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图纸为轿车前纵梁后部纵梁的UG三维造型，此加强梁长1086mm，宽232mm，高308mm，是车身设计中的成品件，设计完整，技术成熟，可供广大车身设计者参考学习，欢迎下载。...
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汽车***连续冲压模具结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。模具已移交冲压，经生产1年以上验证没有问题。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法，可以供参考学习。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，希望大家能喜欢。...
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前纵梁本体参数化建模过程，前纵梁是车身最核心零件之一，位于车身前部，是车身主要受力结构，对碰撞安全至关重要，该零件一般料厚1.6mm以上，抗拉强度780兆帕以上，该文件为前纵梁本体参数化建模全过程文件，很有参考意义。...
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后端中间横梁右斜拉梁检具，分享给大家，希望能给更多朋友带来帮助和学习，很好的学习网站，愿意和大家交流学习，此资料是铝制钣金件，很简单的一个检具方案，定位和检测，请下载自行学习，适合初学者...
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将产品放入测量支架并适当调整产品，使定位面RPS001FY，RPS002FY,RPS003FY与产品贴合，并使RPS004HXZ，RPS005HXZ基准定位可靠。压紧夹钳。产品完全定位后，可用于三坐标打点...
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左/右前格栅上部装饰组件检具图纸是用UG三维建模，格式为STP，可以检测网格栅盖板的外形及安装孔的空间尺寸。建议用UG10.0以上打开，用不同颜色区分各零部件，图形绘制很详细，内容清晰，检具结构较复杂，部件较多，喜欢的朋友请下载慢慢研究。欢迎下载使用！...
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汽车后承扭梁加强板检具检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。文件中有catia数模,catia图纸CATDrawing文件，还有igs，stp格式，可以用大多数软件打开，另外还有ug算料展开数模。...
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一套110x75漩流90°左（右）四通注塑模具，产品是一种漩流四通。材料PVC，1出1,3款产品共模。该模具的特点：是一套大倒拔抽芯注塑模具，多产品共模。模具结构新颖，构思巧妙。该模具值得借鉴。附模具3d，欢迎下载。
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模具高度按照项目生产需求,尽量一致,便于生产设备的互换,下模安装内导套,上模内导柱插入下模.下模圆孔使用标准凹模套,分切凹模使用自制镶块,刀口最薄处原则上保证10mm以上,...
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工序为后轮包前内下立柱-左/右冲孔分切模,将左右件切断分离,左右件搭边按照行业参考标准10mm左右,便于制作,压料器如图示,造型尽可能的简单,减少钳工得到合型研配工作,...
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汽车左右前纵梁夹具设计（SolidWorks），一种汽车前纵梁连接板总成焊接夹具，包括底座以及固定安装于底座顶面的用于对需焊接于一体的前纵梁连接板、前纵梁连接板加强板、下摆臂安装板和下摆臂安装板加强件进行定位的定位部，定位部包括第一定位组件、第二定位组件、第三定位组件、第四定位组件、插销Ⅰ、插销Ⅱ、插销座Ⅰ、插销座Ⅱ和第五定位组件，第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件均设置有定位销，本实用新型...
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此模型是汽车前纵梁内板OP40-CRST+FL翻边侧整模，模具采用铸造模。侧整为45°侧整，斜楔为自制斜楔。两边同时侧整可抵消两边侧向力。原文件为prt格式，为ug文件，...
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图纸为汽车落料模具，铸造模，UG图纸，此图纸完整设计了级进落料模具的三维结构。设计完整，包括上模，下模，压料芯，级进排样料带，以及所用标准件，是成熟产品，可以直接使用，欢迎大家学习下载。...
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此工位车上两种钣金件用的工位车，工位车分成两层，上层是采用方管和铁板焊接成箱体，一面开口，方便放料，开口处设有挡料装置，底层采用焊接圆管悬挂挡料机构，底部带有EVA材质的放料槽，欢迎下载参考。...
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冲压工艺与模具设计应结工厂的设备、人员等实际情况，从零件的质量、生产效率、生产成本、劳动强度、环境保护以及生产的安全性各个方面综合考虑，选择技术先进、经济合理、使用安全可靠的工艺方案和模具结构图。本零件名称：左前地板加强梁纵梁模具图...
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冲压工艺与模具设计应结工厂的设备、人员等实际情况，从零件的质量、生产效率、生产成本、劳动强度、环境保护以及生产的安全性各个方面综合考虑，选择技术先进、经济合理、使用安全可靠的工艺方案和模具结构图。本零件名称：左前地板加强梁纵梁模具图...
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冲压工艺与模具设计应结工厂的设备、人员等实际情况，从零件的质量、生产效率、生产成本、劳动强度、环境保护以及生产的安全性各个方面综合考虑，选择技术先进、经济合理、使用安全可靠的工艺方案和模具结构图。本零件名称：左前地板加强梁纵梁模具图...
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汽车副车架右悬架摆臂总成检具：副车架是车身大件，所以该检具属于车身大件检具，检测项目繁多，对设计汽车类检具结构参考意义很大，可以下载用于参考，上会改格式为UG10.0。...
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E300右B柱下横梁焊合件检具与其他检具的区别是焊合件。它可控制E300右B柱下横梁焊合件，用UG10.0进行建模，不含参数，可进行编辑。非常方便。因体积较重，不好移动。故增加推车方便移动。...
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全隐形器具就是把牵引系隐形在立柱空间内，不影响器具内部装载空间，缩短器具长度，提高仓储、运输，生产现场空间利用率。
本模型是CATIA V5 R21文件，相似产品可按产品尺寸修改。器具：长1100；宽750：高1300；右纵梁中段总成通直平整没有凸起、长度860以内，无需间隔；结构简单，可装载42件产品。
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模具外导柱四角布置，采用国标滑动光杆导柱，40规格，下模安装内导柱，下垫板做固定板左右，上模直接插入凹模，滑配。料带手工送料过程中，需要注意首件定位以及过程中的定位，避免浪费材料...
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检具是基于产品图纸定位基准，在车身坐标位置设计，通常用于三坐标测量，在检具底板三个基准块标定下，通过三坐标测量，分析产品实际数据。即可三坐标测量，也可以通过检具配备的测量工具止通规·面差规，实现人工在线快速检测...
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后行李箱左铰链连接梁检具，挤压成型产品，主要检测产品外轮廓和剪切界面公差，此检具采用铝制合金，从事汽车零部件，检具设计，精通汽车内外饰检具设计，希望能给大家带来帮助，也希望和大家共享交流...
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汽车散热器左导流板总成Ⅱ检具方案，实现饰条总成及装配环境的检测，检具模型按照对手件环境设计，实现安装孔位及装配间隙检测，大大提升了作业效率和节省工时，提高测量精度，减少误判误差，检具亦可作为产品三坐标检测检测使用。...
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这是一个散热器左导流板总成Ⅰ检具的零件：U型支架Ⅱ检具的三维模型图，这套检具除了含有通止规外，还有通知块，也是用来检测零件变形量的一个检测工具。零件变形量大的话通止块能塞进去，说明零件不合格，反之塞不进去就是合格的。欢迎下载参考！...
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汽车发动机盖左/右铰链加强板检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。文件中有catia数模,catia图纸CATDrawing文件，还有igs，stp格式，可以用大多数软件打开。另外附有检具报告、检具方案书、检具验收资料等的资料参数文件。...
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前储物盒面板总成检具设计模型，包括底座板，底座板上有三个基准块，固定检测块固定在底座板上，固定检测块的上边和下边上各开设有一个避空槽，固定检测块的两个侧边上各开设有两个避空槽...
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前保险杠防擦条检具设计模型，饰面板不直接与双面胶接触，保证了防擦条的外表面质量，连接板与饰面板的可拆卸式连接，在饰面板损坏后只需更换新的饰面板即可，便于操作。...
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电风扇俯仰左支架+右支架模具，型腔数量为1X4,工件为PP材料,大水口模架每腔一点潜水进胶系统，后模左右侧行位结构，顶出系统采用顶针司筒 顶出系统，开模时在斜导柱的作用下把后模行位拨退脱离产品倒扣,开模后顶针板在KO杆的推动下顶针 司筒慢慢顶出产品脱落.附全套3D模图欢迎大家下载参考学习,
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该模具图纸为左右键成型模.一模两穴,提高生产效率,节约开模成本,减少冲次费用,从而节约能耗,同时模具采用氮气弹簧作为压力源,保证生产品质,同时需考虑氮气弹簧均匀布置,使得顶件器平顺的工作.推荐有需要的同学下载....
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图纸为前纵梁焊接总成夹具设计，STP文件，方便转换，方便打开，图纸设计精美，细节完善，是成熟的设计产品，可以直接下载使用，另有其他相关设计图纸，有需要的可以留言咨询。...
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一种汽车左右前纵梁前段总成焊接夹具，这是一个经典的焊装夹具，焊装夹具的特性基本都被表现出来了，文件格式为stp，可用任何三维软件打开，模型结构完整实用，该模型是焊装夹具设计者和学习者很好的经典的参考模型和案例，欢迎下载使用。...
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图纸为轿车前纵梁内板UG三维造型，X-T文件，方便转换，此零件是车身设计中的成品件，设计完整，技术成熟，可供广大车身设计者参考学习，欢迎下载。...
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后地板左右纵梁前段总成-后缓冲梁安装板，是在汽车上部结构中，沿桥梁轴向设置并支承于横梁上的梁，具有支持梁上物体的作用。设计软件为CATIAV55R21...
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【专业检具，仅供机械工程及汽车工程参考学习之用！】左/右车门上框饰条总成检具，实现左/右车门上框饰条总成的检测，减少检具的数量，极大提升了作业效率和节省工时，提高测量精度，减少误差。本检具为某合资车企专业人员设计，水平很高，含有上饰条总成检具式样书，可供大家探讨学习！...
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图纸数据为UG10.0版本，可随意编辑，当前翻边模是左右将共模。下模框需要在注意前工序件的避空，以及成型过程中走料干涉情况，凸模的造型也需注意，避免运作干涉，凸模需按照脱料部件，...
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整形模是在对前序模具压制后进行整形，从而得到合格产品。当前模具整形为全型整形，上模做凸模。下模中间顶出压料，凹模做镶件刀块，模框安装，左右件模框分别做，便于配模。...
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下模上凸模的造型主要是需求放件合理，稳定，准确，能尽量避空，减少钳工的合型研配工作，上模压料器上，只要能保证压住料二爹部分，其余复杂型面全部避空，避免研配量。...
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前上防撞杆左加强板焊合件检具主要特点是检测方形口部尺寸及底板上两个安装孔的位置。而侧面上的孔为线束孔，要求无需检测。运用ＵＧ三维软件依据前上防撞杆左加强板焊合件在安装实车上模拟坐标进行设计。...
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左/右前门下防撞管前支撑板检具是根据左/右前门下防撞管前支撑板的外形及面上的腰孔及装配孔的位置度及面轮廓度，用UG进行建模设计。对于从事检具设计者可提供参考。...
