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    本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155723,可供参考。
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    本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155726,可供参考。
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  • 水池防腐施工组织设计 方案
    水池防腐是本工程防腐项目中最为重要的部位,水池防腐做法为:底面玻璃钢二底二布,面层为5mm厚弹性树脂砂浆,池壁为:1:2水泥砂浆找平层20厚,3mm厚玻璃钢二底二布,5mm厚弹性树脂砂浆。
  • [湖北]地块项目监理 技术方案
    本项目为xxxxA地块工程,建设单位:xxxx房地产开发有限公司,建设地址:xx区xx村xx大道以西,xxxx路以南,xx岭路以北;总建筑面积为301030.21平方米,分两期开发 。其中一期建筑面积为150569.73平方米,由住宅、幼儿园、门楼、地下室组成;二期建筑面积150460.48平方米,由住宅、门楼、地下室组成;除幼儿园、门楼为多层建筑框架结构外,其他均为22-48层的高层框剪结构。本工程难点为桩基、地下室土方开挖、高层砼施工及现场文明施工。现场管理、验收的重点是地基与基础、主体结构工程。依工程不同的进展阶段,拟制定如下现场管理、验收方案。
  • 某学校教学辅助楼设计 方案
    。层高 3.4m,跨度为 7.8m,开间分别为 3.3m,3.6m 和 4.2m。(柱、梁断面分别为 350×500 和 240×750、650),辅助楼内设餐厅、教室、 试验室、多功能厅及宿舍等总建筑面积【恒智天成】m2,总建筑高度【恒智天成】 m。外墙装饰为无光面砖,内墙为乳胶漆涂料,楼地面分别为水磨石,地板砖及木 地板、屋面防水采用三毡四油。整个工程施工场地狭小。(施工期间不能影响学校正 常上课和活动),道路条件差,工期紧,对于加速工程建设,提高工作效率,具有一 定的难度。
  • 水库工程围堰施工 专项方案
    本资料为水库工程围堰施工专项方案,共16页,格式为word。 工程概况: 施工围堰兼做临时防汛墙,与太浦河护岸同级别,按2级水工建筑物设计围堰顶部等效均布荷载取20kpa,堰顶高程取与设计堤顶同高5.24m。 围堰断面设计:围堰采用压实粘土结构型式。粘土围堰顶宽6.0m,迎水侧边坡坡比1:2,坡面铺设一层防渗土工膜,并压1250px厚袋装土条带保护,土工膜在坡顶和坡底的锚固压稳长度不小于1m,坡脚用袋装碎石压脚并防冲刷,袋装碎石顶宽2m,厚2000px。背水侧边坡坡比1:1.5。堰顶由下至上设置500px厚碎石垫层及500px厚泥结石路面,堰顶两侧设置防护栏杆。
  • 深圳游泳跳水馆工 消防方案
    深圳游泳跳水馆工程由深圳市体育发展中心投资,澳大利亚考克斯利查生建筑及城市规划顾问公司概念设计,华森建筑与工程设计顾问有限公司设计,海富监理公司监理。工程建于深圳体育中心西侧,西临泥岗路(中成大厦.深圳体育发展中心办公楼),南临笋岗路。地段北侧为体育发展中心用地.东侧为体育发展中心主入场口广场. 该工程跳水馆分两部分:I段 :游泳跳水馆(内设跳水池,比赛池,训练池和训练厅,观众席),II段:水上娱乐中心(设有冲浪池,室内外戏水池,室内外滑道,壁球房等)锅炉房,及室外道路园林配套工程等组成。
  • 双层保温不 锈钢烟囱安装方案
    工程设计概况:本工程烟囱及风道立管位于F9 楼西北角,轴线(1)-(N)之间的楼体外,烟囱规格是:内径DN600(外径DN700),内径DN1150(外径DN1250)。本工程烟囱为内外双层不锈钢烟囱,烟囱立管由地沟内安装至楼顶。烟囱标高为43.2米。
  • 水型大坝加固防渗处理 方案
    简介: 水库枢纽工程主要由主坝、副坝、溢洪道、涵管等组成。大坝坝体为均质坝,现状最大坝高7.1m。东陈后陇水库大坝坝顶高程100.73~101.00m ,坝顶宽3.6m ,最大坝高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相应库容33万m3。本次除险加固的内容包括:坝体防渗处理(采用粘土套井),大坝坝基防渗处理(坝基帷幕灌浆),坝坡整治(上游砼预制块+草皮护坡、下游干砌块石+草皮护坡)。消除大坝白蚁隐患,确保大坝安全稳定。
  • 水库泄洪工程与护坡施工 方案
    简介:水库总库容5.23×108m3,年城镇供水总量3.372×108m3,补偿灌溉面积42万亩,防洪保护村屯111个、耕地31.35万亩。本标段主要工作内容为泄洪工程、下游护坡工程、上游坝肩护砌工程、下游坝肩护砌工程、防浪墙装饰工程等。
  • 闲置土地整理项目施工 方案
    本资料为闲置土地整理项目施工方案,共108页。 简介:本项目主要建设内容分为5个方面。土地平整工程:本项目土地平整工程内容包括对新增耕地进行翻耕,对凹凸不平的地块进行平整及施用农家肥(牛粪)。土地平整土方量6.58万m3,翻耕面积103.39hm2(翻耕2次),施农家肥(牛粪)共23262.72 m3。客土厚度为750px,客土工程量为165503 m3
  • 高温季节混凝土施工措施 方案
    新建线路是沿既有厦蓉高速公路两侧加宽,将原来的双向四车道加宽为双向八车道。本合同段控制点工程为风霜岭隧道、南靖丰田互通。 主要工程数量为:路基土石方277.5万方,主线桥梁982.1米/9座,互通区桥梁619米/4座,天桥619米/7座,涵洞44道,通道24处,风霜岭隧道为分离式隧道,隧道左左洞长856米/1座,右右洞长865米/1座,丰田互通1处,天宝服务区1处,防护、排水工程,线外路面工程,绿化工程。合同工期为24个月。
  • 隧道二次 衬砌裂缝修补方案
    我单位承建的赢丰隧道、小关垭隧道二次衬砌表面在营运期间出现很多裂缝,据现场实际排查,裂缝宽度绝大多数在0.1mm-0.5mm之间,最大裂缝宽度为0.8mm,裂缝长度1m-10m,属自然因素及施工操作因素出现的表面裂缝,呈环向分部。这些裂缝一定程度上影响了外观质量,若整治不及时可能会进一步发展成深层裂缝,给正常营运带来一定隐患,也影响了隧道的使用寿命。我部针对此问题进行认真分析研究,并结合我部实际整治经验,制定如下整改方案。
  • 隧道施工通风方案 (设计、计算等)
    XXX隧道全长8836m,为XX铁路全线最长隧道,全线控制工程。隧道位于云南省镇雄境内,隧道穿越地层主要为二叠系、志留系、奥陶系泥质灰岩、灰岩、砂岩页岩夹煤层及白云岩,局部含石膏、盐岩。不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、断层及破碎带。隧道位于岩溶水水平循环带以内,预测隧道平常期涌水量为34672m3/d,雨期最大涌水量为80935m3/d。全隧道为低瓦斯隧道,隧道风险评估初始风险等级为“高度”。本标段承担出口3025m施工任务。XXX隧道的不良地质主要为岩溶、突水突泥、滑坡体、有害气体。隧道主要存在的风险有坍方掉块、涌水涌泥和有害气体溢出。 XX隧道进口位于XX乡附近,出口在垭口上附近。进口里程为D3K321+668,出口里程为D3K326+509,全长4841m,其中,Ⅱ级围岩810m;Ⅲ级围岩505m;Ⅳ级围岩2192m;Ⅴ级围岩1165m。除进口段32m平坡外,其余地段为16‰的下坡。XX隧道的不良地质主要为岩溶、高瓦斯。隧道主要存在的风险有坍方掉块、涌水涌泥和瓦斯突发。为满足施工工期,解决煤层瓦斯岩溶隧道施工通风、施工排水、出碴、兼顾运营期间排水及防灾救援等问题,结合地形、地质条件,本隧道设置“1横洞”的配置方案。于D3K325+300处线路前进方向左侧设一横洞,横洞与线路大里程方向平面交角50°,横洞长574m,洞身坡度0.3%。本隧分正洞进口、正洞出口及横洞共三个工区组织施工。隧道进、出口工区采用压入式通风及无轨运输;横洞工区为高瓦斯工区,采用压入式通风和有轨运输。
  • 现浇连续箱梁方案及 支架计算
    东古丘三桥为6*16m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。本桥位于二反向缓和曲线上,反向曲线共切点位于K30+071.673处。桥上纵坡-2.5%,全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到K30+071.673,加宽最大值为54.7cm;其余桥孔不加宽,故此采用6*16m现浇箱梁,起讫桩号为K30+033.46-K30+130.54,桥梁中心桩号为K30+082,全桥长97.68m。 主梁中心高度为1.4m,箱底板平置,标准宽7.0m,按规定曲线内侧加宽,本桥梁体最大宽度为7.537m。箱梁顶板设置横向坡度,顶板标准宽为10m,曲线内侧最大加宽0.537m;(0#台右侧)左,右侧翼板宽为1.5m不变。
  • 现浇箱梁满堂支架方案 (最终)
    小魏家沟中桥起止点桩号为K99+069~K99+163,设计为4-22m预应力连续箱梁,桥宽9m,桥长94m。计算跨度为4×22m,边支座中心线至梁端0. 5m,0#、4#桥台边支座横桥向中心距分别为4.85m、4.5m,中支座最大横桥向中心距4.80m。 箱梁顶宽9.0m,箱梁底宽5.5m。顶板厚度20~50 cm,腹板厚度40~80cm,底板厚度25~50cm。全桥在端支点设2个端横梁、中支点设3个中横梁,其中端支点端横梁厚100cm,中横梁厚150cm。采用满堂支架法现浇施工。
  • 隧道不良地质专项施工 方案
    我部承建的双龙隧道,隧道区所在地隶属云南省剑川县甸南镇玉华村。所在地地处山区,远离村落,交通情况差。本隧道起止里程为LK120+455~LK122+280,其地质特点为洞内围岩较差,渗水量较大,安全风险等级高,施工难度较大。为本标段的重难点工程,同时也是工期控制性工程。
  • 隧道冬季施工防寒保温 方案
    壶关县八泉峡上坝公路及隧道工程位于壶关县桥上乡桥后沟村,隧道地貌属于溶蚀侵蚀中山区,山区碳酸盐岩裸露,植被层覆盖少。沟底高程约834~894m,整体呈北西高、南东低。河谷洪冲积物与岸坡崩塌块石杂乱堆积,分布于悬崖坡脚处,呈陡坡地形。
  • 地铁某站绿色施工规划 方案
    由XX公路工程有限公司承建的地铁3号线XX段建设地点位于市XX区繁华地段。该车站与XX路斜交,沿XX道东西走向。本工程包括的主要内容:XX路站及站后停车场全长309m、XX路站~XX道站盾构区间长706.04双线米。车站主体采用现浇钢筋混凝土箱型结构形式。
  • 某电源工程(电力隧道) 专项方案
    工程概况:本工程起点为XX外大街与XX路十字路口西北角,与现况2.0×2.05电力方沟相接之后,新建隧道穿越南XX路及XX外大街后,沿XX外大街南侧向东至西二环,沿西二环绿地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南侧向东穿越二环路,与XX胡同内现况2.0×2.35电力隧道相接,全长775.5米。新建隧道为2.0×2.3复合衬砌结构,初衬厚250mm,二衬厚200mm。
  • 现浇箱梁支架预压施工 方案
    我部某互通主线桥全长40.80m,桥宽为变宽2×11.75m,桥形采用单箱多室,翼缘板宽1.675m,梁体为等高1.2m。两桥台处各设一道D60型伸缩缝,桥面铺装采用钢纤维防水砼和沥青面层。根据既有地面标高和桥梁设计标高计算主线桥支架用量约为4500空间立方米,根据现场施工情况及工期要求,现拟定右幅进行预压试验。
  • 隧道洞身开挖专项施工 方案
    白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡,为分离式隧道全长4025m,最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段,都格段出口洞门型式为端墙式,右线起讫桩号K202+650-K204+675,全长2025m,出口段为曲线R-900,纵坡为-1.54%;左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600,全长2010m,出口段为曲线R-960,纵坡为-1.54%;隧道出口段,埋深14-53m,洞内加强支护,右线管棚长为28m,左线管棚长为40m,洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层,岩体破碎,围岩为中风化灰岩,。岩体呈碎裂状结构,透水性强,属较弱岩。围岩无自稳能力,易坍塌,仰坡岩土稳定性差,易向下滑塌。
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