结构风荷载和体形系数计算网络版

完整的风荷载理论与计算手册，包含高层，高耸，塔桅，冷却塔，桥梁等各种结构，值得拥有

详细介绍了各种平面情况的体型系数的组合，让我们在注册考试中不再丢风荷载的分值

本资料是截面轴心受压构件的稳定系数计算表格Excel，主要内容见下图：

调节阀流量系数计算公式及数据选择：流量系数计算公式表示调节阀流量系数的符号有C、Cv、Kv 等，它们运算单位不同，定义也有不同。C-工程单位制（MKS 制）的流量系数，在国内长期使用。其定义为：温度5-40℃的水，在1kgf/cm2(0.1MPa)压降下，1 小时内流过调节阀的立方米数。Cv-英制单位的流量系数。

墙体节能走过了从内保温到外保温，再到夹芯保温的技术路线，产品也经历了保温砂浆、保温板、保温复合板等形式。但是，我们做保温甚至做主体的人都在问：为什么即使选用同一种产品的保温厚度在同一类型的建筑中设计会不一样呢？为什么都是剪力墙结构，都是３０层的，户型也差不多，有的保温层设计１０公分，有的就设计８公分呢？ 这里，我向非专业人士介绍一个概念：体形系数。

根据2012版荷载规范编制，设计人员可根据基本参数输入，得到风荷载标准值。

桥梁冲击系数计算根据《桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)4.3.2条编制，可以对规范中例举的5种桥型的冲击系数进行计算，各系数参照此条及相关条文说明。本版本包括惯矩及截面面积计算功能，并根据后者得到延米重量，在进行冲击系数计算时各系数可以直接输入也可利用此功能计算得到，以使这个小程序更加实用。解压密码www.greenxf.com

在分析高层和高耸建筑结构的内力和位移时, 需要考虑剪切变形的影响。最有效而简便的方法是将弯曲刚度乘以小于1的系数。这就要应用截面剪应力分布不均匀系数μ值。但现有的文献资料只给了矩形、圆形的μ值和工字形的μ值的近似计算式。这些远满足不了当前的需要。本文以工形截面为例, 导出了μ的计算公式, 并给出了常用的九种截面的μ算式。

包括楼面恒荷载、屋面恒荷载、内墙恒荷载、外墙恒荷载、楼梯恒荷载计算

新规范风荷载标准值计算V1,按照新规范编制的，excel。

包括计算步骤、计算结果分析、计算模型数据等。

采用ANSYS Fluent软件对柱状屋面风荷载分布进行了数值模拟。应用SST k-ω湍流模型,研究风向角、矢跨比、长跨比以及两端是否封闭对柱状屋面风荷载体型系数的影响。

说明：分别采用《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102：2002)和《建筑结构荷栽规范》(GB 50009—2001)的风荷栽体

模板及其支架荷载标准值及分项系数

多重插值计算器-用来计算消防车荷载覆土折减系数非常方便，实用

本资料为荷载与结构设计方法-风荷载，主要内容： 风荷载标准值及相关系数的确定 单层房屋上的风荷载计算 高层、多层房屋上的风荷载及总风荷载的计算 特殊情况下的风荷载计算

本项目以艺术馆初步设计方案为工程背景，选取最高的 5 号生态树作为研究对象，基于测压试验获得的风压时程，对生态树树冠部分的风荷载特性进行了研究。分析了网壳表面的风压分布情况以及测点风压时程的非高斯特性，结果表明，网壳表面整体表现为向上的升力作用，且在背风区域出现较明显的沿顺风向对称分布的负压区域

随着现代材料技术和施工技术的发展，土木结构向着高、大跨、柔、轻质和低阻尼方向发展，使得结构对风的敏感性大大增强，风荷载正逐渐成为结构设计时的主要侧向荷载之一，甚至是决定性的设计荷载。因此对于高、长等柔性结构的抗风计算和设计是结构抗风安全的关键，具有重要意义。合理的进行结构抗风设计，是保证结构安全的重要因素，特别是超限高层建筑，由于它们的结构设计计算己经超出了相关规范及规程的要求

基于《组合结构设计规》JGJ 138-2016 编制计算表格” 二、1）表格必须在 WPS 中运行。 2）表格执行前必须安装 WPS VBA 插件 ，并开启“宏”功能 3） WPS VBA 插件官方版：http://xz.bzyinxiao4.com/soft/215257.html?wordId=357516079044

本程序主要用来计算实心板、空心板或T型梁在荷载作用下的横向分布系数，进行配筋等1、本程序用以计算具有可靠横向联结、且宽跨比B/l≤0.5的桥梁的横向分布系数，采用修正的偏心压力法。解压密码www.greenxf.com

中美规范中各自采用的时距和重现期 一、美国规范中最大里程风速与相应时距 二、美国最大里程风速与中国的基本风速在t时间内所取的平均风速与一小时内所取的平均风速的关系 三、中国基本风压与美国风速间的转换关系

在多达二十多项实际工程中使用的，计算结果可靠。用来进行简单的玻璃风荷载计算很实用。欢迎下载使用。

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按广厦软件编写，计算梁上的墙体荷载极为快捷

关于消防车荷载主梁、次梁折减系数关于消防车荷载主梁、次梁折减系数关于消防车荷载主梁、次梁折减系数

本资料为恒荷载分项系数及荷载效应组合表格，主要包括：承载能力极限状态的范畴、正常使用极限状态的范畴（裂缝，位移，挠度等）、公路桥涵正常使用极限状态设计、砌体整体稳定性，倾覆，滑移，漂浮等。

建鉴于设计风荷载对玻璃幕墙设计的重要性，在台风过后，不少地区对台风给玻璃幕墙的影响进行了调查和分析，也有不少学者对玻璃幕墙进行了风洞试验和风力测试分析，提出了很多论文和报告，这些论文和报告对完善玻璃幕墙设计风荷载起极大作用，但也有些问题需要进一步探讨，本文就几个问题进行了讨论。

2012新规范风荷载计算及其在PKPM软件中的实现 2012新规范风荷载计算及其在PKPM软件中的实现 2012新规范风荷载计算及其在PKPM软件中的实现

在机理研究与参数分析的基础上，本文对目前建筑规范中矩形建筑横风向荷载计算方法提出了改进算法。这一新的算法采用与顺风向荷载计算形式上相似的方式，对结构设计人员应用具有更好的可操作性。同时采用二维标准风力谱与修正系数的方法取代目前规范计算中以三维形式表示风力谱的方法，方便了参数取值。此外在计算中增加了建筑高宽比参数，以反映高宽比对横风向荷载的实际影响，提高了横风向荷载的估计精度。在等效静力荷载分布方面， 采用以共振分量为主的形式， 一方面反映了当横风向荷载相对重要时，共振分量占主导的事实；另一方面与风洞试验结果达成更好的一致性。算例结果表明，本文方法与风洞试验结果之间有着很好的一致性，与目前规范计算方法相比不但计算比较简便，而且在精度上也有所提高。

以济南地区6度抗震风荷载计算及高度形式外加资料选择图片。方便用STAAD建模时使用在第三个表格里。

针对大型玻璃幕墙，对其风荷载计算中的不同建模方式比较，并采用有限元方法进行了演算。

风荷载作用下的层间位移角作为高层建筑结构控制参数对设计的经济性有着重要的影响， 但不同国家及地区规范对层间位移角控制却不尽相同。

本资料为：A031.建筑结构荷载荷载规范-风荷载1，内容详实，可供参考。