多跨静定梁电算程序

本资料为：钢结构双向桁架的电算模拟，钢结构双向桁架的电算模拟介绍的非常详细，有需要的可以下载

本程序适用于矩形截面梁抗弯的截面设计及校核。本程序已经经过作者多次的检验，请大家放心使用。程序友好的界面和透明的运行过程不仅让您的效率倍增而且信心十足！如果您对矩形截面的抗弯设计已经不很熟练，这个程序无疑是您学习的好资料！此版本为免费的限制版，有部分功能没有加入。若您支持正版，请与我联系。2004-11-18

后张法预应力砼预制梁监理工作程序.xls，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为预制梁安装质量监理工作程序和操作流程，可供设计师参考！

结构设计计算-梁附加钢筋计算程序-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

凤永高速跨线桥现浇梁作业指导书：左幅S4K106+120.5、右幅S4K106+083底角沟大桥4～8跨设计为25＋3×35＋25米预应力混凝土现浇箱梁；每幅5跨为一联整体，单幅梁底宽9米，梁顶宽12.75米，梁高1.6米；主要工程量有：C50混凝土2921.85方，钢筋594.788吨，钢绞线105.762吨；该连续梁跨312国道，梁底距现312国道高度6.2～6.5米，设计有312国道改线。

转载的

为保障新建贵南客专贵州段GNZQ-1标贵昌大道双线大桥现浇梁支架现浇工程上跨贵昌大道的施工作业人员和设备的安全以及过往车辆通行安全，尽最大可能地避免在施工中存在的安全隐患，防止意外交通事故的发生，结合本项目的实际特点，特制定本《交通安全保畅方案》。

本资料为单跨变截面简支钢梁计算表格Excel

桁架结构（truss structure） ?经抽象简化后，杆轴交于一点，且“只受结点荷载作用的直杆、铰结体系”的工程结构. ?特性：只有轴力，而没有弯矩和剪力。轴力又称为主内力（primary internal forces）。

本资料为：钢结构设计-单跨简支钢梁计算程序

给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

1.屋架形式、尺寸、材料选择及支撑布置 2.荷载和内力计算 3.截面选择 共14页。 图纸包括： 下弦横向水平支撑布置图、节点详图共5张图纸。

xx高速xx连接线工程位于xx市xx区，该工程为BT项目，工程起点接已建的xx至xx段，分别经过xx镇、xx港镇、xx镇，在xx互通东侧以桥梁形式上跨杭甬高速，上跨位置杭甬高速（S5）桩号以K1+150，见下图。 项目区域位置图 xx高速xx连接线工程全长8.934公里，全线按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路标准设计，断面布置及附属设施兼顾城市道路功能，设计行车速度80公里/小时。本工程分两期实施，其中一期工程范围为xx大道至xx线，路线长7.580公里；二期工程范围为xx线至通途路，路线长1.354公里。

有粘结预应力混凝土结构。18m跨预应力，超省，超小截面，带预应力说明。

本施工方法通过肢解复杂工艺的施工过程，层次分明的从高支撑架体、特殊模板制作、安装、预应力施工、预应力检测等方面分别分阶段进行控制。 3.1、高支模架体设计原理 通过合理分析、精确计算，本工程40米跨度、高18.5米的高支撑架体，竖向采用Ø600×10的钢管柱间距6米，横向采用型号为500×170×9.5×15.2的双排工字钢，剪刀撑L100×10的角钢，通过焊接与机械连接构成的钢结构体系为本工程高支模的架体。采用此方法，竖向钢管柱分段拼接，横向钢梁分段吊装明显加快了施工进度，且为后期预应力张拉提供了足够的强度与稳定性。

35米T梁模板，绘图详细，17张

本图纸为：某地某19米跨预应力梁施工图CAD图纸，内容包括:灌浆孔大样，有粘结张拉大样，预应力张拉端大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

跨市区高大桥梁设计

三、主要技术指标 　　 1、设计荷载：公路II级 　　 2、抗震标准：地震烈度7o 　　 3、桥面净宽：净7m+2×1m 　　 4、跨 径: 25m 　　1、上部结构：桥梁纵向坡度为0.6%，横向坡度均为1.5％，桥面宽度为9m，主梁截面形式为T梁，梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法，主梁先预制后运输、吊装就位，因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力，全桥做成5个等截面T梁。 　　2、结构分析：采用桥梁博士软件进行内力计算分析 　　

框架结构计算程序-梁、柱、墙板EXcel计算程序，完全了解详细计算过程。

先张法预应力混凝土预制梁质量监理工作程序.xls，内容详细丰富，可供网友参考下载。

已用于工程实践，还是很好用的，可先输入截面，然后定义砼，筋参数，直接生成结果

本资料为钢结构预制梁安装质量监理工作程序和操作流程，可供设计师参考！

本资料为简支钢梁计算书，excel格式，使用钢结构设计规范为03版。本程序计算结构仅供参考，不能作为设计依据。本程序使用热轧H型钢、焊接H型钢、工字钢、槽钢、钢管、角钢、角钢与钢板形成的组合截面。

本资料为：某地区预制梁安装质量监理工作程序详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

二、设计标准 　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 　　桥面横坡：2% 斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　三、技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。

本图纸为预应力混凝土连续T梁桥边跨翼板钢筋布置图，共3张，编制于2010年。

某车间尺寸36m×18m，共2层。采用后张有粘结预应力混凝土现浇框架主梁和单向板肋梁结构体系。框架采用横向布置，柱例尺寸18m×6m，底层和顶层层高分别为7m和6m。预应力混凝土框架楼面和屋面梁截面尺寸均为400mm×1200mm（T型截面，翼缘厚度100mm），次梁尺寸为150mm×400mm，柱截面尺寸为500m×800mm。楼面和屋面板厚度100mm。

01全桥工程数量表. 　　02桥位平面布置图. 　　03桥型总体布置图. 　　04桩位坐标表. 　　05桥梁墩台标高表. 　　06桥台一般构造图. 　　07桥台桩基钢筋构造图. 　　08桥台盖梁配筋图. 　　09桥台台背、耳墙钢筋构造图. 　　10桥墩一般构造图. 　　11桥墩桩基钢筋构造图. 　.。。

江胜大厦裙楼屋面1 000minx2500mm大梁应用了型钢混凝土结合结构技术，其跨度30m，梁内配H型钢，每根型钢梁重达23t，安装高度20．45m，采取了一次吊装一次浇筑的施工措施。工程主体施工结束后，型钢结合大梁表面未发现有害裂缝，安全性能和使用功能得到保证，取得了良好的社会效益。

某路是S市北翼东西向的一条城市主干道，是S市总体规划中的“四横”之一。某路跨线桥工程一标段西起HJ街，东止于BJ街，总长1621.267ｍ，由高架桥梁、道路、排水管道、道路照明等工程项目组成。 某路跨线桥工程一标段高架桥采用整幅式高架结构，全长l379.６ｍ，双向六车道，设计时速80kｍ/h，标准桥宽25.5ｍ，中间设混凝土隔离墩，在HZ大街与BJ街之间设有一对平行式上下匝道。 高架桥上部结构采用先张法预应力简支空心板梁和后张法预应力T梁，下部结构桥台为U型桥台，桥墩为双柱(或三柱)加预应力混凝士盖梁，基础采用直径1200ｍｍ的灌注桩基础。 某路跨线桥工程一标段共有先张预应力空心板梁1525片，梁长为19.96m至21.96m，标准截面宽99cm，高100cm，内设双孔，侧面顶部设燕尾槽。采用C50商品混凝土，预应力筋采用ASTM A416-88b(270级)标准或相当的Φj15.24mm的高强度低松弛级钢绞线。

本资料为PKPM多层框架电算结果的人工调整，内容包括： 面尺寸的调整 梁、柱的适宜配筋率 框架梁配筋的调整

计算机的后处理结果，即最终打印结果指内力图、配筋图和详细的内力及配筋表（按构件编号依次输出），有抗震计算时还输出中间分析结果（如自震周期、振型、位移、底部总剪力等）设计人应认真对最终打印结果进行分析，确认无误或无异常情况后再绘制施工图，必要时应将最终确定的构件编号、构件截面和配筋数量、规格绘制成简单的平面图，供校核审定和归档用。对最终打印结果不进行分析，盲目采用其配筋直接绘制施工图的做法是不可取的，往往会造成不良的严重后果，既对工程不负责任、有不利于提高自己的设计水平。

本资料为：某地区副本次梁附加钢筋计算程序详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

图纸包括钢结构设计总说明、(-0.300)柱脚锚栓平面布置图、柱网平面布置图、屋面节点平面布置图、A、E 轴线立面钢架图等，可供参考。

跨高速预应力现浇梁现浇支架设计结构图，图纸内容包括匝道桥支架纵向布置通用图，匝道桥满支架跨中布置横断面图，支架细部大样图等，本图纸仅供参考。

二、设计标准 　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 　　桥面横坡：2% 斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　三、技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。

二、设计标准 　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 　　桥面横坡：2% 斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　三、技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。