二、设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
01全桥工程数量表. 02桥位平面布置图. 03桥型总体布置图. 04桩位坐标表. 05桥梁墩台标高表. 06桥台一般构造图. 07桥台桩基钢筋构造图. 08桥台盖梁配筋图. 09桥台台背、耳墙钢筋构造图. 10桥墩一般构造图. 11桥墩桩基钢筋构造图. .。。
三、主要技术指标 1、设计荷载:公路II级 2、抗震标准:地震烈度7o 3、桥面净宽:净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析
二、设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
二、设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
L=40m T 梁 一 般 构 造 图. L=40m T梁边跨翼板钢筋布置图. L=40m T梁端横隔板钢筋布置图. L=40m T梁封锚端钢筋布置图(设伸缩缝处). L=40m T梁桥面板钢筋布置图(二). L=40m T梁桥面板钢筋布置图(一). L=40m T梁设伸缩缝处梁端外形尺寸图. L=40m T梁伸缩缝和中横隔板处桥面加强钢筋布置图. L=40m T梁现浇连续段钢筋布置图(二). L=40m T梁现浇连续段钢筋布置图(四). L=40m T梁现浇连续段一般构造图(一). L=40m T梁预制梁梁端连接钢筋布置图. L=40m T梁中横隔板钢筋布置图. L=40m T梁中跨翼板钢筋布置图. L=40m T梁边跨预应力钢束定位钢筋布置图. L=40m T梁墩顶现浇连续段负弯矩钢束定位钢筋布置图. L=40m T梁墩顶现浇连续段负弯距钢索锚下钢筋布置图. L=40m T梁结构连续施工方案示意图. L=40m T梁梁端钢筋布置图(设伸缩缝处). L=40m T梁梁端钢筋布置图(无伸缩缝处). L=40m T梁上部构造横断面图. L=40m T梁设计总说明. L=40m T梁现浇连续段钢筋布置图(三). L=40m T梁现浇连续段一般构造图(二). L=40m T梁一孔上部构造材料数量表. L=40m T梁中跨边梁预应力钢束定位钢筋布置图. L=40m T梁中跨预应力钢束布置图. L=40m T梁中跨中梁预应力钢束定位钢筋布置图. L=40m T梁主梁设伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置图(一).
1、概况说明 某高架桥位于某KSK000+340处。桥梁上部为26.5+39.5+26.5m预应力混凝土连续箱梁,桥34.6~39.6m宽,该联长92.5m,该联桥梁位于半径500m的圆曲线上。单个箱室最宽4.05m,顶板厚25cm,底板厚22cm~41.9cm,腹板厚45cm,梁高140~200cm。墩身最高为6.9m,最低为6.1m。最小承台顶面横向桥宽3米,顺桥6.5米;最大承台顶面横桥向宽8.0米,顺桥向7.8米。 3、主要施工方法及技术措施 3.1支架方案设计 根据地形、墩高情况,该联主要采用满堂式碗扣支架。中间过车通道总宽24m,通道净宽9米;采用膺架结合满堂式碗口支架搭设。布置如下图所示(放大图附后)。满堂式碗扣支架采用Φ48×3.5mm的碗扣式杆件,腹板部立杆布置为0.6×0.6m,步距1.2m;中横梁部立杆布置为0.6×0.6m,步距0.6米;箱室下0.6×1.2,步距1.2m;翼缘板下0.9×1.2,步距1.2m;每排钢管支架顶部(即顶托上)横桥向铺设15×10cm的方木,顺桥向按腹板下30cm、箱室下40cm间距铺设10×10cm的方木,箱梁底铺设15mm厚竹材胶合板A类75型做底模。 支架现浇计算书 (全联长26.5+39.5+26.5m) 1、计算依据与方案说明 1.1计算依据及参考资料 ①《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); ②《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000; ③《钢结构设计规范》GB50017-2003; ④《木结构设计规范》GBJ5-88; ⑤《路桥施工计算手册》 ⑦《公路桥涵设计手册-基本资料》; ⑧《装配式公路钢桥多用途使用手册》 1.2方案与计算说明 根据XX高架桥跨XX路现浇联实地情况,在不中断XX路交通的条件下,XX高架现浇联1#~2#、3#~4#跨采用满堂式碗扣支架施工,2#~3#跨采用膺架法施工。