k209 459线外涵施工方案.doc

该专项方案编制主要依据：施工图设计；现行规范、规程以及现场实际情况。 主要依据如下： 1）《山西转型综合改革示范区潇河产业园区太原起步区小牛线（人民路至太太路）建设工程施工图设计》； 2）《城市道路工程设计规范》（CJJU37-2012）； 3）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）； 4）《太原市市政工程设计研究院提供的测量资料和工程地质详细勘察报告》。 5）《建筑基槽支护技术规程》（JGJ120-2012） 6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008 7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2009) 8）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 9）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 11）《建筑基槽工程监测技术规范》（GB50497-2009） 12）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 13）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 14）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

山西转型综合改革示范区潇河产业园区太原起步区小牛线（人民路至太太路）建设工程双向八车道，标准路幅宽度66m。

本工程最大特点是集中了路基、桥涵及隧道等多类工程，工程量较大，桥涵结构物较多，综合性强，施工投入较多。工程重难点是隧道及桥梁，其中蒋家隧道为双线隧道，处于岩溶地区，地质情况较差，围岩级别高，个别地段埋深浅，施工工法转换多，采用针对性措施和合理的开挖支护方式，确保隧道开挖过程中的安全稳定十分关键。

根据本工程规模、特点和工期要求，我们拟定了计划用于本工程的主要机械设备清单，清单中所列的机械为公司现在拥有的机械，部分机械考虑新购或在租赁。

2、工程概况 　　跨***公路特大桥位于济南市境内，在DIK425+241.42、DIK426+274.14处跨越XX及XX铁路正线，其夹角约90度。 　

某国际机场线工程施工方案某国际机场线工程施工方案某国际机场线工程施工方案

本工程范围为:浏河段象山大道至汇合口段沿河路,左岸长度为2.5km,右岸长度为2.6km。根据设计施工图，两岸管线共分为A、B、C、D、E共5段。 污水管道及雨水管道敷设均沿路平行敷设,管道坡度根据道路坡度确定,两管中心间距为1.5m,污水管覆土1-2m,雨水管覆土0.7-1.5。污水管道敷设在道路靠近房屋一侧，由于缺少现状资料，道路两侧街坊的污水支管根据开挖的实际情况接入污水管道，雨水管道敷设在靠近河道一侧，收集后直接排入河道。管道的平面定线、检查井和排出口的位置可根据现场实际情况适当调整，检查井和雨水口的数量以实际发生的为准。 …… 一、编制依据 4 二、工程概况 4 三、施工准备 8 四、施工方案 10 五、安全质量保障措施 41 六、雨季施工措施 42 七、冬季施工措施 44 八、文明施工保证措施 44 ……

本工程原先预埋好的木砖和塑料胀管的位置，弹出粉线，确定固定档距，将铝卡子用钉子固定在木砖上，用木螺丝将接线盒、电门盒、插销盒等固定在塑料胀管上，根据线路的实际长度量好导线长度并剪断，应从线路的一端开始逐段地敷设，边敷设，边固定，然后将导线理顺调直。

潮白河经济开发区坐落在大厂县西部，西与潮白河相连，北与燕郊相邻， 南与香河接壤，东与大厂镇交界，规划用地69.8km2。北距102 国道2km，南距 京沈高速10km，距首都机场直线距离35km。 本次设计碧源路西侧起点处与西燕路相交，东侧终点处与现状中轴路相交， 道路全长1135.11m, 规划为城市支路，红线宽16m。本图册为碧源路工程( 西燕 路～中轴路) －排水工程设计本图，图册编号2016-002S 水A601。 设计污水管道W1～W16，西起碧源路与中轴西路交叉路口西侧， 污水管道系 统沿碧源路自西向东铺设，沿线间隔一定距离处向道路南侧建设用地预留支线， 下游排入中轴路现状污水检查井W16，现状污水管道规格D=400mm，接入点高程 为16.550 ，设计污水管道管径D500mm，干线全长582m，对应道路桩号(0+523～ 0+104.9) 。

预制梁场地处北沙河北岸线路左侧（K18+500—K18+930），占地140m×420m，大致顺线路呈南北走向。预制场周边地势平坦，东、西、北3侧均有道路。本预制场共承担295片梁的预制任务，分为单线梁和双线梁。单片梁最大重量为232t，C50砼共计21545立方米。 

本资料为：某道路雨污分流管线施工方案），内容详实，可供参考。

xx区间隧道存在四处下穿xx高速公路段，现有地质资料显示，隧道过xx高速公路段地质与详勘存在差异，地质条件较差，左右线小里程过xx高速公路隧道段开挖施工方案编制如下。

北京某室外燃气管线施工方案，工程名称：航天科技第研究院天然气工程 建设单位：中国航天科技集团公司第五研究院 建设地点：北京市海淀区唐家岭 设计单位：北京市煤气热力工程设计院 工程招标内容：次高、中压燃气管道铺设、设备安装、砌筑阀门井、道路拆除及恢复。

xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境内，全长170.32米，位于R=3500曲线上，全桥孔跨布置为4-32m和1-24简支T梁（曲）。 简支梁桥墩采用圆端形实心墩，桥台采用T型实心台，墩台基础0#～4#为1.25m钻孔桩基础，5#为1.25m挖孔桩基础。 2.2设计标准及原则 ⑴、本桥受水文控制设计；   ⑵、本桥地震动峰值加速度=0.05g，反应谱特征周期0.35s。   ⑶、环境类别及作用等级：碳化环境T1级，主体结构采用最低C30钢筋混凝土及C30混凝土。 ⑷、本桥为单线大桥，位于圆曲线及缓和曲线上，曲线上梁按平分中矢布置。 ⑸、本桥旅客列车设计行车速度为160km/h。 ⑹、水文资料：H1/100=381.6m,Q1/100=516.12m3/s,V1/100=4.87m/s。

XXXX 电厂二期扩建工程2*300WM 机组,每台锅炉布置两台三分仓回转式空气预热 器，布置在锅炉炉后H—J 轴线之间12.42m 层的锅炉钢架上，炉右为#1 预热器，炉左为#2 预热器。每台空气预热器的最大几何尺寸为: 11566*11563*6261 总重为:295500,1#空气预热 器为逆时针旋转,2#空气预热器为顺时针旋转。

一、工程建设概况 1.工程名称：****项目钢结构、栏杆、幕墙、百叶及铝合金窗工程 2.建设地点：****区 3.建设单位：**投资有限公司 4.建筑概况：本建筑由裙楼及6 座塔楼组成，主体结构为框架—剪力墙结构，裙楼，2 层；塔楼16 层，结构标主为62m 。 二、外立面装饰工程概况 1.外装饰类型：本工程幕墙装饰范围包括全玻幕墙、铝板幕墙、百页、铝合金门窗、铝合金玻璃幕墙、装饰钢架、雨棚、顶蓬。

某工程模板专项施工方案 (1)，描述内容详实,可供参考与下载。

本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155723，可供参考。

本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155726，可供参考。

本工程施工方案是根据xxx工程施工图纸编制，目的是使施工人员对本次施工有个完整的认识，并掌握施工方法与各施工环节的工艺与质量要求。在“安全第一”、满足工程技术规范和参数条件下，确保本工程施工高效优质完成。

模板专项施工方案 (4)20140905155723内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

模板施工方案 (12)20140905155735内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为大模板安全专项施工方案 (1)，内容详实，可供参考学习。

工程概况：西四环工程某大街西延立交污水管工程南起9+300，北至10+500，以某铁路立交为分界，北侧雨污水管沿道路两侧向北敷设至道路桩号10+500，下游接某路立交段污水设计，南侧污水管沿道路两侧向南敷设至道路桩号9+300，下游接某路立交段污水设计；西四环9+300~10+500段DN600上水工程南起9+300，北至10+500，沿道路两侧敷设。

铁路客货共线中型站，既有普速场为3台6线（含正线2条），基本站台（550×8.0×1.25m）一座，中间站台{即第2/3站台（528.6×8.4×0.3m）、第4/5站台（529.8×12.0×1.25m）}两座。

我单位承建的H1----H47管架土建工程为哈尔滨气化厂25万吨/年甲醇扩建项目全厂外网H线。 1.1其结构为钢筋砼结构，管架基础采用柱下独立基础，管架采用钢筋砼，管架间纵梁和横梁采用型钢，纵向跨度较大的采用钢行架。 1.2基底持力层为层粉质黏土，地基承载力特征值fak≥100kpa。 1.3垫层砼强度等级C10，管架基础及柱、梁砼强度等级C30。 1.4材质要求，预埋件钢板Q235B钢材。钢筋HPB235级钢筋（Ⅰ级钢筋）fy=210N/mm2，HRB335级钢筋（Ⅱ级钢筋）fy=300N/mm2。 1.5工期要求，2008年7月1日—8月30日。 1.6质量要求达到验收标准。

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本工程塔吊安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电工焊接。垂直度必须控制在1/1000以内。

本工程底部模板在支撑体系上现场加工，现场拼装，模板拼装要做到拼缝严密，宽窄一致，固定牢固，错台不大于1.0mm，底模施工要满足设计要求的二次抛物线型的预留预拱度（拱值根据设计提供预留）。

本工程用振动式压路机1～2 台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。

K171+060～K173+120段路基左侧边坡高度为5m-22，采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方和低挖方路段，边坡分两级-三级，一级边坡高8m，坡度为1:0.75；二级边坡平均高6m，坡度为1:1.0。三级边坡高6m，坡度为1:1.25；一二三级护坡间设3.0m宽平台。

本资料为南京地铁南北线一期工程某标土建施工方案，文件的内容详细，可供参考。

本资料为：全套空调管线设计cad施工方案图，内含：平面图，空调布置图，内容详实，可供设计师下载参考。

【贵州】市政立交跨城际铁路白龙线专项施工方案，可编辑，供设计师参考。

某国际机场线工程建设施工方案，某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

该桥由国道110线乌海黄河大桥工程项目管理办公室负责大桥承建工作；中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计；监理单位是中咨集团北京公路工程监理公司；中铁一局集团有限公司施工。该工程名称为国道110线乌海黄河特大桥桥梁与互通工程，工程位于内蒙古自治区乌海市，项目为新建工程。

本工程采用大开挖形式，因为该段设计为DN600的HDPE管道，所以采用大开挖； 基础埋深＞-5.00m，为深基坑施工，开挖深度较大，基坑开挖深度超过地下水位线约2.5m须降水。