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某梁后浇带加强筋节点构造详图
本资料为某梁后浇带加强筋节点构造详图，图纸为梁后浇带加强筋节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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该图纸为汽车车身焊装夹具设计3D图纸，数据格式为stp，该夹具焊接产品为商用车前面板总成，采用焊钳点焊工艺，该焊装夹具结构为汽车车身气动焊装夹具设计机构最常用、最普遍的设计方式；图纸包含三维设计图。...
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汽车门窗焊装夹具含机器人抓手，导杆气缸用于钣金件的定位，感应器用于确认钣金件的安装到位，钣金件上件后由强力夹紧缸夹紧，死点结构确保不会松开，夹紧点配合抓手夹紧点的设计，提供stp文件可以修改和参考...
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这是一套专用于不锈钢门板的加强筋定位及压胶机构，采用钢制结构电机输送，气缸定位及气缸下压，，结构简单，故障少。可用于人工工位或者链接到自动工位。...
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加强筋板注塑模具设计模型这是一款用于制作加强筋板的注塑模具设计模型图，加强筋是在结构设计过程中，可能出现结构体悬出面过大，或跨度过大的情况，在这样的情况下，结构件本身的连接面能承受的负荷有限，则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板，俗称加强肋(在工程上念JIN筋)，以增加结合面的强度。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。（SW2010绘制，不包含参数，但是...
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三种物料的混合手推上料小车，该三种物料为电梯轿壁或门板的折弯加强筋，分别放置在电梯的长边及两个端部。由于加强筋的结构原因，该三种加强筋可正反面对放，从而不需隔板将不同层的加强筋隔开。该车加强筋可满足80块电梯轿壁加强筋的生产需求。...
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某框架结构屋面孔洞加强筋图
本工程为某框架结构屋面孔洞加强筋图，包含屋面孔洞加强筋图、板顶配筋参阅板配筋图、板上孔洞边加固构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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某地下连续墙加强筋节点构造详图
本资料为某地下连续墙加强筋节点构造详图，图纸包括：连续墙外侧立面配筋图、连续墙内侧立面配筋图、地下连续墙槽段接头示意、一期一字形槽段配筋剖面图、连续墙加强钢筋布置图共两张图纸，可供参考。
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改图纸为天窗安装支架总成焊装夹具，焊装夹具为气动夹具，通过按钮控制气缸的开合；在制件安装之前，气缸打开，将制件放入夹具上，通过定位销控制制件位置，放好后点按按钮，气缸控制夹钳夹住制件，此时可以进行后续的焊装工作。...
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此焊装夹具为微卡货箱地板横梁总成焊接夹持工装。横梁件总成主要为横梁件放置，两端连接件夹持及中间的支撑件组成。夹具设计为可活动式，方便工件焊接的拆装，工装组合件采用小件组合，方便拆装维修，涉及尺寸的部位均放置间隙，可增加垫片进行尺寸的调节。此工装夹具仅作为交流用，不涉及商业用途！...
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焊装夹具的定位卡钳在是汽车焊接生产线上，焊装夹具在整个焊接流程中起着重要作用。在焊接过程中，合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时。对生产多种车型的企业，如能科学地考虑共用或混型夹具，还有利于建造柔性流水线，提高生产效率。...
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上料小车整体采用矩形管、方管、圆管、折弯钣金件及圆棒焊接而成，在该小车的前后两个放料区可放两种不同类型的折弯工件，可多层码放，不同层间采用隔板隔开。取料时直接将工件取出，隔板放置在隔板放置槽即可。...
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整体采用钣金件、方管、矩形管、圆管焊接而成，可满足电梯轿壁长加强筋及端部短加强筋的放置上料。该车放满加强筋时可满足80块轿壁的焊接生产；由于200-625的电梯轿壁长加强筋相同，只是端部加强筋长度不一样，该端部加强筋放置区域采用插拔销调整长度来实现放置16种不同长度的端部加强筋。...
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焊装夹具放置台汽车零件定位夹具工装，可移动设计，2固定轮和2万向轮设计，框架由方管焊接而成，定位机构由多方向可调整机构做定位，手夹夹紧的应用方便快捷...
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汽车白车身左前门焊装夹具机器人抓手，用于自动焊接纤体上的车门搬运。数模带有机器人Toolchanger快换盘，抓手主体是用的Tunkers的圆管组装而成，夹紧气缸也是Tunkers...
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下车体组件的焊装夹具及机器人抓手，焊装自动化生产线，一般都是机器人手将工件搬运到夹具上，然后夹具气缸夹紧固定工件，焊接机器人再去打焊点。在设计过程中要考虑到焊钳打焊点有无干涉。模型焊钳模拟了打焊点的位置空间。...
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前翼子板预装夹具自动化焊装，焊装夹具小车结构设计，夹具带推手可以移动，整体夹具气动动力，气缸推销和气缸夹紧，电磁阀，电箱等所有机构均已设计，提供stp文件，可以参考和修改...
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这是某型越野车右前纵梁总成焊装夹具三维模型，包含气动三联件，电气系统等等组成。这是一个经典的焊装夹具，焊装夹具的特性基本都被表现出来了，文件格式为stp，可用任何三维软件打开，模型结构完整实用，该模型是焊装夹具设计者和学习者很好的经典的参考模型和案例，欢迎下载使用。因数模中包含产品曲面，解压缩后文档较大。大小约124MB，所以打开速度较慢。...
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翼子板下安装支架焊装夹具，左右对称共用BASE布局，节省空间，节约成本且方便操作，STP数据，可编辑，不含参数，零部件完整，有一定复杂性。可用来作为学习和研究的模型。...
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白车身尾门内板第一序焊接夹具，上件数量较多，采用主体大件固定机械定位，小件双导缸活动定位，方便上件与完成后取件，夹具结构紧凑，旋转台辅助操作，3DXML轻量化数据，不可编辑，不含参数，可用来作为学习和研究的模型。...
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焊装侧围总装焊装夹具设计模型，包括底座，在底座上安装有定位支撑架和翻板支架，定位支撑架用来支撑待检测的侧围焊接总成，在翻板支架的顶部安装有用来压紧待检测侧围焊接总成的压紧机构。...
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一种电梯门板自动居中，加强筋自动居中的机构，采用的钢架结构。其中门板自动居中采用的是伺服电机，规格可调。加强筋居中采用的是气缸居中。输送机构采用的时候伺服电机+同步带。整体结构简单。...
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电梯不锈钢轿壁的加强筋装配工位，轿壁折弯板经过清洁涂胶后，机器人抓手将不锈钢加强筋装配到折弯板上，而后经过保压铆接及完成不锈钢轿壁的生产。该工位包含两个上料小车及对应停靠码头，机器人及抓手，装配辊道线。...
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洗衣机下盖加强筋板注塑模具，该产品的尺寸比较大，而且产品的表面有大量的加强筋，所以在进行生产加工的时候，比较困难，因此模具采用了大量的镶嵌件来降低加工的难度...
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典型欧系风格的转台式后轮罩焊装夹具，夹具结构设计成熟，简洁实用，工作空间开敞。定位机构含一体气动夹钳及手动夹钳，以及自制定位模块。模型为CATIA审阅格式的.cgr类型，可以点击总装“LZHZ-0000.CATProduct”文件打开查看，但不可编辑。CATIAR20及以上版本均可打开查看。...
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焊装夹具气动夹紧双侧压紧机构，普通气缸提供动力，双侧2个气缸可同时可分别进行夹紧，气缸夹紧机构由方形气缸提供动力，提供stp文件，可以修改和参考...
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发动机盖内板焊装夹具设计，本套图纸大小为300MB,相对比较大，电脑需要一定的配置，结构清晰，零部件比较完整，也有一定的复杂性，包括CATIA文件和压缩格式cgr,是一套不错的学习和研究的模型，欢迎各位下载。...
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附件为电动车小车侧围左右后立柱内板焊装夹具，焊接夹具保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所，附件名有焊接夹具包小车侧围左右后立柱内板焊装夹具及小车侧围左右后立柱内板焊装夹具组件的焊接夹具有着重要意义，欢迎有需要的同学下载。...
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前副车架机器人自动焊装夹具，使用一体式焊钳，结构紧凑，空间开敞、模块化或程度高，可满足多种型号副车架产品焊装要求，基座两端可连接变位机。CATIAR20装配体结构，零组件带参数。具有很高的参考价值。...
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新能源汽车（轿车）的主焊线主拼工位的OPENGATE形式的焊装夹具，日系，圆缸，带傀儡焊钳，带车身数模。3DXML格式，可适当编辑，可修改后作为方案图。...
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座椅侧板焊装夹具工装设计模型，容易地进行倾斜作业，无需从外部供给另外的动力，通过用户简单的操作，自由地进行旋转及倾斜，并且在沿着传送带输送的底板的上部形成有可旋转的旋转板。...
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三轴CNC工装夹具，工件为常见的笔记本A壳，通过工件本身预留的定位孔，和工件内部的结构定位，采用正空吸气方式吸紧产品，达到可加工产品的生产需求...
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汽车焊装夹具手工旋转转台中间走电气机构，脚控工装夹具旋转，上方夹具旋转不会影响总气路和电气，结构清晰，已经在工厂运行长时间，提供stp文件，可以参考和修改...
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楼板后浇带处理加强筋面积为楼板主筋面积的一半
采用新钢筋更换原有锈加强钢筋，钢筋面积同愿有加强筋。
原有主筋除锈降两级处理后，附加焊接钢筋，直径与原钢筋相同，
降级后的钢筋面积与原设计的钢筋面积差不能大于附加的钢筋面积。
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某品牌汽车电池箱总成5687501焊接夹具。格式为STP格式。不可编辑，含参数。该焊接夹具用于电池箱框架总成工装。该夹具为气动控制。...
