 5、检查公司政令在项目部的实施情况。

资料目录 钢结构设计说明 柱网平面图 框架立面图 一 框架立面图 二 吊车梁平面布置图 支撑立面图 屋面支撑平面布置图 屋面檩条平面布置图 墙筋布置图

**（天津）装备制造有限公司一期工程位于天津市**区工业区，**路北侧，**路南东侧，建筑物包括联合厂房、办公楼及附属用房。联合厂房为钢结构厂房，联合厂房总长429.35米，宽160.2米，高22.7米，建筑面积67351.7平方米。建筑物室内外高差0.2米。车间外设有调漆间、丙烷间、变配电室、机加工、辅助用房、工具间、焊材库、空压站、CO2贮罐区和卫生间等。主车间A-G轴1-41线为门式钢架轻钢结构，局部为网架结构，屋面采用镀铝锌压型钢屋面板。车间外墙1.2米标高以上均采用热镀铝锌彩钢板，0.2～1.2米之间为加气混凝土砌块，0.2米以下用普通页岩砖。

xx为深圳亘富投资有限公司投资兴建的一级高层住宅,占地面积10001.05平方米，建筑面积69310.27平方米（其中地上建筑面积：53072.47m2，地下建筑面积：16237.80m2）。由4幢住宅塔楼、四层商业，二层地下车库（人防）组成，其中A、D座24层，建筑高度82.45m，C、B座30层，建筑高度99.85m。

**（天津）装备制造有限公司一期工程位于天津市**区工业区，**路北侧，**路南东侧，建筑物包括联合厂房、办公楼及附属用房。联合厂房为钢结构厂房，联合厂房总长429.35米，宽160.2米，高22.7米，建筑面积67351.7平方米。建筑物室内外高差0.2米。车间外设有调漆间、丙烷间、变配电室、机加工、辅助用房、工具间、焊材库、空压站、CO2贮罐区和卫生间等。主车间A-G轴1-41线为门式钢架轻钢结构，局部为网架结构，屋面采用镀铝锌压型钢屋面板。车间外墙1.2米标高以上均采用热镀铝锌彩钢板，0.2～1.2米之间为加气混凝土砌块，0.2米以下用普通页岩砖。

安全生产事故隐患（以下简称安全检查）检查、整改是消除不安全，不卫生隐患，防止发生事故，改善劳动条件的重要手段，是公司安全生产管理工作的一项重要内容，通过安全检查，发现生产工作中的不安全因素，以便有计划采取措施，保证安全生产。

桥梁满堂支架专项技术方案20140905155717内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m地面应整平夯实，立杆埋入地上30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm。

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一、 工程概况 　　本工程贯通北环路，横跨xx河。设计为3×21.233米三跨变宽度简支梁截面单箱六室预应力混凝土连续箱梁，梁高1.1M，桥面宽23.70—32.34，底板宽28.38M，单侧翼板为2.000M、2.123M，顶板横坡同桥面腹板保持竖直，在箱梁腹板底板设置通气孔，直径10CM每室各设三个相互对应。预应力钢束采用符合ASTM416-97标准的高强度、低松弛270级Φj15.24毫米钢绞线，标准强度Ryb≥1860Mpa，公称面积A=140㎜2。起点桩号为KO+848.611，终点桩号为KO+917.210，交角为19.6204o。 

  ⒈立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m地面应整平夯实，立杆埋入地上30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。     ⒉横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm。          ⒊剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑，斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。     ⒋架板铺设：架高在4m以内，架板间隙≯20cm，架高大于4m，架板必须满铺。 上料平台搭设安全技术交底

本方案为专项方案，有关编制依据、适用范围、工程概况、施工计划等见《90m现浇地下通满樘支架施工方案》。

本方案为专项方案，有关编制依据、适用范围、工程概况、施工计划等见《25m现浇箱梁满樘支架施工方案》。

小魏家沟中桥起止点桩号为K99+069～K99+163,设计为4-22m预应力连续箱梁，桥宽9m，桥长94m。计算跨度为4×22m，边支座中心线至梁端0. 5m，0#、4#桥台边支座横桥向中心距分别为4.85m、4.5m，中支座最大横桥向中心距4.80m。 箱梁顶宽9.0m，箱梁底宽5.5m。顶板厚度20～50 cm，腹板厚度40～80cm，底板厚度25～50cm。全桥在端支点设2个端横梁、中支点设3个中横梁，其中端支点端横梁厚100cm，中横梁厚150cm。采用满堂支架法现浇施工。

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小魏家沟中桥起止点桩号为K99+069～K99+163,设计为4-22m预应力连续箱梁，桥宽9m，桥长94m。计算跨度为4×22m，边支座中心线至梁端0. 5m，0#、4#桥台边支座横桥向中心距分别为4.85m、4.5m，中支座最大横桥向中心距4.80m。 箱梁顶宽9.0m，箱梁底宽5.5m。顶板厚度20～50 cm，腹板厚度40～80cm，底板厚度25～50cm。全桥在端支点设2个端横梁、中支点设3个中横梁，其中端支点端横梁厚100cm，中横梁厚150cm。采用满堂支架法现浇施工。

本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工，起点桩号为K15+348.00，现浇箱梁终点桩号为K15+800.00，全长452m。本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。

脚手架配合施工进度搭设，一次搭设高度高出操作层不宜大于一步架。 3) 垫板、底座均应准确地放在定位线上，垫板面积不宜小于0.1m2，宽度不宜小于220mm，木垫板长度不宜小于2跨，厚度不宜小于40mm。

层数：2#楼地下二层、地上三十一层，标准层高：2.900、3.000m。 本工程梁宽500mm，梁高650mm，楼板厚度0.2m，模板面板采用普通胶合板。 内龙骨布置5道，内龙骨采用方木50mm×100mm ，外龙骨间距500mm，外龙骨采用方木50mm×100mm

落地式钢管满堂脚手架操作平台搭设高度：10.8米，采用钢管（ø48×3.5mm）扣件连接，立杆间距：纵向1.2米，横向1.2米，操作平台步距1.5米，立杆底部设置木垫板，垫板厚50 mm，宽200 mm，长不少于2跨，立杆距垫板200 mm处设置纵横向扫地杆，采用直角扣件与内外立杆扣牢

满堂扣件式钢管脚手架--在纵横方向，由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的脚手架。该架体顶部作业层施工荷载通过水平杆传递给立杆，顶部立杆呈偏心受压状态，简称满堂脚手架。