中建一标段—二分部雨季施工措施和应急抢险方案修改版最终（33P）

雨期施工主要解决雨水排除，对于大中型工程的施工现场，必须作好临时排水系统的总体规划，其中包括阻止场外水流入现场和使现场排出场外两部分。其原则是上游截水、下游散水；坑底抽水、地面排水。规划设计时，应根据各地历年最大降雨量和降雨时期，结合各地地形和施工要求通盘考虑。

夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山（含）至贵阳东（不含），正线长515.02km，其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km 。全段左线拉通正线桥梁总计474座-178.216km，占线路总长的34.6％。新建隧道（含明洞）189座，总延长241.415km，占线路总长的46.9%。全段左线拉通桥隧总长419.631km，桥隧比重81.5％。正线路基长度95.389km，占线路长度的18.5%。全线设乐山（与成绵乐合设）、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海、新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、卫城北、白云（与贵枢环线合设）等15 个车站（贵阳北站与贵广等合设，不含贵阳东）。

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-1标段项目经理部二分部线下主要工程位于四川省乐山市安谷镇境内，起点为大渡河特大桥137#墩～终点为老官头2号隧道出口，里程D2K10+412～D2K16+645，全长6.232km。主要为桥梁工程、路基工程、隧道工程、涵洞工程。二分部管段施工布置详见附件1：二分部施工总平面布置图。

项目名称 郑州新郑国际机场二期扩建工程项目T2航站楼工程T2SG-05标段 项目地址 郑州新郑国际机场 所在省份 河南省 建筑面积（05标段） 约14万平方米 工程造价 2.77亿元 合同工期 746天 工期奖罚 逾期竣工违约金20 万元/天

新建中鼎物流中心二期Ⅰ标工程位于山西省太原市与晋中市交界处，共包含多式联运港1#~6#仓库、零担专线1#库、城市配送服务1#库、电商楼工程，9个单位工程地上建筑面积合计138217.8㎡，地下1033.93㎡

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项目工程师和项目副经理主持编制并组织实施本项目的雨季施工组织技术措施和防汛抢险预案；施工员负责实施，并进行雨季施工技术安全环保交底并组织落实；质检员、安全员负责检查雨季施工技术安全环保措施和防汛抢险预案的落实情况、工程质量和施工安全环保情况。

本工程在本年度雨季施工期间，根据项目部的施工进度安排，将进行的施工 项目有：土方开挖及回填碾压、桩基工程，基础结构施工（钢筋工程、模板工程、 混凝土工程）等。

12.2.1 雨季台风施工的组织措施 由于本工程所在地属南亚热带季风气候，一年除冬季外多雨，且有台风，工程临海作业。为不影响工程的工期，保证工程的正常开展，有必要做有针对性的雨季台风施工防范措施。

1、由项目部经理统一指挥，各部门明确职责、分工，保证在雨季施工时各项工作的协调。各工区严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格执行雨季施工的技术措施。 2、与当地气象部门联系，了解当地出现雨季的时间，合理调整施工计划。 3、掌握当地的水文资料，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防雨季水浸影响工期。 4、合理选择水泥仓库及钢筋的堆放和加工场地，并设良好的防水措施，以保证雨季原材料的供给及钢筋的加工，桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 5、在雨季进行混凝土浇注时，混泥土施工现场准备足量的防雨布保护混泥土不受雨水的不利影响。混泥土现浇数量大选择晴好天气连续进行，务求一次浇筑完成。施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。 6、雨季要注意一切用电设施及机具的安全，电箱按安全规程设置，下雨时尽量避免避开安装等复杂的带点作业。 7、项目部成立雨季施工领导小组，由生产经理牵头，工程部为小组主体，其他材料、后勤等部门协同配合，负责编制实施性的雨季施工组织计划及雨季施工时期的针对性实施工作。 8、在雨季施工期间，公司的雨季生产领导协同小组将针对项目部生产的具体情况迅速做出技术、管理、资金等方面的支持和解决。

标段起讫里程K0+624.316～K2+270.546，标段总长1646.230m。 1.某区间：起止里程K0+624.316～K1+328.751，总长704.435m。区间隧道埋深10～16m，为马蹄形断面，复合式衬砌结构，台阶法暗挖施工。 2.XXXX中心站位于XXXX路中心绿化带下，埋深2.5～3.1m，北临北四环路XXXX桥，走向与XXXX路走向一致。中心里程为K1+447.951，起止里程为K1+328.751 ～K1+535.151，全长206.4米，结构宽22.7米，高14.38米。车站为岛式站台，三跨两柱双层矩形结构，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站主体建筑面积为10245.8m2。钻孔桩围护，明挖顺做法施工。 车站共设置4座风亭，分别位于车站四个边角，风亭为矩形断面，风道为双层矩形断面。风亭和风道采用钻孔桩围护，明挖顺做法施工。 车站共设五个出入口，其中西南1号出入口预留，西北2号出入口设置在街角绿化带内，东北3号出入口和东南4号出入口位于XXXX路辅路绿化带内，车站顶板设置5号出入口。出入口采用钻孔桩围护，明挖顺做法施工，出入口通道为单拱直墙断面，台阶法暗挖施工。 3.某区间：施工范围为K1+535.151～K2+270.546，总长735.395m。区间隧道埋深11.5～18.5m，为马蹄形断面，复合式衬砌，台阶法暗挖施工。左右线隧道正上方各设一个圆形断面施工竖井，左线井心里程K1+950，右线井心里程K1+980，倒挂井壁法施工。区间隧道在里程K2+030上设一左右线联络通道。 二、 编制目的： 雨季施工,势必会对土方、砼、钢筋等工序施工造成影响,为保障工程的进度及质量,避免无谓的损失,提前做好各方面的准备工作，特制定雨季施工措施。 三、 适用范围: 本措施适用于北京地铁某支线工程雨季（主要为7、8、9月份）期间各工序的施工。

本文档为钢结构工程冬雨季施工措施，包括：资料概况： 雨季施工措施 1.雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿,必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。 2.吊装时,构件上如有积水,安装前应清除干净,但不得损涂层,高强螺栓接头安装时,构件摩擦面应干净,不能有水珠,更不能雨淋和接触泥土及油污等脏物。 3.雨天天气构件不能进行涂刷工作。 4.雨天及五级以上大风不能进行屋面保温的施工。 5.雨天由于空气比较潮湿,焊条储存应防潮并进行烘烤,同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录等。

根据施工现场的实际情况，并挖排水沟，脚手架工程地基要夯实垫5cm厚木板并有排水沟排水，按规定做好脚手架与墙体的拉接，水平距离6米，垂直距离4米，设一道拉力不低于双股8#铅丝强度，使脚手架保持稳定牢固性。

为保证施工质量，项目部将严格执行公司《关于认真贯彻雨季施工技术安全措施的通知》，并及时收听天气预报，作好充分准备，确保工程质量、工期、安全得到实际保障，并制订以下措施。

高山煤业有限公司东至大同市约30km，西距左云县城约20km，距云西煤站2.5km，矿井北部2km处有109国道，向东通往大同市火车站与京包线、大秦线、北同蒲线相连，通往全国各地，交通十分方便。

工程竣工交付后30 天内施工临时设施、施工机械、设备和器材、施工人员等全部及时撤离现场（否则愿接受来自业主招标确定的罚款），同时严格挑选相关工程技术人员留守现场，积极配合业主做好缮后服务工作，解决业主的后顾之忧。

该矿井田尺寸：井田东西宽.1.937km，南北长3.556km，井田面积3.9159km2。

本工程设有二层地下室与局部夹层，建筑面积地下一层8926M2，地下二层9436 M2,为平战结合六级与6B 人防工程。 地下一层(标高-5.4 米) 为平战结合6B 级人防工程, 战时为二等人员掩蔽部，平时作为自行车及汽车停车库使用,人防工事建筑面积8926 M2, 共掩蔽2400 人，分五个防护单元，每个防护单元设两个出口； 地下二层(标高-9.0 米) 为平战结合6 级人防工程, 战时为二等人员掩蔽部，平时作为自行车及汽车停车库使用。人防工事建筑面积9346 M2,为五个防护单元，每单元内划分两个防爆单元，每个防护单元设两个出口， 掩蔽800 人，6级人防工事总共掩蔽4000 人。 车库、自行车等停车区水泥地面，卫生间为防滑地砖地面；内墙面卫生间饰磁砖，其余房间乳胶漆；平顶下刷乳胶漆，地下室外墙除结构自防水外采用高聚合改性水泥砂浆防水，纯粘土回填每400 厚分层夯实保护。

南京市民用建筑设计研究院有限责任公司设计的**西苑三期二标段工程建筑、结构施工图。国家现行有效的施工质量验收规范与操作规程。

新建中鼎物流中心二期Ⅰ标工程位于山西省太原市与晋中市交界处，共包含多式联运港1#~6#仓库、零担专线1#库、城市配送服务1#库、电商楼工程，9个单位工程地上建筑面积合计138217.8㎡，地下1033.93㎡。

本工程位于杭州市钱江新城核心CBD区块，东南方向紧临之江路，东北靠京杭大运河，西南侧为水岸帝景及杭州棋院，西北侧为江干文体中心，该项目规划用地性质为体育（兼容办公及商业）用房。工程包含一栋高层建筑和其附属裙房及地下车库，是集商业、办公为一体的大型综合性现代化建设项目，其规模大、功能齐全，建筑外形美观。

冬期、雨季、夏季施工质量安全技术措施

本工程为敏捷·莱茵花园一期项目，由1-7座、9-11座、21-22座住宅及会所和商铺等组成，楼层分别为地下1层和地上2-32层，总建筑面积16.5万m2。工程位于增城市增江街沿江东一路4号，交通便利。工程四周场地、道路等部位均进行了硬化。

雨季施工的技术措施： 1、雨季施工前的准备及雨季施工前应做好下列准备工作： （1）、对选择在雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；（2）、做好施工便道并保证晴雨畅通；（3）、驻地、仓库、车辆、机具停放场地，生产设施都应设在最高洪水位以上地点。（4）、兴建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能即使排除地面水。（5）、储备足够的材料和生活物资。

掌握当地的水文资料，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防雨季水浸影响工期。合理选择水泥仓库及钢筋的堆放和加工场地，并设良好的防水措施，以保证雨季原材料的供给及钢筋的加工，桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。

夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直 接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施 工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对 提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。

内容简介 为了确保本标段路面工程质量创优目标的顺利实施，我项目部针对本地区的天气特点，并结合工程情况，拟制定如下雨季施工措施，充分做好工程雨季施工的准备工作，以确保工程质量和施工进度。按正常要求雨季施工周期为7月上旬到9 月上旬，历时两个月。但根据今年的天气情况，估计雨量较大，雨季提前，更要求我们早做准备，保证雨季的施工质量和工程安全。 二、原材料的防护 水泥等受潮湿易变质物品必须存放在专用库房内，材料底部应用垫起与地面距离不得小于30厘米。其它材料如砂、石、钢材、木料等，应用塑料布等防雨材料覆盖。同时疏通料场排水系统，确保材料不受雨水浸泡。雨季来临时会对地材供应造成很大的影响，因此在雨季来临前作好地材的储备工作，必要时租用临时场地集中储备施工用材，以免因备料不足影响施工。 三、施工过程控制 雨前做好作业面的排水准备，确保不积水。在施工期间注意收听天气预报，及时调整生产安排，加强路面铺筑施工和拌和厂两大系统之间的联系。如果在铺筑施工过程中天气突变，立即增配碾压施工机械，尽快完成碾压施工。 砼及砂浆雨季施工需特别注意配合比的调整，以保证砼、砂浆的质量。被雨水冲刷的施工缝，需剔除表面的浮浆、砂带石粒等，下次施工时需先浇筑同配合比水泥砂浆或扫素水泥浆，作接缝处理。钢筋堆放时，下部应垫起不小于20厘米，防止雨水浸泡而锈蚀。进入施工现场的钢筋，使用前如有锈迹时应及时除锈，如锈蚀严重时应予以更换。雨天现场焊接应停止作业，急需作业者必须搭设临时防雨棚，但中雨以上天气必须停止焊接作业，以防止焊接的热影响区由于淋雨而发生脆断。

成立防风、防洪、防灾领导小组。以项目经理担任领导小组组长，各工程段长为副组长，挑选年富力强工人编队，每队20人，以应对紧急防风任务。

1.1 主要工程数量 一、土地平整　共需挖填土方530203m3 二、农田水利方面 1、灌溉工程 （1）混凝土防渗斗渠13条9996m，斗渠口宽88cm，深80cm，壁厚8cm,压顶一边各18cm，厚8cm，R40cm，C15砼浇筑，斗渠10的标准为口宽66cm，深54cm，壁厚6cm。压顶一边各12cm，厚6cm。 （2）混凝土防渗农渠104条27802m。口宽44cm，深40cm，壁厚4cm，压顶一边各8cm，厚4cm，R20cm. （3）斗门（斗渠节制闸）26座，底宽92cm，长38cm，高80cm，壁厚12cm，闸门66cm-60cm，采用C20砼。 （4）农门97座。与斗渠接口处，底宽64cm，长38cm，高54cm+8cm，闸门44cm×42cm,采用C20砼。 2、排水工程： （1）斗沟6条，2864m，口宽4m，底宽40cm，深1.2m，坡比1:1.5。 （2）农沟86条，22859m，口宽8.81m，底宽0.2m，深1.2m，坡比1:1.5。 3、灌溉站（见图)。 水泵选用350ZLB-125，17座扬程3m，0.25m3/S功率为18.5KWL转速1470（Y/min） 电动机选用Y180m—4　380 V立式；17　22KW转1470，S9—30KVA/10KV变压器17台，3T螺杆启闭机17台。控制柜17台。