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某地下连续墙加强筋节点构造详图
本资料为某地下连续墙加强筋节点构造详图，图纸包括：连续墙外侧立面配筋图、连续墙内侧立面配筋图、地下连续墙槽段接头示意、一期一字形槽段配筋剖面图、连续墙加强钢筋布置图共两张图纸，可供参考。
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整体采用钣金件、方管、矩形管、圆管焊接而成，可满足电梯轿壁长加强筋及端部短加强筋的放置上料。该车放满加强筋时可满足80块轿壁的焊接生产；由于200-625的电梯轿壁长加强筋相同，只是端部加强筋长度不一样，该端部加强筋放置区域采用插拔销调整长度来实现放置16种不同长度的端部加强筋。...
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上料小车整体采用矩形管、方管、圆管、折弯钣金件及圆棒焊接而成，在该小车的前后两个放料区可放两种不同类型的折弯工件，可多层码放，不同层间采用隔板隔开。取料时直接将工件取出，隔板放置在隔板放置槽即可。...
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某框架结构屋面孔洞加强筋图
本工程为某框架结构屋面孔洞加强筋图，包含屋面孔洞加强筋图、板顶配筋参阅板配筋图、板上孔洞边加固构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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一种电梯门板自动居中，加强筋自动居中的机构，采用的钢架结构。其中门板自动居中采用的是伺服电机，规格可调。加强筋居中采用的是气缸居中。输送机构采用的时候伺服电机+同步带。整体结构简单。...
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汽车侧围后部连接板焊接夹具，3D包括了汽车侧围后部连接板的数模，和相应的夹具设计，带顶升装置，有焊枪模拟，夹具采用压臂气缸，定位销带有XYZ三个方向调整，结构简单可靠。...
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图纸为汽车汽车左右门槛加强板落料冲孔模模具设计图纸，具，设计详细完整，压料芯，上下模具，标准件，一应俱全，是成熟的设计产品，已应用于实物制造，欢迎广大模具设计者下载学习，另本人从事汽车模具设计。...
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洗衣机下盖加强筋板注塑模具，该产品的尺寸比较大，而且产品的表面有大量的加强筋，所以在进行生产加工的时候，比较困难，因此模具采用了大量的镶嵌件来降低加工的难度...
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楼板后浇带处理加强筋面积为楼板主筋面积的一半
采用新钢筋更换原有锈加强钢筋，钢筋面积同愿有加强筋。
原有主筋除锈降两级处理后，附加焊接钢筋，直径与原钢筋相同，
降级后的钢筋面积与原设计的钢筋面积差不能大于附加的钢筋面积。
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汽车门槛组件点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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汽车门槛总成点焊工艺，汽车车身零件焊接常见的焊接工艺为点焊工艺，点焊成本低，焊接效果好，外观漂亮。此点焊夹具可进行机器人点焊运动轨迹仿真，检测机器人可达性及干涉型。...
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此文件是侧气帘每个部分的组成结构，同时结合侧围可以清楚的了解侧气帘在汽车里是怎么布置的，侧气帘是在汽车内饰-顶棚里并安装在侧围钣金件上，一旦碰撞能力达到气帘的开启条件就会起作用。现在越来越多的车安装了侧气帘，但还是有很多车还没有侧气帘的，这当然是省成本的原因了，这都是大家所吐槽的。希望此文件对学习者有所帮助！...
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汽车A柱加强板总成夹具设计，有详细的A柱加强板模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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图纸为汽车内部加强件焊接夹具三维结构，包括零件及夹具各个部件，细节完善，部件齐全，是成熟的设计作品，可以直接下载使用，另有其他图纸及绘图需求可以留言联系。...
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该图档为汽车座椅后加强管弧焊夹具，该夹具主要由气缸进行夹紧，同时有定位销进行固定，而且有手动阀模型，设计得比较详细，可供大家参考、学习，而且加入焊接工件进行分析，考虑到是否干涉，欢迎大家下载。...
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汽车背门槛盖板夹具设计模型，本套图纸主要用于焊接厂房的资源设备，是一套不错的焊接夹具，而且包括特征参数，具有极高的参考价值，欢迎大家下载。。。...
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这是车身门槛加强板修边冲孔模，是车身门槛加强板拉延模的下一序，目的是切除零件多余部分，使零件边界达到所需要的要求，同时冲孔，是冲模设计的实例，既可以是新手的学习材料，也是资深人士的参考。...
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A柱下加强板及门槛总成工位器具，结构简单，人工取件方便，数据不含参数可编辑，可以随意修改；该方案为成功方案，已经在工厂开始使用；本数据为10M，欢迎下载！...
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汽车B柱加强板总成夹具设计，有详细的B柱加强板模型和夹具体以及支撑板的设计。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，欢迎下载。...
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汽车B柱加强板夹具设计数模，本套图纸压缩格式大小为11.3MB,实际相对比较大，电脑需要一定的配置，结构清晰，零部件比较完整，也有一定的复杂性，包括CATIA总装文件，以及cgr格式的零部件，cgr在CATIA里面需要在装配里插入，还包括通用格式3dxml格式文件,是一套不错的学习和研究的模型，欢迎各位下载。...
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这是实际投入生产的汽车前立柱加强板零件焊接夹具，产品已经量产。这是大型的冲压零件焊接夹具，有1米多长，有此类夹具设计任务的，完全可以参考结构！以此为基础，可以快速完成设计任务，达到事半功倍的效果！...
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汽车门槛内板后段总成夹具设计，内板后段的前端设有连接板，该连接板上设有限位孔、第一安装孔、定位孔、第二安装孔，连接板的前边缘设车体连接座。可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。具有实用价值，TCNYD-C51E-005-006.CATProduct是主文件，欢迎下载。...
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汽车侧围后部上内板总成夹具设计，有详细的汽车侧围后部上内板模型和夹具体以及支撑板的设计。侧围内板包括：第二连接部，与第二连接部的一端连接的第三贴合部，与第二连接部的另一端连接的第四贴合部。模型可以用CATIA或者任意的三维软件打开stp文件。CATIA模型主文件为TCNYD-C51E-050_051.CATProduct。具有实用价值，欢迎下载。...
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侧围总成夹具应使用举升机构进行提升取件，同时举升机构的设计需考虑侧围重心位置；涉及外观或开门可见区域的焊点，需使用铬锆铜板或万向电极进行焊接。它是用solidwork建模完成的，主要在奔驰400,300350等车型上。欢迎大家的下载学习...
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侧围总成焊接夹具（含侧围总成）。在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为装焊夹具。中文名车身装焊夹具...
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此图是油底壳机加二序气动夹具。夹具用一序加工的面作为基准面，选择一序加工的2个基准孔作为定位孔，加工背面红色区域。气缸选用亚德客50*30，图纸为X-T格式，欢迎下载学习。...
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此图为一套油底壳的一序机加气动夹具。夹具采用三点支撑且对其压紧，两个浮动型锥度销定位，添加了2个支撑缸进行辅助支撑，防止加工时产品震动，模型由UG8.0绘制而成，格式为X-T，欢迎小伙伴下载学习。...
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汽车零部件气动自动化焊装夹具，焊装夹具小车结构设计，夹具带推手可以移动，整体夹具气动动力，气缸推销和气缸夹紧，电磁阀，电箱等所有机构均已设计，提供stp文件，可以参考和修改...
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汽车内罩板的几何体设计是根据现有的汽车内罩板进行设计的，其中具有专业的结构特征。通过四个夹具体支撑固定和定位销定位就可以精确地固定在夹具中。结构设计的专业，且模型无水印，装配体可以进行编辑。...
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本图纸为钣金件夹具、汽车外壳吊具、前围侧围吊具图纸，采用SW2016版本绘制。本吊具可以吊前围板侧围板等汽车外壳、异性钣金件等，欢迎大家下载交流学习。...
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图纸为汽车侧围内板焊接总成三维造型，UG文件，装配图，由若干内板焊接而成，造型精致，是成熟的作品，是某汽车的结构件，欢迎汽车设计者下载使用。...
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proe设计的汽车侧围抓具设计模型，设备主体框架中安装有两个气缸，气缸连接抓具系统，抓具系统上有若干个吊爪，具有提高了安全生产效率和操作简单省力方便的优点。欢迎大家下载...
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一种汽车自动化焊装生产线的机器人定位搬运抓手，采用行业标准路合金八角管标件方式组装，采用强力夹紧缸方式夹紧，定位稳定可靠，精度高，组装方便快捷。...
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汽车侧围穿梭托架设计模型，本套模型为CATIA格式和stp,CATIA格式无参数，设计版本为V5R20，主要用于焊接车间机器人对汽车侧围的穿梭操作，欢迎大家下载！...
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特点采用气缸驱动，靠机械阀做动作控制，传感器数量少，控制成本，纯机械阀通过气路控制气缸的伸缩与返回，喷油器的压入深度采用电感式传感器控制反馈，感应纯机械的位移，结构可靠，并方便调整；整体结构兼容性强，结构紧凑，部分零部件可做标准化处理，稍微修改即可兼容多数系列。实践运用广泛，想与大家一起学习交流，改进，内含STEP格式。...
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焊装侧围总装焊装夹具设计模型，包括底座，在底座上安装有定位支撑架和翻板支架，定位支撑架用来支撑待检测的侧围焊接总成，在翻板支架的顶部安装有用来压紧待检测侧围焊接总成的压紧机构。...
