路基回填、水稳层、沥青施工方案.doc

内容简介 2、锚喷 (1)早强砂浆锚杆 锚杆：长度符合设计要求，锚杆尾端车制螺纹，螺纹长度15cm。 垫板：采用厚度为8mm，尺寸150×150mm方型垫板，中间钻孔直径比锚杆直径大2mm～3mm。 锚杆施工控制措施：钻孔深度严格控制，保证锚杆外露100mm以便安设垫板，采用高压风清孔；锚固砂浆随拌随用，一次拌合的砂浆在初凝前用完，注浆孔口压力不大于0.4Mpa，注浆开始或中途停止超过30分钟，应用水润滑灌浆罐及其管道，严格控制水灰比，定期检查配制砂浆的早期强度，24小时的砂浆早强度应保证在20Mpa。 (2)喷射砼 选用TK961型湿喷机喷射砼，喷射厚度按设计要求办理。 控制措施：检查开挖断面尺寸，清除杂物，松动岩体；埋设短节钢筋，标志砼应喷厚度，用高压风、水冲洗受喷面，喷射作业时分段、分片、分层，自下而上依次进行，喷射砼进跟工作面，在喷射作业结束后4小时内，不得进行下一循环的爆破作业。

总建筑面积36348.48平方米，其中教学楼10729.63平方米，教学实验楼3413.99平方米，学生食堂4612.17平方米，多功能报告厅913.26平方米。

南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程总建筑面积约7000平方米；景观桥长80米，单跨跨度19米，合同总造价为5435000元。 南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程位于南安市，本工程的景观桥位于蓝溪与西溪交汇处。桥梁跨越蓝溪，是南安市蓝溪滨水绿地内的重要交通和景观节点。通过人行桥，将河滨路商业设施的人流吸引到公园中。桥梁采用普通钢筋混凝土箱梁桥，桥梁全长60.14m。

桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点，左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏70°，右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏75°桥梁布跨为3x16.5m，半幅桥横断布置为：0.28m栏杆+4.5m 步道+11.5m 车行道+0.6m 防撞护栏=16.88m。

施工部署安排，施工作业条件，应注意的质量问题

康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 山东康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 生产、沥青设备制造、彩色沥青工程施工，沥青衍生品研发的高科技民营企业。 企业以具有独立知识产权的多项创新科技和高端的对外技术合作为强大的技术 支撑；以自主研发的专用设备与常规路面工程设备相结合为独具特色的硬件基础；以 丰富的实践经验和高层次的工程技术队伍为可靠的软件保障；确保向客户奉献质优 价廉、美观实用、独具特色的彩色沥青产品16605346411。

大广高速公路（含长深支线）松原至双辽（吉蒙界）段高速公路建设项目路面工程施工SLM02合同段起讫桩号为K43+100-K77+000段，全长33.9公里。 本段路线起于松原市附近的二莫枢互通，与本项目规划的松原过境段顺接，路线总体走向为由北向南，经由二莫村马场屯，跨引松一总干渠，前郭县达里巴乡四家子村，跨前乾引松团结渠，穿越吉林油田油汽开发总公司前60采油区，跨引松二总干渠，经前郭县蒙古艾里乡图那嘎村拐脖店屯后新建段结束，跨越省道S301后，利用已建成右半幅的一级公路改建，路线经东外七村，红星牧场，德大农场，深井子（海勃日戈）镇西侧，抵达终点乌兰塔拉乡。

1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1）、原路面清理 该路段原有路面上，由于路面受到严重破坏，路面杂质比较多，作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净，达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ?2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。  横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝多发生在半填半挖路基处, 主要由路基的不均匀沉降造成。道路纵向裂缝如治理不及时, 长时间雨雪水的灌入, 2 m 以外部分滑动加快, 行车道在重载车的作用下, 在3 m～4 m 部位出现第二道裂缝, 这时第一道与第二道裂缝之间形成一个板块, 这一板块开始下沉, 出现顺行车道区一个U 型路面带, 严重时对路面发生条块形碎裂, 对行车的影响非常大。 裂缝处理。当裂缝超过3mm时，应采用开槽式封闭处理 ：当裂缝小于3mm时，可采用简单无槽贴缝式处理。采用沥青灌浆形式修补裂缝，原则上旧路面超车道结构层全部利用，行车道上面层部分铣刨，中下面层部分利用。新旧路面采取分层错缝拼接，新旧底基层、基层拼接缝在第2车道与第3车道之间；沥青混凝土结构层拼接缝在第2车道内。拼接前用单向土工格栅+水泥稳定石灰，对新旧路基结合部路床加固；对基层裂缝δ≥3mm、底基层裂缝小于δ≤2cm的用灌缝胶或乳化沥青灌缝在基层上作乳化沥青稀浆封层；为了防止新旧基层产生的裂缝波及到沥青路面，在施工沥青下面层之前，针对乳化沥青稀浆封层以下的基层裂缝、新旧半刚性基层纵向拼接缝、新旧半刚性基层收缩裂缝、旧半刚性基层的纵向裂缝在稀浆封层顶面相应位置铺设玻纤格栅或聚酯玻纤布；在旧沥青路面横向反射裂缝部位也铺设聚酯玻纤布；在下面层中掺加聚酯纤维以提高抗车辙能力；新旧路面拼接完毕，再统一加铺4cmSMA罩面。

重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项目铜梁至永川段起于铜梁县，接铜合路起点，后沿西南方向，经土桥、万古，至永川区双石镇，路线全长62.540Km,路面一标起止桩号为K0+000～K29+650，路线长29.65Km。

该资料为沥青混凝土专项施工方案，道路全长0.253km，全线设置一个交叉口，全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。该标段工程主要包括：道路工程、桥梁工程和管道工程。

冷拌沥青修复路面施工方案冷拌沥青修复路面施工方案冷拌沥青修复路面施工方案

本资料为沥青路面基层水稳层施工质量控制，共34页。 采用旋窑生产的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，宜选用终凝时间较长的水泥。水泥初凝时间3小时以上，终凝时间大于6小时。

　　　1、依据住宅小区的施工建筑、结构图纸； 　　　2、相关的建筑工程施工工艺、规程等； 　　　3、地勘院、监理、业主讨论要求： 　　　　依据现场水塘底的实际高程，离别墅基础底面高差有2.5m以上的不需要开挖，可直接进行回填；小于2.5m的必须进行开挖，需开挖位置按照两个标准进行控制：①开挖至原状土；②开挖基面至基础底面高差达到2.5m。±0.00按照绝对高程▽3.60m统一控制。

本文档为某住宅楼工程土方回填施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

食品厂土方开挖及回填施工方案，工程概况，施工准备，设计方案，质量要求及施工注意事项

制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。

****站位于****大街与北四环路交叉十字路口南侧，****大街下方，呈南北走向，场区周围为电子、电脑商城等高层建筑，商业发达。****大街及北四环路下方管线重多，涉及电力、电信、热力、上水、天然气、污水、雨水等。

新村住宅小区C区14#楼位于北京市丰台区北里，地处四环以内。 总建筑面积15372㎡，其中地下面积4349.32㎡，地下两层，地上十二层，结构类型为剪力墙结构。建筑物高36.80m，室内外高差0.15m，±0.000相对于绝对高程48.45m。 本工程施工部位为基槽回填，根据甲方提供的设计变更，回填的范围为肥槽下口1m，肥槽上口2m为2：8灰土，其余为素土夯填。设计要求的压实系数＞0.95。回填高度为低于室外正式道路160mm。

中山博览中心工程项目施工总承包单位工程（具体以图纸相关内容为准，包括：土建、机电安装、钢结构、幕墙、装修、红线内市政、广场、园林等）以及总承包服务（包括对各专业承包单位的协调配合管理工作等），但专属发包人采购的设备除外（包括电梯、空调机组、应急发电机组等）。

住宅小区（一期工程）14#楼位于都匀市大道北转盘西侧处。14#楼为砖混结构，基础形式为条形基础，总建筑面积为1188.71m2，建筑总高度为15.990m，施工阶段进入小区的主入口设在小区南侧。

施工布置： 1.施工顺序：施工放线、验线—挖土方—验槽—基础砼施工—回填土。 2.施工车辆行驶走向：挖土机2台，自西向东、由北往南开挖，自卸汽车由轧10路出入施工现场。 3.施工进度计划：开挖约需3天，土方回填约需5天。

本工程位于榆林市，总建筑面积65294m2。地上有27层塔楼，地下有1层地下室。本工程±0.000为1073.30m(黄海系)。 此次土方回填分为室外和室内回填，室外回填至-0.400（汽车坡道、7区游泳池和地下室顶板除外），回填料采用素土；室内回填标高按设计图纸和陕02J 01（地4、地5、地28、地29）计算确定，回填料采用素土和灰土。

本工程基础采用承台+地梁，根据施工图纸，体育场北区S-E~S-F轴、南区S-C~S-F轴、西区S-E~S-G轴及东区S-E~S-F轴承台顶面标高均为-1.0m，此区域承台高为1.2m，体育场其他区域（除少数几个）承台顶面标高为-1.2m，且承台高为1m。地梁、承台下浇筑100mm厚C15混凝土垫层。根据《体育场基础施工方案》要求，体育场内土方呈环形机械开挖，土方采用大开挖，开挖边线按基坑底口线控制基底开挖位置，开挖标高按设计标高-2.3m控制，部分地梁高大于1m的地梁位置处挖至梁底标高下100mm。

本工程采用推±机或装载机淮土和装土；对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖；深5m以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层开挖。

内容简介 三 围堰填筑施工方法 3.1 填筑施工总程序 围堰填筑施工总程序：施工准备→测量放线→两岸清基→填筑料运输→分层摊铺→测定松铺厚度及含水量→分层碾压→压实质量检测→上层填筑。 3.2 填筑施工顺序规划 ㈠ 上游围堰填筑施工顺序规划 上游围堰截流、闭气石渣料填筑完成后，首先进行防渗施工平台的填筑，为混凝土防渗墙施工创造条件。在混凝土防渗墙施工期间，同时进行水下石渣料I的填筑。水下部分填筑完成后，进行高程1492.0m以上堆石料填筑，形成临时填筑断面。混凝土防渗墙施工完成后进行高程1492.0m以上土工膜斜墙及剩余部分堆石料的填筑。上游围堰填筑施工顺序见图《上游围堰填筑顺序示意图》（SJ-SZ-HD/C4-A-08-04）。 ㈡ 下游围堰填筑施工顺序规划 下游围堰填筑在截流后即可安排施工。因下游围堰断面小、填筑工程量小，防渗施工平台高程1484.0m以下一次性填筑完成。高程1484.0m以上填筑在混凝土防渗墙施工完成后进行分层填筑。

内容简介 4、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为穿过砼后进入岩石10cm。 b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不大于水泥重量的200%。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200％。 4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内10cm，然后清除孔内杂物，再按照设计图纸进行灌浆。 b．制浆 制浆采用2×200L的立式砂浆搅拌机，该机既可拌制砂浆，又可拌制水泥浆。制浆材料必须称量准确，各种浆液搅拌均匀并测定浆液密度，浆液在使用前要过筛。

工程名称 1#办公楼及C02-1#汽车库（大兴区魏善庄镇北区、西区AA-25、AA-29地块项目） 地理位置 大兴区魏善庄镇 总建筑面积 1#楼54784㎡、部分C02#地下车库、地下车库通道 招标单位 北京城建兴华地产有限公司 设计单位 北京建院约翰马丁国际建筑设计有限公司 结构形式 全现浇框架-剪力墙钢筋混凝土结构 工期 工期为469日历天，计划2014年5月20日开工，2015年8月31日竣工。 资金来源 自筹 质量标准 质量标准：符合中华人民共和国国家标准和北京市地方标准。质量等级：整体合格并获得结构、竣工长城杯。 现场管理目标 达到“北京市安全文明工地”标准。

艾坝隧道为分离式长隧道，左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，总长1150m，其中Ⅳ级围岩900m，Ⅴ级围岩240m；右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，总长1200m，其中Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩260m；洞门型式为端墙式，均设计5m长明洞。另外包括1个车行横洞，2个人行横洞，2处紧急停车带。项目区属于中亚热带季风湿润气候，全年平均气温在13~17摄氏度之间，无霜期达295天，全年最冷月（1月）平均气温5摄氏度左右，最热月（7月）平均气温23摄氏度左右，一般5~7月和10月雨量较多，气象条件造成每年有效施工期较短。

内容简介 2、锚喷 (1)早强砂浆锚杆 锚杆：长度符合设计要求，锚杆尾端车制螺纹，螺纹长度15cm。 垫板：采用厚度为8mm，尺寸150×150mm方型垫板，中间钻孔直径比锚杆直径大2mm～3mm。 锚杆施工控制措施：钻孔深度严格控制，保证锚杆外露100mm以便安设垫板，采用高压风清孔；锚固砂浆随拌随用，一次拌合的砂浆在初凝前用完，注浆孔口压力不大于0.4Mpa，注浆开始或中途停止超过30分钟，应用水润滑灌浆罐及其管道，严格控制水灰比，定期检查配制砂浆的早期强度，24小时的砂浆早强度应保证在20Mpa。 (2)喷射砼 选用TK961型湿喷机喷射砼，喷射厚度按设计要求办理。 控制措施：检查开挖断面尺寸，清除杂物，松动岩体；埋设短节钢筋，标志砼应喷厚度，用高压风、水冲洗受喷面，喷射作业时分段、分片、分层，自下而上依次进行，喷射砼进跟工作面，在喷射作业结束后4小时内，不得进行下一循环的爆破作业。

本工程位于厦门市五缘湾内湖东岸，钟鸣路以北，西邻主园路，东临槟城道，北靠马卢奇路。 21#-36#楼为别墅，结构为框架结构，地上4层地下1层，总建筑面积为5395.124m2。6#-8#为高层，结构为框架剪力墙结构，建筑高度99.1米，地上28层地下2层，总建筑面积为77092.00m2。

绍里木酒店设计为五星级酒店（100间客房），采用欧洲标准。主体为框架结构，共8层（含一层地下室），建筑面积总计15370㎡；1~2层为大厅、餐厅、健身房、会议室；3~7层为标准客房，每层25间；7层为技术区。我项目部主要承建该酒店的土建、装饰装修、给排水部分。

本工程地下一层，地下室建筑面积23965m2，基础形式为桩承台筏板，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等。

南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程总建筑面积约7000平方米；景观桥长80米，单跨跨度19米，合同总造价为5435000元。

天然级配砂石或人工级配砂石：宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎（卵）石、石屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾石的地区，尽量不采用细砂，采用时宜同时掺入一定数量的碎石或卵石，其掺量应符合设计要求。颗粒级配应均匀良好。

根据本工程园林景观施工图，J轴以北室外完成面标高为61米左右，J轴以南室外完成面标高为65.5米左右。现J轴以北区域场地标高基本能满足道路施工及石材铺贴要求，J轴以南区域需回填4米左右，本次回填主要针对J轴以南区域场地。

(完整)土方开挖及回填专项施工方案(完整)土方开挖及回填专项施工方案(完整)土方开挖及回填专项施工方案

本工程3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa；5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

自粘性橡胶沥青防水卷材施工方案，自粘橡胶沥青防水卷材，采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度，特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封，形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有HDPE，具有较高的抗撕裂强度，满足耐穿刺等要求，能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏