公路测量V1.2

它有以下几个特点：1,只要输入几个已知数据，并在成果输出的时候能将你输入的已知数据进行输出，要求你确认。2,可以进行任意长度边桩坐标的计算，这大方便了施工的需要。3,可以将计算成果进行保存，其格式只要适当修改即可与全站仪进行通信，大大方便我们的工作。4,有测量放样的小工具可以提供你使用，这在实际施工中具有很大的方便性。

可方便的对桥梁工程和道路工程的预算、概算、可行性估算、项目建议书估算和工程量清单五项内容进行操作，采用统一的界面，各种公路造价文件编制更方便。

路桥之星工程测量软件是一款实用的路桥测量计算小软件，该软件是学习版本，功能方面可能有所限制，如果你打开一个工具出现空白的，请你将软件窗口拉大一些，即可显示计算窗口。测量的目的：当然是为了指导工程施工，把图上的东西落到实地！，但是该软件使用方便，无需安装。

轮廓测量仪软件是西安慧溢公司开发的一款专用于轮廓测量仪上使用的软件，软件功能齐全，重复性稳定。

导线测量平差主要适用于各种导线、导线网的观测记录及平差计算。包括平面及高程的平差。

慧溢表面轮廓测量仪软件是一款专用于轮廓测量仪上使用的软件。软件功能齐全，提供了图形操作,几何元素测量,地图导航等强大功能。

坐标转换，换带等相当方便，是测量人员必备之工具。能满足测量人员、地质人员、科考人员、工程技术人员等，对地图知识及坐标知识的学习与工作应用；可在三套坐标系内进行经纬度与公里网坐标的转换；

广联达公路计价软件，全称又叫做广联达公路工程计价软件ghw2015，是广联达官方专为路线、桥梁、隧道等公路工程进行计价的实用软件，该软件以公路工程可行估算、设计概算、施工图预算、招投标清单的编制为核心，能够为用户提供专业实用、安全易用的造价软件，快速、高效完成公路造价的编制。

公路施工测量坐标计算系统5.3版

文章从测量、设计的角度,扩展出几个常见的问题,问题的解决可以使我们对公路测量和设计做出更好有效的公路施工。

三、主要功能：积木法坐标计算、交点法坐标计算、互通式立体交叉、纵断面高程计算、放样辅助计算、交会定点计算、附闭合导线严密平差及近似平差、坐标转换、路基土石方计算、报表设计等。

含有测绘里面的计算编程，很实用，在工地搞测量的同行可以下载一下

新手上路难免会造成这样那样的问题，但只要我们细心注意总结很多问题我们都是很容易解决的。我是由一个施工员开始往上做的，那我就先从施工方面说起吧

xx至xx长江公路（xx段）是国家高速公路G40的组成部分，工程起于xx陈家镇与长江隧桥相接，止于长江北支与江苏段相连，全长约31km，其主线道路长约23km。道路半刚性基层采用水泥稳定碎石，其中主线和立交匝道底基层采用18cm的低剂量水泥稳定碎石，基层采用36cm的水泥稳定碎石；横向跨线道路为一、二级公路时，基层采用36cm的水泥稳定碎石；三级公路及跨线桥基层采用34cm的水泥稳定碎石。

在常规勘测设计工作中，对于等级较低的公路，由于线形一般直线长、曲线短、半径小，其曲线段中桩放样的方法一般采用切线支距法和偏角法。使用切线支距法放样不需要架设经纬仪，适用于路线交点为实交且距曲线较近、地形无障碍的情况。偏角法放样需要在ZH或HZ点架设经纬仪，适用于当路线交点JD处无法设置仪器或因转角太大，JD远离曲线或遇地形地物障碍使测设困难时。

1.1 目的 为确保证湖北鄂东**公路大桥（以下简称本项目）施工测量工作处于受控状态，依据业主对各参建单位的招标文件和本项目监理实施细则的要求，明确各级测量部门的职责，理顺相互间关系，编制本项目测量工作管理细则（以下简称本细则）。 1.2 本细则适用于鄂东**公路大桥施工阶段、交（竣）工阶段的各种测量工作。 1.3 本细则管理对象为总监办测量中心、监理单位测量部门、施工单位测量部门。 1.4 各测量部门测量人员应遵守的准则 ⑴ 在各项测量工作开始之前，应读审设计图纸，了解有关规范、标准及合同文件规定的测量技术要求，选择合理的作业方法，制定测量实施方案。 ⑵ 对所有观测数据，应使用规定的手簿随测随记。文字与数字应力求清晰、整齐、美观，不得任意撕页，记录中间也不得无故留下空页。对使用的数据均应由两人独立进行检查，确认无误后方可取用。对采用电子记录的作业应遵守相关规定。 ⑶ 施工测量成果资料应进行检查、校核、整理、编号，分类归档，妥善保管。 ⑷ 现场作业，必须遵守有关安全操作规程，注意人身安全和仪器安全，禁止违章作业。 ⑸ 用于施工测量的仪器和量具应定期送交有计量检测资质的专业机构进行检定，并在其检定有效期内使用。对于要求在测量前和测后也应进行校核的仪器、量具，可参照相应的规范进行自检，并保存自检记录。

本资料为公路升级改造工程测量监理交底记录，word格式，共2页，推荐学习参考。

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）～昆明段高速公路（编号G85以下简称“嵩明至昆明高速公路”），是渝昆高速（G85）、沪昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三条国家高速公路的交通合流路段的重要组成部分；是云南省“9210”干线公路骨架网的放射线昆明至水富、昆明至富源公路中的一段，其北接嵩待高速公路（G85）和曲嵩高速公路（G56和G60合流段），南接昆石高速公路（G78和G80合流段）和黄马高速公路（在建），在国家和云南省公路网中具有重要地位。其建设对于贯彻西部开发战略、“桥头堡建设”战略规划部署以及云南省“一极三向五群”和“滇中城市群”的城市空间开发战略规划，充分发挥路网体系的整体效益，实现昆明过境交通流的分离，缓解城区交通压力。并与铁路、航空连接，形成公路铁路航空综合运输局面，充分发挥联运效益，对缓解昆明城市交通压力，完善昆明市综合运输体系，促进昆明经济布局优化、区域经济协调发展、资源开发利用、基础产业向外拓展，推动经济发展和社会进步具有重要意义。

同望CECOST建筑工程造价管理系统（360版）是行业内独创编审一体、完全免费的品牌软件产品。实现了多专业、多阶段计价模式、编制审核功能一体化。同望科技用实际行动向人们昭示：专业软件的免费时代已经到来，建筑造价软件市场将成为免费时代的先驱。

隧道断面测量分析为分解出由全站仪测量的隧道断面数据，通过与隧道设计断面的对比分析，计算实测隧道断面的超欠挖值和超欠面积，本软件还集成了道路中线、纵断面计算功能，也可以供道路施工测量使用。

　RDCAD是基于AutoCAD开发的道路工程设计软件，适用于城市道路工程设计、公路工程设计、给排水设计等专业。软件操作简单，易学易用。现推出道路设计软件体验版，只需下载简单注册后即可体验RDCAD的全部功能。

（扫描件，图片格式） 这是扫描的Casio4500(4800)计算器程序清单内容，均属原件扫描，内有公路测量放样、测设程序，涵盖平面坐标计算、放样、纵断面标高计算、平曲线测设、主桩号及要素计算等诸方面的二十几个Casio4500(4800)程序的清单，程序简单实用，方便快捷，每个程序的清单后面均附使用参数的说明，参数说明详细、易懂，供大家使用。 如何安装：解压看内容，输入计算器便可使用

本资料为：某高速公路中心测量组总体工作，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

广中江高速公路项目第 TJ10 合同段起讫桩号为 K42+280.039～K47+610.644， 路线全长 5.331km。全线位于中山市内，本标段起于中山欧盈光电公司外墙北侧， 沿岭栏路跨过鲤鱼砠后设黄圃互通，线位继续往东，跨越大魁河进入大雁村大雁 工业基地，终于雁林路高架桥。主线共设黄圃岭栏路高架桥、黄圃互通主线高架 桥一（黄圃 1 号桥）、大魁河水道桥、黄圃雁林高架桥、黄圃互通主线高架桥二 （黄圃 2 号桥）等 5 座桥梁，其中大魁河水道桥为连续刚构桥，其余为高架桥， 互通式立交 1 处（黄圃互通立交）。

1．导线 ——将测区内相邻控制点连接成直线而构成的折线称为导线。 2．导线点，导线边——构成导线的各点称导线点，每相邻两个导线点要相互通视。折线边称为导线边。 3．导线测量——测定各转角，各边长，根据起算数据和一定的几何关系推出各点的坐标。

刘家峡黄河特大桥属于临夏折桥至达川二级公路重点工程。本工程范围：K28+500（断链短26.819米）～K30+000，桥头引线全长约1475.181m，其中大桥长581.5m，引线路基宽由8.5m过度至15m与桥梁相接。 桥型方案采用单跨双铰桁加劲梁悬索桥，桥跨布置为148+536+114m，垂跨比1/11。 桥塔采用钢管混凝土门式框架结构，基础采用群桩基础，整体式承台，采用18根直径为2.0m的钻孔灌注桩。

xx至xx长江公路（xx段）是国家高速公路G40的组成部分，工程起于xx陈家镇与长江隧桥相接，止于长江北支与江苏段相连，全长约31km，其主线道路长约23km。道路半刚性基层采用水泥稳定碎石，其中主线和立交匝道底基层采用18cm的低剂量水泥稳定碎石，基层采用36cm的水泥稳定碎石；横向跨线道路为一、二级公路时，基层采用36cm的水泥稳定碎石；三级公路及跨线桥基层采用34cm的水泥稳定碎石。

一条公路开始施工的时候免不了的就是挖方和填方了，这其实也是重中之重，想一步到位的同志有很多，但也是很不现实的。我先说挖方的吧，挖方测量工一般只给你一个边坡线和一个平台的标高，告诉你挖到什么地方的时候有一个平台。边坡给于并不是一定要你从那个地方开始挖起，测量有新手挖掘机师傅也有新手的，为了避免边破一开始就被挖毁，所以应该在距离边破线大概50公分的地方叫挖掘机师傅从那开挖，这个方法有两个好处。第一个就是避免把边坡挖毁，第二个是为了在后面能把边坡修理平整，使其更加的美观。

本项目起点位于江西省南九高速公路七里湖路段（起点桩号 K8+800 ），从江西省xx市现有阎家码头上游约 1 公里处跨越长江，终点接于湖北省黄梅县黄小高速公路小池收费站北侧（终点桩号 K33+145.25 ），路线全长 25.14525 公里。本项目的建设对于构筑国家高速公路干线网，完善江西、湖北两省高速公路网，推动区域的经济发展，促进区域的整体协调发展具有重要的作用。