独立基础-陂形-杯口-非对称

本工程列为公司的重点工程，并成立以公司主管生产的副经理为组长，公司总工程师为副组长，技术科负责人、质安科负责人、材料科负责人、设备科负责人为组员的工程领导小组。

桩基承台-阶形-非对称-三阶

桩基承台-阶形-非对称-两阶

桩基承台-阶形-非对称-单阶

立完善的质量保证体系，加强工程施工和质量监控的管理，建立质量控制体系：项目经理全面负责工程质量，专业专职质量检查人员严格执行质量否决权制度，开展班组自检、质检员巡检，项目经理每周组织全面检查，并把工程质量作为奖金分配的主要依据，优质优奖，不合格返工并处罚，争创市优质工程。

铸工车间搬迁位于龙泉驿大面镇龙安村。建筑面积1.8万m2，为单层钢筋砼排架厂房，建筑高22.00m。周边市政道路可以满足施工材料运输要求。

根据本工程的特点和我公司的实力，我们将该工程施工总工期控制在招标文件要求的270天，即施工日期为2008年3月30日～2009年12月24日，进度计划安排均将以确保工程质量和竣工为目标，组织好劳动力，材料、机械设备、协调好各方关系，确保总工期目标的顺利实现。

根据本工程的特点和我公司的实力，我们将该工程施工总工期控制在招标文件要求的270天，即施工日期为2008年3月30日～2009年12月24日，进度计划安排均将以确保工程质量和竣工为目标，组织好劳动力，材料、机械设备、协调好各方关系，确保总工期目标的顺利实现。

本资料为某地独立杯口基础和独立基础施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本资料为某抗风柱杯口独立节点构造详图，图纸为抗风柱杯口基础节点详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某车间独立杯口基础和独立基础工程施工方案，铸工车间搬迁位于龙泉驿大面镇龙安村。建筑面积1.8万m2，为单层钢筋砼排架厂房，建筑高22.00m。周边市政道路可以满足施工材料运输要求。

本工程被列为我公司的重点建设工程，施工管理模式为：继续推行国家建设部颁发的建设工程项目法施工，实行项目目标责任管理，组成精干的项目管理领导班子，按照工程项目内在规律，严密组织技术、质检、劳务、材料、设备、安全等生产要素部门，对工程施工进行全员、全面、全过程的系统综合管理。

在预应力张拉中，引伸量（伸长量）的计算是一项重要工作。同时也是预应力张拉的重要控制点。文中有非对称两端张拉的计算。同大家一起研究。

随着经济生力产水平的发展，电费已成为企业的主要生产成本（这里面包括由于不合理用电造成电能效率降低、设备故障率增加、设备寿命减短等因素造成的维护成本增加）。解决企业电力供需矛盾，除采用科学节能的新产品、新技术、新工艺外，改善电力环境、搞高电能使用效率、降低损耗也是缓解供电压力的有效途径。

施工前服务：开工前进行现场规划布置，施工组织总设计的编制，施工资源准备等，对设计、设备、材料等提出合理化建议

该资料为隧道大管棚超前非对称六步开挖施工工法，共12页，编制于2018年。本施工工法是在半断面泥盆系炭质岩（软岩）半断面灰岩（硬岩）富水地层隧道中，配合洞身大管棚超前预加固进行隧道开挖、支护施工。

本资料为大跨度非对称外倾斜拱桥CAD施工图，图纸包括：构造图，布置图，平面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

XX大桥主拱结构为外倾式钢箱拱，跨度为300ｍ，东拱肋外倾角69.71559°、西拱拱肋外倾角66.54158°，拱顶间距为92.577m，见图一所示。拱肋箱型截面尺寸为5.605ｍ×7.4ｍ。面板厚在20㎜，加劲肋厚18mm。拱箱内设置44道加劲肋板，通过连接板实现两个拱节段栓接。西拱合拢段上弦弧长17.661m，下弦弧长17.132m，节段重量121.6ｔ；东拱合拢段上弦弧长18.766m，下弦弧长18.242m，节段重量127.0ｔ。钢箱拱E8、W8合拢段的面板，一端按正常情况加工，另一端加长30cm，作为现场二次切割之用，以确保合拢精度。设计的合拢温度范围在16℃～22℃。

西北上行联络线特大桥中心里程NSDK1+803.262，桥长2092.945m，孔跨结构为15-32m+1-24m+24-32m+1-(32+80+112)m斜拉桥+17-32m预制后张法预应力混凝土简支T梁。 南西联络线特大桥中心里程为SWDK1+479.546，桥长1799.865m，孔跨结构为8-32m+2-24m+1-32m+1-24m简支梁+24-32m简支T梁+1-（112+80+32）m斜拉桥+5-32m+1-24m简支T梁+（5×24）m连续梁+3-32m预制后张法预应力混凝土简支T梁。

XX大桥主拱结构为外倾式钢箱拱，跨度为300ｍ，东拱肋外倾角69.71559°、西拱拱肋外倾角66.54158°，拱顶间距为92.577m，见图一所示。拱肋箱型截面尺寸为5.605ｍ×7.4ｍ。面板厚在20㎜，加劲肋厚18mm。拱箱内设置44道加劲肋板，通过连接板实现两个拱节段栓接。西拱合拢段上弦弧长17.661m，下弦弧长17.132m，节段重量121.6ｔ；东拱合拢段上弦弧长18.766m，下弦弧长18.242m，节段重量127.0ｔ。钢箱拱E8、W8合拢段的面板，一端按正常情况加工，另一端加长30cm，作为现场二次切割之用，以确保合拢精度。设计的合拢温度范围在16℃～22℃。

现代非对称木板条拼接式长椅

建筑结构学报Journal of Building Structures 第32 卷第6 期2011 年6 月 Vol. 32 No. 6 June 2011 摘要:某超高层建筑造型和结构体系独特，其结构为刚度和质量均不对称的超高层双塔连体体系。由于南北两座塔楼的刚 度存在差异，结构的扭转反应明显。采用NosaCAD 有限元软件建立整体结构分析模型，分析结构在7 度多遇和罕遇地震下 的弹塑性时程反应，得到结构在地震作用下的变形、内力和破坏情况的变化过程。结果表明: 7 度多遇地震作用下，结构构 件未出现损坏; 罕遇地震作用下，结构最大层间位移角满足1 /100 的限值要求，结构框架梁柱未出现破坏，筒体构件破坏顺 序和分布较为合理，能在一定程度上耗散地震输入能量，结构可以满足“小震不坏，大震不倒”的设防要求; 根据构件的受力 及破坏情况，建议加强底部和加强层核心筒的配筋。

根据本工程连廊结构特点，拟采用“超大型结构液压同步提升技术”进 行连廊结构的安装。连廊结构在地面拼装为整体，在两座塔楼的屋面层（标高 +162.69m）设臵提升上吊点，共设臵5组吊点，每组提升吊点设臵1组液压提升 器，分别布臵在连廊的提升单元的14线和K轴

针对应用广泛的“八字”啮合直齿圆锥齿轮，介绍了基于ANSYS的非对称直齿圆锥齿轮的建模方法，为进一步研究奠定了基础。

非对称连拱隧道具有几何与结构形式不对称、开挖跨度大、施工工序繁多、结构受力复杂等力学特性，在进行支护结构设计中通常需要进行荷载–结构模型验算，而其荷载确定尚无成熟的计算方法。在此背景下，考虑了左右两洞室几何与结构形式不对称条件，基于连拱隧道双塌落拱的基本假定，根据普氏理论推导了深埋情况的围岩压力计算公式。

独立基础埋深较大时的处理

独立基础高度的简易确定方法

本资料为[河北]某独立基础节点构造详图，图纸包括：独立基础节点、隔墙基础节点、剖面图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为独立基础及条基节点构造详图，图纸包括：剖面配筋图、高砖墙条基大样图、高砖墙大样图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供参考。

本资料为等阶型独立基础节点构造详图，图纸包括：等阶型独立基础参数表、节点详图共1张图纸。 设计精准，内容详实，可供参考。