大跨度非对称外倾斜拱桥CAD施工图

以在建杭州九堡大桥为实例，通过优化理论，解决吊杆张拉，拆除临时撑杆问题。

资料目录 1 前 言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 对于跨径较大的钢管混凝土拱桥，由于钢管拱肋节段多、重量大，一般都采用缆索吊装法进行施工。随着缆索吊装施工技术地不断完善和成熟，施工单位针对不同形式的桥型结构并结合施工现场的地理位置，均对传统的缆索吊装方法进行改造与创新。 针对大跨度钢管混凝土结构在施工过程中的质量控制及吊装、主体结构合龙等施工关键技术，施工单位联合设计单位和大专院校开展了“xxx黄河大桥钢管混凝土拱施工综合监控技术研究”（xxx省交通运输厅科研项目），完成了《xxx黄河大桥施工监控技术研究报告》、《双肋整体缆索吊装施工工艺研究报告》，施工过程中多次重复采用双肋整体缆索吊装技术完成了全桥9段拱肋的吊装，保证了该项工程的顺利进行。该工程被评为2009年xxx省建设科技示范工程，2010年获得xxx省建设工程“xx奖”，2011年获得中国建筑工程“鲁班奖”。总结形成的《大跨度钢管混凝土拱桥双肋整体缆索吊装施工技术》通过xxx省住房和城乡建设厅组织的成果鉴定，技术达到国内领先水平。通过对相关资料的完善，经提炼，形成了本项工法。

悬挑脚手架是有别于落地脚手架的一种搭设方式，由一端固定于楼板的悬挑水平钢梁以及附加约束组成的承重体系，支承架体并承担上部荷载。 此项工艺，脚手架搭设为常规方式，关键是确保处于悬挑状的水平钢梁承受荷载后不变形、不破坏、不倾覆。 因此，合理选择承重体系的材质类别和搭设方式是实现课题目标的前提。 小组成员运用“头脑风暴法”集思广益，博采众长，对承重体系的选材和搭设方案各抒己见。 用亲和图归纳整理如下：

扩建方法主要为:现有结构植筋、加大梁柱截面、混凝土现浇沿外墙四周水平扩宽1.6米。

独立基础-阶形-普通-非对称-三阶

独立基础-阶形-普通-非对称-两阶

独立基础-阶形-杯口-非对称-三阶

独立基础-阶形-杯口-非对称-二阶

结合工程实例，介绍了索桥设计的技术标准，分析了索桥桥梁的设计总体方案及实施方案，论述了索桥的架设施工方法，实践证明，该索桥的设计及施工达到了预期效果。

以舟曲成江大桥为例，对大跨度混凝土拱桥加固方法与加固效果评定进行研究，介绍了大跨度混凝土拱桥常规且有效的加固方法，以及对加固效果的技术验证。采用车辆静态加载和动态加载的方式对桥梁加固后的静力力学性能和动力特性进行检验，以验证和评定加固效果。

资料目录 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 钢管混凝土拱桥的发展与应用在我国仅十多年的历史，但发展很快，已遍及全国广大地区，目前已建成和在建的该类拱桥已超过100座。钢管混凝土结构是将混凝土填充到钢管内形成一种组合结构，兼有钢结构和混凝土结构材料的优越性能，有效地发挥混凝土和钢材的力学特性，极大地提高了结构的抗压及抗变形能力。钢管混凝土拱桥造型美观、受力科学、结构合理，但由于其技术复杂、工艺严格、工序繁多，故施工技术难度较大。当前对于此类桥型的施工技术、操作规范等方面的研究和经验虽然有所积累，但仍不多见，因此，认真总结此类桥型的施工和管理经验，特别是其施工的关键工序——拱桥钢管主拱肋的吊装施工总结，对今后的设计、施工及管理将有实际的指导意义。本文对浙江临安市华光潭水库大桥拱桥钢管主拱肋的分七段吊装施工作了详细的总结。。。

工程位于’汉口解放大道,武汉国际会展中心东侧，地上三十层，建筑高度110米。本工程原设计一至七层裙楼为商业建筑（现SOGO百货），主楼部分为高档酒店，1997年主体结构完工后成为“烂尾楼”闲置多年。2005年，重新接手该工程的开发商拟将八～三十层主楼改造为小户型

全风险高之特点，是一次创新型的小组活动。 二、脚手架搭设全过程中，安全、质量事故频数为零 目标可行性分析： 实现目标的不利因素：本工程脚手架搭设具有高、险、难之特点，无成熟的施工经验可借鉴。施工难度更是不言而喻，稍有不慎就有可能造成人身伤亡、财产损失等影响极坏的不良后果。 实现目标的有利条件：可充分利用现有结构，创造有利于水平钢梁施工的条件如“钢梁的锚固、钢丝绳上部固定、架体与结构的拉结。还有小组成员敢为人先，勇于攻关、技术创新的精神。并有公司安全技术部门的大力支持与配合

本资料为：高空、大跨度悬挑外脚手架搭设QC方案，内容完整，详细，可供参考。

：在大跨度连续刚构拱桥的有限元计算分析中，输入的吊杆初始单元内力对计算的成桥状态内力和线形至 关重要。本文以襄樊汉江五桥为依托，分别采用手工迭代与影响矩阵法进行调索计算，确定有限元模型中的吊杆 初始单元内力，结合结构内力和线形的计算结果对两种方法进行分析比较，得到了两条有意义的结论，对连续刚 构拱桥的有限元建模分析有一定的参考价值。

该资料为隧道大管棚超前非对称六步开挖施工工法，共12页，编制于2018年。本施工工法是在半断面泥盆系炭质岩（软岩）半断面灰岩（硬岩）富水地层隧道中，配合洞身大管棚超前预加固进行隧道开挖、支护施工。

某高空、大跨度悬挑外脚手架搭设工程施工方案，X工程位于汉口解放大道,武汉国际会展中心东侧，地上三十层，建筑高度110米。本工程原设计一至七层裙楼为商业建筑（现SOGO百货），主楼部分为高档酒店

本工程为一座大跨度天桥，共有两种方案：钢结构与砼结构，图纸包括：砼结构：桩基及说明，柱网布置，支撑与梁、柱交接处节点详图，板配筋图，梁平法配筋图钢结构：平，立，剖面图，构件详图。

本资料为：多层框架大跨度厂房结构cad施工图。内容包括：一层平面图，二层平面图，三层平面图，四层平面图。内容详实，可供参考。  

施工场地窄小，周边密布商业区和居民区，高层悬空施工风险极大，如何做好安全保障，降低施工干扰，避免相关方抱怨，是我们必须面对的现实

本资料为大跨度贝雷桥分段拼装施工工法，共9页。 随着我国水电建设事业的发展，大部分江河的水电梯级开发已延伸到上游，工程地点多处于地形复杂、交通不便的西部山区，为主体工程服务的进场便道也多跨越水流湍急的江河。施工地点经常处于人烟稀少、交通及不便利的山区。雅砻江卡拉、杨房沟水电交通专用公路土建X标进场便道位于雅砻江上游右岸，施工区域位于雅砻江左岸，无任何道路通往江对岸施工区域。工程施工前期，没有大型机械设备，水中桥墩施工难度很大。我们采用主跨60.96m贝雷钢便桥一跨过江，缩短了便桥的施工时间，为主体工程施工争取了时间。我们将贝雷桥施工技术进行总结形成本工法。 相关图片：

学校中学部位于上海浦东新区，由教学楼2.7万m2，综合楼1万m2以及3幢宿舍楼组成。该工程综合楼一层为食堂，二层为篮球馆、网球馆，局部为图书馆、小型影剧院及艺术、舞蹈房

高墩大跨度预应力门式墩盖梁施工具有支撑难度大、施加预应力、技术要求高等特点，在施工过程中必须加强过程控制。本文结合金华江特大桥跨金千改线大跨

内容简介 箱形拱桥在大跨桥梁施工中较双曲拱桥更具优越性，在公路、水电、农灌方面采用较多，其施工方法一般采用无支架缆索吊装。因其跨度大、箱肋长、节段多、重量大、起重能力、纵横向稳定等因素，要求较高。在施工中，拱箱预制，吊装工艺复杂，设备多，造价高，施工周期长，不能适应当前经济建设的快速发展。为此，XXXX在四川重庆地区改用钢管在水中作筒形支墩，万能杆件拼装鹰架，现浇箱拱修建三座公路箱拱桥，跨度达到100m、桥面宽度9m、水深10.5m，流速1.0m/s ，为大跨箱拱桥施工创出了新路，是该队有长年跻身于重庆建筑市场的一大特色。 根据本工法的形成和应用，我们认为，今后在铁路大跨度箱拱桥的施工中，完全可能采用本工法—钢管筒形支墩鹰架现浇箱拱的施工方法。只是铁路箱拱桥施工采用时，要对桩靴，打桩设备加以改进，用水箱对筒形支墩进行预压，消除沉降，保证鹰架稳固，不变形，采用本工法是可靠而经济的。 钢管筒形支架墩是用φ108钢管，根据万能杆件鹰架支点设计尺寸和受力要求设计为筒形，在水中用油桶搭设浮桥和打桩工作平台，用钢管脚手架搭设打桩架，万能杆件组拼打桩锤，在钢管筒形支墩中装片石增强筒形支墩稳定性，在筒形支墩外抛填片石固桩，在桩顶灌注0.5m厚的混凝土承台，在同排筒形支墩承台上灌注横系梁，在承台上拼装鹰架就地灌注箱拱混凝土

包含几何和材料非线性分析法、静风荷载作用下大跨度钢拱桥施工稳定性分析、静风失稳机理，可供参考。

本工程位于汉口解放大道,武汉国际会展中心东侧，地上三十层，建筑高度110米。本工程原设计一至七层裙楼为商业建筑（现SOGO百货），主楼部分为高档酒店，1997年主体结构完工后成为“烂尾楼”闲置多年。2005年，重新接手该工程的开发商拟将八～三十层主楼改造为小户型酒店式公寓，并对现有结构进行改扩建。

本工程原设计一至七层裙楼为商业建筑（现SOGO百货），主楼部分为高档酒店，19××年主体结构完工后成为“烂尾楼”闲置多年。

在预应力张拉中，引伸量（伸长量）的计算是一项重要工作。同时也是预应力张拉的重要控制点。文中有非对称两端张拉的计算。同大家一起研究。

随着经济生力产水平的发展，电费已成为企业的主要生产成本（这里面包括由于不合理用电造成电能效率降低、设备故障率增加、设备寿命减短等因素造成的维护成本增加）。解决企业电力供需矛盾，除采用科学节能的新产品、新技术、新工艺外，改善电力环境、搞高电能使用效率、降低损耗也是缓解供电压力的有效途径。

西北上行联络线特大桥中心里程NSDK1+803.262，桥长2092.945m，孔跨结构为15-32m+1-24m+24-32m+1-(32+80+112)m斜拉桥+17-32m预制后张法预应力混凝土简支T梁。 南西联络线特大桥中心里程为SWDK1+479.546，桥长1799.865m，孔跨结构为8-32m+2-24m+1-32m+1-24m简支梁+24-32m简支T梁+1-（112+80+32）m斜拉桥+5-32m+1-24m简支T梁+（5×24）m连续梁+3-32m预制后张法预应力混凝土简支T梁。

由我公司承建的XXXXXXXXXXX工程位于汉口解放大道,武汉国际会展中心东侧，地上三十层，建筑高度110米。本工程原设计一至七层裙楼为商业建筑（现SOGO百货），主楼部分为高档酒店，1997年主体结构完工后成为“烂尾楼”闲置多年。

结构受力复杂，必须先从理论上创建合理的计算模型，通过受力分析、结构计算，为方案实施提供可靠的依据，是技术创新的

本工程原设计一至七层裙楼为商业建筑（现SOGO百货），主楼部分为高档酒店

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包括大跨度房屋钢结构简介、结构特点和主要类型的介绍以及阐述等等内容