自动卸垛送罐方案图

本工程卸煤沟采用双缝式煤槽配底开车方式。卸煤沟的长度为176.3M，可存煤333万吨，满足2列火车卸煤要求。卸煤沟基础为梁板式钢筋混凝土基础，0米以下部分：埋深11M，底板厚0.5M,天然地基.卸煤沟宽10.8M,墙体厚0.35M,检修间宽18.2M,墙体厚0.4M,混凝土均为C25S6抗渗砼。 　　本方案编制于2000年，全文共计32页

图中 包括双绕组变压器二次保护单元设计原理图，仅供参考

图纸为仓库喷淋和报警方面，设计预作用式自动喷水灭火系统，图纸内包含：给排水设计说明，一层及二层喷淋平面图、报警平面图，预作用阀安装及部件表，喷淋系统图，杠杆雨淋阀组安装图，消防泵房平面图。

每个雾化罐的总吨位约为26.8t，长约15m、高8m。整个罐体主要由龙骨架、壳体、无轴螺旋输送机及栅格板、三通等附件构成。龙骨架用[140槽钢焊接而成，材质为Q235-A、F。壳体由前侧板、上圆锥板、上顶圆板、上顶球圆板、侧板及后圆弧锥板拼接而成，板厚均为12mm，材质为Q235-B。

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220kv送变电工程电气调试方案220kv送变电工程电气调试方案220kv送变电工程电气调试方案

本工程外模采用砖胎膜，内模采用木胶板，钢管支撑，脚手架采用钢管搭设，场内垂直运输采用泵车，场内水平运输采用机动三轮车或翻斗车

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本工程为宁波***气体储运有限公司20,000m3低温乙烯终端和配套公用工程，建设规模为20,000m3液态乙烯低温储罐一座及其配套储运装卸系统和配套公用工程。乙烯低温储罐的外罐为预应力钢筋混凝土外罐，内罐为金属罐。外罐为圆筒状预应力钢筋混凝土结构，桩基以上部分由罐底板、筒体墙、环梁和穹顶组成。筒体墙外径R外=36300mm、内径R内=35000mm，筒体墙壁厚650mm，筒体墙高度25130mm，从底板至穹顶顶部高度为33020mm，穹顶混凝土最薄处为300mm。

炼油厂成品Z225罐容积为5000m3外形尺寸φ21150×18110 ,结构为拱顶储罐，其中第一、二层罐壁板材料为20R；

本工程为宁波***气体储运有限公司20,000m3低温乙烯终端和配套公用工程，建设规模为20,000m3液态乙烯低温储罐一座及其配套储运装卸系统和配套公用工程。乙烯低温储罐的外罐为预应力钢筋混凝土外罐，内罐为金属罐。外罐为圆筒状预应力钢筋混凝土结构，桩基以上部分由罐底板、筒体墙、环梁和穹顶组成。筒体墙外径R外=36300mm、内径R内=35000mm，筒体墙壁厚650mm，筒体墙高度25130mm，从底板至穹顶顶部高度为33020mm，穹顶混凝土最薄处为300mm。

工程采用单井点降水，在汽车卸煤沟基础外廓线四周呈矩形布置2排降水井（具体见降水井布置图）。 　　通过井群抽水将汽车卸煤沟基坑外围补给水源排走，逐渐形成降落漏斗，阻止水源进入基坑，从而达到降低地下水水位的目的。该方案的优点是：降水井施工工期短，无需大型机械设备，施工力量容易组织；在抽水期间可与基础施工同步进行，边降水，边开挖基坑，降水水位至基础底面标高以下-1.50m即可进行基础土建施工。基础施工至地下水位以上即可终止降水，对工期不会造成延误。 　　利用降水井抽水降低潜水位和承压水位，抽水5～7天，基坑内地下水位开始下降，首先排走潜水含水层砂砾石中蕴含的地下水，随后随着承压水位的降低，在重力作用下逐步疏干承压含水层顶板粉土和粉质粘土层中的重力水，待地下水水位下降至-15.00m后，即可开展基坑开挖工作，此时基坑粉土层中会有部分重力饱和水未能完全疏干，解决办法是在基坑地势相对较低的北侧开挖集水井（坑），用污水泵将积水排走，该项工作结合基坑开挖深度逐步开展，明水用水泵排走，土层中的部分饱和水通过晾晒蒸发排走。集水井（坑）的深度、位置可依据基坑内积水情况随时增减数量和调整位置。 　　…… 　　方案选择：本工程采用单井点降水，在汽车卸煤沟基础外廓线四周呈矩形布置2排降水井（具体见降水井布置图）。 　　通过井群抽水将汽车卸煤沟基坑外围补给水源排走，逐渐形成降落漏斗，阻止水源进入基坑，从而达到降低地下水水位的目的。该方案的优点是：降水井施工工期短，无需大型机械设备，施工力量容易组织；在抽水期间可与基础施工同步进行，边降水，边开挖基坑，降水水位至基础底面标高以下-1.50m即可进行基础土建施工。基础施工至地下水位以上即可终止降水，对工期不会造成延误。 　　…… 　　字数约6.9千字

双电源自动切换一次方案图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为TBBW动态无功功率自动补偿柜设计cad方案图，其包含的内容为补偿柜二次原理图，TBBW动态无功功率自动补偿装置等内容，设计详实规范，可供下载参考。

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